CIP-2021 : B60K 28/06 : que responden a una incapacidad del conductor.

CIP-2021BB60B60KB60K 28/00B60K 28/06[2] › que responden a una incapacidad del conductor.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.

B60K 28/00 Dispositivos de seguridad para el control de la unidad de propulsión, especialmente adaptados para o dispuestos en vehículos, p. ej. que impiden el suministro de combustible o el encendido en caso de condiciones potencialmente peligrosas (para vehículos propulsados eléctricamente B60L 3/00; sistemas para control de la conducción del vehículo para fines no relacionados con el control de una subunidad particular B60W 30/00; sistemas de control d la conducción especialmente adaptados para vehículos terrestres autónomos B60W 60/00).

B60K 28/06 · · que responden a una incapacidad del conductor.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

SISTEMA PARA DETECTAR EL ESTADO DE APERTURA DE LOS PARPADOS Y LA FASE INICIAL DEL SUEÑO.

(16/12/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: ADT ESPAÑA, S.L, CEYOS, S.L. CEYDE, S.L. Inventor/es: BAS BAYOD, FRANCISCO, AGUD MIGUEL, JOSE.

SISTEMA PARA DETECTAR EL ESTADO DE APERTURA DE LOS PARPADOS Y LA FASE INICIAL DEL SUEÑO, DEL TIPO DE LOS EMPLEADOS PARA MANTENER EN VIGILIA A SU USUARIO, ESTANDO CONSTITUIDA BASICAMENTE LA INVENCION, POR UN SOPORTE A MODO DE GAFAS EN DONDE ES INSERTADO UN MODULO CAPAZ DE EMITIR LAS SEÑALES QUE SEGUIDAMENTE SERAN TRATADAS EN EL MODULO , DEL CUAL SERAN ENVIADAS UNAS POR UN LADO AL MODULO DE DETECCION DE DESPLAZAMIENTO DE LAS GAFAS, MIENTRAS QUE POR OTRO LADO OTRAS DOS SEÑALES SERAN ENVIADAS A LOS MODULOS Y QUE DETECTARAN LA APERTURA DE LOS PARPADOS, SIENDO ESTOS MODULOS , Y LOS QUE ENVIARAN LAS SEÑALES CORRESPONDIENTES AL MODULO DETECTOR DE LA PERDIDA DE CONSCIENCIA, EL CUAL, FACILITARA LA ORDEN OPORTUNA PARA QUE LOS MODULOS Y MANDEN AL USUARIO LOS AVISOS TANTO ELECTRICOS COMO ACUSTICOS.

SISTEMA DE ARRANQUE DE VEHICULOS MOTORIZADOS A TRAVES DE UN DETECTOR DE ALCOHOLEMIA.

(01/08/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: ARAMBURU ARBELAIZ,MELCHOR.

SISTEMA DE ARRANQUE DE VEHICULOS MOTORIZADOS A TRAVES DE UN DETECTOR DE ALCOHOLEMIA INTEGRADO EN UN SISTEMA ELECTRONICO BASADO EN UN MICROPROCESADOR, EL CUAL TRAS OBTENER EL DATO ANALOGICO APORTADO POR EL SENSOR TRANSDUCTOR DE ALCOHOLEMIA, TAMBIEN INDICADO EN UN SEÑALIZADOR NUMERICO DIGITAL, OPERARA SOBRE UN CONTACTOR QUE CORTARA O NO EL FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE CARBURANTE, CON EL FIN DE EVITAR QUE EL MOTOR DEL VEHICULO SE PONGA EN MARCHA SI EL NIVEL DE ALCOHOLEMIA APORTADO A DICHO MICROPROCESADOR ES SUPERIOR A UN NIVEL CUANTITATIVO MAXIMO FIJADO POR LA LEY.

SISTEMA AUTOMATICO PARA DETECTAR EL GRADO DE ALCOHOLEMIA EN UN CONDUCTOR Y CONTROLAR LA CONDUCCION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/06/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: CALDERON RODRIGUEZ, MIGUEL. Inventor/es: CALDERON RODRIGUEZ, MIGUEL.

EL SISTEMA AUTOMATICO PARA DETECTAR EL GRADO DE ALCOHOLEMIA EN UN CONDUCTOR Y CONTROLAR LA CONDUCCION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL CONSISTE EN LA INTERCONEXION DEL SISTEMA DE ENCENDIDO CON UN DETECTOR DE ALCOHOL AUTOASPIRANTE TEMPORIZADO , QUE EMITE UNA SEÑAL HASTA UNA CENTRAL , LA CUAL A SU VEZ EMITE UNA SEÑAL HASTA UN SISTEMA ELECTRONICO DE INYECCION REGULANDO LA VELOCIDAD DEL VEHICULO A TENOR DE LAS CONDICIONES DEL CONDUCTOR, TENIENDO EL DETECTOR UN SENSOR QUE CONTROLA EL CAUDAL DE AIRE PARA EVITAR MANIPULACIONES SOBRE EL DETECTOR , EMITIENDO UNA SEÑAL CONTINUA (3') HASTA EL SISTEMA ELECTRONICO DE INYECCION Y SI ESTE CONSTATA QUE NO ES LA CORRECTA, REGULARA LA VELOCIDAD DEL VEHICULO IGUALMENTE, LLEGANDO EL DETECTOR A DESCONECTAR EL MECANISMO DE PUESTA EN MARCHA SI LAS CONDICIONES DEL CONDUCTOR NO SE ENCUENTRAN EN EL BAREMO PREDETERMINADO.

SENSOR DE POSICION Y ORIENTACION ANGULAR PARA LA OBSERVACION DE LA CONDUCTA, DETECCION DEL SUEÑO Y PERDIDA DE LA ATENCION DURANTE LA CONDUCCION DE VEHICULOS.

(16/02/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: INFRARROJO Y MICROELECTRONICA S.L. IRTA. Inventor/es: RUIZ SANCHEZ, MANUEL, SANCHEZ RODRIGUEZ, ROSA, PASTOR PUEBLA, LUIS.

SENSOR DE POSICION Y ORIENTACION ANGULAR PARA LA OBSERVACION DE LA CONDUCTA, DETECCION DEL SUEÑO Y PERDIDA DE LA ATENCION DURANTE LA CONDUCCION DE VEHICULOS. CONSISTE EN LA DETECCION DE ANOMALIAS EN LA CONDUCCION A PARTIR DE LOS DATOS DE POSICION Y ORIENTACION ANGULAR DE LA CABEZA DEL CONDUCTOR _Y DE LOS DATOS DE VELOCIDAD DEL VEHICULO, REVOLUCIONES DEL MOTORY POSICION DEL VOLANTE_ DETERMINAEDOS MEDIANTE CINCO PUNTOS DE REFERENCIA CONSTITUIDOS POR CINCO EMISORES DE INFRARROJO SOLIDARIOS AL VEHICULO Y DE UN FOTORRECEPTOR SOLIDARIO A LAS GAFAS DEL CONDUCTOR. A PARTIR DE LAS SEÑALES RECIBIDAS SE EFECTUAN LOS CALCULOS PARA GENERAR RECOMENDACIONES AUDIOVISUALES O _EN CASOS EXTREMOS_ UN FRENADO DE EMERGENCIA AUTOGUIADO; LOS DATOS RELEVANTES DE CONDUCCION DE UN INTERVALO DE TIEMPO INMEDIATAMENTE ANTERIOR SON GRABADOS EN MEMORIA NO VOLATIL CUYO DISPOSITIVO DE ESCRITURA SE INHIBE DE FORMA IRREVERSIBLE AL DETECTARSE UN CHOQUE, PRESERVANDOSE LA INFORMACION.

CONTROL DE ALERTA EN LA CONDUCCION DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/02/1997) 1. CONTROL DE ALERTA EN LA CONDUCCION DE VEHICULOS AUTOMOVILES, DE LOS DESTINADOS A CONFIGURARSE COMO UN SISTEMA DE SEGURIDAD, APLICABLE DURANTE LA MARCHA DEL VEHICULO POR VIAS ADECUADAS, Y EN SITUACIONES Y TRAYECTOS, EN LOS QUE SEA REQUERIDO POR SU CONDUCTOR, QUE CON EL CONTROL DEL SISTEMA MEJORARA LA CONDUCCION, Y SERA ALERTADO DE POSIBLES DISTRACCIONES EN ESPECIAL EN CONDUCCIONES LARGAS Y MONOTONAS, CARACTERIZADO PORQUE SOLIDARIOS A LA CAÑA CIRCULAR DEL VOLANTE DE DIRECCION, EN SU PARTE SUPERIOR, CONSIDERANDO SU ANGULO DE GIRO DE 0 , SE DISPONDRA DE DOS PULSADORES PARA DESCONEXION DE UN CIRCUITO ELECTRICO DE ALARMA, SIMETRICAMENTE DISPUESTOS RESPECTO AL RADIO DE SU PUNTO MAS ALTO , DEPENDIENDO LA SEPARACION…

DISPOSITIVO EMBARCADO Y PROCESO DE LOCALIZACION Y DE SEGUIMIENTO DE LA POSICION DEL VEHICULO SOBRE LA CARRETERA Y DISPOSITIVO DE AYUDA A LA CONDUCCION QUE LO APLICA.

(01/11/1995). Solicitante/s: MATRA CAP SYSTEMES. Inventor/es: VALADE, JEAN-MICHEL, CALESSE, CHRISTOPHE.

EL DISPOSITIVO QUE PUEDE IR A BORDO DE UN VEHICULO DE CARRETERA PERMITE SEGUIR LA POSICION DEL VEHICULO RESPECTO DE LAS BANDAS DE MARCACION EN EL SUELO. COMPRENDE UNA CAMARA QUE PROPORCIONA UNA IMAGEN DE LA CARRETERA POR DELANTE DEL VEHICULO; UN CALCULADOR PROGRAMADO 824-8) QUE TIENE MEDIOS DE TRATAMIENTO DE LA IMAGEN QUE PERMITEN UNA RECONSTRUCCION DE LA IMAGEN EN TRES DIMENSIONES TENIENDO EN CUENTA LA PERSPECTIVA Y, POR APLICACION DE CRITERIOS DE VEROSIMILITUD, QUE PERMITEN IDENTIFICAR LAS BANDAS DE MARCACION; Y MEDIOS DE VISUALIZACION O DE ALARMA EN CASO DE POSICION ANOMALA DEL VEHICULO RESPECTO DE LAS BANDAS DE MARCACION.

DISPOSITIVO DE ALARMA DE DOBLE FUNCION APLICABLE A AUTOMOVILES.

(16/01/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: MARTINEZ PI, JOSEP.

DISPOSITIVO DE ALARMA DE DOBLE FUNCION APLICABLE A AUTOMOVILES. COMPRENDE UN SENSOR ASOCIADO AL VOLANTE Y ACOPLADO A UN CIRCUITO ELECTRONICO CONSTITUIDO POR UNA ETAPA DE CONTROL DE DISPARO, UN DIODO DE SILICIO CONTROLADO CON CIRCUITO DE CARGA, UN CONMUTADOR DE DOS POSICIONES, QUE SELECCIONA LA PUESTA DE CIRCUITO DE UN RELE Y UN ZUMBADOR EN DERIVACION, O ALTERNATIVAMENTE OTRO RELE QUE CONECTA UN SEGUNDO ZUMBADOR A LA BATERIA DEL VEHICULO. SE COMPLETA CON UNA ETAPA CONVERTIDORA DE CORRIENTE CONTINUA A ALTERNA Y UN INTERRUPTOR GENERAL. APLICABLE A LA PREVENCION DE ROBOS DE VEHICULOS Y A IMPEDIR LOS EFECTOS DEL SUEÑO EN LOS CONDUCTORES.

DISPOSITIVO DE ALERTA PARA CONDUCTORES DE AUTOMOVILES.

(16/08/1993). Solicitante/s: OTIN CASAS, RICARDO FERNANDEZ NAVARRO, GUILLERMO. Inventor/es: OTIN CASAS, RICARDO, FERNANDEZ NAVARRO, GUILLERMO.

DISPOSITIVO DE ALERTA PARA CONDUCTORES DE AUTOMOVILES. CONSISTE EN UN CIRCUITO ELECTRONICO CON UNA ETAPA DETECTORA DE VOZ ACCIONADA POR LA VOZ DEL CONDUCTOR, UNA ETAPA DE TRATAMIENTO DE LAS SEÑALES, UNA ETAPA TEMPORIZADORA GRADUABLE, OTRA ETAPA TRATADORA DE SEÑALES Y UNA ETAPA SONORIZADORA ACCIONADORA DE UN ALTAVOZ, ALOJANDOSE EL CIRCUITO EN UNA CAJA-CARCASA ACOPLABLE AL TABLERO DE INSTRUMENTOS, CON ALIMENTACION POR LA BATERIA DEL VEHICULO O PILAS INCORPORADAS. APLICABLE A LA PREVENCION DE ACCIDENTES DEBIDOS SOMNOLENCIA DE LOS CONDUCTORES.

DISPOSITIVO PROTECTOR ACUSTICO DE DESCANSO.

(01/04/1993). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: RUSPA, GIACOMO, FUBINI, ENRICA, DE BONO, ANTONIO.

UN DISPOSITIVO QUE TIENE UN GENERADOR PARA GENERAR MENSAJES ACUSTICOS ESPACIADOS IRREGULARMENTE CARACTERIZADOS POR RASGOS ACUSTICOS COMPLEJOS LLEVADOS DE FORMA NO - PERIODICA; TAL GENERADOR PUEDE SER ACTIVADO COLUNTARIAMENTE O NO POR EL USUARIO, EN EL CUAL SE CREA UNA SENSACION DE ESPECTATIVA QUE CONTRIBUYE A CAUSAR LA ALERTA DEL USUARIO.

INHIBIDOR DE PERDIDA DE CONSCIENCIA EN CONDUCCION DE VEHICULOS.

(01/03/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: INELSE, S.L. Inventor/es: TERRON MARTIN, ELOY.

INHIBIDOR DE PERDIDA DE CONSCIENCIA EN CONDUCCION DE VEHICULOS, INTEGRADO POR UN CIRCUITO ELECTRICO-ELECTRONICO CUYO CONECTOR-ACTIVADOR , DOTADO DE UN TESTIGO DE FUNCIONAMIENTO, CONEXIONA UN PRIMER TEMPORIZADOR A CUYA SALIDA TEMPORIZADA SE CONECTAN SIMULTANEAMENTE UN INDICADOR DE ADVERTENCIA Y UN SEGUNDO TEMPORIZADOR CUYA SALIDA TEMPORIZADA ACTIVA UNA SEÑAL ACUSTICA DE PELIGRO. LA EXISTENCIA DE UN ELEMENTO INTERRUPTOR PERMITE PONER A CERO LA CUENTA DEL PRIMER TEMPORIZADOR , DE MODO QUE SI ANTE LA ACTIVACION DEL INDICADOR DE ADVERTENCIA , EL CONDUCTOR NO INTERVIENE EN EL ELEMENTO INTERRUPTOR ANTES DE QUE CONCLUYA EL TIEMPO DEL SEGUNDO TEMPORIZADOR , LA SEÑAL ACUSTICA DE PELIGRO SERA ACTIVADA, ALERTANDO AL CONDUCTOR DE LA SITUACION DE RIESGO EN QUE SE HALLA.

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