CIP-2021 : F01P 7/16 : por control termostático.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01P REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración B60K 11/00; sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor C09K 5/00; intercambio de calor en general, radiadores F28).
F01P 7/00 Control del flujo de refrigerante.
F01P 7/16 · · por control termostático.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
VALVULA DE TERMOSTATO PARA EL CIRCUITO DE MEDIO REFRIGERANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/06/1999). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT BEHR THERMOT-TRONIK GMBH & CO. Inventor/es: LEMBERGER, HEINZ, HUEMER, GERHART, LEU, PETER, DIPL.-ING., SAUR, ROLAND, DIPL.-ING.
UNA VALVULA DE TERMOSTATO PARA EL CIRCUITO DE MEDIO REFRIGERANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ABARCA UNA VALVULA PRINCIPAL, UNA VALVULA DE CORTOCIRCUITO CONTROLADA PARA UNA CONDUCCION DE CORTOCIRCUITO EN EL LADO DE LA VALVULA PRINCIPAL, ASI COMO ADICIONALMENTE UNA VALVULA DE DESARROLLO TERMICO. LA OBTENCION DE LA FUNCION ADICIONAL DE UNA VALVULA DE LIMITACION DE PRESION SE PROPONE DE TAL MODO, QUE LA VALVULA DE DESARROLLO TERMICO ES UNA VALVULA DE ESTRANGULACION DISPUESTA DE FORMA LIBRE DE MOVIMIENTO EN DISPOSICION RELATIVA CON RESPECTO A LA VALVULA DE CORTOCIRCUITO EN LA DIRECCION DE APERTURA Y DE CIERRE. LA VALVULA DE DESARROLLO TERMICO QUE SIRVE ADICIONALMENTE PARA LA LIMITACION DE PRESION ESTA CONFIGURADA CON UN BY-PASS CERRABLE QUE CONTROLA LA VALVULA DE CORTOCIRCUITO COMO SECCION TRANSVERSAL DE CORRIENTE DE CORTOCIRCUITO.
(16/05/1999) VALVULA TERMOSTATICA CON UNA CAJA DE VALVULA DE VARIAS PARTES QUE FORMA UNA CAMARA DE MEZCLADO O DE DISTRIBUCION QUE ESTA DOTADA DE EMPALMES DEL MOTOR PARA UNA ENTRADA EN EL MOTOR Y UNA SALIDA DEL MOTOR Y UN EMPALME DEL RADIADOR Y EN LA QUE SE ENCUENTRA UN ELEMENTO TERMOSTATICO DE TRABAJO ELECTRICAMENTE CALENTABLE CUYA CAJA, HACIA LA CUAL SE ENCUENTRAS CONDUCIDAS DESDE FUERA UNAS LINEAS DE CONEXION ELECTRICAS, ESTA DISPUESTA DE MANERA ESTACIONARIA, Y CUYO EMBOLO DE TRABAJO DESPLAZABLE HACIA FUERA ESTA DOTADO DE UNO O DE VARIOS ELEMENTOS DE VALVULA PARA EL AJUSTE DE LAS SECCIONES TRANSVERSALES DE FLUJO PARA LOS FLUJOS ENTRE LA ENTRADA EN EL MOTOR, LA SALIDA DEL MOTOR Y EL EMPALME DEL RADIADOR,…
INSTALACION DE REFRIGERACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/05/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UNA INSTALACION DE REFRIGERACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN AUTOMOVIL CON UN ENFRIADOR Y UNA VALVULA DE TERMOSTATO, CON LA QUE ES REGULABLE LA TEMPERATURA DEL MEDIO DE REFRIGERACION EN UN ACCIONAMIENTO TERMICO DE UN SERVICIO DE MEZCLA Y UN ACCIONAMIENTO DE SERVICIO DE REFRIGERACION. LA VALVULA DE TERMOSTATO CONTIENE UN ELEMENTO DE SUSTANCIA DILATADORA, QUE ES CALENTABLE ELECTRICAMENTE PARA LA REDUCCION DE LA TEMPERATURA DEL MEDIO DE REFRIGERACION, SIENDO AJUSTADO EL ELEMENTO DE SUSTANCIA DILATADORA DE TAL MODO, QUE LA TEMPERATURA DEL MEDIO DE REFRIGERACION SE REGULA SIN CALENTAMIENTO DEL ELEMENTO DE SUSTANCIA DILATADORA EN EL ACCIONAMIENTO TERMICO Y/O EN EL ACCIONAMIENTO DE MEZCLA SOBRE UNA TEMPERATURA DE LIMITACION DE TRABAJO SUPERIOR. CON ELLO SE…
DISPOSITIVO DE REFRIGERACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA REFRIGERADO CON LIQUIDO DE UN AUTOMOVIL.
(16/01/1999) EN UN DISPOSITIVO DE REFRIGERACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA REFRIGERADO CON LIQUIDO DE UN AUTOMOVIL CON UNA VALVULA TERMOSTATICA CONTROLADA CON TEMPERATURA, A TRAVES DE LA CUAL EL MEDIO REFRIGERANTE SE GUIA DE FORMA COMPLETA O PARCIALMENTE BIEN A TRAVES DEL ENFRIADOR O A TRAVES DE UNA CONDUCCION DE CIERRE CORTO ENTRE LA CONDUCCION DE AFLUENCIA Y DE RETORNO AL ENFRIADOR , SE COMPARA EL TRAMO DE VIA DE RETORNO DEL AUTOMOVIL DESPUES DEL ARRANQUE CON EL TRAMO DE VIA COMPLETO. ESTO SE DETERMINA DE TAL MODO, QUE EN LA RECOLOCACION DEL TRAMO DE VIA COMPLETO EN EL ACCIONAMIENTO HABITUAL LA TEMPERATURA DEL MEDIO REFRIGERANTE EN EL CIRCUITO DE REFRIGERACION DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PERMANECE CLARAMENTE POR DEBAJO DE LA TEMPERATURA DE SALIDA DE LA VALVULA TERMOSTATICA CALENTADA ELECTRICAMENTE Y CON ELLO POR DEBAJO…
SISTEMA DE REGULACION DE TEMPERATURA DE MEDIO REFRIGERANTE PARA INSTALACION DE REFRIGERACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/12/1998). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHMIDT, WOLFGANG, LEMBERGER, HEINZ, FROESCHL, JOACHIM, HUEMER, GERHART, DIETMAR, FRANZ, WITTELSBERGER, DIETER, RANZINGER, GUNTER.
EN UN SISTEMA DE REGULACION DE TEMPERATURA DE MEDIO REFRIGERANTE PARA LA INSTALACION DE REFRIGERACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA EN AUTOMOVILES CON UNA VALVULA TERMOSTATICA CALENTABLE ELECTRICAMENTE, CUYA FORMA DE OPERACION ES DESPLAZABLE POR MEDIO DE CORRIENTE ELECTRICA EN LA DIRECCION DE ACCIONAMIENTO DE REFRIGERACION, SE HAN PREVISTO MEDIOS PARA RECONOCIMIENTO DE UN DEFECTO DE INSTALACION QUE REGULA ADEMAS EL FLUJO DE CIRCULACION DEL MEDIO DE REFRIGERACION EN EL AUTOMOVIL. EN CASO DE DEFECTO RECONOCIDO DE ESTA INSTALACION SE REALIZA UN RECORRIDO DE CORRIENTE DE LA VALVULA TERMOSTATICA. SE REALIZA ESPECIALMENTE EN CASO DE DEFECTO CONOCIDO LA CIRCULACION DE LA VALVULA TERMOSTATICA DE TAL MODO, QUE LA TEMPERATURA DEL MEDIO REFRIGERANTE SE ENCUENTRA POR DEBAJO DE UN UMBRAL DE TEMPERATURA DE MEDIO REFRIGERANTE PREVIAMENTE DADO. CON PREFERENCIA SE REALIZA EL RECONOCIMIENTO DE UN DEFECTO POR MEDIO DE SUPERVISION DE PLAUSIBILIDAD A PARTIR DE SEÑALES DE SALIDA DE LA INSTALACION.
SISTEMA PARA CONTROLAR EL FLUJO DE UN FLUIDO DE CONTROL DE TEMPERATURA.
(16/12/1998) SE PRESENTA UN SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA REFRIGERADO POR LIQUIDO EQUIPADO POR UN RADIADOR. EL SISTEMA COMPRENDE UNA VALVULA DE CONTROL DE FLUJO, UN PRIMER Y UN SEGUNDO SENSOR Y UN ORDENADOR DEL MOTOR. LA VALVULA DE CONTROL DE FLUJO CONTROLA EL FLUJO DE UN FLUIDO DE CONTROL DE LA TEMPERATURA A TRAVES DE UN CONDUCTO. LA VALVULA DE CONTROL DE FLUJO TIENE UN PRIMER ESTADO PARA EVITAR O INHIBIR EL FLUJO Y UN SEGUNDO ESTADO PARA PERMITIR EL FLUJO. EL PRIMER SENSOR DETECTA LA TEMPERATURA DEL FLUIDO DE CONTROL DE LA TEMPERATURA Y EL SEGUNDO SENSOR DETECTA LA TEMPERATURA DEL AIRE DEL AMBIENTE. EL ORDENADOR DEL MOTOR RECIBE SEÑALES DEL PRIMER Y EL SEGUNDO SENSOR Y COMPARA LA SEÑALES CON UN CONJUNTO DE VALORES PREDETERMINADOS QUE DEFINEN UNA CURVA. PREFERIBLEMENTE UNA PARTE DE…
DISPOSICION DE REFRIGERACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN AUTOMOVIL.
(01/12/1998) DISPOSICION DE REFRIGERACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN AUTOMOVIL CON UN RADIADOR Y UNA VALVULA TERMOSTATICA DOTADA DE UN ELEMENTO DE MATERIAL DE DILATACION ELECTRICAMENTE CALENTABLE, EN LA QUE SE HA PREVISTO QUE MEDIANTE TRES ETAPAS DE COMPARACION DE UN DISPOSITIVO DE CONTROL CONECTADAS EN PARALELO, A SABER, UNA ETAPA DE COMPARACION DE LA VELOCIDAD, UNA ETAPA DE COMPARACION DEL ESTADO DE CARGA Y UNA ETAPA DE COMPARACION DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ASPIRACION, SE PUEDE ALIMENTAR ENERGIA ELECTRICA AL ELEMENTO DE MATERIAL DE DILATACION DE LA VALVULA TERMOSTATICA, POR LO QUE, DE MANERA ORIENTADA HACIA LAS NECESIDADES, SE PRODUCE LA CONMUTACION DEL NIVEL DE LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE…
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON UN CIRCUITO DE MEDIO DE REFRIGERACION.
(01/11/1998). Solicitante/s: MOTOREN-WERKE MANNHEIM AG. Inventor/es: WANJEK, WALTER, GANSSLOSER, FRANK.
DE ACUERDO CON LA INVENCION EL MEDIO DE REFRIGERACION SE CALIENTA DE TAL MODO, QUE DURANTE EL PERIODO DE PARADA DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA SE ACCIONA LA BOMBA DEL MEDIO DE REFRIGERACION. CON ELLO LA BOMBA DEL MEDIO DE REFRIGERACION ESTA DISPUESTA FUERA DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y SE ACCIONA POR MEDIO DE UN MOTOR ELECTRICO.
PROCEDIMIENTO PARA LA REGULACION DE UN CIRCUITO DE REFRIGERACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, EN PARTICULAR PARA AUTOMOVILES.
(01/08/1998) SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO PARA LA REGULACION DE UN CIRCUITO DE REFRIGERACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, EN PARTICULAR PARA AUTOMOVILES. EL CIRCUITO DE REFRIGERACION A SER REGULADO MUESTRA AL MENOS UNA BOMBA DE MEDIO DE REFRIGERACION PARA EL AJUSTE DE UNA CORRIENTE (M{W}) DE MEDIO DE REFRIGERACION, UN MODULO REFRIGERANTE, EN DONDE SE CONSIGUE UN INTERCAMBIO TERMICO ENTRE UNA CORRIENTE (M{L}) DE AIRE AJUSTABLE CON EL SOPLADOR Y LA CORRIENTE (M{W}) DE MEDIO DE REFRIGERACION, ASI COMO UN APARATO DE CONTROL, QUE REGULA AL MENOS LA VELOCIDAD DE LA BOMBA DE MEDIO DE REFRIGERACION Y EL SOPLADOR EN DEPENDENCIA DE UN…
CIRCULACION DEL LIQUIDO REFRIGERANTE CONTENIDO EN EL APARATO CALEFACTOR DEL MOTOR DE UN VEHICULO.
(01/07/1996). Solicitante/s: FIRMA J. EBERSPACHER. Inventor/es: HUMBURG, MICHAEL, DIPL.-ING.
LA CIRCULACION DEL LIQUIDO REFRIGERANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION PARA UN VEHICULO QUE UNE AL MOTOR DE COMBUSTION Y AL INTERCAMBIO DE CALOR DEL AIRE DEL AGENTE REFRIGERANTE PARA LA CAMARA DEL HABITACULO DEL VEHICULO Y UN INTERCAMBIO DE CALOR DEL LIQUIDO REFRIGERANTE DEL GAS DE COMBUSTION DE UN APARATO CALEFACTOR QUE GENERA CALOR MEDIANTE LA COMBUSTION, TIENE UN CONDUCTOR BY-PASS Y UNA VALVULA PARA EL CONTROL DEL LIQUIDO DEL AGENTE REFRIGERANTE MEDIANTE EL CONDUCTOR BY-PASS Y EL MOTOR DE COMBUSTION . SE CARACTERIZA PORQUE LA VALVULA ESTA FORMADA COMO VALVULA TERMOESTATICA CON AL MENOS UN ENGRANAJE DE AJUSTE QUE SE PUEDE ACTIVAR ELECTRICAMENTE. LA VALVULA TERMOESTATICA COLOCADA SOBRE EL ENGRANAJE AJUSTABLE DE FORMA QUE SE PUEDE ACTIVAR ELECTRICAMENTE SIRVE PARA EL CONTROL DEL LIQUIDO DEL AGENTE REFRIGERANTE DENTRO DE LA CIRCULACION DEL LIQUIDO REFRIGERANTE.
TERMOSTATO ACCIONADO POR UNA CAPSULA DE CERA DILATABLE Y DOTADO DE UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD.
(01/04/1996). Solicitante/s: VERNET. Inventor/es: CHAMOT, JEAN-PIERRE.
EL TERMOSTATO ES ACCIONADO POR UNA CAPSULA DE CERA QUE ESTA DISPUESTA PARA ACTUAR SOBRE UNA VALVULA PRINCIPAL , MONTADA SOBRE UN CIRCUITO DE FLUIDO, EN CUANTO QUE LA TEMPERATURA DE ESTA CAPSULA DE CERA SOBREPASA UN UMBRAL DETERMINADO. COMPRENDE MEDIOS , CONSTITUIDOS AL MENOS EN PARTE DE ALEACION DE MEMORIA DE EFECTO SENCILLO, QUE ESTAN DISPUESTOS DE MANERA A NO INTERVENIR SOBRE EL FUNCIONAMIENTO DEL TERMOSTATO MIENTRAS LA TEMPERATURA ES INFERIOR A LA TEMPERATURA DE TRANSFORMACION DE DICHA ALEACION, SINO A ACTUAR SOBRE LA CIRCULACION DEL FLUIDO EN EL TERMOSTATO EN EL MISMO SENTIDO QUE SI LA CAPSULA DE CERA HUBIESE FUNCIONADO NORMALMENTE, DURANTE EL SOBREPASO DE LA TEMPERATURA DE TRANSFORMACION DEL METAL DE MEMORIA.
PROCESO DE ENFRIAMIENTO POR EVAPORACION PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y DISPOSITIVO DE APLICACION.
(16/03/1996). Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT S.A.. Inventor/es: ZIDAT, SAID, GENTILE, DOMINIQUE, LE DOUARON, ALAIN, ROUSSEAU, STEPHANE, YU, QINGGEN.
PROCESO PARA ENFRIAR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, EN EL QUE EL ENFRIAMIENTO SE OBTIENE POR EVAPORACION DE UN LIQUIDO DE ENFRIAMIENTO Y EL VAPOR SE VUELVE A LLEVAR A ESTADO LIQUIDO POR TRASIEGO DE CALOR EN UN DISPOSITIVO DE ENFRIAMIENTO, CARACTERIZADO EN QUE CONSISTE POR UNA PARTE EN HACER CIRCULAR EL LIQUIDO DE ENFRIAMIENTO DE MANERA FORZADA SEGUN UN CIRCUITO DE CIRCULACION (C SUB 1, C SUB 2) QUE COMPRENDE LA CAMARA DE AGUA, DEL MOTOR Y POR OTRA PARTE, EN ADAPTAR EL CAUDAL DEL LIQUIDO DE ENFRIAMIENTO Y LA PRESION EXISTENTE EN EL CIRCUITO DE CIRCULACION (C SUB 1, C SUB 2) EN FUNCION DE UNO O VARIOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR Y/O DE LAS CARACTERISTICAS FISICAS DEL FLUIDO DE ENFRIAMIENTO.
CICLO DE LIQUIDO REFRIGERANTE DE UN MOTOR DE UN VEHICULO PROVISTO DE UN CALEFACTOR.
(01/02/1995). Solicitante/s: FIRMA J. EBERSPACHER. Inventor/es: HUMBURG, MICHAEL, DIPL.-ING.
CICLO DE LIQUIDO REFRIGERANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION PARA UN CAMION QUE UNE AL MOTOR DE COMBUSTION UN LIQUIDO REFRIGERANTE/PERMUTADOR DEL CALOR DEL AIRE PARA EL ESPACIO INTERIOR DEL VEHICULO Y UN GAS DE COMBUSTION/PERMUTADOR DEL CALOR DEL REFRIGERANTE DE UN CALEFACTOR QUE PRODUCE CALOR POR COMBUSTION, DONDE EL CIRCUITO DEL REFRIGERANTE PRESENTA UN CONDUCTO BIPASO QUE PASA POR EL MOTOR DE COMBUSTION Y UNA VALVULA TERMOSTATICA POR MEDIO DE UN CONTROL DEL FLUJO DE REFRIGERANTE POR EL CONDUCTO BIPASO Y/O EL MOTOR DE COMBUSTION, REGULANDO LA TEMPERATURA DE RETROCESO EN UN CAMPO DE REGLAJE PREDETERMINADO, LA CUAL ESTA PROVISTA DE AL MENOS DOS VALVULAS FORMADAS POR ASIENTOS DE LA VALVULA Y ELEMENTOS DE ASIENTOS DE LA VALVULA, EN PARTICULAR PLATOS DE VALVULAS, DONDE EL CAMPO DE REGLAJE DE LA VALVULA TERMOSTATICA ES CAMBIABLE DESDE AFUERA.
SISTEMA DE REFRIGERACION PARA UN MOTOR SOBREALIMENTADO.
(16/11/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE REFRIGERACION PARA UN MOTOR SOBREALIMENTADO CON UN CIRCUITO DE ALTA TEMPERATURA Y OTRO DE BAJA TEMPERATURA, EN DONDE SE HAN PREVISTO DOS REFRIGERANTES DE AIRE DE SOBREALIMENTACION POR LOS QUE CIRCULAN AGENTES REFRIGERANTE DE DIFERENTES NIVELES DE TEMPERATURA PARA LA REFRIGERACION DEL AIRE DE SOBREALIMENTACION EN DOS ETAPAS. EL CIRCUITO DE ALTA TEMPERATURA SE COMPONE DE UN REFRIGERANTE DE RETORNO DE ALTA TEMPERATURA CONECTADO EN SERIE CON EL MOTOR . CON ELLO PUEDE SER MANTENIDA BAJA LA CANTIDAD TOTAL DE AGENTE REFRIGERANTE Y PUEDE SER ALCANZADO UN ALTO GRADO DE INTERCAMBIO DE CALOR EN UNA DISPOSICION DE TUBERIAS MAS SENCILLO. LA CANTIDAD DE REFRIGERANTE QUE ARRASTRA EL CIRCUITO CONTIGUO…
CALEFACCION PARA VEHICULOS CON UN CALEFACTOR INDEPENDIENTE DEL MOTOR.
(01/11/1994). Solicitante/s: FIRMA J. EBERSPACHER. Inventor/es: HUMBURG, MICHAEL.
CALEFACCION PARA VEHICULOS CON UN CALEFACTOR INDEPENDIENTE DEL MOTOR Y CON UN CIRCUITO DE CALORIFERO. EL TRAMO DE AVANCE DEL CIRCUITO SE EXTIENDE ENTRE EL MOTOR DEL VEHICULO, EL CALEFACTOR ()2) Y EL INTERCAMBIADOR DE CALOR . EL RETORNO SE EXTIENDE ENTRE EL INTERCAMBIADOR Y EL MOTOR . IGUALMENTE SE PREVE UN REGULADOR PARA EL CALEFACTOR . DELANTE DEL CALEFACTOR SE DISPONE UNA TUBERIA DE COMUNICACION ENTRE EL AVANCE Y EL RETORNO , DE MODO, QUE SE FORMA UN CIRCUITO CERRADO EN EL QUE NO INTERVIENE EL MOTOR. EL REGULADOR Y UNA VALVULA MAGNETICA GOBIERNAN LA CONEXION Y LA DESCONEXION DE LA TUBERIA DE COMUNICACION.
INSTALACION REFRIGERANTE PARA TURISMOS CON MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/10/1994) 2.1. LAS INSTALACIONES REFRIGERANTES PARA TURISMOS CON MOTOR DE COMBUSTION INTERNA , TIENE VARIOS CICLOS A LOS CUALES LES CORRESPONDE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR . LAS TEMPERATURAS DE LOS DIFERENTES MEDIOS DE REFRIGERACION SE MIDEN Y SE ELABORA LA SEÑAL DE SALIDA EN UN DISPOSITIVO DE CONMUTACION . ESTA SEÑAL DE SALIDA SIRVE PARA LA DISTRIBUCION DEL AIRE . DE ESTA FORMA SE PUEDE VARIAR LA CORRIENTE DE AIRE MEDIANTE LOS INTERCAMBIADORES DE CALOR (3, 4, 5 Y 6), QUE DEPENDEN DE LOS ESTADOS DE TEMPERATURA MEDIDOS. LA POTENCIA DE LOS INTERCAMBIADORES DE CALOR, O EL NUMERO DE GIRO DE LOS VENTILADORES, ESTAN ORIENTADOS PARA QUE TODOS LOS CICLOS DE REFRIGERACION TENGAN LOS CICLOS DE REFRIGERACION NECESARIOS,…
DISPOSITIVO PARA LA CALEFACCION DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS DE UN AUTOMOVIL.
(16/08/1994) SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO PARA EL COMPARTIMENTO DE ASIENTOS DE UN VEHICULO A MOTOR. EL COMPARTIMENTO DE CALEFACCION TIENE UN CIRCUITO DE CALEFACCION CONECTADO A UN CIRCUITO DE REFRIGERACION DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA . UNA BOMBA DE ALIMENTACION MONTADA EN EL CIRCUITO CALEFACTOR ESTA DISEÑADA COMO BOMBA DE FLUJO Y ESTA UNIDA MEDIANTE UN ACOPLAMIENTO MAGNETICO A UN MOTOR ELECTRICO DE TAL FORMA QUE ESTA IMPULSADA POR DICHO MOTOR. EL MIEMBRO ALIMENTADOR DE LA BOMBA, DISEÑADO COMO UN IMPULSOR QUE ROTA DENTRO DE UNA CAMARA , ESTA ROTACIONAL Y RIGIDAMENTE UNIDO A UNA MITAD DEL ACOPLAMIENTO MAGNETICO, Y EL ARMAZON DEL MOTOR DE DIRECCION ESTA RIGIDA Y ROTACIONALMENTE UNIDO A LA OTRA MITAD DEL ACOPLAMIENTO MAGNETICO. UNA ABERTURA DE SUCCION EN LA CAMARA DE LA BOMBA SUMINISTRA EL MEDIO A…
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO.
(01/06/1994). Solicitante/s: MERCEDES-BENZ, AG.. Inventor/es: HEINRICH, ROLF, DIPL.-ING., KLINKHAMMER, HELMUT, ROSSLE, JOSEF.
SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA UN VENTILADOR REFRIGERANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ACCIONANDO UN VEHICULO. ESTE DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PRESENTA UN ENGRANAJE PLANETARIO CON CUYA RUEDA CENTRAL EXTERIOR ESTA UNIDO GIRATORIAMENTE EL VENTILADOR. PARA PODER CONSEGUIR UNA MEJORA SENCILLA Y PARTICULARMENTE AHORRADORA DE ESPACIO DE LA POTENCIA FRIGORIFICA SE PROPONE ACCIONAR ADICIONALMENTE SOBRE LA RUEDA CENTRAL EXTERIOR UNA BOMBA DE LIQUIDO REFRIGERANTE DISPUESTO EN EL CICLO DEL LIQUIDO REFRIGERANTE DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
CRITERIO DE REFRIGERACION PARA MAQUINAS MOTRICES Y OPERADORES PARTICULARMENTE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/07/1992) UN CIRCUITO DE REFRIGERACION PARA MAQUINAS MOTRICES Y OPERADORAS PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CONTINEN EN UNA TUBERIA SECUNDARIA DE VENTILACION, UN RECIPIENTE SEPARADOR DE AIRE DISPUESTO EN EL PUNTO MAS ELEVADO (5') DE LOS REFRIGERADORES DE MARCHA. UNA HORQUILLA DE LLENADO CON APERTURAS (5, 17') DE ENLACE PARA REFRIGERADORES DE MARCHA Y RECIPIENTE SEPARADOR DE AIRE CONTIENE UN CIERRE DE TAPA QUE OBTURA ESTA APERTURA DE ENLACE. EL CIERRE DE TAPA CONTIENE VALVULAS DE AIREACION, DE SOBREPRESION Y DEPRESION QUE CONTROLA UNA LINEA DE EMPALME A UN RECIPIENTE COMPENSADOR DE SOBREPRESION O ATMOSFERICO. POR MEDIO DE UNA BAJADA DE TEMPERATURA EN LA TUBERIA DE EMPALMEN…
SISTEMA REFRIGERADOR Y LUBRIFICADOR PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/03/1992). Solicitante/s: DEERE & COMPANY. Inventor/es: LUTEREK, GARY M.
UN SISTEMA REFRIGERADOR Y LUBRIFICADOR PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA TIENE UNA BOMBA UN CIRCUITO DE REFRIGERACION Y UN CIRCUITO DE LUBRIFICACION, YA QUE EL FLUIDO REFRIGERADOR O LUBRIFICADOR SE TRANSPORTA DESDE LA BOMBA PARALELAMENTE AL CIRCUITO REFRIGERADOR Y LUBRIFICADOR Y BOMBA . DE ESTE MODO NO SE EMPLEA COMPLETAMENTE, YA QUE EL FLUIDO REQUERIDO PARA LA LUBRIFICACION SE CONDUCE A TRAVES DE UN CAMBIADOR DE CALOR.
METODO Y DISPOSITIVO PARA POTENCIAR LA REFRIGERACION DEL LIQUIDO REFRIGERANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARA VEHICULOS.
(16/11/1991). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: GATTA, ANTONIO.
EL CAMBIADOR DE CALOR QUE ACTUA COMO CALENTADOR DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS DEL VEHICULO SE UTILIZA PARA AUMENTAR LA REFRIGERACION DEL LIQUIDO REFRIGERANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CUANDO LA TEMPERATURA DEL LIQUIDO SOBREPASA UN VALOR DE UMBRAL PREDETERMINADO. EN ESTAS CIRCUNSTANCIAS, EL CONDUCTO PARA EL PASO DE LIQUIDO A TRAVES DEL CALENTADOR SE ABRE AUTOMATICAMENTE Y EL VENTILADOR ASOCIADO CON EL MISMO SE ACTIVA AUTOMATICAMENTE EN EL SENTIDO OPUESTO AL NORMAL, EN EL QUE GENERA UNA CORRIENTE DE AIRE CALIENTE HACIA LA ZONA DE PASAJEROS. EL VENTILADOR SE DESACTIVA Y EL CONDUCTO PARA EL LIQUIDO A TRAVES DEL CALENTADOR SE CIERRA CUANDO LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE CAE POR DEBAJO DE UN VALOR DE UMBRAL.
PERFECCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE ENFRIAMIENTO POR LIQUIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/11/1991). Solicitante/s: ×PROCEDES VERNET× SOCIETE ANONYME DITE:. Inventor/es: COOK, ANDRE.
EN UN CIRCUITO REFRIGERANTE POR LIQUIDO, EL LIQUIDO CALIENTE SALIENDO DEL MOTOR SE REPARTE EN UN ORIFICIO 12 DE UNA VAINA 1, Y UN SEGUNDO ORIFICIO 23 DESPUES DE PASAR POR EL RADIADOR. LA MEZCLA DE LOS DOS LIQUIDOS EN PROPORCIONES REGLADAS POR EL CILINDRO 14 ACTIVADO POR UN TERMOSTATO 9, SE VA HACIA EL MOTOR POR UN TERCER ORIFICIO 15.
SISTEMA DE REFRIGERACION PARA UN TURBOCOMPRESOR.
(01/08/1991). Solicitante/s: VOLVO CAR B.V. Inventor/es: VEENEMANS, CORNELIS JOHANNES, GOOSSENS, JAN JOHANNES.
SISTEMA DE REFRIGERACION PARA LA CULATA DEL CILINDRO, EL COLECTOR DE ADMISION Y/O LOS COJINETES DE UN TURBO-COMPRESOR DE UN MOTOR DE COMBUSTION CON UN CIRCUITO DE ENFRIAMIENTO DE LIQUIDO CON UN RADIADOR, UN TERMOSTATO Y UN VENTILADOR ELECTRICO ASI COMO TAMBIEN UN CIRCUITO PARA LA REFRIGERACION DE DICHA CULATA DEL CILINDRO, EL COLECTOR DE ADMISION DONDE LA CULATA DEL CILINDRO Y/O EL COLECTOR DE ADMISION Y/O LOS COJINETES DEL TURBOCOMPRESOR PARA SER REFRIGERADOS SE INCORPORAN EN UN CIRCUITO EL CUAL SE CONECTA EN SERIE O EN PARALELO A LA PARTE DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION DEL LIQUIDO DEL MOTOR ENTRE LA CULATA DEL CILINDRO DEL BLOQUE DEL MOTOR Y EL RADIADOR.
CAJA DE SALIDA DE LIQUIDO DE REFRIGERACION PARA MOTOR DIESEL.
(01/07/1991). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: RUPP, EMMANUEL.
CAJA DE SALIDA DE LIQUIDO DE REFRIGERACION PARA MOTOR DIESEL. CAJA DE SALIDA DE LIQUIDO DE REFRIGERACION DE UN MOTOR DIESEL DE VEHICULO AUTOMOVIL, DESTINADA A FIJARSE DIRECTAMENTE SOBRE LA CULATA DEL MOTOR. ESTA CAJA REAGRUPA EN UN CARTER UNICO EL CONJUNTO DE FUNCIONES DE REGULACION TERMICA NECESARIAS PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR, ESPECIALMENTE LOS ELEMENTOS DE CALENTAMIENTO DEL CARBURANTE Y LOS ELEMENTOS DE REGULACION DE LA TEMPERATURA DE ESTE CARBURANTE Y DEL LIQUIDO DE REFRIGERACION. EL FILTRO DEL CARBURANTE VA MONTADO SOBRE EL.
PROCEDIMIENTO PARA LA VENTILACION DE UN RECINTO.
(01/03/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: HELLA KG HUECK & CO.. Inventor/es: THIEMANN, HANS-JOACHIM.
PROCEDIMIENTO PARA LA VENTILACION DE UN RECINTO, EN EL QUE EL NUMERO DE REVOLUCIONES DEL VENTILADOR ESTA CONTROLADO POR UN GENERADOR DE IMPULSOS DE RELOJ CON FRECUENCIA DE RELOJ Y/O AMPLITUD DE IMPULSO VARIABLES, PARA LA PROTECCION SENCILLA Y ECONOMICA DEL VENTILADOR Y DEL GENERADOR DE IMPULSOS DE RELOJ CONTRA EL DETERIORO EN CASO DE BLOQUEO DEL VENTILADOR EN LAS PAUSAS DEL IMPULSO DE RELOJ, SE MIDE LA CONTRA EMK GENERADA POR EL MOTOR DEL VENTILADOR Y SE DESCONECTA EL GENERADOR DE IMPULSOS DE RELOJ CUANDO LA CONTRA EMK NO ALCANZA EL VALOR LIMITE PREDETERMINADO.
(01/01/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: BEHR-THOMSON DEHNSTOFFREGLERVERWALTUNGS GMBH. Inventor/es: SAUR, ROLAND, KUNZE, JURGEN.
TIENE UNA CAJA A MODO DE TAPA, CON UNA BRIDA DE FIJACION Y UNA BOCA PARA UN TUBO DE AGUA DE REFRIGERACION; ENTRE LA BRIDA Y LA BOCA EXISTE UN ASIENTO PARA UNA VALVULA TERMOSTATICA , CON EMBOLO APOYADO CONTRA UN SALIENTE Y PARA CUYO MUELLE DE CIERRE SE ENCUENTRA UN ESTRIBO ; EN LA CAJA SE ENCUENTRA INTEGRADA UNA VALVULA DE VENTILACION QUE RODEA LA VALVULA TERMOSTATICA , Y COMPRENDE UN CANAL DIRIGIDO DESDE LA BRIDA HACIA LA BOCA QUE PRESENTA DETRAS DEL PLANO DE LA BRIDA UN ENSANCHAMIENTO PARA ALOJAR UNA BOLA , EN EL QUE EN EL LADO ENCARADO HACIA LA BRIDA DE FIJACION SE ENCUENTRA DISPUESTO UN ASEGURAMIENTO PARA LA BOLA.
DESBLOQUEADOR DE TERMOSTATO AVERIADO.
(16/03/1987). Solicitante/s: GONZALEZ PEREZ,ALBERTO JO.
DISPOSITIVO DESTINADO A DESBLOQUEAR EL PASO DE UN FLUIDO REFRIGERANTE EN UN CIRCUITO ENFRIADOR ASOCIADO A UN MOTOR TERMICO EN EL QUE FIGURA UN TERMOSTATO, CUANDO ESTE ULTIMO DEJA DE FUNCIONAR E IMPIDE LA CIRCULACION DEL FLUIDO. CONSTA DE MEDIOS PARA RESTITUIR LA CIRCULACION DEL FLUIDO REFRIGERANTE CUANDO EL PASO DEL MISMO A TRAVES DEL TERMOSTATO SE HA INTERRUMPIDO A CAUSA DEL FUNCIONAMIENTO DEFECTUOSO DE ESTE ULTIMO; Y DE MEDIOS PARA LA ACTUACION MANUAL DEL MECANISMO TERMOSTATICO DESDE EL EXTERIOR Y PARA LA FIJACION DEL MISMO UNA VEZ ACCIONADO. LOS MEDIOS PARA LA RESTITUCION DEL PASO DEL FLUIDO REFRIGERANTE ACTUAN SOBRE EL MECANISMO OBTURADOR DEL MISMO, CON EMPLEO DE UN VASTAGO ROSCADO QUE ES GUIADO EN UNA EXPANSION CILINDRICA FORMADA EN EL CUERPO DEL DISPOSITIVO.
SISTEMA DE REFRIGERACION PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/12/1986). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A..
SISTEMA DE REFRIGERACION PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. COMPRENDE: UN RADIADOR , UN PRIMER CONDUCTO , UN SEGUNDO CONDUCTO PARA LLEVAR EL LIQUIDO DE REFRIGERACION DESDE LA SALIDA DEL RADIADOR A LA ENTRADA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION INTERNO DEL MOTOR, UNA BOMBA PARA ACTIVAR LA CIRCULACION DEL LIQUIDO DE REFRIGERACION, UN CONDUCTO QUE UNE LOS CONDUCTOS Y PRIMERO Y SEGUNDO, EN PARALELO CON EL RADIADOR, UNA VALVULA QUE CONTROLA EL PASO DEL LIQUIDO DE REFRIGERACION POR EL CONDUCTO , Y UN ACTIVADOR TERMOSENSIBLE PARA EL MANDO DE LA VALVULA. TIENE APLICACION EN LA FABRICACION DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
APARATO INTERCAMBIADOR DE CALOR.
(01/03/1982). Solicitante/s: SOCIEDAD ANONIMA FRANCESA DENOMINADA VALEO.
INTERCAMBIADOR DE CALOR ESPECIALMENTE ADAPTADO PARA UN CIRCUITO DE REFRIGERACION DEL MOTOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL. UN HAZ DE TUBOS DESEMBOCA EN UNA CAJA DE AGUA PROVISTO POR LO MENOS DE UNA DE LAS TUBERIAS DE ENTRADA Y SALIDA DEL LIQUIDO, DE LOS PRIMER Y SEGUNDO CIRCUITOS DE LIQUIDO FORMADOS PARALELAMENTE EN EL INTERCAMBIADOR Y UNA VALVULA (118, 119 Y 120) SENSIBLE A LA TEMPERATURA PARA CONTROLAR EL PASO DEL LIQUIDO EN ESTOS CIRCUITOS. ESTA VALVULA QUEDA ALOJADA EN LA CAJA DE AGUA, CUYO INTERIOR ESTA DIVIDIDO EN DOS CAMARAS.
CONJUNTO TERMOSTATICO PARA CIRCUITOS DE ENFRIAMIENTO ESPECIALMENTE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/11/1976). Solicitante/s: LA COMPAÑIA ITALIANA GILARDINI INDUSTRIALE, S.P.A.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO DE REFRIGERACION POR CIRCULACION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES.
(16/06/1976). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT.
Resumen no disponible.
