CIP-2021 : B66C 11/06 : rodando sobre monorraíl (sistemas ferroviarios aéreos B61B).
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Notas[g] desde B66C 5/00 hasta B66C 15/00: Otras características comunes; Detalles
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO.
B66C GRUAS Y PUENTES-GRUA; ELEMENTOS O DISPOSITIVOS DE TOMA DE CARGA PARA GRUAS, PUENTES GRUA, CABRESTANTES, CABRIAS O POLIPASTOS (mecanismos de enroscadura de cuerda, de cable o de cadena, dispositivos de frenado o de parada de su uso B66D; adaptados especialmente para los reactores nucleares G21).
B66C 11/00 Carros o cabrias móviles, p. ej. que trabajan encima de la vía de rodadura (caminos o vías de rodadura B66C 7/00; mecanismos de cabrias B66D).
B66C 11/06 · · · rodando sobre monorraíl (sistemas ferroviarios aéreos B61B).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Carro de pequeña dimensión vertical para elevador de cable metálico.
(25/09/2019) Un carro de pequeña dimensión vertical para un elevador de cable metálico, dispuesto para desplazarse a lo largo de un reborde inferior de una vigueta o rail horizontal, en donde el carro comprende
• un marco de carro;
• ruedas de soporte que están fijadas al marco de carro y que están dispuestas para desplazarse en la superficie superior del reborde inferior de la vigueta o rail , y al menos algunas de las cuales son ruedas accionadas para mover el carro ;
• un mecanismo de elevación que comprende un tambor de cable para un cable de elevador, un elemento de elevador en cooperación con el cable de elevador para elevar una carga, y un motor de elevador para accionar el tambor de cable;
• en donde el tambor de cable…
Puente grúa para un dispositivo de elevación.
(10/04/2019) Carro para la elevación de equipamiento, que comprende un mecanismo de elevación dispuesto en un marco de soporte y que comprende ruedas de rodadura (3a, 3b, 3c, 3d) que están montadas en el marco de soporte y mediante el cual el carro se puede mover en una viga y del cual al menos una primera rueda (3a) está montada en un eje y el eje se puede mover junto con la rueda (3a) por medio de un motor de accionamiento , en el que la primera rueda de rodaje accionable (3a) tiene una superficie de rodadura circunferencial (3e) y la superficie de rodadura (3e) está diseñada y dispuesta de manera que está en contacto con la viga cuando el carro…
Equipo para mover personas en altura en superficies no horizontales con traslación vertical y horizontal.
(18/01/2016) Equipo para mover personas en altura en superficies no horizontales con traslación vertical y traslación horizontal y provisto de un carril y un sistema de acoplamiento y fijación , un motor para el desplazamiento vertical , unos topes mecánicos físicos en la parte superior de los carriles, un motor para el desplazamiento horizontal , un cable de suspensión del operador del arnés , un tambor para el enrollamiento/desenrollamiento del cable de suspensión del operador del arnés, un freno eléctrico , un sistema de soporte para el enrollamiento/desenrollamiento del cable de suspensión del operador del arnés y un sensor del final de la carrera en la parte superior, caracterizado por que está compuesto por un motorreductor sin fin, un sistema que percibe la presencia de la garganta, un sistema para el enrollamiento/desenrollamiento del cordón de alimentación…
Carro portacable para desplazar sobre un carril.
(01/01/2014) Carro portacable para el desplazamiento sobre un carril que presenta rodillos de rodadura y al menos unmotor de accionamiento con extremos de accionamiento bilaterales , caracterizado porque los extremos deaccionamiento accionan, en cada caso, uno de los rodillos de rodadura por medio de una transmisión deruedas dentadas .
(21/03/2012) Un montaje de izado que comprende: una pareja de guías sustancialmente paralelas; un carro asociado con cada guía paralela y desplazable a lo largo de la longitud de la guía; un brazo de desplazamiento conectado de modo pivotante a un carro respectivo y conectado de modo pivotante a un extremo respectivo de un puente para absorber movimientos de giro y laterales del puente cuando se aplica una fuerza a unos medios de unión asociados con el puente para soportar un dispositivo de izado; caracterizado porque el brazo de desplazamiento está soportado en un rodamiento de bolas respectivo, unido a un carro respectivo.
CHASIS PARA CARRILLO O VAGONETA.
(14/03/2012) Chasis para un vehículo de tipo carrillo o vagoneta que se desplaza a lo largo de un riel portante con al menos un par de rodillos portantes con eje de giro horizontal y al menos un par de rodillos guía con eje de giro vertical, caracterizado porque la disposición de los rodillos portantes y de los rodillos guía presenta esencialmente simetría axial en relación con un eje vertical , estando dispuesto, en cada caso, un rodillo portante frente a un rodillo guía.
UN POLIPASTO DE CABLE PROVISTO DE MAQUINARIA DE TRASLACION.
(01/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: KCI KONECRANES INTERNATIONAL PLC. Inventor/es: KIVINIITTY, ARI.
Un polipasto de cable provisto de maquinaria de traslación, comprendiendo el polipasto de cable un carro y, en conexión con él, un engranaje de elevación , un cable elevador , poleas para el cable y una maquinaria de traslación, por lo que el carro puede ser desplazado utilizando la maquinaria de traslación , caracterizado porque, el menos, parte de la maquinaria de traslación está dispuesta en el interior de, al menos, una polea para el cable, de tal forma que al menos un eje de la maquinaria de traslación se encuentre, al menos en parte, dentro de la polea para el cable.
MECANISMO DE TRASLACION DE UN DISPOSITIVO DE ELEVACION.
(01/08/2003) LA INVENCION CONSISTE EN UN MECANISMO DE TRASLACION PARA UN DISPOSITIVO ELEVADOR, EN ESPECIAL UNO QUE DISPONGA DE UN BRAZO LATERAL SALIENTE CON DOS RODETES POR LO MENOS. DICHOS RODETES SE APOYAN EN DIFERENTES SUPERFICIES LATERALES INTERIORES DE UN CARRIL CONSISTENTE EN UN PERFIL HUECO ABIERTO POR SU PARTE INFERIOR EN LA DIRECCION LONGITUDINAL. ASIMISMO, LOS RODETES SE ENCUENTRAN ALOJADOS EN UN SOPORTE QUE VA UNIDO A UN ELEMENTO DE CONEXION DEL QUE CUELGA LA CARGA QUE SE DESEA ELEVAR. DICHO ELEMENTO DE CONEXION INCORPORA TAMBIEN UN RODILLO GIRATORIO DE APOYO QUE SE APOYA EN EL CARRIL CON UN COMPONENTE PERPENDICULAR A LA FUERZA DE APOYO DE UN RODETE. TRATANDOSE DE UN CARRIL RIGIDO, LA INVENCION PROPONE UN MECANISMO DE TRASLACION QUE PERMITA DESVIAR DE MANERA EFECTIVA LAS FUERZAS HORIZONTALES QUE SE PRODUZCAN Y AL MISMO TIEMPO DISTRIBUIR UNIFORMEMENTE…
POLIPASTO CON UN BASTIDOR ELASTICO.
(01/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: R. STAHL FORDERTECHNIK GMBH. Inventor/es: BUHLMAYER, REINER, NOLLER, HELMUT, MULLER, RICHARD, SCHMIEDT, ANITA, FINZEL, MANFRED.
UNA TRACCION DE CABLE DONDE EL TAMBOR DE CABLE SE APOYA GIRATORIAMENTE EN UN MARCO CON PERFIL APROXIMADO EN C. PARA EL APOYO DEL TAMBOR DE CABLE SE HA PREVISTO SOBRE UN LADO UN DISPOSITIVO DE APOYO ADECUADO PARA EL MONTAJE DEL TAMBOR DE CABLE, MIENTRAS QUE SOBRE EL OTRO LADO EL MONTAJE DEL TAMBOR DE CABLE ESTA AFECTADO EXCLUSIVAMENTE POR EL EJE DE SALIDA DEL ENGRANAJE . LAS DEFORMACIONES EN EL MARCO , QUE TIENEN LUGAR COMO CONSECUENCIA DE DEFECTOS DE ALINEACION INEVITABLES, SON ABSORBIDAS POR EL MARCO SENSIBLE A DESVIACION.
CABLE DE ACCIONAMIENTO CON MONTAJE SIMPLIFICADO.
(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: R. STAHL FORDERTECHNIK GMBH. Inventor/es: BUHLMAYER, REINER, NOLLER, HELMUT, MULLER, RICHARD, SCHMIEDT, ANITA, FINZEL, MANFRED.
SE DESCRIBE UN CONTROL POR CABLE , EN EL QUE EL EJE DE SALIDA DE LA TRANSMISION ESTA FORMADO EN UNA SOLA PIEZA CON UNA PLACA DE CABEZA . LA PLACA DE CABEZA ESTA DISEÑADA DE MANERA QUE PUEDA INTRODUCIRSE EN UN RECEPTACULO DEL TAMBOR DEL CABLE DE FORMA TUBULAR . LA PLACA DE CABEZA VA ATORNILLADA SOBRE EL TAMBOR DEL CABLE POR TORNILLOS - ESPIGAS RADIALES . EN EL OTRO EXTREMO DEL TAMBOR DEL CABLE SE DISPONE UN REBAJE , EN EL QUE SE ATORNILLA DE LA MISMA MANERA UNA PLACA DE CABEZA SIMILAR . ESTA OTRA PLACA SOPORTA UNA ARTICULACION DE COJINETE . ESTA DISPOSICION SIMPLIFICA LA FABRICACION DEL TAMBOR DEL CABLE Y TODO EL MONTAJE, EVITANDOSE ASI ARTICULACIONES COSTOSAS ENTRE EL EJE DE SALIDA Y EL TAMBOR DEL CABLE , GRACIAS A LA COLOCACION DEL TAMBOR POR MEDIO DEL EJE DE SALIDA DE LA TRANSMISION . ADEMAS, EL TAMBOR DEL CABLE PUEDE DESMONTARSE EN PEQUEÑOS SUBCONJUNTOS PARA SU TRANSPORTE.
MECANISMO DE TRASLACION, ESPECIALMENTE PARA POLIPLASTOS DE CADENA, MEDIOS DE ELEVACION DE CARGAS Y/O CABLES DE ARRASTRE.
(16/08/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN MECANISMO DE AVANCE, EN PARTICULAR PARA TRACCIONES POR CADENA, MEDIOS DE RECEPCION DE CARGA Y/O CABLES DE REMOLQUE, QUE COMPRENDE UNA SECCION TRANSVERSAL DE CARRIL DE GUIA QUE SE COMPONE DE PIEZAS DE BRIDA Y DE ALMA, CON RUEDAS MOTRICES OPUESTAS Y RODILLOS DE GUIA, QUE SE APOYAN GIRATORIAMENTE EN SOPORTES DE RUEDA LATERALES, QUE SE UNEN POR DEBAJO DE LA SECCION TRANSVERSAL DE LOS CARRILES DE GUIA, HABIENDOSE PREVISTO EN AL MENOS UNO DE LOS SOPORTE DE RUEDA UN EQUIPO DE SUSPENSION DE CARGA. PARA QUE EL MECANISMO DE AVANCE PUEDA MONTARSE DE MANERA SENCILLA Y SEA AJUSTABLE Y/O SE ADAPTE AUTOMATICAMENTE AL DIFERENTE ESPESOR DE ALMA Y A LA ANCHURA DE BRIDA Y ADEMAS SE AJUSTE A LAS CURVAS, SE PROPONEN UNOS BRAZOS DE SOPORTE DE RUEDAS OSCILABLES (4A,4B)…
MECANISMO DE TRASLACION, ESPECIALMENTE PARA POLIPASTOS DE CADENA, MEDIOS DE ELEVACION DE CARGAS Y/O CABLES DE REMOLQUE.
(01/05/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN MECANISMO DE AVANCE, EN PARTICULAR PARA TRACCIONES POR CADENA, MEDIOS DE RECEPCION DE CARGA Y/O CABLES DE REMOLQUE, QUE COMPRENDE UNA SECCION TRANSVERSAL DE CARRIL DE GUIA QUE SE COMPONE DE PIEZAS DE BRIDA Y PIEZAS DE ALMA, CON LAS QUE SE APOYAN DE FORMA GIRATORIA RUEDAS MOTRICES OPUESTAS Y RODILLOS DE GUIA EN SOPORTES DE RUEDA QUE SE UNEN LATERALMENTE POR DEBAJO DE LA SECCION TRANSVERSAL DEL CARRIL DE GUIA. A AMBOS LADOS DEL CARRIL, POR DELANTE Y POR DETRAS DE CADA UNA DE LAS RUEDAS MOTRICES QUE SE APOYAN EN LAS PIEZAS DE BRIDA, SE DISPONE DE PARES DE RODILLOS DE GUIA HORIZONTALES QUE HACEN CONTACTO EN EL ALMA DE LA SECCION TRANSVERSAL DEL CARRIL DE GUIA PARA EL ACCIONAMIENTO CORRESPONDIENTE, HABIENDOSE PREVISTO AL MENOS EN UNO DE LOS SOPORTE DE RUEDA UN EQUIPO DE SUSPENSION DE CARGA, QUE DISCURRE DE FORMA ESTABLE TAMBIEN EN…
CARRO PORTA-APAREJOS PERFECCIONADO.
(01/12/1979). Solicitante/s: VICINAY, S.A..
Carro porta-aparejos perfeccionado, caracterizado porque las dos bridas laterales del mismo, conformadoras del armazón general del carro, se constituyen por dos idénticas planchas de acero, cada una de las cuales presenta una conformación general rectangular, pero determinando ella misma, en relación con sus costados, sendas alas vueltas hacia el exterior, en funciones rigidizantes, ala vez que entre estas alas y el propio cuerpo general de cada plancha, se define así una hipotética compartimentación o cajera, para el alojamiento y protección de las cabezas y/o tuercas de las correspondientes elementos de amarre.
PERFECCIONAMIENTOS RELATIVOS A CARROS DE RODADURA DESPLAZABLES SOBRE UNA VIGA.
(01/09/1976). Solicitante/s: DEMAG AKTIENGESELLSCHAFT.
Resumen no disponible.