CIP-2021 : E01D 11/00 : Puentes suspendidos o soportados por cables.
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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
E01D 11/02 · Puentes suspendidos.
E01D 11/04 · Puentes soportados por cables.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISTRIBUIDOR UNIVERSAL DE TRANSPORTES Y SERVICIOS PÚBLICOS.
(17/05/2018). Solicitante/s: SUAREZ AJO, David Williams. Inventor/es: SUAREZ AJO,David Williams.
Es una estructura metálica aérea auto soportada tipo puente colgante cuya plataforma principal está diseñada en tres niveles. El nivel superior es para el desplazamiento de automóviles. El nivel intermedio es para la transportación, transmisión y distribución de todos los servicios públicos existentes y otros opcionales. El nivel inferior es para el desplazamiento de un sistema urbano de transporte público. Por su diseño aéreo auto soportado puede ser construida dentro de las ciudades sobre el mismo trazado de las vías existentes.
Construcción y elemento de tensión que comprende un cable y una o más tiras.
(10/01/2018) Un elemento de tensión para soportar al menos una parte de un elemento estructural, comprendiendo el elemento de tensión un cable y, al menos, una tira , definiendo el cable una superficie externa sobre la que la al menos una tira forma una protuberancia para reducir las vibraciones inducidas por la lluvia y el viento, en el que la tira tiene una altura que es una distancia desde una parte de raíz de tira conectada a la superficie externa del cable y una parte terminal de tira que remata la tira hacia fuera en sentido contrario al cable , teniendo la tira una anchura que es transversal a la altura, disminuyendo la anchura en la dirección que va desde la parte de raíz de tira hacia la parte terminal de tira, caracterizado porque la…
Una construcción y un elemento de tensión que comprende un cable y una pluralidad de tiras.
(10/01/2018) Un elemento de tensión para sostener al menos una parte de un elemento estructural, comprendiendo el elemento de tensión un cable y una pluralidad de tiras , definiendo el cable una superficie exterior sobre la cual la pluralidad de tiras forman protuberancias para reducir las vibraciones inducidas por la lluvia y el viento, en el que cada tira tiene una altura equivalente a una distancia desde una parte de raíz de tira conectada a la superficie exterior del cable y de una parte de extremo de tira que termina la tira hacia fuera del cable , siendo una anchura transversal a la altura, y una longitud transversal a la altura y anchura y a lo largo de cuya longitud la tira está conectada al cable …
SISTEMA DE ESTANQUEIDAD PARA ANCLAJES EN PUENTES ATIRANTADOS.
(05/02/2010) Sistema de estanqueidad para anclajes en puentes atirantados, en especial para el anclaje de tirantes constituidos por varios cordones , que comprende dos placas metálicas enfrentadas y alineadas en la dirección de los cordones que las atraviesan por sendos orificios pasantes y medios de apriete de las placas y además comprende varias juntas individuales, rodeando cada una de ellas parcial e individualmente cada cordón , y varias juntas de cierre del sistema para independizar la zona interior del sistema . Las juntas individuales se alojan en unos orificios mecanizados interiormente en las placas metálicas y las juntas de cierre se alojan en sendos acanalamientos mecanizados…
ESTABILIZACION DE PUENTE.
(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: GEC MARCONI LTD. Inventor/es: CORNEY, JOHN MICHAEL.
UN TABLERO DE PUENTE VA SOPORTADO POR SOPORTES DE TRACCION (11 Y 12) Y ESTABILIZADO PARA REDUCIR LA ELEVACION AERODINAMICA GLOBAL DEL TABLERO CON LA ADICION DE ESTABILIZADORES AERODINAMICOS (19 Y 20) FIJADOS DE FORMA ARTICULADA ALREDEDOR DE EJES RESPECTIVOS , GENERALMENTE LONGITUDINALES AL TABLERO . LOS ESTABILIZADORES (19 Y 20) SON ACCIONADOS POR UN MECANISMO (21 A 26) QUE FUNCIONA POR MOVIMIENTO ANGULAR ENTRE EL TABLERO Y LOS SOPORTES DE TRACCION (11 Y 12) PARA ARTICULAR LOS ESTABILIZADORES (19 Y 20) EN UNA POSICION QUE GENERE UNA FUERZA, EN PRESENCIA DE VIENTO CRUZADO, A FIN DE REDUCIR LA ELEVACION AERODINAMICA GLOBAL SOBRE EL TABLERO.
PROCEDIMIENTO DE SUSPENSION DE UNA VIGA DE PUENTE DE UN PUENTE COLGANTE.
(01/11/2001). Solicitante/s: HITACHI ZOSEN CORPORATION. Inventor/es: TANAKA,HIROSHI, YAMAMURA, NOBUMICHI.
SE PRESENTA UN METODO PARA SUSPENDER UNA VIGA MAESTRA DE UN PUENTE COLGANTE. EL METODO SE CARACTERIZA EN QUE CUANDO LA VIGA MAESTRA ES SUSPENDIDA POR LOS CABLES PRINCIPALES SOPORTADOS POR LAS TORRES PRINCIPALES A TRAVES DE CABLES COLGANTES, LA PARTE CENTRAL DE CADA PLURALIDAD DE VIGAS HORIZONTALES MONTADAS SOBRE CADA UNA DE LAS TORRES PRINCIPALES EN UNA RELACION DE SEPARACION VERTICALMENTE ENTRE SI SE CONECTAN CON LOS LADOS DE LA VIGA MAESTRA POR MEDIO DE CABLES AUXILIARES QUE SE EXTIENDEN DE FORMA OBLICUA . DE ACUERDO CON ESTE METODO DE SUSPENSION, SE INCREMENTA LA FRECUENCIA NATURAL TORSIONAL DE LA VIGA MAESTRA DE MANERA QUE SE CONTROLEN LAS SACUDIDAS Y LAS OSCILACIONES INDUCIDAS POR LOS TORBELLINOS PELIGROSAS PARA LA VIGA MAESTRA.
(01/07/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: MARCO FAYREN, JOSE. Inventor/es: MARCO FAYREN, JOSE.
PUENTE FLOTANTE, QUE COMPRENDE UNA O MAS ISLAS FLOTANTES , SOBRE CADA UNA DE LAS CUALES SE CONSTRUYE UNA TORRE DE CUYA PARTE SUPERIOR ARRANCA UN HAZ DE CABLES DEL QUE SE SUSPENDE EL TABLERO DEL PUENTE. LA ISLA O ISLAS FLOTANTES ESTAN CONSTITUIDAS POR UN NUCLEO CENTRAL FLOTANTE DE GRAN CALADO, CON UNA PROMINENCIA INFERIOR, Y POR UNA O MAS CAMARAS ANULARES INDEPENDIENTES, TAMBIEN FLOTANTES, UNAS Y OTRAS ENSAMBLADAS Y UNIDAS CONCENTRICAMENTE ENTRE SI.
MATERIALES COMPUESTOS DE HILO METALICO REVESTIDOS Y RELLENOS.
(16/06/1998). Solicitante/s: FLORIDA WIRE AND CABLE, INC. Inventor/es: PROCTOR, DALE, D., BUCY, DENNY, M., JOHNSON, R., TERRY, BRADLEY, MICHAEL, R.
UN MATERIAL COMPUESTO PARA USOS QUE INCLUYEN CABLES DE SUJECION Y HORMIGON PRETENSADO, COMPRENDE UN ALAMBRE ALTAMENTE RESISTENTE, TRENZADO, REVESTIDO E IMPREGNADO CON UNA RESINA EPOXI IMPERMEABLE Y FUERTEMENTE ADHERENTE. LA IMPREGNACION Y EL REVESTIMIENTO SE EFECTUAN PASANDO UN CABLE CALIENTE, LIMPIO Y TOTALMENTE MOLDEADO A TRAVES DE UNA LINEA DE REVESTIMIENTO DE UN POLVO ELECTROSTATICO CONOCIDO MODIFICADA PARA INCLUIR UN MECANISMO PARA IR ABRIENDO TEMPORALMENTE EL TRENZADO, DE TAL MANERA QUE EL TRENZADO PASA ABIERTO POR LA LINEA DE REVESTIMIENTO, Y LOS ALAMBRES SE REVISTEN CON UNA RESINA EPOXI TERMOESTABLE FUNDIDA, ANTES DE QUE EL TRENZADO SE CIERRE DE NUEVO. LA RESINA RELLENA LOS INTERSTICIOS DEL TRENZADO YA CERRADO (2A). EL MECANISMO DE APERTURA DEL TRENZADO INCLUYE UNA PATILLA CON UNAS GUIAS PARA EL ALAMBRE (19A) PARA CONDUCIR LAS ESPIRALES EXTERIORES DEL TRENZADO APARTADAS TEMPORALMENTE DEL ALAMBRE CENTRAL.
ARMADURA PARA PUENTE SUSPENDIDO.
(01/11/1997). Solicitante/s: STRETTO DI MESSINA S.P.A. Inventor/es: BROWN, WILLIAM.
UN ARMAZON PARA UN PUENTE SUSPENDIDO DEL TIPO QUE CONSTA DE UNA ESTRUCTURA PRINCIPAL ESENCIALMENTE PLANA, CUYA SUPERFICIE SUPERIOR FORMA LA VIA DE TRANSITO DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE QUE CRUZAN EL PUENTE, ASEGURADA A UN SISTEMA DE SUSPENSION FORMADO POR UNA PLURALIDAD DE BARRAS DE SUSPENSION VERTICALES FIJADAS A UNOS CABLES CATENARIOS QUE HAY FIJADOS A LAS PILAS DEL PUENTE. EL ARMAZON CONSISTE EN AL MENOS DOS CUERPOS TIPO CAJA LONGITUDINALES PARALELOS CORRESPONDIENTES A DOS PISTAS DEL PUENTE, SEPARADOS ENTRE SI POR UN TRAMO IGUAL A SU DIMENSION TRANSVERSAL. DICHOS CUERPOS TIENE UNA SECCION TRANSVERSAL CON UN PERFIL ADECUADO PARA QUE LA CORRIENTE DE VIENTO FLUYA DE FORMA CORRECTA Y QUEDAN INTERCONECTADOS, A INTERVALOS REGULARES MEDIANTE UNAS TRAVIESAS TRANSVERSALES DE SOPORTE SOLIDAS QUE TIENEN A SU VEZ UNA ESTRUCTURA TIPO CAJA Y TIENEN EN SUS EXTREMOS UNOS ELEMENTOS PARA SU FIJACION A LAS BARRAS DE SUSPENSION.
BARRERA ROMPE-VIENTOS PARA UNA ESTRUCTURA DE PUENTE SUSPENDIDO, QUE COMPRENDE MEDIOS AMORTIGUADORES DE LA TREPIDACION.
(16/10/1997). Solicitante/s: STRETTO DI MESSINA S.P.A. Inventor/es: DIANA, GIORGIO, FALCO, MARZIO.
UNA BARRERA CORTAVIENTOS PARA UN PUENTE SUSPENDIDO QUE CONSTA DE UNA ESTRUCTURA PLANA SUSTANCIALMENTE RIGIDA CUYA SUPERFICIE SUPERIOR FORMA LA CARRETERA PARA LOS VEHICULOS QUE CRUZAN EL PUENTE Y UN SISTEMA DE SUSPENSION FORMADO POR UNOS CABLES CATENARIOS Y UNA PLURALIDAD DE BARRAS DE SUSPENSION O SOPORTES VERTICALES (P) A LOS QUE QUEDA FIJADA DICHA ESTRUCTURA. LA BARRERA CORTAVIENTOS CONSTA, POR UN LADO, DE UNOS ELEMENTOS AERODINAMICOS QUE CONSISTEN EN UN PAR DE SUPERFICIES CON ALAS HORIZONTALES QUE TIENEN UN PERFIL SIMETRICO Y FORMA PARTE DE UN ARMAZON, Y POR OTRO LADO, DE UNA PARED DE REJILLA VERTICAL QUE TIENE UNA TRANSPARENCIA DEL ORDEN DEL 70% Y QUE SE ENCUENTRA MONTADA EN DICHO ARMAZON. DICHAS SUPERFICIES DE ALAS TIENEN UNA CUERDA DEL ALA DE 100 A 150 CM Y UN GROSOR, SEGUN EL PUNTO MAS ALTO, DE 20 A 30 CM.
PROCESO PARA ALARGAR EL ALCANCE DE UN PILOTAJE DE PUENTE.
(16/01/1996). Solicitante/s: ENTREPRISE RAZEL FRERES, SOCIETE ANONYME DITE:. Inventor/es: PLACIDI, MICHEL.
PROCESO PARA AUMENTAR LA LONGITUD DE UN PILOTAJE DE UN PUENTE FORMADO POR UNA PLATAFORMA SOPORTADA POR ESTRIBOS Y PILARES , POR SOBREPRESION DE AL MENOS UN PILAR . SEGUN ESTE PROCESO, SE PROCEDE A LAS SIGUIENTES OPERACIONES: A) CONSTRUCCION DE UN MASTIL QUE TIENE UNA PARTE SUPERIOR QUE SE EXTIENDE POR ENCIMA DEL NIVEL DE LA PLATAFORMA, B) COLOCACION O FORMACION DE UNA VIGA TRANSVERSAL, LLAMADA "VIGA COJA", A POCA DISTANCIA DE LA PARTE SUPERIOR DEL PILAR QUE SE QUIERE DESTRUIR, ESTANDO COLOCADA LA VIGA COJA BAJO LA PLATAFORMA O ATRAVESANDO LA PLATAFORMA, C) PUESTA EN TENSION DEL VIENTO DE MASTIL HASTA QUE LA COMPONENTE VERTICAL DE LA FUERZA QUE EJERCE SOBRE LA VIGA COJA SEA APROXIMADAMENTE IGUAL A LA REACCION VERTICAL DEL PILAR, E) SUPRESION DEL PILAR . EL PROCESO ES PARTICULARMENTE INTERESANTE, CUANDO SE DESEA ALARGAR UNA VIA DE DOBLE CALZADA, YA QUE EVITA TENER QUE DESTRUIR Y RECONSTRUIR LOS PUENTES QUE SE ENCUENTRAN POR ENCIMA DE ESTA VIA.
PERFECCIONAMIENTO EN LOS PUENTES CON CABLES TIRANTES Y MAS PARTICULARMENTE EN SUS PILONOS Y CABLES TIRANTES.
(01/06/1994). Solicitante/s: FREYSSINET INTERNATIONAL ET COMPAGNIE. Inventor/es: DE LA FUENTE, CARLOS.
SE TRATA DE UN PUENTE CON CABLES TIRANTES QUE COMPRENDE AL MENOS UN PILONO Y CABLES TIRANTES ANCLADOS EN EL PILONO, CADA CABLE TIRANTE ESTA CONSTITUIDO POR UN HAZ DE CABLES, LA PARTE SUPERIOR DE CADA CABLE TIRANTE ATRAVIESA DE LADO A LADO EL PILONO Y SU EXTREMO LIBRE ESTA ANCLADO EN UN BLOQUE QUE SE APOYA SOBRE LA CARA, DEL PILONO, SITUADA DEL LADO OPUESTO AL DEL DE DONDE SE ENCUENTRA EL CABLE TIRANTE. LAS PARTES SUPERIORES LIGERAMENTE ABOCINADAS DE DOS CABLES TIRANTES ANCLADOS EN UN MISMO TRAMO VERTICAL DE PILONO Y QUE SE EXTIENDEN POR AMBAS PARTES DE ESTE PILONO ESTAN CRUZADAS CON IMBRICACION MUTUA DE TAL MANERA QUE LAS LINEAS MEDIAS DE ESTAS DOS PARTES ESTEN SITUADAS AMBAS EN UN MISMO PLANO VERTICAL DEL PILONO PARALELO A LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL PUENTE.
PERFECCIONAMIENTO DE LOS PUENTES DE LOS TIRANTES DE FIJACION Y ESPECIALMENTE A SUS TIRANTES, PILARES Y TABLEROS.
(01/03/1994). Solicitante/s: FREYSSINET INTERNATIONAL (STUP). Inventor/es: PERCHERON, JEAN-CLAUDE.
EN UN PUENTE LOS TIRANTES INCLUYEN UN TABLERO , AL MENOS UN PILAR EN HORMIGON Y LOS TIRANTES EN V INVERTIDA COMPUESTOS DE CABLES MULTIPLES Y DESCANSANDO CADA UNO SOBRE UNA GUARNICION LOS CABLES SE EXTIENDEN INDIVIDUALMENTE DE UN PIE A OTRO DE LA V INVERTIDA, Y ESTA PREVISTO, PARA MANTENER TENSO ESTE CABLE, DE UNA PARTE DOS DISPOSITIVOS DE ANCLAJE TERMINALES DISPUESTOS EN LAS DOS EXTREMIDADES INFERIORES DEL CABLE Y APTOS PARA ANCLAR CADA UNA DE ELLAS EN EL TABLERO Y, POR OTRA PARTE , DOS DISPOSITIVOS DE ANCLAJE INTERMEDIOS ATRAVESADOS POR EL CABLE Y APOYANDOSE RESPECTIVAMENTE SOBRE LAS DOS CARAS VERTICALES OPUESTAS (F, G) DEL PILAR, ESTOS ULTIMOS DISPOSITIVOS ESTAN SITUADOS DE FORMA DE MANTENER EN SU ESTADO DE TENSION MAXIMA EL TROZO CURVADO DE CABLE QUE DESCANSA SOBRE LA GUARNICION.
VIADUCTO PARA VIA DE FERROCARRIL.
(01/02/1994). Solicitante/s: SOULE REGIE AUTONOME DES TRANSPORTS PARISIENS. Inventor/es: DESLAUGIERS, FRANCOIS, HUON DE KERMADEC, JEAN, LIZERAND, JEAN-CLAUDE, RATINAUD, ALAIN.
VIADUCTO ESENCIALMENTE METALICO PARA VIA DE FERROCARRIL DE VEHICULO QUE RUEDA SOBRE DOS RAILES. SEGUN LA INVENCION, LA PLATAFORMA MANTENIDA POR ENCIMA DEL SUELO, POR EJEMPLO MEDIANTE PILARES, SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE LOS RAILES FORMAN PARTE DE DICHA PLATAFORMA, ESTANDO INTEGRADO EN TRAMOS DE ESTRUCTURA METALICA PERFORADA COMPUESTA DE TIRANTES , TRAVIESAS Y ELEMENTOS QUE FORMAN UNA TRAVIESA QUE DEFINEN UNA RED TRIANGULADA.
PUENTE ATIRANTADO Y SU PROCESO DE CONSTRUCCION.
(01/07/1993). Solicitante/s: JEAN MULLER INTERNATIONAL. Inventor/es: MULLER, JEAN.
UN PUENTE ATIRANTADO COMPRENDE AL MENOS UN TABLERO DE HORMIGON FORMADO POR UN ENSAMBLAJE DE ELEMENTOS ARTESON PREFABRICADOS AL MENOS EN PARTE, EXTENDIENDOSE TRANSVERSALMENTE AL PUENTE, Y FORMADOS CADA UNO POR UNA TABLA SUPERIOR Y UNA TABLA INFERIOR SEPARADAS POR HUECOS EXTENDIDOS TRANSVERSALMENTE AL TABLERO, Y UNIDOS POR PAREDES LATERALES Y DE PIE Y DE TABIQUES INTERMEDIOS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES . LOS PILARES SE EXTEIENDEN CON PREFERENCIA HACIA ARRIBA HASTA EL TABLERO Y SOPORTANDO A LA VEZ UNA PARTE DEL TABLERO Y EL PILON.
PERFECCIONAMIENTOS PARA CONJUNTOS CONSTITUIDOS POR UN TIRANTE Y SU ESTRUCTURA DE ANCLAJE.
(16/11/1992). Solicitante/s: FREYSSINET INTERNATIONAL (STUP) S.A. LABORATOIRE DE CINEMATIQUE N.V. Inventor/es: PERCHERON, JEAN-CLAUDE, JARTOUX, PIERRE, DE LA FUENTE, CARLOS, STOUFFS, ANDRE, DE CORDIER, LUC.
EL ALAMBRE TENSOR SE COMPONE DE TALLOS , MONTADOS DE FORMA PARA PODER TRABAJAR Y DESMONTARSE INDEPENDIENTEMENTE UNOS DE OTROS, ESTAN CONSTITUIDOS CADA UNO POR UN CONJUNTO DE HILOS DE ACERO, PARALELOS O RETORCIDOS, ENVUELTOS POR UNA FUNDA DE POLIETILENO, POLIAMIDA O UN METAL RESISTENTE A LA CORROSION, CON INTERPOSICION DE UN MATERIAL DE RELLENO, TAL QUE UNA BREA RESINOSA TIPO EPOXI O UNA CERA. LOS EXTREMOS DE LOS TALLOS DESPROVISTOS DE SUS FUNDAS PARA SU ANCLAJE INDIVIDUAL SOBRE UN BLOQUE PERFORADO , ESTAN SUMERGIDOS EN UNA GRASA PROTECTORA. LA CAMARA DE GRASA (A), FORMADA POR UN MANGUITO EMPALMADO AL BLOQUE DE ANCLAJE , ESTA CERRADA POR UN OBTURADOR PRENSA - ESTOPA ATRAVESADA POR LOS TALLOS DE NUEVO ENFUNDADAS Y COMPORTA UNA PLACA EXTERIOR QUE, CONTROLADA POR UNA BARRAS DE AJUSTE ACCIONABLES DESDE EL EXTERIOR DEL BLOQUE DE ANCLAJE OPRIME UN COJIN ELASTOMERO CONTRA UNA PLACA INTERIOR EN APOYO SOBRE UNOS ANILLOS TIRANTES ARREGLADOS EN LA CAMARA (A).
DISPOSITIVO DE ENGANCHE DE UN TIRANTE EN UN TABLERO DE HORMIGON DE UN PUENTE Y PUENTE EQUIPADO CON TALES DISPOSITIVOS.
(16/10/1992). Solicitante/s: SOCIETE CENTRALE D'ETUDES ET DE REALISATIONS ROUTIERES- SCETAUROUTE. Inventor/es: MULLER, JEAN.
UN DISPOSITIVO DE ENGANCHE DE UN TIRANTE DEN UN TABLERO DE PUENTE COMPRENDE UNA PLACA METALICA DONDE UNA CARA SE APOYA CONTRA LA SUPERFICIE CORRESPONDIENTE DEL TABLERO . ESTA CARA LLEVA AL MENOS UN SALIENTE QUE PENETRA EN UNA CAVIDAD DEL TABLERO PARA IMPEDIR EL DESLIZAMIENTO DE LA PLACA. SOBRE LA CARA OPUESTA, LA PLACA LLEVA UNOS MEDIOS DE ENGANCHE DEL TIRANTE . AL MENOS UN CABLE O TIRNATE DE PRECOMPRESION SIRVE PARA MANTENER LA PLACA CONTRA EL TABLERO, TOMANDO APOYO SOBRE EL LADO LOPUESTO DE ESTE.
TABLERO PARA PUERTA DE GRAN LONGITUD.
(16/10/1992). Solicitante/s: SOCIETE CENTRALE D'ETUDES ET DE REALISATIONS ROUTIERES- SCETAUROUTE. Inventor/es: MULLER, JEAN.
EL INVENTO ES RELATIVO A UN PUENTE CUYO TABLERO COMPORTA DOS BASTIDORES SUPERPUESTOS QUE SIRVEN CADA UNO DE CALZADA. ESTOS BASTIDORES ESTAN UNIDOS POR UNAS VIGAS DE TRABAZON DIAGONALES , DIRIGIDAS OBLICUAMENTE A LA VEZ CON RELACION A LA VERTICAL Y A LONGITUD DEL PUENTE, Y UNIENDO LOS BORDES DE LOS BASTIDORES SUPERIOR E INFERIOR, Y UNAS VIGAS DE TRABAZON AUXILIARES SITUADAS EN UNOS PLANOS VERTICALES QUE PASAN POR LOS BORDES DEL BASTIDOR INFERIOR. LOS CABLES DE PRESUJECCION DE UNA PUERTA DIAGONAL ESTAN ANCLADOS AL BORDE DEL BASTIDOR SUPERIOR, ATRAVESANDO TRANSVERSALMENTE EL BASTIDOR INFERIOR, Y POR OTRA PARTE LA VIGA DIAGONAL SIMETRICA RESPECTO AL PLANO VERTICAL LONGITUDINAL DE SIMETRIA DEL PUENTE SE ANCLA SOBRE EL BORDE OPUESTO DEL BASTIDOR SUPERIOR.
PERFECIONAMIENTOS DE LOS DISPOSITIVOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES DE UNOS ALAMBRES TENSORES.
(16/06/1992). Solicitante/s: FREYSSINET INTERNATIONAL (STUP). Inventor/es: DE LA FUENTE, CARLOS.
UN DISPOSITIVO PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES DE UN ALAMBRE TENSOR COMPRENDE UN CANAL ANULAR QUE RODEA UN TROZO DEL ALAMBRE TENSOR Y UNIDO CON ESTE TROZO, UN ANILLO MONTADO EN EL CANAL CON INTERPOSICION DE UNA CAVIDAD ANULAR DE FORMA PARA PODER DESPLAZARSE TRANSVERSALMENTE CON RELACION A ESTE CANAL, UNAS JUNTAS POCO DEFORMABLES PARA ASEGURAR EL ESTANCAMIENTO DE LA CAVIDAD ANULAR CON RELACION AL EXTERIOR, UN ALMOHADILLADO EN UN MATERIAL SUSCEPTIBLE DE FLUIR SIN MODIFICAR SU VOLUMEN GLOBAL Y QUE RELLENA LA CAVIDAD ANULAR, Y UNA ESTRUCTURA RIGIDA QUE UNE EL ANILLO A UNA FUNDACION APROPIADA.
PUENTE CONSTITUIDO POR UN TABLERO O PISO Y UNOS MEDIOS PARA SUSTENTAR ESTE TABLERO.
(16/04/1992). Solicitante/s: SOCIETE CENTRALE D'ETUDES ET DE REALISATIONS ROUTIERES- SCETAUROUTE. Inventor/es: MULLER, JEAN.
EL INVENTO SE REFIERE A UN PUENTE CON UNA PLANCHA FORMADA POR UN ARMAZON SUPERIOR QUE PUEDE FORMAR UNA BALDOSA DE CALZADA, UN LARGUERO QUE PUEDE ESTAR CONSTITUIDO POR UN TUBO FORMADO DE TRAMOS SUCESIVOS Y VIGAS DE UNION DIAGONALES QUE ENLAZAN EL ARMAZON Y EL LARGUERO Y CUYOS EJES CONCURREN SOBRE EL EJE DE ESTE ULTIMO. PREFERENTEMENTE, LOS ELEMENTOS SOMETIDOS A TENSIONES FUERTES ESTAN DOTADOS DE MEDIOS DE PRETENSAMIENTO INDIVIDUALES. LAS CHAPAS DE UNION DE LAS DIAGONALES AL ARMAZON SUPERIOR LLEVAN LAS UNIONES A LOS TIRANTES DE SOSTENIMIENTO.
CABLE DE TRANSPORTE O DE TENSION CON REVESTIMIENTO ASI COMO PROCEDIMIENTO Y DISPOSICION PARA LA PRODUCCION DE ESTE CABLE.
(01/03/1991). Solicitante/s: LIPP, XAVER. Inventor/es: LIPP, XAVER.
1.-CABLE DE TRANSPORTE O DE TENSION CON REVESTIMIENTO ASI COMO PROCEDIMIENTO Y DISPOSICION PARA LA PRODUCCION DE ESTE CABLE. 2.- PARA EL CABLE ESTA PREVISTO UN TUBO METALICO COMO REVESTIMIENTO QUE ESTA FORMADO POR ESPIRAS DE CINTA METALICA JUNTADAS FORMANDO ROSCAS. LAS ESPIRAS ESTAN JUNTADAS POR MUESCAS . 3.- FIG. 1.
"DISPOSITIVO DE UNION ENTRE DOS PORCIONES RECTILINEAS DE UN CABLE TENSO".
(16/08/1983). Solicitante/s: FREYSSINET INTERNATIONAL (STUP) SOCIETE ANONYME FR.
DISPOSITIVO DE UNION ENTRE DOS PORCIONES RECTILINEAS DE UN CABLE TENSO. CONSISTE EN UN TUBO CURVADO EN CUYO INTERIOR SE ENCUENTRAN HILOS DE CABLE MANTENIDOS POR UNA SUCESION DE SEPARADORES EN ESTA POSICION, MIENTRAS QUE UNOS DISTANCIADORES LOS MANTIENEN A DISTANCIAS PREDETERMINADAS. LOS ESPACIOS LIBRES DEL TUBO SON RELLENADOS MEDIANTE MATERIAL SOLIDIFICABLE . LOS HILOS SE ANCLAN EN BLOQUES , FORMADO CADA UNO POR TRES DISCOS GRUESOS , LLEVANDO CAVIDADES CONICAS Y UN MANGUITO QUE PROPORCIONA LA UNION CON UN BLOQUE DE ANCLAJE SIMILAR (8A).
