CIP-2021 : B60B 11/04 : Ruedas con una llanta capaces de recibir más de un neumático.

CIP-2021BB60B60BB60B 11/00B60B 11/04[1] › Ruedas con una llanta capaces de recibir más de un neumático.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60B 1/00 hasta B60B 19/00: Ruedas

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60B RUEDAS DE VEHICULOS (fabricación de ruedas o de sus partes por laminado B21H 1/00, por forjado, martillado o prensado B21K 1/28 ); RUEDAS PEQUEÑAS PIVOTANTES; EJES PARA RUEDAS; MEJORA EN LA ADHERENCIA DE RUEDAS.

B60B 11/00 Conjuntos compuestos por ruedas múltiples dispuestas una al lado de la otra; Ruedas que tienen más de una llanta o capaces de recibir más de un neumático.

B60B 11/04 · Ruedas con una llanta capaces de recibir más de un neumático.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Llanta dividida para montar al menos dos neumáticos.

(18/01/2016) El objeto de esta invención es una llanta dividida para montar al menos dos neumáticos, conformada por un único cuerpo en el cual se vincula de forma solidaria e inamovible, al menos un elemento divisorio, que perfila al menos dos franjas dispuestas para instalar al menos dos neumáticos contiguos, situándose dicho elemento divisorio de forma intercalada entre cada par de neumáticos, formando una sola unidad. El elemento divisorio es un disco dentado o no dentado con plancha suficientemente plana y predisposición circular con perímetro dentado con puntas salientes recubiertas de un material elastómero o bien un pack de separación formado por tres…

RUEDA PARA VEHICULOS.

(01/11/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: ANGULO BARRANCO,DIEGO ANGULO VERGES,DIEGO ANGULO VERGES,MAURO ANGULO VERGUES,MAURO.

Rueda para vehículos.#Esta rueda comprende un neumático provisto de una banda de rodadura que remata lateralmente en sendos flancos o costados que actúan contra las pestañas extremas de la llanta , prolongándose interiormente dicha banda de rodadura en dos flancos o costados interiores dispuestos en "V" y que actúan contra los laterales opuestos de un resalte anular de la llanta. Este resalte anular está dispuesto entre las dos pestañas extremas de la llanta , delimitando el neumático dos cámaras de inflado independientes. El resalte anular puede encontrarse definido en la propia llanta o ser postizo.

NEUMATICO RADIAL DE DOBLE SEGURIDAD CON LLANTA DESMONTABLE.

(16/02/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HERRERO POZUELOS,JOSE. Inventor/es: HERRERO POZUELOS,JOSE.

Neumático radial de doble seguridad con llanta desmontable. Compuesto por un neumático con banda de rodadura de medidas convencionales, y en su interior dos cavidades paralelas e independientes , recubiertas con un forro interior antifugas y separadas por un área de flexión , que soportan el aire comprimido y las cargas. Vinculadas a ambas, un talón central de estanqueidad y dos talones externos que evitan el autodesmonte del neumático, todos ellos reforzados en el interior con cables de acero circulares (7 y 8). Llanta compuesta por dos semillantas, interna y externa , ambas con semiapoyo para el talón central, que se ensamblan mediante tornillos y tuercas . Para llantas precedentes, se prevé adaptador adicional del talón central compuesto por dos semicírculos simétricos ensamblados con tornillos embutidos en la concavidad central de la llanta, y junta antifugas por el perímetro interior.

RUEDA DE SEGURIDAD.

(16/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SELLS MOCHOLI,JOSE. Inventor/es: SELLS MOCHOLI,JOSE.

Rueda de seguridad. Comprende una cubierta y una llanta y además incorpora al menos una membrana unida por todo su perímetro mayor a la parte interior de la cubierta , de modo tal que divide en al menos dos partes la parte interna de la referida cubierta, y porque la mencionada llanta está dividida en al menos dos porciones, una primera y una segunda, que al unirse dichas porciones definen al menos un espacio en la llanta a modo de cavidad, para la fijación de todo el perímetro menor de la membrana , de modo tal que se configuran al menos dos compartimentos independientes entre la cubierta y la llanta.

RUEDA PERFECCIONADA PARA UN VEHICULO DE MOTOR.

(16/11/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: RODRIGUEZ MUÑOZ,MIGUEL ANGEL. Inventor/es: RODRIGUEZ MUÑOZ,MIGUEL ANGEL.

1. RUEDA PERFECCIONADA PARA UN VEHICULO DE MOTOR; CARACTERIZADA PORQUE LA LLANTA PRESENTA DOS REBORDES CIRCUNFERENCIALES EXTREMOS Y OTROS DOS CENTRALES EN EL MISMO SENTIDO Y PROXIMOS ENTRE SI, TODOS ESTOS REBORDES COOPERAN EN EL MONTAJE DE DOS PARTES DE UN NEUMATICO CON SUS CAMARAS INDEPENDIENTES Y QUE VAN UNIDAS POR LA ZONA DE LOS ABOMBAMIENTOS INTERIORES QUE PRESENTAN LOS HOMBROS DE ESTAS DOS PARTES DEL NEUMATICO HACIA EL INTERIOR Y EN SENTIDO RADIAL HASTA APROXIMADAMENTE LA MITAD DE LA ALTURA, QUEDANDO CUBIERTO EL NEUMATICO POR SU BANDA DE RODADURA, MIENTRAS QUE LAS TRES CAMARAS CERRADAS QUE DEFINEN LAS DOS PARTES DEL NEUMATICO Y LA UNION CENTRAL ENTRE ELLAS PRESENTAN EN LA LLANTA OTRAS TRES VALVULAS DE AIRE QUE MANTIENEN LA PRESION EN CADA UNO DE LOS ESPACIOS ANTES CITADOS.

DISPOSITIVO PARA REGULACION Y ABASTECIMIENTO DE AIRE A LAS RUEDAS DE UN VEHICULO.

(16/10/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: DIESTRO SAIZ, FELICIANO.

DISPOSITIVO PARA REGULACION Y ABASTECIMIENTO DE AIRE A LAS RUEDAS DE UN VEHICULO, DEL TIPO DE LAS QUE INCORPORAN UNA LLANTA METALICA Y UNA CUBIERTA DE GOMA, QUE MANTIENE SU FORMA POR LA PRESION DEL AIRE INTRODUCIDO EN SU INTERIOR O EN UNA CAMARA DE GOMA INTERIOR, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE PORQUE INCORPORA EN LA ZONA DE LA LLANTA, O INTERIORMENTE A LA CUBIERTA, UNA CAMARA COMPLEMENTARIA DE MENOR SECCION QUE LA EXTERIOR, PROVISTA DE UN MEDIO VALVULAR QUE PERMITE EL LLENADO A ALTA PRESION, UN MEDIO DE TRASPASO DEL AIRE DESDE DICHA CAMARA COMPLEMENTARIA A LA PRINCIPAL, PARA MODIFICAR LA PRESION DE ESTA ULTIMA O RECARGARLA EN CASO DE PINCHAZO O PERDIDA DE PRESION.

RUEDA MULTIPLE PERFECCIONADA.

(16/11/1984) 1.Rueda múltiple perfeccionada, constituída por dos, tres, cuatro o más llantas yuxtapuestas que, provistas de sus neumáticos permiten obtener el ancho que se desea para las bandas de rodadura. Como elemento de unión interior de las llantas se dispone un núcleo de paso del eje de la rueda, que mediante prolongaciones de planta radial, enlaza con unas guías uniformemente distribuídas en la periferia circular, cada una de las cuales se extiende según la generatriz interior del conjunto de llantas, o sea cubriendo todo el ancho de las llantas yuxtapuestas. 2.Rueda múltiple perfeccionada, según reivindicación primera, caracterizada porque las guías interiores aplicadas a las generatrices del hueco cilíndrico que forman las diversas llantas yuxtapuestas, se caracterizan por presentar en su cara plana exterior una ranura…

DISPOSICION DE CUBIERTA DE NEUMATICO Y RUEDA PARA VEHICULOS.

(01/04/1976). Solicitante/s: BETANCOURT L.,VICTOR M.

Resumen no disponible.

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .