CIP-2021 : F01N 1/08 : reduciendo la energía de los gases de escape mediante estrangulación o torbellino.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16).
F01N 1/00 Silenciadores caracterizados por su principio de funcionamiento.
F01N 1/08 · reduciendo la energía de los gases de escape mediante estrangulación o torbellino.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SILENCIADOR FORMADO POR ESTAMPACION CON CAMARAS ENCAJADAS.
(01/10/1999). Solicitante/s: AP PARTS MANUFACTURING COMPANY. Inventor/es: HARWOOD, JON W., VAN BLAIRCUM, BENNIE A.
UN SILENCIADOR TROQUELADO INCLUYE UNA PRIMERA PLACA, UNA SEGUNDA PLACA Y AL MENOS UNA PLANCHA. LA SEGUNDA PLACA Y LA PLANCHA SE ASEGURAN COLOCANDOSE CARA-A-CARA CON LA PRIMERA PLACA Y DEFINEN MULTITUD DE TUBOS Y UNA CAMARA INTERNA. LAS CARCASAS EXTERNAS ESTAN ASEGURADAS ALREDEDOR DE LAS PLACAS INTERNAS PARA ENCERRAR LOS TUBOS Y LA CAMARA INTERNA. LA CARCASA EXTERNA PUEDE ESTAR FORMADA PARA ENGANCHAR LA CAMARA INTERNA DE TAL MODO QUE LA CAMARA INTERNA DIVIDA A LA ARMADURA EXTERNA EN CAMARAS HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO.
SILENCIADOR DE ESCAPE FORMADO POR TRES CAMARAS, DE LAS QUE LA INTERMEDIA TIENE ORIFICIOS EN LAS PAREDES, CON MAYOR DENSIDAD AL ACERCARSE A LA SALIDA.
(01/10/1998). Solicitante/s: ERNST-APPARATEBAU GMBH & CO. Inventor/es: BRINKMANN, FRIEDRICH-WILHELM.
LA INVENCION SE REFIERE A UN AMORTIGUADOR DE RUIDO DE GASES DE ESCAPE CON UNA CARCASA , QUE ESTA SUBDIVIDIDA POR MEDIO DE DOS PAREDES (8A, 8B) DE SEPARACION EN TRES CAMARAS Y EN UNA DISPOSICION PARCIALMENTE PARALELA DE UNA CON RESPECTO A OTRA, CON UN TUBO DE ENTRADA DE GASES DE ESCAPE Y UN TUBO DE SALIDA, POSEYENDO ABERTURAS EN LAS PAREDES TUBULARES. EL TUBO DE ENTRADA DE GASES DE ESCAPE NO MUESTRA EN LA ZONA DE LA CAMARA MEDIA NINGUNA ABERTURA REDONDA, ESTANDO DISPUESTA DE FORMA AGRUPADA (A-E) EN DISPOSICION ANULAR EN LA PARED TUBULAR. EN EL GRUPO (E) DE ABERTURAS, QUE SE ENCUENTRA EN DISPOSICION PROXIMA AL LADO DE SALIDA DEL AMORTIGUADOR DE RUIDO, SE DISPONEN LAS ABERTURAS DE FORMA MAS ESPESA Y EN EL GRUPO (A) DE ABERTURA QUE SE ENCUENTRA MAS ALEJADO DEL LADO DE SALIDA DEL AMORTIGUADOR DE RUIDO, SE ENCUENTRAN LAS ABERTURAS EN DISPOSICION MAS ALEJADAS UNA DE OTRA.
SILENCIADOR REACTIVO MULTIFRECUENCIA ADAPTIVO.
(16/10/1997). Solicitante/s: NOISE CANCELLATION TECHNOLOGIES, INC.. Inventor/es: EGHTESADI, CEASAR.
UN SILENCIADOR DE CANCELACION DE RUIDO ACTIVO PARA USO AUTOMOTOR E INDUSTRIAL COMO SE MUESTRA EN LA FIGURA COMPRENDE UNA CAMARA SILENCIADORA, UNA LAMINA INTERNA CON UN TUBO UNIDO MONTADO DENTRO DE LA CAMARA SILENCIADORA DIVIDIENDO LA CAMARA SILENCIADORA DE PRIMERA Y SEGUNDA CAMARAS, UN SISTEMA CONTROLADOR INCLUYENDO UN ACCIONADOR/MOTOR LINEAL, UN CONTROLADOR ACCIONADOR/MOTOR Y UN MICROFONO DE ERROR PARA MOVER LA LAMINA DE PARTICION EN AMBAS DIRECCIONES (+ ATIVOS DE LA PRIMERA Y SEGUNDA CAMARAS.
SILENCIADOR EN FORMA DE PRENSA CON CAMARA DE EXPANSION EN LINEA Y TUBOS DE CIRCULACION EFECTIVA CON FORMA DE CURVA.
(16/02/1997). Solicitante/s: AP PARTS MANUFACTURING COMPANY. Inventor/es: EMRICK, JAMES W., ROSA, BRUNO A.
UN SILENCIADOR ESTA PROVISTO DE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA PLACA INTERNA PARA DEFINIR UNA RED DE TUBOS Y UNA CAMARA DE INVERSION.UN PAR DE CUERPOS EXTERNOS ESTAN ACOPLADOS A LAS PLACAS EXTERNAS Y DEFINEN UNA O DOS CAMARAS QUE ENVUELVEN LOS TUBOS DEFINIDOS POR LAS PLACAS INTERNAS. UN CONDUCTO SE EXTIENDE A TRAVES DE LA CAMARA DE INVERSION DEFINIDA POR LAS PLACAS INTERNAS Y LLEGA HASTA LA SALIDA. UNA SECCION DEL CONDUCTO PUEDE ESTAR PERFORADO PARA PERMITIR LA EXPANSION DE LOS GASES DE ESCAPE DENTRO DE UNA CAMARA RESONANTE DE ALTA FRECUENCIA.
SILENCIADOR COMBINADO CON CONVERTIDOR CATALITICO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA Y ELEMENTOS DE DIAFRAGMA MODULAR PARA DICHO SILENCIADOR.
(01/01/1996). Solicitante/s: GAVONI B.G.M., SILENZIATORI DI ALBINO GAVONI & C. S.A.S. Inventor/es: GAVONI, ALBINO.
EL SILENCIADOR COMBINADO CON UN CONVERTIDOR CATALITICO CONSISTE EN UNA CAJA INCLUYENDO UN ELEMENTO TUBULAR INTERNO EN LA QUE SE FIJA UN CONVERTIDOR CATALITICO. LOS GASES DE SALIDA DEL MOTOR ENTRAN AL SILENCIADOR A TRAVES DE UNA TOBERA VENTURI , FLUYENDO A TRAVES DE UNA SERIE DE DIAFRAGMAS HECHOS DE MATERIAL CERAMICO POROSO TRATADO CON MATERIALES CATALITICOS, Y SALEN POR UN ORIFICO DE SALIDA DEL SILENCIADOR DISMINUIDOS EN CONTAMINANTES. LOS DIAFRAGMAS DE CERAMICA PUEDEN TENER FORMA DE COPA Y POSEER AGUJEROS PASANTES O FORMA OJIVAL CON PAREDES PERFORADAS Y PUEDEN CONSISTIR EN ELEMENTOS FORMADOS POR UNA PLACA CON BRIDAS LATERALES FORMANDO CAVIDADES OPUESTAS . LOS ELEMENTOS PUEDEN ESTAR COMBINADOS ENTRE SI DE DIFERENTES MANERAS PARA FORMAR UNA SECUENCIA DE CAMARAS (V0,V1,V2...) CON LA FORMA Y VOLUMEN MAS ADECUADO PARA CADA TIPO DE MOTOR.
(01/04/1995). Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH LEYBOLD AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BAUER, SASCHA, BERGES, HANNS-PETER, BRENNER, LOTHAR, KRIEHN, HARTMUT.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SILENCIADOR DISEÑADO COMO UN COMPONENTE DE MODULO INDIVIDUAL, ASI COMO UNA MAQUINA QUE UTILIZA UN SILENCIADOR DE ESTE TIPO. ES POSIBLE UNA SUSTITUCION RAPIDA DEL SILENCIADOR DADO QUE ESTA DISEÑADO PARA SER DESMONTADO FACILMENTE A PARTIR DE SU PUNTO DE CONEXION. SE DISPONE DE PLACAS DEFLECTORAS DENTRO DEL SILENCIADOR QUE CAMBIAN REPETIDAMENTE LA DIRECCION DE LOS GASES QUE SALEN A PARTIR DE LA SALIDA DE UNA BOMBA , LA ENTRADA Y LA SALIDA DEL SILENCIADOR ESTAN LOCALIZADAS EN LA PARTE FRONTAL DEL SILENCIADOR.
MONTAJE DE SILENCIADOR DE ESCAPE PARA UN MOTOR.
(01/02/1995) UN MONTAJE DE SILENCIADOR DE ESCAPE PARA UN MOTOR CONSTA DE UN CILINDRO EXTERIOR QUE CONSTITUYE EL CUERPO DEL SILENCIADOR DE ESCAPE, UN CILINDRO INTERIOR COLOCADO COAXIALMENTE EN EL CILINDRO EXTERIOR , UN CILINDRO DE CONEXION COLOCADO DENTRO DEL CILINDRO INTERIOR QUE TIENE UN EXTREMO EN UN LADO CORRIENTE ARRIBA Y OTRO EXTREMO EN UN LADO CORRIENTE ABAJO, UNA PLACA DE SEPARACION COLOCADA DENTRO DEL CILINDRO INTERIOR EN UN EXTREMO DEL LADO CORRIENTE ABAJO DEL CILINDRO DE CONEXION , UNA PRIMERA (A) Y UNA SEGUNDA CAMARA SILENCIADORA FORMADAS EN UN LADO CORRIENTE ARRIBA DE UN EXTREMO DEL CILINDRO DE CONEXION Y EN UN LADO…
FILTRO PARA SEPARAR IMPUREZAS.
(16/10/1993). Solicitante/s: SCHWABISCHE HUTTENWERKE GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG. Inventor/es: HARLE, HANS A.
UN FILTRO PARA SEPARAR IMPUREZAS DE MEDIOS LIQUIDOS O GASEOSOS, SOBRE TODO DE ELEMENTOS NOCIVOS PROVENIENTES DE GASES DE ESCAPE DE MOTORES DE EXPLOSION, ESTA FORMADO POR UN CUERPO FILTRADOR QUE CONSTA DE UN ELEVADO NUMERO DE CONDUCTOS DE ADMISION Y EXPULSION. LOS CONDUCTOS DE ADMISION ESTAN SEPARADOS DE LOS CONDUCTOS DE EXPULSION MEDIANTE PAREDES FILTRADORAS QUE CONFORMAN CAMARAS DE REACCION. LOS CUERPO FILTRADORES CONSISTEN EN UN GRAN NUMERO DE PLACAS FILTRADORAS CONFORMADAS POR PRESION Y RESISTENTES A ALTAS TEMPERATURAS QUE, SOBREPUESTAS UNAS SOBRE OTRAS, FORMAN ENTRE ELLAS UN GRAN NUMERO DE CONDUCTOS DE CIRCULACION . PARA FORMAR ABERTURAS DE ADMISION Y DE EXPULSION, LOS CANALES , ESTAN ABIERTOS POR UN EXTREMO Y CERRADO POR EL OPUESTO. EL CIERRE Y LA UNION DE PLACAS FILTRADORAS CONTIGUAS SE EFECTUA MEDIANTE ESTRIBOS SITUADOS ALTERNAMENTE A UN LADO Y A OTRO Y QUE AL TIEMPO QUE UNEN LAS PLACAS , HACEN ESTANCOS A LOS CANALES.
SILENCIADOR PARA MOTORES DE DOS TIEMPOS CON CATALIZADOR POSTERIOR.
(01/10/1993). Solicitante/s: BEIDL, CHRISTIAN DIPL. ING. STERBENZ, ALBIN. Inventor/es: STERBENZ, ALBIN, BEIDL, CHRISTIAN DIPL. ING.
SILENCIADOR DESTINADO ESPECIALMENTE A MOTORES DE DOS TIEMPOS CON CATALIZADOR COLOCADO EN ORDEN POSTERIOR AL SILENCIADOR Y QUE CONSTA DE UNA CARCASA PROVISTA DE UNA ADMISION Y UN ESCAPE Y ESTA DIVIDIDA POR MEDIO DE PAREDES DE SEPARACION CON TUBOS DE CONEXION EN VARIAS CAMARAS (I A III). ESTA CARCASA ES ATRAVESADA POR LA CORRIENTE DE GASES VARIAS VECES A LOS QUE SE CAMBIA DE DIRECCION. EL ESCAPE SE COMPONE DE UN TUBO INTERIOR PERFORADO RODEADO A UNA CIERTA DISTANCIA POR UN TUBO EXTERIOR Y LA CARCASA CONSTA DE UNA DOBLE PARED CON UNA CAPA RESISTENTE AL CALOR ENTRE MEDIAS. PARA LOGRAR UN SILENCIADO MAS EFICAZ CON UNA MENOR TEMPERATURA DE LA SUPERFICIE, SE CONECTA UN RESONADOR DE PIPA AL RESONADOR RESULTANTE ENTRE EL TUBO INTERIOR PERFORADO Y EL TUBO EXTERIOR . ADEMAS LA PARED INTERIOR DE LA CARCASA ES ONDULADA Y LA CAPA INTERMEDIA AMORTIGUADORA DE RUIDO TENSA LA PARED INTERIOR CONTRA LA EXTERIOR.
AMORTIGUADOR DE SONIDOS PARA MAQUINAS MOTRICES DE COMBUSTION.
(16/11/1992) EN UN AMORTIGUADOR DE SONIDOS PARA MAQUINAS MOTRICES DE COMBUSTION, ESPECIALMENTE PARA MOTORES DE DOS ACTOS HAY INSTALADAS EN LA CJA EXTERIOR PIEZAS DE LA CAJA INTERIOR , CUYA PARED LIMITA CAMARAS , QUE ATRAVIESAN LA FILA DE LOS GASES DE ESCAPE SOBRE QUEBRAMIENTOS (7, 19 Y 17) A LAS PAREDES . LA PRIMERA CAMARA EN SENTIDO DEL ATRAVESAMIENTO ESTA FORMADA POR UN TUBO AGUJEREADO , QUE ESTA DISPUESTO DENTRO DE UN EMBUDO , QUE FORMA LA SEGUNDA CAMARA. SOBRE EL EMBUDO Y EN LA CAJA EXTERIOR SE AJUSTA UNA PARED QUE SE DESVIA EN EL SENTIDO DEL EJE Y ESTA FORMADA CON AL MENOS UN QUEBRAMIENTO, QUE SE SEPARA LA ULTIMA CAMARA DE LA PENULTIMA EN SENTIDO DE ATRAVESAMIENTO. AMBAS CAMARAS ESTAN CERRADAS POR UNA PLACA AGUJEREADA,…
DISPOSICION DE SILENCIOSO PARA SISTEMA DE ESCAPE DE GASES EN AUTOMOVIL.
(16/03/1990). Solicitante/s: SAMARRA GRACIA, JOSE MARIA.
DISPOSICION DE SILENCIOSO PARA SISTEMA DE ESCAPE DE GASES EN AUTOMOVILES, CARACTERIZADA PORQUE ESTA CONSTITUIDA DE DOS O MAS CONDUCCIONES TUBULARES PARALELAS Y UNIDAS ENTRE SI, DOTADAS TRANSVERSALMENTE DE UNAS REDUCCIONES DE PASO EN SENTIDO LONGITUDINAL, TOTALES O PARCIALES, ALTERNADAMENTE CON UNOS PASOS RESTRINGIDOS DE COMUNICACION ENTRE DICHAS CONDUCCIONES, CON LAMINADO DE LOS GASES, UNA DE CUYAS CONDUCCIONES, POR LO MENOS, SE UNE POR UN EXTREMO AL MOTOR DEL VEHICULO PARA LA ENTRADA DE GASES, Y LA MISMA U OTRA CONDUCCION, O TODAS ELLAS, EFECTUAN POR EL EXTREMO OPUESTO LA SALIDA DE ESTOS FASES AL EXTERIOR.
SILENCIADOR PERFECCIONADO PARA TUBOS DE ESCAPE DE VEHICULOS ESPECIALMENTE AUTOMOVILES.
(01/01/1990) SILENCIADOR PERFECCIONADO PARA TUBOS DE ESCAPE DE VEHICULOS, ESPECIALMENTE AUTOMOVILES, CARACTERIZADO PORQUE CONSISTE EN UN CONJUNTO QUE COMPRENDE UN CUERPO PRINCIPAL DE MATERIAL PREFERENTEMENTE CERAMICO PROVISTO DE UN REVESTIMIENTO PROTECTOR CONTRA LOS GOLPES, CUYO CUERPO PRINCIPAL CONSISTE EN UN CUERPO TUBULAR CERRADO EN UN EXTREMO Y PROVISTO EN EL EXTREMO OPUESTO DE SENDAS BOCAS DE ENTRADA Y SALIDA DE GASES CON RELACION AL TUBO DE ESCAPE DEL VEHICULO, Y QUE COMPRENDE UN TABIQUE LONGITUDINAL ENTRE AMBAS BOCAS QUE NO LLEGA AL FONDO CERRADO DEL CUERPO PRINCIPAL Y QUE DIVIDE A DICHO CUERPO EN DOS SEMIESPACIOS CONTIGUOS Y EN SUCESION Y UNA PLURALIDAD DE TABIQUES TRANSVERSALES INTERMEDIOS QUE PRESENTAN CADA UNO DE ELLOS UN PAR DE ORIFICIOS SITUADOS…
AMORTIGUADOR DE RUIDO DE GAS DE ESCAPE.
(16/10/1989) AMORTIGUADOR DE RUIDO DE GAS DE ESCAPE, ESPECIALMENTE PARA MAQUINAS DE COMBUSTION EN VEHICULOS, CON UN TUBO DE ESCAPE DE GAS COLOCADO A TRAVES DE LAS CAMARAS DEL AMORTIGUADOR (I, II, III) EN EL DEPOSITO DEL AMORTIGUADOR CUYA PARTE QUE DESEMBOCA EN EL DEPOSITO DEL AMORTIGUADOR ESTA EN CONEXION SOBRE UNA CANTIDAD DE ORIFICIOS CON LAS CAMARAS DEL AMORTIGUADOR, CUYA PARTE MEDIA DESVIA DE REGRESO LA CORRIENTE DE GAS Y CUYA PARTE QUE LLEVA FUERA DEL DEPOSITO DEL AMORTIGUADOR EN AL MENOS UNA CAMARA DEL AMORTIGUADOR PARA LA RECOLECCION DEL CONDENSADO, CON LO QUE AL MENOS UN TUBO DE REGRESO ESTA COLOCADO PARALELAMENTE EN LA PROXIMIDAD DE LA PARTE DEL FONDO DEL TUBO DE ESCAPE QUE LLEVA FUERA DEL DEPOSITO DEL AMORTIGUADOR Y DE FORMA QUE EL TUBO DE REGRESO EN SU EJE LONGITUDINAL MUESTRA UNA LINEA DE…
"SILENCIADOR PARA TUBOS DE ESCAPE, APLICABLE A MOTOCICLETAS DE DOS TIEMPOS, PERFECCIONADO".
(16/10/1983). Solicitante/s: DEL REY FERNANDEZ,ENRIQUE.
Silenciador para tubos de escape, aplicable a motocicletas de dos tiempos perfeccionado, caracterizado por constar de un tubo de material ligero en cuyo interior va colocada axilmente una rejilla de chapa que por su parte interior presenta una arandela que apoya en la prolongación cilíndrica de la base menor de un cono de ajuste, la cual a su vez, se fija mediante una abrazadera al tubo de escape.
SILENCIADOR DE GASES DE ESCAPE DE MOTORES TERMICOS.
(01/06/1983). Solicitante/s: CYCLES PEUGEOT.
Silenciador de gases de escape de motores térmicos, que comprenden una envolvente cilíndrica exterior y tubos de guiado de los gases, unidos entre sí por al menos una cámara extrema delimitada en el interior de la envolvente por un tabique intermedio plano de soporte de los tubos y una testera extrema, caracterizado por el hecho de que la testera extrema comporta, en la región de dos tubos sucesivos, una embutición redondeada y hueca que sobresale hacia el exterior y cuya cima está separada del tabique intermedio una distancia ligeramente superior al radio de los tubos, mientras que el espesor de la cámara alrededor de la embutición es inferior al diámetro de dichos tubos, de suerte que la embutición guía el cambio de dirección, del derrame de los gases en el tubo.
"PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LA ESTRUCTURA Y FABRICACION DE BASTIDORES PARA SILENCIADOR".
(16/11/1982). Solicitante/s: G + H MONTAGE GMBH.
BASTIDOR PARA SILENCIADOR Y METODO DE FABRICACION. FORMADO POR UNAS PAREDES LATERALES DE MATERIAL ACUSTICAMENTE TRANSPARENTE, EN MEDIO DE LAS CUALES SE DISPONE UN MATERIAL INSONORIZADOR . LA CONFORMACION DEL DISPOSITIVO SE REALIZA MEDIANTE PLEGADO DE UNA CHAPA PERFORADA, CERRADA POSTERIORMENTE POR LOS BORDES LATERALES. >DE APLICACION A LA FABRICACION DE GRANDES BASTIDORES PARA SILENCIADOR.
SILENCIADOR PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/05/1981) 1.Silenciador para motores de combustión interna, especialmente para motores de dos tiempos, con un difusor fundamentalmente troncocónico colocado en el lado de entrada, a cuyo extremo de diámetro mayor se une de forma inmediata el extremo de mayor diámetro de una camisa troncocónica, y con dispositivos desviadores dispuestos en la dirección de la corriente de acuerdo con esta camisa cónica, que se caracterizan porque la camisa troncocónica es una parte de un filtro de absorción ya conocido, se halla provista de orificios y está rodeada por un material que absorbe los ruidos , preferentemente lana de acero, resultando que en el extremo de menor diámetro (d{sub, 5}) de la camisa troncocónica se halla unido un trozo de tubo que forma una parte…
DISPOSITIVO REGULADOR-SILENCIADOR DE ESCAPES NEUMATICOS.
(16/06/1980) 1.Dispositivo regulador-silenciador de escapes neumáticos, caracterizado esencialmente por estar constituido por un conducto acoplable al lugar oportuno y prolongado en un cuello interiormente roscado para el desplazamiento de un vástago rematado en una aguja obturadora, que regula el paso del fluido desde el asiento interior del anterior conducto hacia unos taladros radiales del citado cuello, alrededor del cual se determina una cámara de descompresión de dicho fluido en colaboración con un casquillo poroso que hace de amortiguador final del ruido y va enfundado en el mencionado cuello, en el cual existe una espiga radial determinante del tope de recorrido de la aguja obturadora en su salida. 2.Dispositivo regulador-silenciador de escapes neumáticos, según la reivindicación anterior, caracterizado asimismo porque el accionamiento del vástago…
SILENCIADOR PARA TUBOS DE ESCAPE.
(01/07/1978) Silenciador para tubos de escape, caracterizado esencialmente por el hecho de que comprende un tubo exterior envolvente, en cuyo interior está montado un segundo tubo coaxial, con una cámara de expansión entre ambos, cuyo segundo tubo está conectado directamente a la salida de los gases de escape del motor y presenta a lo con la cámara de expansión y una abertura a bisel en su extremo interno que comunica con dicha cámara, la cual está limitada por un tabique transversal montada en el interior del tubo envolvente, en cuyo tabique se abren los extremos de un haz de tubos longitudinales inflexionados, cuyo extremo opuesto se abre en una segunda cámara de expansión limitada por un tabique transversal próximo al extremo…
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN SILENCIADOR DE GASES DE ESCAPE.
(01/09/1976). Solicitante/s: R. A. LISTER & COMPANY LIMITED.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN SILENCIOSOS PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/07/1976). Solicitante/s: TENNECO INC..
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN SILENCIADORES DE ESCAPE.
(16/03/1976). Solicitante/s: SAFETY VEHICLES DEVELOPMENT A. B.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO DE SILENCIOSO A EXPANSION Y ROTURA DE LAS ONDAS SONORAS.
(01/11/1975). Solicitante/s: INDUSTRIA DE ESCAPES, S. A.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS SILENCIADORES Y DEFORMADORES DE ONDAS ACÚSTICAS.
(16/12/1961). Ver ilustración. Solicitante/s: TECALEMIT, SOCIETE ANONYME.
Resumen no disponible.
