CIP-2021 : B21K 7/02 : de piezas para la vía (bridas de raíles B21K 1/72).
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Notas[t] desde B21 hasta B32: CONFORMACION
Notas[g] desde B21K 1/00 hasta B21K 25/00: Fabricación de piezas especiales por forjado, prensado o martillado; Equipo correspondiente
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B21 TRABAJO MECANICO DE LOS METALES SIN ARRANQUE SUSTANCIAL DE MATERIAL; CORTE DEL METAL POR PUNZONADO.
B21K FABRICACION DE ARTICULOS METÁLICOS FORJADOS O PRENSADOS, p. ej. HERRADURAS, REMACHES, BULONES O RUEDAS (fabricación de artículos especiales por trabajo de las hojas metálicas sin arranque sustancial de material B21D; Trabajo de alambre B21F; fabricación de alfileres, agujas o clavos B21G; fabricación de artículos especiales por laminado B21H; máquinas de forjar, prensar, martillar en general B21J; fabricación de cadenas B21L; chapado B23K).
B21K 7/00 Fabricación de piezas para ferrocarriles; Fabricación de piezas de vehículos.
B21K 7/02 · de piezas para la vía (bridas de raíles B21K 1/72).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
METODO DE FABRICACION POR CONFORMACION EN FRIO DE ELEMENTOS DE FIJACION ADAPTADOS PARA TRAVIESAS DE FERROCARRIL.
(31/01/2013) Método de fabricación de un elemento de fijación adaptado para traviesas de ferrocarril mediante un proceso de conformado en frío que partiendo de una pieza de partida que tiene un diámetro inicial exterior, comprende una etapa de reducción del diámetro inicial en una primera parte (2b) de la pieza de partida , y una etapa de recalcado principal de una segunda parte (2c) de la pieza de partida , posterior a la etapa de reducción. La reducción en área del diámetro inicial de la primera parte (2b) es desde, aproximadamente, un 45% hasta, aproximadamente, un 65%, siendo la relación de recalcado principal desde, aproximadamente, 1,25 hasta, aproximadamente, 1,5.
CORAZON DE AGUJAS PERFECCIONADO Y PROCESO PARA SU FABRICACION.
(16/08/1995). Solicitante/s: COGIFER COMPAGNIE GENERALE D'INSTALLATIONS FERROVIAIRES. Inventor/es: TESTART, GERARD.
EL PROCESO PARA LA FABRICACION DE UN CORAZON DE AGUJAS PARA VIA FERROVIARIA PARTICULARMENTE DE TRANVIA A PARTIR DE UN DESBASTE LAMINADO UNICO PREFERENTEMENTE APROXIMADAMENTE PARALELEPIPEDICO, SE CARACTERIZA EN QUE -SE VUELVE A HENDIR PARCIALMENTE LONGITUDINALMENTE, AXIALMENTE EL DESBASTE EN SUS ZONAS DE EXTREMOS QUE ENMARCAN UNA PARTE CENTRAL PARA DISPONER CUATRO ALAS CONTIGUAS DE DOS EN DOS, PARAN LAS ALAS CONTIGUAS SOBREPASANDO EL LIMITE ELASTICO PARA PRODUCIR UNA DEFORMACION PERMANENTE AL DESBASTE DE MANERA QUE SU DIMENSION TRANSVERSAL ES LA DE LOS EXTREMO DEL CORAZON DE AGUJAS A OBTENER, LAS ALAS Y SI ES NECESARIO LOS EXTREMOS DE ESTAS PARA DISPONER PARTICULARMENTE GARGANTAS Y SUPERFICIES DE RODAMIENTO Y SI HA LUGAR RACORES. APLICACION EN LAS VIAS FERREAS EN LUGAR COMUNES.
PROCEDIMIENTO E INSTALACION PARA FABRICAR UN SUJETACARRIL DE FERROCARRIL.
(16/02/1979). Solicitante/s: PANDROL, LTD.
Procedimiento e instalación para fabricar un sujetacarril de ferrocarril, procedimiento caracterizado porque comprende las operaciones de sostener una parte de la barra metálica al rojo que está comprendida entre los extremos de la barra, y desplazar un primer y un segundo elementos dobladores de modo que doblen las partes de la barra en ambos lados de la pieza alrededor de la primera y segunda superficies conformadoras, respectivamente, para producir dos dobleces en U en la barra, y desplazar un primer y un segundo elementos dobladores de modo que doblen las partes de la barra en ambos lados de la pieza alrededor de la primera y segunda superficies conformadoras, respectivamente, para producir dos dobleces en U en la barra, prácticamente sin movimiento de la pieza de barra, con el resultado de que las partes de los extremos de la barra apuntan en direcciones virtualmente opuestas y se superponen sin tocarse entre si, y se separan lateralmente una distancia mayor que el espesor de la barra.