CIP-2021 : F02M 27/02 : por catalizadores.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 23/00 hasta F02M 37/00: Aparatos específicos conjugados con los motores para alimentar o tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire combustible, antes de la entrada al motor
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.
F02M 27/00 Aparatos para tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire-combustible, por catalizadores, medios eléctricos, magnetismo, radiaciones, ondas acústicas o medios análogos.
F02M 27/02 · por catalizadores.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Reactor catalizador generador de un plasma magnético e iónico para reducción de emisiones.
(19/05/2020). Solicitante/s: IONICA VORTEX TECHNOLOGY, S.L. Inventor/es: SALA LLADO,Arturo.
La presente invención, se trata de un reactor catalizador magnético (CIM), qué colocado en la salida de los gases de escape de sistemas de combustión, reduce las emisiones de gases contaminantes. Para ello, los gases circulan por una tubería exterior primero, y una tubería interior concéntrica a esta después, de cara a formar dos respectivos vórtices, ambos, opuestos en cuanto al sentido. Cuando esto se produce, se desencadena en el interior del catalizador una serie de descargas eléctricas de plasma termoeléctrico, que reduce ostentosamente las emisiones de gases contaminantes.
PDF original: ES-2761320_A1.pdf
Módulos y métodos de acondicionamiento de combustible.
(27/09/2018) Un módulo de acondicionamiento de combustible para acondicionar un combustible inflamable antes de la combustión, que comprende:
una carcasa que tiene unos extremos de entrada y de salida y que define un conducto de paso de flujo para el combustible entre los mismos; y
un conjunto de inserción de acondicionamiento de combustible dispuesto en el conducto de paso de flujo, de tal manera que el combustible que circula por el interior del conducto entre los extremos de entrada y de salida de la carcasa entra en contacto con el conjunto de acondicionamiento de combustible,
caracterizado por que
el conjunto de inserción de acondicionamiento…
SISTEMA MECÁNICO DE FLUIDOS PARA LA OPTIMIZACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE ALEACIONES CATALÍTICAS PARA LA MEJORA DE PROPIEDADES Y LA ELIMINACIÓN DE CONTAMINANTES MICROBIOLÓGICOS EN COMBUSTIBLES HIDROCARBUROS.
(07/09/2018). Solicitante/s: COQUIS SÁNCHEZ-CONCHA, Rodrigo. Inventor/es: COQUIS SÁNCHEZ-CONCHA,Rodrigo.
La presente invención consiste en un sistema mecánico de fluidos para la optimización del efecto catalítico de aleaciones catalíticas para la eliminación de contaminación microbiológica en combustibles hidrocarburos del tipo que presenta piezas de aleación catalítica compuestas principalmente por estaño y antimonio que son contenidas dentro de un contenedor que puede ser un tubo metálico, una malla de acero inoxidable u otro tipo de contenedor plástico caracterizado porque el volumen de las piezas o pellets de aleación catalítica es menor a 60 milímetros cúbicos, preferentemente de entre 10 milímetros cúbicos y 45 milímetros cúbicos, tienen geometría de esferas, discos o irregular.
Dispositivo y procedimiento para la reducción de emisiones de gases contaminantes.
(04/08/2017). Solicitante/s: MORENO LORENTE, Isidro. Inventor/es: MORENO LORENTE,Isidro, MARTINEZ LOPEZ,Rosa Maria.
Dispositivo y procedimiento para la reducción de emisiones de gases contaminantes.
El dispositivo comprende un cuerpo provisto de una entrada de combustible y de una salida de combustible ; y un elemento activador situado en el interior de dicho cuerpo y que está en contacto con el combustible en el interior del cuerpo , y se caracteriza porque dicho elemento activador está formado por uno o más bloques que comprenden óxido férrico. El procedimiento comprende poner en contacto un elemento activador que comprende óxido férrico con combustible, produciéndose la catalización de dicho combustible.
Permite conseguir una combustión-explosión perfecta y reduce las emisiones contaminantes en motores y quemadores al medio ambiente de gases nocivos.
PDF original: ES-2628949_B1.pdf
PDF original: ES-2628949_A1.pdf
DISPOSITIVO PARA EL TRATAMIENTO Y LA ELIMINACIÓN DE BACTERIAS EN COMBUSTIBLES HIDROCARBUROS Y PROCESO PARA SU FABRICACIÓN Y LA ACTIVACIÓN DE SU SUPERFICIE.
(06/07/2017). Solicitante/s: COQUIS SÁNCHEZ-CONCHA, Rodrigo. Inventor/es: COQUIS SÁNCHEZ-CONCHA,Rodrigo.
La presente invención consiste en un dispositivo para el tratamiento y la eliminación de bacterias en hidrocarburos combustibles cuya función es asegurar la pureza de dichos combustibles. La eliminación de las bacterias se da a cabo de manera catalítica gracias a la aleación de la que está compuesta su parte interior y la interacción con la carcasa que lo contiene. Este dispositivo cuenta con la ventaja de tener un efecto más intenso de eliminación de contaminación microbiológica que otras tecnologías. Se instala dentro de los tanques de combustible. Su diseño permite que su presencia en el tanque no genere daños a los componentes que puedan estar dentro de él.
Aparato para el funcionamiento de motores.
(04/04/2013) Un dispositivo combinado de inyección de combustible y de encendido por chispa adaptado para ser recibidoen una abertura a una cámara de combustión de un motor de pistones de combustión interna para la inyección decombustible en dicha cámara, en donde dicho dis positivo comprende un conducto de paso a través del cual puedepasar el combustible para entrar en dicha cámara, dicho conducto de paso incluye unos elementos de válvula deresorte de solenoide accionada electromagnéticamente para controlar el flujo de combustible a su través y quetermina en una boquilla eléctricamente conductora asociada a una válvula de resorte elástica que comprendeun elemento móvil conformado para suministrar el combustible inyectado…
DISPOSITIVO PARA EL ACONDICIONAMIENTO DE COMBUSTIBLE.
(16/03/2004) CONJUNTO PARA ACONDICIONAMIENTO DE COMBUSTIBLE, ESTRUCTURADO PARA SER POSICIONADO ENTRE UN SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE Y EL CONJUNTO DE COMBUSTION Y QUE INCLUYE UNA ENVOLTURA TUBULAR ALARGADA CON UN EXTREMO DE ENTRADA, UN EXTREMO DE SALIDA Y UN CONDUCTO PARA PASO QUE SE EXTIENDE ENTRE ESTOS. EL EXTREMO DE ENTRADA SE ACOPLA CON EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE CON EL FIN DE RECIBIR A SU TRAVES EL COMBUSTIBLE PASANDO POR EL CONDUCTO, EN DONDE SE INICIA UN FLUJO TURBULENTO DEL COMBUSTIBLE Y ESTE SE VE INFLUENCIADO POR UNA COMBINACION DE ELEMENTOS METALICOS QUE ACONDICIONAN QUIMICAMENTE LA CIRCULACION DE COMBUSTIBLE A TRAVES DEL CONDUCTO REAGRUPANDO LAS UNIONES MOLECULARES DEL COMBUSTIBLE CON UN EFECTO CATALITICO Y SEPARANDO LAS PARTICULAS DE COMBUSTIBLE EN UNA SERIE DE PARTICULAS SUBATOMICAS, REDUCIENDO…
ELEMENTO PARA ACELERAR EL PROCESO DE COMBUSTION PARA VEHICULOS A MOTOR.
(16/02/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: SOLANO MAGALLON,PEDRO. Inventor/es: SOLANO MAGALLON,PEDRO.
Catalizador para vehículos a motor, siendo de utilidad tanto para motores de combustión interna, como para motores diesel, y estando definido por un compuesto de platino, el cual se incorpora a un cuerpo de soporte, a modo de abrazadera, fijándose dicho compuesto de platino por un pegamento , de manera que dicho cuerpo de soporte se monta abrazando al conducto de paso del combustible entre la bomba de inyección y el carburador.
PROCEDIMIENTO Y APARATO DE MODIFICACION DE COMBUSTIBLE PARA REDUCIR LOS CONTAMINANTES EMITIDOS POR MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/06/1998). Solicitante/s: ENGELHARD CORPORATION. Inventor/es: SUNG, SHIANG, STEGER, JOHN, J., DETTLING, JOSEPH, C., BURK, PATRICK, L.
UN METODO PARA CONTROLAS LAS EMISIONES DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR QUE CONSISTE EN EXTRAER UN COMBUSTIBLE DESTILADO LIGERO (FD) DE LA GASOLINA CONVENCIONAL O DE OTRO COMBUSTIBLE DE HIDROCARBURO LIQUIDO Y SUMINISTRAR AL MOTOR EL COMBUSTIBLE DESTILADO LIGERO DURANTE UN PERIODO DE FUNCIONAMIENTO INICIAL DEL MOTOR. ESTO REDUCE LOS CONTAMINANTES OXIDABLES PRESENTES EN LOS GASES DE ESCAPE DEL MOTOR DURANTE UN PERIODO DE ARRANQUE EN FRIO ANTES DE QUE UN CONVERSOR CATALITICO UTILIZADO PARA REDUCIR LOS CONTAMINANTES PRESENTES EN LOS GASES DE ESCAPE DEL MOTOR NO HAYA ALCANZADO TODAVIA SU TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO. UNA VEZ EL CONVERSOR CATALITICO SE HA CALENTADO LO SUFICIENTE, EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE AL MOTOR SE CAMBIA A GASOLINA U OTRO COMBUSTIBLE DE HIDROCARBURO LIQUIDO. TANTO AL COMBUSTIBLE DESTILADO (FD) COMO AL COMBUSTIBLE DE HIDROCARBURO LIQUIDO SE LES PUEDE HACER PASAR A TRAVES DE LECHO CATALIZADOR DE CRACKING CALENTADO PARA CRAQUEAR EL COMBUSTIBLE ALIMENTADO AL MOTOR.
FORMULA Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UN PRODUCTO CATALIZADOR UNIVERSAL Y ECONOMIZADOR PARA LOS MOTORES ALIMENTADOS POR HIDROCARBUROS.
(01/05/1995) FORMULA Y PROCEDIMIENTO PARA EL PRODUCTO, CUYA COMPOSICION COMPRENDE: A: 1. ALCOHOL ABSOLUTO/ETANOL, 96% METILADO CON EL 2% DEL PRODUCTO CONOCIDO COMERCIALEMNTE COMO MIBK/METYLISOBUTYLKETON Y COMPUESTO POR 4-METIL-2PENTANONA ISOPROPIL ACETONA CON LA FORMULA C6H12O, EN 485 PARTES DE VOLUMEN PARA UN LITRO. 2. ACEITE FINO: ENERPAR NR 10/CS, 10,ISO, VISCOSIDAD; 40 19.7 CENTISTOKE (PRODUCTO BP) EN 70 PARTES DE VOLUMEN OARA 1 L. B: 3. PROXIDO DE HIDROGENO 40% (EN 115 PARTES DE VOLUMEN PARA 1 L. 4. AGUA DESTILADA EN 330 PARTES DE VOLUMEN PARA UN LITRO. UTILIZANDO EL SIGUIENTE PROCEDIMIENTO DE FABRICACION: LOS INGREDIENTES 1 Y 2, SE MEZCLAN CUIDADOSAMENTE COMO UNA UNIDAD SEPARADA DENOMINADA A, DEL MISMO MODO QUE LOS INGREDIENTES 2 Y 4, SE MEZCLAN CUIDADOSAMENTE COMO UNA UNIDAD SEPARADA DENOMINADA B. MIENTRAS SE…
DISPOSITIVO PARA INTRODUCIR PARTICULAS DE TIERRAS RARAS EN UNA CAMARA DE COMBUSTION.
(01/05/1995). Solicitante/s: MARKOU, MILTIATHIS. Inventor/es: MARKOU, MILTIATHIS.
UN DISPOSITIVO PARA INTRODUCIR UNA PEQUEÑA CANTIDAD DE UNA MEZCLA O COMPOSICION DE LAS TIERRAS RARAS EN LA CAMARA DE COMBUSTION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE CONSTA DE UN CONTENEDOR QUE CONTIENE UN RELLENO PERMEABLE AL AIRE, DESHIDRATADO DE FIBRAS Y/O POLVO QUE CONTIENE TIERRAS RARAS, EN DONDE EL CONTENEDOR SE COMUNICA MEDIANTE UNA ABERTURA CON LA ATMOSFERA Y MEDIANTE UNA LINEA DE SUCCION CON UNA LINEA DE VACIO , QUE ESTA CONECTADO A LA CAMARA DE COMBUSTION DEL MOTOR.
UN METODO PARA REDUCIR LA CONTAMINACION EMITIDA POR LAS CAMARAS DE COMBUSTION.
(16/07/1994). Solicitante/s: ROBINSON, BARNETT JOEL. Inventor/es: ROBINSON, BARNETT JOEL.
UNA MEZCLA CATALIZADORA DE PLATINO, RODIO Y RENIO QUE SE UTILIZA EN LA COMBUSTION DE COMBUSTIBLE GASEOSO, LIQUIDO Y/O SOLIDO EN LAS CAMARAS DE COMBUSTION TALES COMO MOTORES DE GASOLINA Y DIESEL, PARA REDUCIR LA CONTAMINACION EMITIDA POR LAS CAMARAS DE COMBUSTION. EL PLATINO ACTUA COMO UN CATALIZADOR CON CARBONO Y MONOXIDO DE CARBONO PARA LA PRODUCCION DE DIOXIDO DE CARBONO, EL RODIO ACTUA PARA REDUCIR LOS OXIDOS DE NITROGENO A GAS DE NITROGENO Y GAS DE OXIGENO Y EL RENIO ACTUA COMO PROMOTOR CATALITICO PARA LAS FUNCIONES CATALITICAS DEL PLATINO Y DEL RODIO. EL RODIO PROMUEVE TAMBIEN LA ACCION CATALITICA DEL PLATINO. LA MEZCLA CATALITICA SE INTRODUCE EN UNA ZONA DE LLAMA DE UNA CAMARA DE COMBUSTION DE CUALQUIER MANERA QUE RESULTE CONVENIENTE, TAL COMO MEDIANTE EL USO DE UNA CORRIENTE DE AIRE. LA COMPOSICION DE LA MEZCLA ES LA SIGUIENTE, A SABER, DE 1 A 9 MILIGRAMOS DE PLATINO, DE 0,3 A 3 MILIGRAMOS DE RODIO Y DE 0,3 A 3 MILIGRAMOS DE RENIO PARA EL TRATAMIENTO DE 24 KILOGRAMOS DE COMBUSTIBLE.
DISPOSITIVO CATALIZADOR ACTIVADOR DE LA COMBUSTION EN MOTORES DE EXPLOSION.
(01/09/1980) 1.Dispositivo catalizador activador de la combustión en motores de explosión, caracterizado por constituirse a partir de un cuerpo de revolución generalmente cilíndrico que en su base superior presenta un gollete central roscado en donde es susceptible de acomodarse un tapón que es portador axialmente de un tubo que rebasa su altura, en donde es susceptible de acomodarse, un tapón que es portador axialmente de un tubo que rebasa su altura, en donde presenta una válvula, mientras que interiormente no llega hasta la base del recipiente , siendo por este espacio por donde efectúa la toma de aire. En la propia base superior, en uno lateral, como prolongación de su borde, presenta una protuberancia comunicada con el interior del frasco, a modo de pipete, en el…
UN SISTEMA DE TURBINA DE GASES.
(16/09/1978). Solicitante/s: ENGELHARD MINERALS & CHEMICALS CORPORATION.
Resumen no disponible.
UN METODO PARA PONER EN MARCHA UN SISTEMA DE COMBUSTION QUE UTILIZA UN CATALIZADOR.
(16/03/1978) Un método para poner en marcha un sistema de combustión que utiliza un catalizador, en el que se quema un combustible carbonoso en presencia de un catalizador con al menos una cantidad estequiómetrica de aire para una oxidación completa del combustible a dióxido de carbono y agua, en el que la temperatura de trabajo del catalizador está sustancialmente por encima de la temperatura de auto-ignición instantánea de la mezcla de combustible-aire, comprendiendo dicho método: (a) calentar dicho catalizador en ausencia sustancial de combustible sin quemar para llevar el catalizador a al menos una temperatura a la que sostendrá…
