(28/10/2013) Rueda de diámetro variable que comprende: • al menos una llanta o buje que tiene un diámetro predefinido, al que 5 se conecta al menos un eje de tracción de la rueda ; • al menos una superficie exterior, externa al buje , que tiene un diámetro mayor que el diámetro dedicho buje ; caracterizada porque comprende al menos un mecanismo de variación de diámetro fijado a dicho eje y adaptado para variar el diámetro real de dicha rueda según el par motor aplicado al eje detracción mediante al menos un sistema de propulsión

(01/10/2003) 1. Rueda para vehículos automóviles, que comprende una llanta sobre la que va montado el neumático, caracterizado porque la llanta citada lleva montada por su superficie externa una serie de brazos radiales compuestos a base de tramos consecutivamente articulados entre sí, según ejes perpendiculares al eje de la rueda, estando el tramo más externo de cada brazo articulado al aro externo de la llanta mediante un eje paralelo al de articulación entre dichos tramos; siendo el conjunto de tramos basculante entre una posición retraída, en la cual dichos tramos discurren radialmente a partir del aro externo de la llanta hacia el eje de la rueda, y una posición de armado, en la cual los citados tramos discurren radialmente por fuera de la llanta, adosados a la superficie…