(28/03/2019) Sistema para controlar el acoplamiento del freno de parqueo en un sistema de frenado neumático, el sistema de frenado que comprende una palanca que puede girar alrededor de un punto de apoyo respectivo entre una primera posición (A) de liberación y una segunda posición (B) de acoplamiento predeterminado del freno de parqueo, la palanca que controla una válvula de ventilación del sistema de frenos, de modo que esté completamente abierta al menos en dicha segunda posición (B) de acoplamiento; al menos en una posición (C) intermedia de la palanca, entre dichas dos posiciones (A, B), está presente un pico de torque de contrapeso opuesto a la conmutación de la palanca , comprendiendo…

(31/01/2018) Un método computarizado para asegurar que un operador permanezca alerta durante la operación de un tren que comprende los pasos de: (a) controlar al menos un dispositivo de control del tren para determinar si el operador está operando el dispositivo de control del tren; caracterizado en que (b) si el operador no ha operado el dispositivo de control del tren dentro de un primer período de tiempo, solo muestra visualmente al operador una indicación de que ha comenzado un tercer período de tiempo, y si el operador ha presionado un botón de reinicio durante el tercer período de tiempo, repetir el paso (a); y si el operador no ha presionado el botón de reinicio antes del lapso del tercer período de tiempo, mostrando al menos una secuencia a un operador en un dispositivo de visualización y haciendo sonar una alarma audible al inicio de un segundo período…

(18/01/2017) Un dispositivo de control de freno escalonado para reventón de neumático de vehículo, incluyendo un sensor de presión de neumático para detectar un estado de presión de un neumático, donde el dispositivo incluye además un controlador , un sensor de radar para detectar un estado de marcha de un vehículo seguidor con relación al vehículo presente, un módulo de detección de estabilidad para detectar un estado de estabilidad del vehículo presente, y un ESC para lograr un frenado estable del vehículo; el sensor de radar y el módulo de detección de estabilidad están conectados individualmente a los extremos…

(01/04/1983) 1. Dispositivo de seguridad para tractores, que se caracteriza por comprender una barra émbolo que se fija por su extremo superior al soporte del tractor, y a su extremo inferior está unido articuladamente a un extremo de una palanca cuyo soporte de basculación se fija a la estructura del tractor, la cual, tiene vinculado a su otro extremo un cable que se prolonga hasta la palanca del descompresor sobre la que actúa en combinación con un resorte amortiguador, estando esta palanca del descompresor vinculada por otra parte a un resorte de recuperación a la posición normal de paro del motor. 2. Dispositivo de seguridad para tractores, que se caracteriza porque la palanca del émbolo, a que se hace referencia en la reivindicación anterior, se desplaza, en sentido de…