(01/03/1995). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KOHLMEIER, HANS-HEINRICH, BAYER, HEINZ, LIEFOOGHE, CHRISTOPHE, JOEST, RAINER, BURST, HERMANN.

LA INVENCION DESCRIBE UN DISPOSITIVO QUE SE UTILIZA PARA AMORTIGUAR LA OSCILACION DE TORSION LATERAL EN EL BASTIDOR DE CRISTAL PROTECTOR FRENTE A LA ACCION DEL VIENTO Y TIENE UN AMORTIGUADOR SITUADO EN UN CABRIOLET DEL VEHICULO, Y SE CARACTERIZA PORQUE EL AMORTIGUADOR SE DISPONE EN EL BASTIDOR DEL CRISTAL PROTECTOR FRENTE A LA ACCION DEL VIENTO; SE MANTIENE POR UN COJINETE DE EMPUJE ELASTICO Y DICHO AMORTIGUADOR SE DISPONE A DISTANCIA DEL BASTIDOR Y OSCILA LIBREMENTE EN LA DIRECCION DEL VEHICULO PARA AMORTIGUAR EN EL BASTIDOR, LA FRECUENCIA LATERAL DE TORSION DEL VEHICULO.

(01/02/1995). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BRAUN, WALTER, RAISCH, DIETER, BURST, HERMANN, AYDT, MATTHIAS, GOESSE, AUGUST-WILHELM.

EL TECHO DE VEHICULO INFLABLE DESCRITO SE EXTIENDE, EN SU POSICION DE INFLADO, ENTRE LA ESTRUCTURA DEL LIMPIAPARABRISAS Y LA PARTE TRASERA DEL CUERPO DEL VEHICULO Y ESTA DIVIDIDA EN UNA MULTIPLICIDAD DE CAMARAS DE AIRE. PARA ASEGURAR UNA RIGIDEZ ADECUADA Y UN COEFICIENTE CORRECTO DE RESISTENCIA DE AIRE, Y PARA EVITAR EL INFLADO DEL TECHO COMO UN GLOBO CUANDO LAS CAMARAS DE AIRE ESTAN INFLADAS, LA INVENCION PROPONE QUE LAS DISTINTAS CAMARAS DE AIRE EN EL TECHO SE ENCUENTREN A DIFERENTE PRESION (PRESION DE TRABAJO).

(16/10/1994). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BALL, WILFRIED, KONIG, JOHANN.

EL DISPOSITIVO DE AJUSTE EN UNA CUBIERTA PLEGABLE DE UN VEHICULO, DONDE LAS BARRAS TIENEN, EN AMBOS LADOS DEL TECHO, UNA PALANCA DELANTERA Y UNA TRASERA , QUE ESTAN UNIDAS POR UN EJE DIAGONAL (ARTICULACION 3), Y UNA PALANCA , FIJADA, DE FORMA ARTICULADA, EN UNA BRAZO DE LA PALANCA DELANTERA . UNA DE LAS PALANCAS TIENE UN ELEMENTO DE AJUSTE , ACTIVADO POR UN MOTOR, QUE TRABAJA, PARA SALIR DE LA POSICION DE CERRADO Y/O ENTRAR EN LA MISMA, JUNTO CON UN APOYO (PIVOTE 12).

(16/10/1994). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BALL, WILFRIED, WEITBRECHT, WINFRIED, NAGELSCHMITZ, WILHELM, MARKE, DIETRICH.

CAPOTA PLEGABLE PARA VEHICULOS, CON UNA BARRA DE CAPOTA APOYADA EN UN MATERIAL DE CAPOTA, QUE MUESTRA UN CERQUILLO INDIVIDUAL DELANTERO Y OTRO TRASERO (CERQUILLO TRANSVERSAL 2, CERQUILLO PRINCIPAL 4). EN EL MATERIAL DE CAPOTA ESTAN FORMADAS ABERTURAS (5, 5', 5", 5"'), POR LAS QUE SE CONECTA UN SOPORTE COLOCADO SOBRE LA CUBIERTA PLEGABLE, CON EL CASQUILLO DELANTERO Y TRASERO (CASQUILLO TRANSVERSAL 2, CASQUILLO PRINCIPAL 4).

(16/03/1994). Solicitante/s: SAME S.P.A.. Inventor/es: VICENTINI, VITTORIO.

UN TRACTOR , ESPECIALMENTE UN TRACTOR DE JARDIN, TIENE UN PUESTO DE CONDUCCION ABIERTO QUE PUEDE CERRARSE PARCIALMENTE CON UNA CAPOTA FLEXIBLE QUE PUEDE BAJARSE Y ESTA FORMADA POR UNA FUNDA DE TEJIDO ASEGURADA A LA ESTRUCTURA DEL TRACTOR POR DETRAS DEL PUESTO DE CONDUCCION , UN SOPORTE TRASERO Y UN ARCO TENSIONADOR CON FIADORES PLEGABLES, Y UN ARCO DELANTERO PARA ASEGURAR EL TEJIDO DE FORMA QUE PUEDA QUITARSE.

(01/01/1994). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HOFMANN, FRANZ.

EN UNA CAPOTA PARA UN COCHE SE HA COLOCADO PARA REDUCIR LA CARGA DE RUIDO Y CONSEGUIR UNA PROTECCION EFECTIVA DE CALOR O BIEN FRIO DE LA CABINA EN EL INTERIOR DE LA CAPA DE RECUBRIMIENTO EXTERIOR UNA CAPA INTERMEDIA DE AISLANTE DE CALOR O RUIDO EN EL INTERIOR DEL TECHO. PARA EVITAR QUE DURANTE LA MARCHA DEL VEHICULO SE PRODUZCA UN HINCHAMIENTO DE LA CUBIERTA SE HA PREVISTO SUJETAR A LA CUBIERTA LAS BANDAS SOPORTE DE LA CAPA INTERMEDIA Y AL TECHO EN TODAS LAS BANDAS TRANSVERSALES.

(16/04/1993). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: STAHMER, MICHAEL, KRIEG, HEINRICH.

UNA CUBIERTA DE SOLAPA TIENE UN RECUBRIMIENTO TEXTIL EN QUE SE COSE UN DISCO DE VENTANA FLEXIBLE A LO LARGO DE UNA COSTURA DE UNION . EN CASO DE QUE EL DISCO DE VENTANA DEBA INTERCAMBIARSE, SE SEPARA UNA PRIMERA COSTURA Y SE DESLIZA UN NUEVO DISCO DE VENTANA BAJO EL CORTE DEL BORDE DESPRENDIDO DEL REVESTIMIENTO Y SEGUIDAMENTE SE COSE EL NUEVO DISCO DE VENTANA CON EL REVESTIMIENTO Y UNA BANDA DE SOPORTE . FINALMENTE EL DISCO DE VENTANA A INTERCAMBIAR PUEDE RETIRARSE DE LA PARTE INTERNA DE LA CUBIERTA DE SOLAPA.

(16/04/1993). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: STAHMER, MICHAEL, BOLTE, LUDWIG, KRIEG, HEINRICH.

UNA CUBIERTA ABATIBLE ESTA COLOCADA SOBRE UN MARCO DE CUBIERTA DE FORMA ARTICULABLE SOBRE LA CARROCERIA. EL MARCO DE CUBIERTA ADEMAS DEL REVESTIMIENTO EXTERIOR LLEVA TAMBIEN UNO INTERIOR , QUE ESTA COMPUESTO POR UNA PIEZA CENTRAL (6') Y DOS PIEZAS LIMITROFES LATERALES (6''). ESTAS ESTAN COLOCADAS SOBRE CUATRO PASADORES DE SUJECCION EN UNA BARRA TENSADORA DEL MARCO DE CUBIERTA , PUDIENDOSE DESPLAZARSE A LO LARGO.

(16/04/1993). Solicitante/s: INDUSTRIE PININFARINA S.P.A. Inventor/es: DOGLIANI, ENRICO.

LA CAPOTA FLEXIBLE ES MOVIL ENTRE UNA POSICION EXTENDIDA, EN LA CUAL CUBRE EL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS, Y UNA POSICION PLEGADA. CONSTA DE UN ARMAZON PIVOTANTE QUE TIENE UNA ESTRUCTURA PRINCIPAL ARQUEADA CON PASADORES DE ANCLAJE Y UN ELEMENTO POSTERIOR ARQUEADO CON TRINQUETES QUE SE PUEDEN ACOPLAR CON LOS PASADORES DE ANCLAJE . UNOS GANCHOS ESTAN CONECTADOS A LA CARROCERIA DEL VEHICULO DE MOTOR Y SE ACOPLAN CON LOS PASADORES CUANDO LA CAPOTA ESTA EXTENDIDA PARA EVITAR QUE LA ESTRUCTURA PIVOTE. LOS GANCHOS SON LIBERADOS DE LOS PASADORES (B) MEDIANTE LOS TRINQUETES CUANDO ESTOS SE ACOPLAN A LOS PASADORES PARA PERMITIR QUE LA ESTRUCTURA Y EL ARCO PIVOTEN JUNTOS LIBREMENTE.

(16/04/1993). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KOLB, EUGEN.

UN TECHO PLEGABLE PARA UN COCHE DE VIAJEROS ABARCA UN VARILLAJE DE CAPOTA CON UN CERQUILLO PRINCIPAL ALOJADO LATERAL A LA ESTRUCTURA, UN LARGUERO LONGITUDINAL Y UN SISTEMA DE PALANCA ARTICULADA. CADA LARGUERO LONGITUDINAL ESTA SOBRE UN MANILLAR DE MARCO DEL TECHO Y UNA PALANCA ACODADA UNIDO ARTICULADO CON EL CERQUILLO PRINCIPAL. PARA QUE EL TECHO PLEGABLE DURANTE LA MARCHA EN SU POSICION ABIERTA, NO SE PUEDE VIRAR HACIA ARRIBA, ESTA UNA INSTALACION FIJADORA DESMONTABLE PARA LA FIJACION DEL TECHO PLEGABLE PREVISTO.

(16/11/1992). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: WURL, WILLI, DIPL.-ING. FH, DIMSON, BENJAMIN, URLINGS, RAINER, DIPL.-ING. FH.

UN DISPOSITIVO PARA FIJACION DE UNA CUBIERTA DE UN COCHE DE PERSONAS COMPRENDE UNA PRIMERA ARTICULACION MANTENIDA EN POSICION EN EL MARCO DEL PARABRISAS, QUE EN LA POSICION DE CIERRE DE LA CUBIERTA ACTUA CONJUNTAMENTE CON UNA SEGUNDA ARTICULACION LLEVADA EN LA PARTE E LA CUBIERTA. ASI ESTE DISPOSITIVO, QUE EN BUEN FUNCIONAMIENTO MUESTRA UN MONTAJE MUY SENCILLO Y VISTO EN EL SENTIDO DE LA ALTURA - REQUIERE POCO ESPACIO, SE FORMA LA PRIMERA ARTICULACION POR UNA PATA QUE TRANSCURRE TRANSVERSALMENTE DIRIGIDA HACIA ARRIBA ENCERRADA EN UNA ESCOTADURA, QUE SE RODEA DE UN SEGMENTO DE TOMA DE LA SEGUNDA ARTICULACION ABIERTO HACIA ABAJO, CON LO QUE EN LA ESCOTADURA SE INTRODUCE UN TRASVERSADO DEL SEGMENTO DE TOMA VUELTO HACIA EL MARCO DEL PARABRISAS.

(16/06/1992). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BALL, WILFRIED, KONIG, JOHANN.

CUBIERTA PLEGABLE INCLINABLE DE UN VEHICULO QUE MUESTRA UNA ABERTURA DE POPA Y UNA HOJA DE POPA COLOCADA EN POSICION DE CIERRE DE LA CUBIERTA PLEGABLE DELANTE DE LA ABERTURA DE POPA . EN AMBOS LADOS DE LA HOJA DE POPA SE FIJAN DOS ARTICULACIONES DE APOYO (7, 7') CON DISTANCIA UNA TRAS OTRA EN CADA EJE TRANSVERSAL (8, 8') MOVILMENTE. LAS ARTICULACIONES DE APOYO (7, 7') QUE CONECTAN EN SUS EXTREMOS LIBRES CON ELEMENTOS DE APOYO (BARRAS DE TENSION 4, 5) DE UNA BARRA DE CUBIERTA QUE APOYA LA CUBIERTA PLEGABLE FORMAN EN AMBOS LADOS DE LA HOJA DE POPA UNA ARTICULACION CUADRUPLE QUE SE AJUSTA POR UNA BARRA DE DIRECCION CONECTADA ARTICULADAMENTE CON UN ELEMENTO (BARRA DE TENSION 4) DE LA BARRA DE CUBIERTA. AL INTRODUCIR LA CUBIERTA PLEGABLE EN UNA CASILLA DE TOMA SE AJUSTA LA HOJA DE POPA CON LA CASILLA DE TOMA.

(16/04/1992). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KOLB, EUGEN.

UN MONTAJE DE FIJACION PARA LA FUNDA DE LA CAPOTA DE UN VEHICULO ABARCA UN ORGANO DE TRACCION, DISPUESTO EN EL REBORDE LONGITUDINAL EN FORMA DE LAZO DE LA FUNDA DE LA CAPOTA, QUE POR UN LADO ESTA UNIDO CON UNA PIEZA DE REBORDE DELANTERA, TRANSVERSAL Y POR OTRO LADO CON UN ENTIBO - GIRATORIO DE LA CAPOTA PLEGABLE, FIJAMENTE. PARA PODER COMPENSAR EL CAMBIO RELATIVAMENTE GRANDE, LIMITADO DE TIEMPO Y / O DE FABRICACION, LONGITUDINAL DE LA FUNDA DE LA CAPOTA, EL ORGANO DE TRACCION DEL MONTAJE DE FIJACION ACCIONA EN SU FINAL CON UN MUELLE DE TRACCION Y EN SU OTRO FINAL CON UNA PALANCA GIRATORIA BAJO PRESION DEL MUELLE, DONDE SE APUNTALA UN CILINDRO DE PARIETE, DISPUESTO EN LA PALANCA GIRATORIA EN UNA POSICION DE CIERRE A DE LA CAPOTA PLEGABLE EN SU FINAL LIBRE DE UN LARGUERO LATERAL LONGITUDINAL DE LA CAPOTA PLEGABLE Y SE SUJETA EL MUELLE DE TRACCION SOBRE EL ORGANO DE TRACCION.

(16/01/1992). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BALL, WILFRIED, KONIG, JOHANN.

CUBIERTA PLEGABLE SUMERGIBLE DE UN VEHICULO QUE MUESTRA EN UNA ABERTURA DE POPA UNA HOJA DE POPA MOVIL DELANTE DE LA ABERTURA DE POPA . LA HOJA DE POPA MOVIL EN POSICION DE CIERRE DE LA CUBIERTA PLEGABLE DELANTE DE LA ABERTURA DE POPA SE APOYA EN UNA ABRAZADERA TRANSVERSAL QUE SE SITUA DESDE EL INTERIOR EN LA HOJA DE POPA Y LA HOJA DE POPA SE CARGA CONTRA LA ZONA INTERIOR DEL BORDE DE LA ABERTURA DE POPA . AL INTRODUCIR LA CUBIERTA PLEGABLE EN UN ESPACIO DE TOMA POSTERIOR SE AJUSTA LA ABRAZADERA TRANSVERSAL Y SE INTRODUCE LA HOJA DE POPA EN EL ESPACIO DE TOMA.

(01/01/1992). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KONIG, JOHANN.

CUBIERTA PLEGABLE DE UN VEHICULO CON UNA BARRA DE CUBIERTA QUE MUESTRA UN CERQUILLO TRANSVERSAL DELANTERO Y EN CADA UNA DE AMBAS ZONAS LATEALES TRASERAS UN MANILLAR PRINCIPAL MOVIL EN UN EJE TRANSVERSAL (5'). ENTRE UN MANILLAR PRINCIPAL Y EL CERQUILLO TRANSVERSAL DELANTERO ESTA COLOCADO UN MANILLAR LONGITUDINAL (MANILLA 2', MANILLAR DE TECHO 3', 6) QUE EN POSICION CERRADA DE LA CUBIERTA PLEGABLE TRANSCURRE EN DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO. AMBOS MANILLARES LONGITUDINALES CONTRAPUESTOS LATERALMENTE (MANILLAR DE TECHO 3') SE CONECTAN PARA AUMENTAR LA ESTABILIDAD DE LA CUBIERTA PLEGABLE EN LA ZONA DEL TECHO HACIA UN BASTIDOR PORTADOR (9').

(01/12/1991). Solicitante/s: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHRADER, JURGEN, GMEINER, GUNTER, GRABNER, CHRISTIAN, MOELLER, HERMANN.

PARA EL APOYO GIRATORIO DE LA PERCHA DE SUJECCION DE UNA CUBIERTA FLEXIBLE , QUE CONSTITUYE EL CIERRE INFERIOR DE UNA CAPOTA PLEGABLE, CUYOS FLANCOS LATERALES (8A) ESTAN SUJETOS A UNOS PILARES QUE CUBREN EL ESTRIBO PRINCIPAL, SE HA PREVISTO UN ELEMENTO TUBULAR DE LONGITUD VARIABLE, ARTICULADO POR AMBOS EXTREMOS, SITUADO EN LA ZONA DE LOS PANELES LATERALES DE LA CAPOTA PLEGABLE. PUESTO QUE CADA UNO DE LOS EXTREMOS DEL ELEMENTO TUBULAR ESTA UNIDO DE FORMA ARTICULABLE AL CORRESPONDIENTE FLANCO LATERAL DE LA PERCHA DE SUJECCION DE LA CUBIERTA FLEXIBLE, ES POSIBLE COLOCAR EL ELEMENTO TUBULAR EN EL PANEL QUE CONSTITUYE EL BORDE, DE MANERA QUE AHORRE ESPACIO.

(01/07/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH AND CO.KG.

TECHO PLEGABLE PARA AUTOMOVILES CON UN VARILLAJE QUE COMPRENDE UN MARCO DE TECHO DELANTERO Y UN MARCHO DE TECHO TRASERO, UN CERQUILLO PRINCIPAL ASI COMO UN COMPAS DE DOS PARTES QUE APOYA AL CERQUILLO PRINCIPAL CONTRA UN ESTRIBO DE FIJACION, EN EL QUE, AL CERRAR EL TECHO, LAS DOS MITADES DEL COMPAS ASI COMO TAMBIEN EL MARCO DE TECHO DELANTERO, POR MEDIO DE UNA BIELA CONECTADA AL CERQUILLO PRINCIPAL, SE LLEVAN CON EL MARCO TRASERO DE TECHO A UNA POSICION ESTIRADA Y SE ASEGURAN EN ESTA POSICION. EN ESTE TECHO, AL DISPOSITIVO DE BLOQUEO ESTA ADJUDICADO UN PESTILLO GIRATORIO QUE COLABORA CON UN RETEN Y ES DESPLAZABLE ENTRE UNA POSICION DE RETENCION Y UNA POSICION DE LIBERACION.

(01/08/1986). Solicitante/s: GILARDINI, S.P.A..

Capota que puede abrirse , para vehículos, que incluye una parte principal que puede deslizarse por debajo de dicho techo para abrir o cerrar una abertura del techo , y una parte delantera que puede inclinarse hacia arriba sustancialmente para impedir la entrada directa de aire por la zona delantera de dicha abertura , y en la que la mencionada parte delantera se dispone en la posición de cierre sustancialmente a la misma altura que la parte principal , caracterizada porque incluye un solo cable de control para accionar, desde un solo lado de la capota , la mencionada parte principal y dicha parte delantera.

(16/07/1986). Solicitante/s: ROBERT THOMAS METALL- UND ELEKTROWERKE.

MODIFICACIONES EN UN DISPOSITIVO PARA FIJAR EN FORMA RENTABLE LA LONA DE UN CAMION. CONSISTENTES EN: CONFIGURAR A LOS BORDES DE LA LONA REFORZADOS; DOTAR A LAS PAREDES O PERNOS DEL CAMION QUE DELIMITAN EL ESPACIO DE CARGA CON UNAS REGLETAS DE SUJECION QUE PRESENTAN EN SUS EXTREMOS LIBRES CURVATURAS ASOCIADAS A LOS DISPOSITIVOS DE ACCIONAMIENTO; PLEGAR A LA LONA EN LA ZONA DE SUS BORDES ; UNIR AL BORDE PLEGADO CON LA LONA; PRESENTAR EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO UNAS PALANCAS ALOJADAS EN SOPORTES Y DOTADAS CON VARILLAS EXCENTRICAS QUE APOYAN A LOS EXTREMOS LIBRES DE LAS REGLETAS DE SUJECION ; DOTAR A LAS REGLETAS DE SUJECION CON ESCOTES ; Y PRESENTAR LAS PALANCAS UNAS ABERTURAS O ARGOLLAS DOBLADAS ENTRE HORQUILLAS DE AGUJERO DOTADA DE AGUJEROS U OJALES.

(01/11/1980). Solicitante/s: LOPEZ ZABALZA,LUIS MARI LOPEZ ZABALZA,FRANCISCO.

INSTALACION PARA PLEGAR TOLDOS SEMIAUTOMATICAMENTE REFORZADA EN LAS VIAS DE LOS CARRITOS. CERTIFICADO DE ADICION DE LA PATENTE PRINCIPAL NUM. 475.844.) BASADA EN EL REFORZAMIENTO DE LA GUIA Y LOS CARRITOS QUE SUSTENTAN EL PLEGADOR MEDIANTE PERFILES EN SUPERPUESTA EN LA MISMA, CON OBJETO DE EVITAR EL SALTO O DESCARRILAMIENTO DE LAS RUEDAS DEL CARRITO, A LA VEZ QUE TIENEN MAS FACIL ACCESO, EL QUE ES UNA INVERTIDA CON SOPORTE RECIBE A LAS PLETINAS DEL PLEGADOR, EN LAS ALAS DE LA , DONDE VAN ALOJADAS LAS RUEDAS QUE SE DESLIZAN POR LA GUIA Y SUJETOS MEDIANTE UNOS PASADORES.