(16/02/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: SOSA HERNANDEZ, JOAQUIN.

CARRETILLA SALVA-OBSTACULOS PLEGABLE, PERFECCIONADA, DE LAS DESTINADAS A PERMITIR EL TRANSPORTE DE DISTINTOS OBJETOS, TAL Y COMO PUEDEN SER CAJAS, ENVASES, BOTELLAS O SIMILARES, CARACTERIZADA POR ESTAR CONSTITUIDA A PARTIR DE UNA ARMAZON FABRICADO PREFERENTEMENTE EN UN MATERIAL METALICO, DISPONIENDO EN SU ZONA MEDIA DE UN TRAVESAÑO DE REFUERZO , DOTADO EN SU PARTE INFERIOR TRASERA DE UNA LENGUETA EMERGENTE , Y DISPONIENDO EN SU PARTE MEDIA INFERIOR DIMANADA DE LA PARTE POSTERIOR DE LA ARMADURA DE DOS TRAVESAÑOS Y (5') UNIDOS AL ARMAZON MEDIANTE MEDIOS CONVENCIONALES, LOS CUALES DISPONEN EN LA PARTE INFERIOR DE DOS PIEZAS Y (14') UNIDAS POR MEDIOS CONVENCIONALES POR UNO DE SUS EXTREMOS A LAS PIEZAS Y (5') MIENTRAS QUE POR EL OTRO EXTREMO QUEDAN UNIDAS AL BASTIDOR EN SU ZONA INFERIOR, SUSTENTANDO EN EL PUNTO DE INCIDENCIA DEL ANGULO DE 90 ASI CONFIGURADO, UN EJE CONVENCIONAL EN EL CUAL SE FIJAN UNAS RUEDAS NEUMATICAS Y (6') PROVISTAS DE COJINETES.

(01/01/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: PUERTAS ESPINA, VICENTE GAMIZ GARCIA, JOSE.

CARRETILLA SALVAPELDAÑOS PERFECCIONADA, DE LAS CONSTITUIDAS A PARTIR DE UN CUERPO GENERAL DE LA CARRETILLA , FABRICADO EN MATERIAL METALICO Y PREFERENTEMENTE EN ALUMINIO, LA CUAL DISPONE DE UNA ESTRUCTURA Y UNA BASE SITUADA EN ANGULO DE 90G CON RELACION A LA ESTRUCTURA, DISPONIENDO EN LA PARTE SUPERIOR DE UN ARCO FABRICADO EN TUBO HUECO, DISPONIENDO EN LA PARTE INFERIOR DE UN EJE PROVISTO DE TRES JUEGOS DE RUEDAS , (5'), , (6'), Y (7') SITUADAS EN ESTRELLA, CARACTERIZADA POR DISPONER DE UN MOTOR SITUADO EN LA PARTE POSTERIOR FIJADO A LA ESTRUCTURA ALIMENTADO POR UNA BATERIA 613) DE 12 VOLTIOS, SITUADA SOBRE UN SOPORTE EL CUAL DISPONE DE UNOS TIRANTES FIJADOS A UN EJE.

(01/12/1991). Solicitante/s: HAAS & ALBER HAUSTECHNIK UND APPARATEBAU GMBH. Inventor/es: ALBER, ULRICH.

EL DISPOSITIVO ELEVADOR DE ESCALAS, ES ACCIONADO POR UN MOTOR ELECTRICO, ES APROPIADO PARA SILLAS RODANTES Y ESTA DOTADO CON PARES DE RODILLOS (17A, 17B) SEPARADOS ENTRE SI, SE PUEDEN POR ENCIMA O POR DEBAJO DE UN ESCALON Y GIRAN Y SE ORIENTAN COMUNMENTE MEDIANTE ARBOLES DE IMPULSION (20A, 20B) EXCENTRICAS ACCIONADOS COMUNMENTE. PUEDE EFECTUARSE A TRAVES DEL DISPOSITIVO DE FRENADO COORDINADO CON LOS RODILLOS (17A, 17B) UN BLOQUEO DEL RODILLO INDIVIDUAL DURANTE SU MOVIMIENTO DE GIRO Y ORIENTACION PARA EVITAR UN MOVIMIENTO DE RODADURA NO DESEADO DE LA SILLA RODANTE POR EL CANTO DE LA ESCALA.

(16/07/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: REY LAMELA, JOSE.

CARRETILLA MANUAL PERFECCIONADA, QUE CONSTITUYENDOSE A PARTIR DE UN SOPORTE INFERIOR PORTADOR DE LAS CORRESPONDIENTES RUEDAS CUYO SOPORTE INCLUYE EL CORRESPONDIENTE BASTIDOR FORMADO BASICAMENTE POR DOS LARGUEROS LATERALES UNIDOS ENTRE SI POR UN TRAMO TRANSVERSAL CONSTITUYENDO A SU VEZ EL AGARRADERO DE MANEJO PARA EL USUARIO, CON LA PARTICULARIDAD DE QUE ES CONJUNTO DE SOPORTE, BASTIDOR Y CORRESPONDIENTES RUEDAS ES SUSCEPTIBLE DE CONFORMAR EL CLASICO CARRO DE COMPRA, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE SOBRE CADA UNO DE LOS DOS LARGUEROS LATERALES DEL BASTIDOR GENERAL SE HAN PREVISTO SENDOS JUEGOS DOBLES DE RUEDAS, LAS CUALES VAN SITUADAS UNAS A CONTINUACION DE OTRAS SIN APENAS SEPARACION ENTRE ELLAS, HABIENDOSE PREVISTO QUE LAS RUEDAS DE CADA JUEGO QUEDEN DISPUESTAS A UN LADO Y OTRO DEL RESPECTIVO LARGUERO DEL BATIDOR, Y DESFASADAS ALTERNADAMENTE ENTRE SI DE MANERA INTERCALADA, FORMANDO EN CONJUNTO UNPLANO DE APOYO MAXIMO SOBRE ESCALERAS, ESCALONES Y SIMILARES.

(01/06/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: EMILE TROUGOUBOFF.

APARATO PARA LA MANIPULACION DE CARGAS PESADAS, TAL COMO UNA CARRETILLA DE MANO O SILLON DE RUEDAS PARA INVALIDOS. LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN APARATO PARA LA MANIPULACION DE CARGAS PESADAS Y MAS PARTICULARMENTE A LAS MEJORAS INTRODUCIDAS EN CARRETILLAS DE MANO O SILLONES DE RUEDAS PARA INVALIDOS A LOS QUE SE LES DOTA DE UN DISPOSITIVO DETECTOR DE INCLINACION Y UN DISPOSITIVO DE PARADA DE LOS MEDIOS SUBIDORES/BAJADORES CUANDO SE SOBREPASA UNA INCLINACION PREDETERMINADA DEL APARATO, EVITANDO ASI LOS RIESGOS DE ACCIDENTE POR CAIDA.

(16/04/1988). Solicitante/s: MARTINEZ ORTEGA,VICTORIANO.

1. Carrito de mando perfeccionado para fácil remonte y descenso de escaleras, cuyo perfeccionamiento consiste en montar a cada lado del carrito, en lugar de la habitual rueda única, un tren recto de ruedas, de tal modo que la rueda inferior de cada tren ocupe la posición normal con la correspondiente rueda única, y el alineamiento del tren forme con el respaldo del carrito, un ángulo agudo (A), igual para ambos trenes (uno a cada lado del carrito). 2. Carrito de mano perfeccionado para fácil remonte y descenso de escaleras.

(01/04/1987). Solicitante/s: BONAMUSA SANJAUME,FRANCESC.

Carretilla perfeccionada con dispositivo eléctrico que le permite ascender y descender escaleras y moverse por terrenos accidentados, sola o junto con su carga caracterizada por el hecho de estar constituida por un bastidor o chasis resistente formado por dos largueros y unos travesaños perpendiculares de refuerzo, y arcada lado de dicho bastidor o chasis y en su parte inferior y adyacentes a su parte posterior existen dos trenes de ruedas múltiples idénticos para posibilitar su desplazamiento, y en su parte superior existen uno o varios asideros o empuñaduras para el manejo de la carretilla, y a lo largo de su bastidor y cerca de los asideros se situan los botones de mando del motor eléctrico alimentado por baterías eléctricas, que acciona el movimiento de los trenes de ruedas múltiples y posibilita a la carretilla ascender y descender por escaleras y moverse por terrenos accidentados.

(16/01/1982). Solicitante/s: FORNES GARCIA,M AMPARO.

Carro para la compra perfeccionado, caracterizado esencialmente por disponer un segmento eje de ruedas dispuesto en un plano superior y trasero con relación al eje normal, de tal manera que las ruedas de uno y otro des queda escalonadas para facilitar la subida de escaleras.

(16/06/1981). Solicitante/s: MESTRES SABURIT,JUAN.

Carretilla perfeccionada, del tipo que comprende un bastidor provisto de ruedas y medios de retención para la carga a transportar; caracterizada esencialmente porque dicho bastidor incorpora un motorreductor que alimentado por baterías acciona unas cadenas sin fin, las cuales dispuestas longitudinalmente son portadoras de unas pequeñas ruedas dirigidas hacia afuera constituyendo el medio elevador de la carretilla cuando se dispone junto a un escalón, constituyendo un sistema de orugas por el que se desliza en sentido ascendente o descendente por una escalera.

(01/11/1980). Solicitante/s: CABO AG.

CARRETILLAS MANUALES QUE PERMITEN SUBIR Y BAJAR ESCALERAS. CONSTA DE UN PUENTE DE CARGA CON UN BASTIDOR QUE LO CIRCUNDA, EN LA PARTE DELANTERA DOS RODILLOS GIRATORIOS VAN SUJETOS A SENDOS APOYOS , EN LA PARTE CENTRAL DEL PUENTE DE CARGA DOS BRAZOS SE HALLAN SUJETOS AL BASTIDOR POR UN EJE GIRATORIO FIJABLE CON UN PERNO LLEVANDO EN SUS EXTREMOS SENDAS RUEDAS GIRATORIAS , EN LA PARTE POSTERIOR DEL PUENTE DE CARGA VAN SUJETAS EN FORMA GIRATORIA ALREDEDOR DE UN EJE HORIZONTAL DOS PALANCAS MANUALES . LA FIJACION EN FORMA GIRATORIA DE LOS ELEMENTOS SOBRESALIENTES DEL PUENTE DE CARGA TIENE COMO FIN EL PLEGADO A EFECTOS DE ALMACENAJE, FIJANDOSE EN LA POSICION DE TRABAJO POR MEDIO DE PERNOS. UNA VARIANTE CONSISTE EN AÑADIR A LA PARTE DELANTERA DOS BRAZOS CON SENDAS RUEDAS QUE PERMITEN CONVERTIR LA CARRETILLA VERTICAL EN HORIZONTAL.

(16/05/1980). Solicitante/s: CARSHO,S.A..

Dispositivo de rodadura para carritos, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido por dos pares de pletinas acodadas, definiendo cada una de ellas dos ramas desiguales, presentando anchuras decrecientes hacia las zonas extremas, de terminaciones redondeadas, encontrándose las pletinas de cada par mútuamente solidarizadas, con posibilidad de giro, interponiéndose entre ambas pletinas dos ruedas, acoplables en las zonas extremas de aquéllas.

(16/11/1979). Solicitante/s: MOLINA ESPINOSA,MIGUEL AN.

Mejoras en la construcción de carretillas para subir y bajas escaleras y terrenos ondulados y quebradizas, caracterizadas porque está constituida por un tren de ruedas con dispositivos de bloque, formado por tres o mas ruedas que giran locas en los extremos de vástagos equidistantes de un eje sobre el que giran dichos vástagos, con giro siempre libre en un determinado sentido, y cuyo giro en el sentido contrario está condicionado a la posición de un trinquete sobre una rueda dentada existente en el eje de cada tren de ruedas; dichos trinquete está unido a un cable que la enlaza con una palanca situada en el extremo del brazo desde el que se maneja la carretilla, sustentada sobre este tren de ruedas.

(16/05/1977). Solicitante/s: RUBIO LUCERGA,JUAN.

Resumen no disponible.