CIP-2021 : B63H 13/00 : Propulsión marina por motores eólicos que accionan los elementos propulsores que actúan directamente sobre el agua.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B63H 7/00 hasta B63H 13/00: Propulsión por aire o viento
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Buque, en particular buque de carga, con un rotor Magnus.
(08/04/2019) Buque de carga, con
una pluralidad de rotores Magnus , en donde a cada uno de la pluralidad de rotores Magnus está asociado un motor eléctrico (M) excitable individualmente para el giro del rotor Magnus , en donde a cada motor eléctrico (M) está asociado un convertidor (U), a fin de controlar la velocidad de giro y/o la dirección de giro del motor eléctrico (M),
una unidad de control central (SE), que está conectada con los convertidores (U), para el control de los convertidores (U) individuales, a fin de controlar la velocidad de giro y/o la dirección de giro de los rotores Magnus respectivamente de forma independiente de los otros rotores Magnus ,
un motor eléctrico como accionamiento principal (HA) del buque, en donde al motor eléctrico (HA) está asociado un convertidor…
Sistema de uso de la fuerza fluidodinámica en estructuras flotantes y embarcación propulsada por el viento.
(13/03/2019) Un sistema de uso de la fuerza fluidodinámica en estructuras flotantes que comprende:
un conjunto para extraer energía del viento y/o del agua; y
una estructura flotante que soporta el conjunto,
incluyendo el conjunto una parte receptora de fuerzas para recibir la fuerza fluidodinámica y una columna de soporte que soporta la parte receptora de fuerzas, y
teniendo el conjunto un centro de gravedad situado debajo del agua, usándose como energía fluídica al menos la fuerza del viento,
incluyendo la parte receptora de fuerzas una parte receptora del viento para recibir la fuerza del viento en el aire y una rueda hidráulica de eje horizontal o una rueda hidráulica de eje vertical, estando situada la rueda hidráulica de eje horizontal o de eje vertical bajo el agua y funcionando como lastre…
Navío con dispositivo para izar y arriar velas y generador eólico incorporado en el mástil.
(18/05/2018) 1. Navío con dispositivo para izar y arriar velas y generador eólico incorporado en el mástil consistente en una embarcación deportiva o de recreo dotada de un dispositivo que permite el izado y arriado de su única vela mediante una instalación especial incorporando, además, en el mástil o palo principal un generador eólico, caracterizado porque en su casco , movido según circunstancias por motor eléctrico con hélice , se incorpora un tubo soporte y un tubo mástil , de funcionamiento telescópico, unidos al casco mediante brida de cubierta , teniendo la parte inferior del tubo soporte un orificio donde se acopla una manguera en cuyo extremo se monta un grifo unido a un hilo , enrollado en un carrete . En la parte más alta del tubo mástil …
EMBARCACION GENERADORA DE ENERGIA ELECTRICA, AUTOPROPULSADA MEDIANTE ENERGIAS ALTERNATIVAS.
(01/11/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: MARTINEZ MESAS,RAFAEL. Inventor/es: MARTINEZ MESAS,RAFAEL.
Embarcación generadora de energía eléctrica, autopropulsada mediante energías alternativas.#Comprende aerogeneradores , módulos solares fotovoltaicos , medios de control y acumuladores para gobernar la carga de los acumuladores a partir de la energía eléctrica proporcionada por los aerogeneradores y los módulos solares fotovoltaicos.#Comprende motores intraborda eléctricos que están dotados de medios para generar energía eléctrica a partir del movimiento del agua cuando no funcionan los motores y que están conectados a los medios de control para gobernar la carga de los acumuladores a partir de la energía proporcionada por los motores, aerogeneradores y/o módulos solares fotovoltaicos.#Se obtiene una embarcación autosuficiente en el consumo de energía y ecológica. También puede emplearse como generador de energía para inyectar a la red eléctrica.
SISTEMA DE PROPULSION DE EMERGENCIA PARA BARCOS.
(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SUAREZ DEL MORAL,ANGEL. Inventor/es: SUAREZ DEL MORAL,ANGEL.
Sistema de propulsión de emergencia para barcos, constituido por uno o varios generadores eólicos instalados sobre la cubierta de un barco , siendo dichos generadores eólicos adecuados para suministrar al barco la energía que reciben del viento independientemente de la dirección de este último, estando dichos generadores eólicos preferentemente constituidos por molinos que presentan un conjunto de hélices giratorias (3a) alrededor de un eje de giro (3b), con la particularidad de que a dichas hélices giratorias (3a) se unen unas palas abatibles (3c) mediante articulaciones (3d), de modo que se facilita el giro de las citadas hélices (3a) para cualquier dirección del viento.
MOLINETA CON TRANSMISION EN EMBARCACIONES A VELA.
(16/11/2001) Objeto: Conseguir que las embarcaciones a vela, funcionen movidas por esa misma fuerza sin el inconveniente del velamen y todo el aparejo, aún con viento contrario. Descripción: Instalar horizontalmente una "molineta", "turbina", conjunto de aspas, salvando la altura de una persona puesta en pié en el centro de la embarcación que, movida por el viento, transmita mediante un eje "piñón de ataque", a una "corona reductora" que desmultiplique las revoluciones de la "turbina", y con posible intercalación cambio de marchas, y ésta a su vez, mediante un eje hacia "popa", pueda montar en su extremo, una vez atravesado el "casco", la "hélice" propulsora a sus idóneas "revoluciones" de marcha. Aplicaciones: Para cualquier…
DISPOSITIVO DE PROPULSION EOLICA DE EMBARCACIONES.
(01/05/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: MALDONADO PEREZ, JOSE.
DISPOSITIVO DE PROPULSION EOLICA DE EMBARCACIONES, QUE COMPRENDEN UNOS MEDIOS TRANSFORMADORES DE LA ENERGIA EOLICA EN ENERGIA MECANICA; UNOS MEDIOS DE IMPULSION ACUATICA; Y UNOS MEDIOS DE TRANSMISION DE LA ENERGIA. LOS MEDIOS TRANSFORMADORES DE LA ENERGIA EOLICA ESTAN CONSTITUIDOS POR UNA TURBINA DE PALETAS MOVILES SOPORTADA POR UNA ESTRUCTURA , UNIDA A LA PARTE SUPERIOR DE UN TUBO CILINDRICO VERTICAL INTERNO, QUE PERMITE LA ORIENTACION DE LA TURBINA , Y QUE ESTA GOBERNADA POR UNA PRIMERA MANETA . LOS MEDIOS DE TRANSMISION DE LA ENERGIA COMPRENDEN UN EJE MOTOR , CONECTADO A OTRO TUBO VERTICAL , CONECTADO, A TRAVES DE UN PAR DE ENGRANAJES Y UNA TRANSMISION CARDAN, A LOS CITADOS MEDIOS DE IMPULSION ACUATICA. CADA MANETA ES DOBLEMENTE ACODADA Y COMPRENDE UN MECANISMO DE BLOQUEO QUE, EN ESTADO DE REPOSO, FIJA LA POSICION DE LA MANETA.
CATAMARAN IMPULSADO POR EL VIENTO.
(01/12/1995). Solicitante/s: PELLICER DIAZ, ALBERTO.
CATAMARAN IMPULSADO POR EL VIENTO, DE LOS CONSTITUIDOS A PARTIR DE LA UTILIZACION DE DOS QUILLAS (2 Y 2'), UNIDAD ENTRE SI POR TRAVESAÑOS , SOBRE LAS CUALES SE SITUA UNA ESTRUCUTRA FORMADA POR CUERPOS DE SOPORTE DE MATERIAL PLASTICO RIGIDO AL IGUAL QUE LAS PIEZAS (2 Y 2'), CARACTERIZADO PORQUE COLATERALMENTE A ESTOS ELEMENTOS ESTRUCUTRALES DE SOPORTE SE SITUAN DOS AREAS SINUSOIDALES ENTRE LAS QUE SE FIJAN DOS ROTORES CON LAS ASPAS SITUADAS HORIZONTALMENTE Y EN PARALELO CON LA SUPERFICIE DEL AGUA, QUE MEDIANTE LAS PERTINENTES TRANSMISIONES PONEN EN FUNCIONAMIENTO UNA HELICE TRASERA QUE GENERA EL MOVIMIENTO DEL CATAMARAN.
PROPULSION NAVAL A HELICE, MOVIDA POR MEDIO DE NERGIA EOLICA.
(01/10/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: DURIO SILONIZ, ENCARNACION GONZALEZ ENTERRIA, JOSE JAVIER.
PROPULSION NAVAL A HELICE MOVIDA POR MEDIO DE ENERGIA EOLICA. CONSISTE EN UN ROTOR EOLICO DE EJE VERTICAL HUECO, CUYA SECCION TRANSVERSAL FORMA UN TRIANGULO EQUILATERO EN EL CUAL SUS PAREDES LATERALES SON REALIZADAS POR MEDIO DE CUERPOS LAMINALES QUE ADOPTAN UNA CONFIGURACION EXTERIOR CURVA, CONCAVA O CONVEXA, PUDIENDOSE DIVIDIR ESTE ROTOR EN UNO O MAS ELEMENTOS TELESCOPICOS DESPLEGADOS POR MEDIOS MECANICOS, MAGNETICOS, ETC., Y TRANSMITIENDOSE EL MOVIMIENTO DEL ROTOR A UNA CAJA DE CAMBIO QUE PERMITE A SU VEZ VARIAR EL PAR O EL NUMERO DE REVOLUCIONES A TRANSMITIR A UN EJE HORIZONTAL EN EL QUE ESTA ACOPLADA LA HELICE PROPULSORA. EL ROTOR EOLICO PUEDE ADOPTAR TANTO LA FORMA DE UN PRISMA CON GENERATRICES RECTAS O CURVAS.
DISPOSITIVO IMPULSOR DE EMBARCACIONES.
(01/02/1983). Solicitante/s: MARTINEZ ALIER,ANTONIO.
DISPOSITIVO IMPULSOR DE EMBARCACIONES. COMPRENDE UNA HELICE COMPUESTA POR DOS PALAS Y CUYO EJE GIRATORIO SE HALLA SITUADO EN POSICION VERTICAL. DICHO EJE, POR SU EXTREMO INFERIOR, PENETRA EN EL INTERIOR DE LA CAJA DE TRANSMISIONES PARA TRANSMITIR SU MOVIMIENTO GIRATORIO A LOS MEDIOS DE IMPULSION QUE ACTUAN DIRECTAMENTE SOBRE EL AGUA. EN EL EJE SE PREVEE UN EMBRAGUE QUE PERMITE DESCONECTAR AQUEL DE LOS MEDIOS DE IMPULSION YA CITADOS. OPCIONALMENTE EL DISPOSITIVO PUEDE IR ADAPTADO A UNA EMBARCACION QUE COMPORTA MEDIOS DE ACCIONAMIENTO ADICIONALES DE TRACCION HUMANA, TAL COMO PEDALES PROTEGIDOS POR LA CUBIERTA.
UN DISPOSITIVO DE REMO ACCIONADO POR VELA PARA IMPULSAR UNA EMBARCACION.
(01/01/1979) Un dispositivo de remo accionado por vela, para impulsar una embarcación, caracterizado por comprender: A. Una estructura de vela giratoria, montada rotativamente en la porción terminal superior de un eje montado normalmente verticalmente en el centro de una embarcación, cuya estructura de vela giratoria comprende una pluralidad de conjuntos de vela dispuestos verticalmente, que se extienden radialmente, fijos con respecto a medios de torre verticales, montados rotativamente en dicho eje, cada conjunto de vela incluyendo medios de panel de vela pivotables entre primeras posiciones, generalmente planas, cerradas con respecto a un conjunto de armazón abierto, de modo que ocasionen el movimiento rotativo de dicha estructura de vela…
