(08/01/2014) Un procedimiento para controlar un brazo extensible de repostaje, comprendiendo el procedimiento: detectar una longitud del brazo extensible de repostaje para formar una longitud identificada para el brazo extensible de repostaje ; y caracterizado por determinar si la longitud identificada del brazo extensible de repostaje se extiende más de unalongitud permitida para el brazo extensible de repostaje, y generar un comando para mover el brazo extensible de repostaje dentro de la longitudpermitida para el brazo extensible de repostaje si el brazo extensible de repostaje se extiendemás de la longitud permitida .

(03/01/2014) Sistemas y métodos para el cálculo de la velocidad de aproximación en maniobras de reabastecimiento aéreo de combustible. Los sistemas comprenden: a) medios de captura de una secuencia de fotogramas digitales del escenario de la operación de aproximación situados calibrados para poder conocer la distancia real correspondiente a un pixel de un fotograma; b) medios computacionales dispuestos para obtener las coordenadas de la trayectoria relativa de la aeronave receptora respecto a la aeronave cisterna mediante el proceso de una secuencia de fotogramas (35, 35', 35'', ...) de la operación de aproximación obtenida por dichos medios de captura y calcular la diferencia de velocidad entre la aeronave receptora y la aeronave cisterna a partir de la trayectoria definida por las coordenadas registradas en el proceso b1). La invención también…

(07/08/2013) Un sistema de reaprovisionamiento de combustible en vuelo asistido configurado para aprovisionar decombustible una aeronave de toma ; comprendiendo el sistema de reaprovisionamiento de combustible en vueloasistido una aeronave de toma de combustible provista con una sonda , una aeronave cisterna , y una cesta conectada con la aeronave cisterna mediante una manguera y arrastrada por la aeronave cisterna enuna dirección de desplazamiento (WA) predeterminada; estando dicho sistema de reaprovisionamiento de combustible en vuelo asistido caracterizado por comprenderun sistema de control de vuelo electrónico que comprende: - tres módulos de determinación de posición de DGPS / RTK (Differential…

(05/08/2013) Un sistema para informar automáticamente de datos de reabastecimiento, el sistema comprende: un transpondedor de identificación por radiofrecuencia, RFID, acoplado a una aeronave que reposta y que puede funcionar para transmitir automáticamente información de identificación para la aeronave que reposta en respuesta a un evento de repostaje o reabastecimiento; un transmisor-receptor de RFID acoplado a una aeronave de entrega de combustible y que puede funcionar para recibir automáticamente la información de identificación en respuesta al evento de repostaje o reabastecimiento; y un módulo de grabador de datos que puede funcionar para grabar automáticamente datos de repostaje o reabastecimiento para la aeronave que reposta en respuesta al evento de repostaje o reabastecimiento; caracterizado por un módulo de detector…

(04/06/2013) Un embudo dirigible para reabastecimiento en vuelo, que comprende un acoplamiento de recepción pararecibir una sonda, un casquete soportado por una pluralidad de brazos de soporte , y un mecanismo de dirección dispuesto para alterar selectivamente la configuración de al menos uno de los brazos de soporte , en elque el mecanismo de dirección está dispuesto para torsionar selectivamente el o cada brazo de soporte alrededor de un eje a lo largo de su longitud de tal manera que el o cada brazo de soporte produce una fuerzaaerodinámica sobre el embudo en una dirección elegida.

(06/03/2013) Avión cisterna con un dispositivo de reabastecimiento de combustible por manguera y cesta generador de energía eléctrica. Comprende al menos dos dispositivos de reabastecimiento por manguera y cesta albergados en góndolas dispuestas bajo sus alas que comprenden al menos una bomba de combustible , un tambor de arrollamiento de la manguera y un generador eléctrico accionado por una turbina eólica que está conectado al sistema eléctrico del avión cisterna como fuente adicional de suministro de energía cuando el avión está en vuelo.

(25/02/2013) Un sistema para iluminar una operación de reabastecimiento de combustible o repostaje en vuelo que implicauna aeronave cisterna y una aeronave receptora , el cual comprende: - un dispositivo de generación para generar una emisión de luz, sustancialmente en un espectro infrarrojocercano; - un dispositivo de direccionamiento para dirigir la emisión con el fin de definir una envolvente de emisión que contiene un dominio o campo espacial de posiciones de repostaje en vuelo de la aeronave receptora conrespecto a la aeronave cisterna ; - medios para transmitir la emisión de luz al dispositivo de direccionamiento…

(21/11/2012) Método y dispositivo para operaciones con mástil de reabastecimiento en vuelo mediante el uso de un mástil articulado y un cable , comprendiendo el citado mástil unas superficies aerodinámicas móviles , tal que el método comprende las siguientes etapas: a) desde la posición completamente estibada y retraída del boom , se empieza a soltar el cable , con lo cual comienza a bajar el boom , manteniéndose el citado cable en tensión durante toda la etapa a) mediante la fuerza proporcionada por las superficies aerodinámicas móviles y/o la fuerza de la gravedad sobre el boom ; b) una vez que se alcanza la posición máxima de desplegado del boom o el extremo inferior de la envuelta de vuelo del boom , se detiene el soltado del cable ; c) manteniendo fijada la longitud de cable soltado, se…

(03/08/2012) Puesto de mando que comprende: un asiento para el operador del citado puesto de mando, comprendiendo el asiento al menos un reposabrazos , y un conjunto de control y mando, comprendiendo dicho conjunto una palanca de mando con controles, elementos mecánicos para la transmisión y generación de fuerzas y movimiento desde y hacia la palanca de mando , elementos de medición de la posición de la palanca de mando y elementos electrónicos conectados a la palanca de mando a través de los cuales opera el conjunto de control y mando; estando la palanca de mando del citado puesto de mando incorporada en el asiento , estando además la palanca de mando situada en el reposabrazos .

(24/01/2011) Un sistema de repostaje de combustible en vuelo que incluye un sistema de posicionamiento para el repostaje de combustible en vuelo de una aeronave y que incluye unos primeros medios para su conexión con unos segundos medios adaptados para quedar dispuestos sobre un avión cisterna , medios primero y segundo que están adaptados para alimentar combustible desde el avión cisterna hasta la aeronave ; un receptor adaptado para ser montado sobre la aeronave está dispuesto para recibir una señal procedentes de los segundos medios ; y una unidad de control adaptada para ser montada sobre la aeronave controla la aeronave dependiendo de las señales…

(20/11/2009) Un sistema de reabastecimiento aéreo incluyendo: una percha de reabastecimiento aéreo móvil configurada para ser llevada por un avión de reabastecimiento aéreo ; un soporte de percha llevado por el avión de reabastecimiento aéreo , donde el soporte de percha incluye una primera porción colocada para moverse rotativamente alrededor de un primer eje y una segunda porción que tiene una porción de unión en la que la percha va montada pivotantemente, donde el eje de rotación de la percha alrededor de la porción de unión forma un segundo eje que es sustancialmente normal al primer eje; y dos o más accionadores acoplados operativamente a al menos uno del soporte de percha…

(01/10/2006) Procedimiento de optimización de la cantidad de carburante transferido en una aeronave (A) con ocasión de al menos una transferencia en vuelo de carburante entre dicha aeronave (A) y una aeronave auxiliar , en al menos un primer punto de vuelo (C1, C2) del plan de vuelo (PV1, PV2) de dicha aeronave (A), caracterizado porque, en el curso del vuelo de la aeronave (A) según dicho plan de vuelo (PV1, PV2): a) se realiza una predicción que permita determinar una primera cantidad que corresponda a la cantidad de carburante que queda a bordo de la aeronave (A) en dicho primer punto de vuelo (C1, C2), teniendo en cuenta el…

(16/12/2005) Procedimiento de gestión del abastecimiento en vuelo de una flotilla de n aeronaves A1, ..., An a partir de una misma manguera de abastecimiento de una aeronave abastecedora , que permite la elaboración de una secuencia de abastecimiento a partir de la consideración de un punto de encuentro P, del número n de aeronaves de la flotilla , de las cantidades de carburante Q1, ..., Qn demandadas por las aeronaves A1, ... An de la flotilla y de las distancias máximas L1, ..., Ln franqueables por cada aeronave de la flotilla en espera de un inicio de abastecimiento, correspondiendo esas distancias máximas L1, ..., Ln a las distancias que separan el punto de encuentro…

(16/06/2005) Un embudo flotante para el reabastecimiento de combustible en vuelo, que comprende un casquete o campana , soportada por una pluralidad de soportes ajustables , tales como riostras o nervaduras, medios de control, destinados a hacer desplazarse a los soportes hasta una primera posición (P1), en la cual la corriente de aire puede inflar la campana , con lo que la fuerza de arrastre sobre la campana provocará, durante el uso, que el embudo flotante arrastre una manguera de combustible desde una aeronave de reabastecimiento o cisterna hasta una posición extendida, y hasta una segunda posición (P2), en la que la fuerza de arrastre sobre la campana en la posición extendida se verá reducida, de tal forma que al menos uno de los soportes ajustables es susceptible de desplazarse…

(01/03/2005) Un sistema para el lanzamiento, repostaje y recuperación en el aire de una aeronave desde/por una aeronave de transporte más grande y para repostar y recuperar la aeronave , comprendiendo el sistema un portador en la aeronave de transporte al que la aeronave es conectable de manera separable, y un dispositivo de repostaje extensible y retráctil montado sobre o en el portador conectable de manera separable a la aeronave , por lo cual, para lanzar la aeronave , la aeronave es desconectada del portador y el dispositivo de repostaje es extendido con la aeronave conectada de manera separable a él para hacer que la aeronave siga a la aeronave de transporte y el dispositivo de repostaje es desconectado de la aeronave trasera , permitiendo el sistema que la aeronave sea repostada en vuelo conectando la aeronave en vuelo al…