CIP-2021 : B65D 88/14 : por el aire.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B65D 88/00 hasta B65D 90/00: Envases o recipientes grandes
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B65 TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE MATERIALES DELGADOS O FILIFORMES.
B65D RECIPIENTES PARA EL ALMACENAMIENTO O EL TRANSPORTE DE OBJETOS O MATERIALES, p. ej. SACOS, BARRILES, BOTELLAS, CAJAS, LATAS, CARTONES, ARCAS, BOTES, BIDONES, TARROS, TANQUES; ACCESORIOS O CIERRES PARA RECIPIENTES; ELEMENTOS DE EMBALAJE; PAQUETES.
B65D 88/00 Grandes recipientes (partes constitutivas, detalles o accesorios B65D 90/00; gasómetros de capacidad variable F17B; recipientes para contener o almacenar gases comprimidos, licuados, o solidificados F17C).
B65D 88/14 · · · por el aire.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Contenedor con dispositivos laterales replegables de retención.
(25/09/2013) Contenedor que tiene una estructura de base que incluye dos miembros longitudinales inferiores , unoen la derecha y uno en la izquierda, en el que cada miembro longitudinal inferior está conectado a un cuerpo de retención que tiene una pluralidad de dientes o formaciones de proyección alineadas longitudinalmente 5 , entrelas que se forman rebajes correspondientes, cada uno de los cuales puede ser aplicado a un miembro deinmovilización llevado por una estructura externa para transportar el contenedor , para evitar un movimientolongitudinal o transversal relativo del contenedor con respecto a dicha estructura de transporte; estandoconectado dicho cuerpo de retención al miembro longitudinal asociado…
(26/04/2012) Contenedor de equipajes que comprende al menos una plataforma de carga de equipajes individuales de mano que presenta una pared de fondo , presentando dichos equipajes respectivamente una base con dos flancos laterales opuestos y comprendiendo dicha plataforma de carga medios de recepción de cada una de las bases de dichos equipajes, colocados en partes de dicha pared de fondo y aptos para recibir dichos equipajes apoyados en su base y en filas de modo a que dichos flancos de dichos equipajes estén ligeramente en paralelo entre sí, comprendiendo dichos medios de recepción unos medios de retención de cada una de las bases , estando éstas adaptadas para introducirse en dichos…
CONTENEDOR DE CARGA PARA EL TRANSPORTE AEREO Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.
(01/10/2005) Contenedor de carga para transporte aéreo, que contiene un elemento de fondo y una estructura de contenedor que está dispuesta sobre el elemento de fondo con paredes laterales , con una pared de techo y con una, dos o más aberturas de carga , en el que las paredes laterales y la pared de techo contienen revestimientos de pared que están constituidos por partes superficiales, especialmente por elementos de chapa, y dos superficies de pared, que se unen entre sí en cada caso en un ángulo, configuran un canto longitudinal, y la abertura de carga está delimitada hacia las superficies adyacentes de la pared por medio de cantos longitudinales de cierre, y uno o varios cantos longitudinales y/o cantos longitudinales de cierre en la estructura del contenedor…
CIERRE DE MATERIAL TEXTIL PARA CONTENEDORES DE CARGAMENTO CON UN EXTREMO ABIERTO.
(01/04/2005) Cierre de material textil para contenedores de cargamento con un extremo abierto del tipo que tiene una pluralidad de paredes laterales, una pared superior, una pared inferior, y al menos un extremo abierto, comprendiendo dicho cierre de material textil: (a) al menos un panel de material textil formado de hilos resistentes a los cortes fabricados con fibras que tienen una tenacidad superior a aproximadamente 20 gramos/denier, teniendo dicho panel de material textil partes periféricas superior e inferior y partes periféricas laterales opuestas, en el que al menos un panel puede unirse a una pared inferior, superior y lateral del contenedor adyacente al extremo abierto;…
UNIDAD DE CARGA PARA FLETE AEREO.
(01/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: KLM ROYAL DUTCH AIRLINES. Inventor/es: SLUITER, PIETER, EGBERT.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MODULO DE CARGA PARA FLETE AEREO QUE COMPRENDE UNA BASE , CUATRO PAREDES VERTICALES EN DICHA BASE Y UNA TAPA EN DICHAS PAREDES, ESTANDO ESTAS PAREDES CONECTADAS DE MANERA MOVIL A LA BASE Y A LA TAPA . EN SU CONTORNO, LA BASE (1() Y LA TAPA PRESENTAN RANURAS EN LAS QUE LAS PAREDES PUEDEN ALOJARSE. LA BASE Y LA TAPA TAMBIEN TIENEN PARTES VERTICALES QUE PUEDEN ENCAJARSE DIRECTAMENTE ENTRE SI.
RECEPTACULOS RESISTENTES A LAS EXPLOSIONES Y DE DIRECCIONAMIENTO DE EXPLOSIONES Y METODOS PARA SU FABRICACION.
(16/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ALLIEDSIGNAL, INC.. Inventor/es: HARPELL, GARY, ALLAN, PALLEY, IGOR, GERLACH, MAX, WILHELM.
RECEPTACULOS RESISTENTES A LAS EXPLOSIONES Y DE DIRECCIONAMIENTO DE EXPLOSIONES, ASI COMO PUERTAS Y CIERRES PARA LOS MISMOS, PARA RECIBIR ARTICULOS EXPLOSIVOS E IMPEDIR O MINIMIZAR LOS DAÑOS EN CASO DE QUE SE PRODUZCA UNA EXPLOSION. EL RECEPTACULO COMPRENDE AL MENOS TRES BANDAS DE MATERIAL ANIDADAS ESTANDO LAS BANDAS ORIENTADAS UNAS RESPECTO A LAS OTRAS DE MODO QUE CUBRAN SUSTANCIALMENTE UN VOLUMEN Y FORMEN UNA PARED DEL RECEPTACULO QUE TENGA UN GROSOR SUSTANCIALMENTE EQUIVALENTE A LA SUMA DE LOS GROSORES DE AL MENOS DOS DE LAS BANDAS. LOS RECEPTACULOS SON UTILES COMO BODEGAS DE CARGA EN PARTICULAR PARA AERONAVES EN LAS QUE ES IMPORTANTE TENER EN CUENTA EL PESO, Y COMO DISPOSITIVOS DE TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS TALES COMO POLVORA Y EXPLOSIVOS, EJ., BOMBAS Y GRANADAS.
CONTENEDOR GRANDE TRANSPORTABLE, ESPECIALMENTE CONTENEDOR APTO PARA EL TRANSPORTE AEREO.
(16/01/2003). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: CRONER, GERHARD, FIERMANN, JURGEN, HILDEBRAND, WERNER, STURM, GUNTHER, SCHNEEBERGER, REINHOLD.
Contenedor grande transportable , especialmente contenedor apto para el transporte aéreo, cuyo espacio interior presenta: a) al menos dos planos de montaje aproximadamente opuestos, b) al menos dos elementos de soporte , que están montados en los planos de montaje aproximadamente opuestos a través de al menos una pieza de montaje de amortiguación de vibraciones y/o de absorción de choques, y c) al menos una unidad estructural autoportante para el alojamiento de componentes eléctricos y/o electrónicos, especialmente módulos, que está montada rígidamente entre dos elementos de soporte . .
CONTENEDOR LIGERO Y DESMONTABLE PARA TRANSPORTE.
(01/05/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN CONTENEDOR QUE COMPRENDE UNA ESTRUCTURA (1A) CONSTITUIDA POR PIEZAS DE CONTORNO Y PAREDES SUPERIOR, INFERIOR Y LATERALES CONSTITUIDAS, AL MENOS ALGUNAS DE ELLAS, POR PANELES DE MATERIAL FLEXIBLE; LAS PIEZAS DE CONTORNO DE ESTE CONTENEDOR ESTAN ORGANIZADAS DE MANERA QUE EL MISMO COMPRENDE LO SIGUIENTE: TIDOR INFERIOR DE FORMA POLIGONAL, DE FORMA ASIMISMO POLIGONAL, XTENDERSE ENTRE LOS DOS BASTIDORES SEGUN LAS ARISTAS, APROXIMADAMENTE PARALELAS, DEL CONTENEDOR Y CON LOS EXTREMOS (3A, 3B) SUJETOS EN LAS ESQUINAS DE LOS BASTIDORES POR MEDIOS PREVISTOS AL EFECTO. AL MENOS UNA DE LAS PAREDES LATERALES DEL CONTENEDOR CONSTITUIDAS POR PANELES DE MATERIAL FLEXIBLE…
RECIPIENTE SHELTERIZADO PARA ALMACENAJE DE LARGA DURACION Y TRANSPORTEDE MATERIAL.
(01/05/2001) 1. Recipiente shelterizado para almacenaje de larga duración y transporte de material, con el que se consigue conservar los equipos y/o piezas almacenadas en buenas condiciones de uso, así como su transporte de forma segura y rápida, siendo del tipo de los que están definidos por un recipiente paralelepipédico, reforzado, con patines en su base de apoyo y dotado de medios de elevación y transporte, caracterizado porque está adaptado interiormente para almacenar y/o fijar el material a contener, cuyas dos partes componentes: base y tapa, cierran de forma estanca mediante oportunas juntas de hermeticidad o similares; disponiendo en sus paredes de tomas para entrada y/o salida de aire tratado y/o gas, así como de un panel…
SHELTER PARA ALMACENAJE DE LARGA DURACION Y TRANSPORTE DE MATERIAL.
(01/03/2001) 1. Shelter para almacenaje de larga duración y transporte de material, del tipo de los que están definidos por un recinto robusto y resistente a posibles impactos, de aplicación militar y con un sistema de nivelación y suspensión, cuya finalidad es la de garantizar que las condiciones ambientales existentes en su interior se mantendrán el mayor tiempo posible dentro de unos márgenes, caracterizado porque incluye interiormente estanterías y otros dispositivos de almacenaje y/o fijación especialmente adaptados al material (piezas y/o equipos) a conservar y/o transportar; dispone de unas tomas para entrada y/o salida de aire tratado y/o gas; dispone también de un cuadro…
CONTENEDOR PLEGABLE PARA UNA AERONAVE.
(16/12/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: EUROPEAN AVIATION PRODUCTS S.R.L. Inventor/es: COPPI, PAOLO.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CONTENEDOR PLEGABLE, CUYO PERFIL EXTERIOR ESTA CONFORMADO PARA AJUSTAR CON LAS PAREDES DEL COMPARTIMENTO DE EQUIPAJES DE UN AVION, QUE CONSTA DE UN ARMAZON DE BASE RIGIDO QUE SOPORTA UNA ESTRUCTURA PLEGABLE EN FORMA DE ACORDEON Y CUYOS LADOS ESTAN CUBIERTOS POR UNA LAMINA Y SECCIONES DE LONA ROBUSTA.
RECEPTACULO DE CARGA, ESPECIALMENTE CONTENEDOR DE CARGA AEREA.
(16/02/1997). Solicitante/s: ALUSUISSE TECHNOLOGY & MANAGEMENT AG. Inventor/es: LOBLE, ALBRECHT, BRETSCHNEIDER, GERT, HARTMANN, ULF, RYZIUK, EUGEN, KIESEWETTER, DIETER.
EL RECEPTACULO DE CARGA, ESPECIALMENTE CONTENEDOR DE CARGA AEREA, PRESENTA UN ORIFICIO DE PUERTA LIMITADO POR POSTES VERTICALES LATERALES QUE SE PUEDEN CERRAR POR UNA PUERTA DEL CONTENEDOR RIGIDA O ARROLLABLE, FIJADA EN UN EXTREMO Y EN POSICION DE CIERRE SE PUEDE BLOQUEAR MEDIANTE PERNOS INTRODUCIBLES EN ELEMENTOS CONTRARIOS EN EL BASTIDOR DEL CONTENEDOR, DISPUESTOS EN UNA BARRA DE PUERTA O EN EL MISMO PERFIL DE CIERRE . PARA ELLO, LOS PERNOS DE BLOQUEO ESTAN UNIDOS RIGIDAMENTE CON LA BARRA DE LA PUERTA . AL MENOS UNO DE LOS PERNOS DE BLOQUEO SE PUEDE COLOCAR EN UNA ESCOTADURA DE ENCASTRE CORRESPONDIENTE EN EL BASTIDOR DEL CONTENEDOR Y HAY PREVISTA UNA LENGUETA DE BLOQUEO DESPLAZABLE FRONTALMENTE SOBRE EL ORIFICIO EN APLICACION DE LA ESCOTADURA DE ENCASTRE.
DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO.
(16/01/1997). Solicitante/s: ZEPPELIN MOBILE SYSTEME GMBH. Inventor/es: HIMMELREICH, PETER.
UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO PARA UN RECIPIENTE TAL COMO UN CONTENEDOR, PROTECTOR O SIMILAR ESTA CONECTADO DE FORMA DESMONTABLE. DISPONE DE UN PERFIL LATERAL QUE RODEA AL MENOS PARCIALMENTE UNA SUPERFICIE SOPORTE DEL RECIPIENTE Y ESTA PROVISTO CON GANCHOS DE BLOQUEO PARA EL BLOQUEO DEL DISPOSITIVO SOBRE UNA SUPERFICIE DE CARGA, EN PARTICULAR DE UN AVION. PARA SIMPLIFICAR EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO Y PARA DISPENSAR UNA ACCION CON BRIDA DE SUJECION ADICIONAL PARA AL RECIPIENTE, EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO ESTA DISEÑADO COMO UN RAIL SOPORTE DE CARGA DISPUESTO AL MENOS A LO LARGO DE LOS LADOS LONGITUDINALES DEL RECIENTE.
CONTENEDORES DE CARGA PARA AVIONES.
(16/04/1996). Solicitante/s: LITE FLITE LIMITED. Inventor/es: AVRAMIDES, ANDREW, HENSTOCK, PHILIP.
SE PRESENTA UN CONTENEDOR DE CARGA PARA AVIONES QUE COMPRENDE UNA BASE UNAS PAREDES LATERALES Y UN TECHO , LAS PAREDES LATERALES Y EL TECHO ESTAN HECHOS DE PANELES DE UN MATERIAL ESTRUCTURAL COMPUESTO EN FORMA DE LAMINA QUE ES CAPAZ DE SOPORTAR LAS CARGAS TENSIONALES, COMPRESIVAS Y CORTANTES QUE SERAN SOPORTADAS POR EL ENVASE, LOS PANELES ESTAN CONECTADOS JUNTOS Y A LA BASE A LO LARGO DE SUS BORDES EN LA AUSENCIA DE UNA ARMADURA ESTRUCTURAL. EL MATERIAL ESTRUCTURAL COMPUESTO COMPRENDE TRES CAPAS, UNA CAPA DE NUCLEO (9A) DE UNA ESPUMA CELULAR CERRADA Y UNAS CAPAS ESTRUCTURALES EXTERIORES (9B, 9C) QUE COMPRENDEN UN MATERIAL PLASTICO TERMOENDURECIBLE EN FORMA DE LAMINA Y UN MATERIAL DE ALEACION DE ALUMINIO EN FORMA DE LAMINA. AL MENOS ALGUNA DE LAS PAREDES LATERALES SON VERTICALES Y PLANAS SOBRE SU EXTENSION COMPLETA Y, EN SUS BORDES INFERIORES, ESTAN RODEADAS POR UN REBORDE QUE SE PROYECTA LATERALMENTE PARA USARLO PARA ANCLAR EL CONTENEDOR EN LA BODEGA DE CARGA.
MEJORAS EN O RELACIONADAS CON CONTENEDORES ATENUANTES DE EXPLOSIONES.
(16/01/1996). Solicitante/s: ROYAL ORDNANCE PLC. Inventor/es: BOOTH, IAN, ANTHONY 26 CHAUCER CLOSE, ATTON, DAVID, HARRY REDLANDS BRETTENHAM ROAD, INCE, ROBERT, WILLIAM 16 CAMTON ROAD, HICKFORD, STEPHANIE, MARGUERITE.
SE PRESENTA UN CONTENEDOR DE CARTA PARA UN AVION ADAPTADO PARA SUMINISTRAR UNA ATENUACION DE EXPLOSIONES EN EL CASO DE QUE SE PRODUZCA UNA EXPLOSION DENTRO DEL CONTENEDOR, EL CONTENEDOR COMPRENDE UNOS PANELES DE MATERIAL RESISTENTE A LAS EXPLOSIONES UNIDOS ENTRE SI POR MEDIOS DE UNION QUE ESTAN ADAPTADOS PARA SUMINISTRAR UNA UNION RELATIVAMENTE RIGIDA BAJO CONDICIONES DE MANEJO NORMAL, PERO QUE SUMINISTRAN UNA UNION ARTICULADA, RELATIVAMENTE FLEXIBLE CAPAZ DE TRANSMITIR LAS CARGAS TENSIONALES ENTRE LOS PANELES BAJO LAS CONDICIONES DE UNA EXPLOSION. PUEDE SUMINISTRARSE UN REFUERZO ADICIONAL MEDIANTE UN ENREJADO DE TIRAS RESISTENTES A LA TENSION QUE RODEAN SUBSTANCIALMENTE EL CONTENEDOR.
DEPOSITO DE CARGA PARA TRANSPORTE AEREO.
(16/01/1994). Solicitante/s: ALUSUISSE-LONZA SERVICES AG. Inventor/es: KIESEWETTER, DIETER, BRETSCHNEIDER, GERD.
EN UN DEPOSITO DE CARGA PARA EL TRANSPORTE AEREO CON UN ARMAZON PORTANTE, QUE ESTA DISPUESTO SOBRE UNA PLACA BASE, QUE MUESTRA UN PERFIL, QUE SE ENCIMA DE LA PLACA BASE Y A ESTE UNIDO PERFIL TRANSVERSAL PARA UNA TAPA DEL DEPOSITO ASI COMO ESTA EQUIPADO CON UN REVESTIMIENTO, AL MENOS PARCIALMENTE EL ARMAZON PORTANTE, DONDE UN LADO DEL DEPOSITO DE CARGA ESTA EQUIPADO CON UNA ABERTURA DE LA CARGA, ENLAZA INMEDIATAMENTE EN LA ABERTURA DE LA CARGA, LATERAL UNA ESCOTADURA DE LA TAPA DEL DEPOSITO Y ES CERRADIZO DE UN TRAMO GIRATORIO O DESPLAZABLA DE LA TAPA DEL DEPOSITO.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DEPOSITOS DE BOVEDAS A BORDO DE BARCOS.
(01/01/1978). Solicitante/s: MOSS ROSENBERG VERGT A.S.
Perfeccionamientos en los depósitos de bóveda a bordo de barcos, donde la parte superior del depósito está abovedada, caracterizados en que la transición entre el depósito y la bóveda es cónica.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN CONJUNTO DE PUERTA Y PESTILLO DE CONTAINER DE CARGA.
(16/11/1976). Solicitante/s: GOODYEAR AEROSPACE CORPORATION.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN CONTENEDOR DE CARGA.
(01/09/1976). Solicitante/s: GOODYEAR AEROSPACE CORPORATION.
Resumen no disponible.
(16/11/1975) Container plegable, que estando concebido para su utilización en el transporte aéreo, esencialmente se caracteriza por constituirse a partir de una robusta base, preferentemente de madera y planta cuadrangular, en la que inferiormente se han previsto las oportunas acanaladuras para el paso de las palas de una carretilla elevadora, en tanto que a su base opuesta se le ha dotado de un marqueteado que se constituye en zona de empotramiento amovible para una pluralidad de grapas solidarizadas intimamente a los cantos inferiores de los planos formativos de los laterales del container, cuales planos vienen determinados por dos partes plegables independientes…
