(01/01/2020). Solicitante/s: INNOVA PATENT GMBH. Inventor/es: SUTTER, JOSEF, FISCHER, HARALD, LINDER,STEFAN.

Dispositivo para el reemplazo de baterías de poleas en pilares de funiculares con un vehículo de cambio que se puede desplazar en el cable , en particular en el cable tractor, del funicular, y con al menos dos cabrestantes con cables con los que se puede hacer descender una batería de poleas que debe ser reemplazada y se puede elevar una nueva batería de poleas , caracterizado por que el vehículo de cambio presenta al menos dos vehículos unidos entre sí que están conectados con el cable por medio de pinzas (16 a 19).

PDF original: ES-2773867_T3.pdf

(06/11/2019). Solicitante/s: INNOVA PATENT GMBH. Inventor/es: SUTTERLÜTY,ANDREAS.

Silla de una telesilla con al menos un asiento con una parte de asiento y un respaldo , en donde la parte de asiento presenta un borde trasero asignado a un respaldo y un borde delantero opuesto al borde trasero , y con un estribo de protección con una parte de seguridad dispuesta sobre el estribo de protección , en donde el estribo de protección es pivotable de una posición abierta a una posición cerrada, caracterizada porque la parte de asiento presenta en la zona de su borde delantero un sector central que, en términos de su diseño gráfico, difiere de sectores dispuestos lateralmente adyacentes del mismo asiento, porque el sector central de la parte de asiento en la zona de su borde delantero es un gráfico y porque cuando el estribo de protección está en la posición cerrada, la parte de seguridad , en particular un panel de protección, está asignado al sector central de la parte de asiento en la zona de su borde delantero.

PDF original: ES-2759908_T3.pdf

(24/07/2019). Solicitante/s: POMA. Inventor/es: SOUCHAL, JEAN.

Instalación de transporte por cable, que comprende: - al menos un cable portador por el que circula el vehículo a lo largo de la línea entre dos estaciones terminales , - dos zapatas de apoyo previstas en las estaciones terminales para el soporte y el guiado del cable portador , - y medios de reposicionamiento del cable portador para renovar periódicamente la superficie directamente en contacto con las zapatas de apoyo , caracterizada porque los medios de reposicionamiento del cable portador están configurados para girar dicho cable en sí al modificar angularmente la zona de contacto en función del perfil de la ranura de alojamiento de las zapatas de apoyo.

PDF original: ES-2741845_T3.pdf

(05/06/2019). Solicitante/s: INNOVA PATENT GMBH. Inventor/es: NATTER,ANDREAS, BENZER,MARIO.

Instalación de teleférico con al menos dos estaciones, entre las cuales vehículos , en particular cabinas, pueden desplazarse empujados por cables, en donde en las estaciones está prevista una zona de subida para pasajeros en vehículos y una zona de salida de vehículos , con un sensor , que puede accionarse por un vehículo que entra en una estación, y con un control, que puede accionarse por el sensor , caracterizada por que al menos una zona delimitada dispuesta en la estación está prevista con un primer y un segundo límite vistos en la dirección de acceso al vehículo , por que el primer límite para ingresar en la zona delimitada solo está abierto entonces cuando el segundo límite para abandonar la zona delimitada está cerrado, y por que el segundo límite para abandonar la zona delimitada solo está abierto, cuando el primer límite para ingresar en la zona delimitada está cerrado.

PDF original: ES-2733499_T3.pdf

(20/05/2019). Solicitante/s: POMA. Inventor/es: LANIER,DAMIEN, GEORGET,SÉBASTIEN.

Vehículo de transporte destinado a ser arrastrado por un cable aéreo , que comprende un dispositivo de suspensión configurado para suspender el vehículo al cable aéreo , una estructura portante configurada para soportar al menos una silla (7 a 9), y una péndola que une la estructura portante al dispositivo de suspensión , la péndola se extiende a lo largo de un eje longitudinal (L) y dicha al menos una silla (7 a 9) está montada en rotación sobre la estructura portante alrededor de un eje de rotación (R) perpendicular al eje longitudinal (L), caracterizado porque dicha al menos una silla (7 a 9) está configurada para girar alrededor del eje de rotación (R) de manera que el campo de visión (V) del pasajero sentado en la silla (7 a 9) está orientado en dirección al suelo.

PDF original: ES-2713244_T3.pdf

(03/04/2019). Solicitante/s: POMA. Inventor/es: DARIER,GUILLAUME, DROGO,JEAN-PHILIPPE.

Dispositivo para mantener una instalación de transporte por cable aéreo, en particular un telesilla o un teleférico, comprendiendo la instalación un vehículo dotado de un medio de anclaje configurado para anclar el vehículo al cable aéreo, comprendiendo el dispositivo: - una plataforma configurada para soportar un operador de mantenimiento ; - una escalera para acceder a la plataforma desde el vehículo ; y - un soporte de plataforma configurado para montarse de manera fija en el medio de anclaje ; caracterizado por que: - la plataforma está montada de manera desmontable en el soporte de plataforma ; - el dispositivo incluye además un soporte de escalera configurado para montarse de manera desmontable en los medios de anclaje ; y - la escalera está montada de manera desmontable en el soporte de escalera.

PDF original: ES-2721435_T3.pdf

(06/09/2017). Solicitante/s: POMAGALSKI. Inventor/es: FOURGEAUD,LAURA, BERTOLAMI,OLIVIER.

Instalación de transporte por cable que comprende un sistema de detección de un vehículo arrastrado por cable , circulando dicho vehículo entre dos estaciones , dicho sistema está constituido por una baliza colocada sobre el vehículo y por una antena receptora colocada en cada una de las estaciones caracterizada por que el vehículo comprende al menos un elemento escamoteable que sobresale del vehículo y por que la baliza solo emite cuando el elemento escamoteable sigue sobresaliendo del vehículo.

PDF original: ES-2642850_T3.pdf

(24/05/2017). Solicitante/s: ROPFIN B.V. Inventor/es: CONTE, GIUSEPPE, COCO,FRANCO.

Un conmutador de sistema de transporte por cable, incluyendo el conmutador al menos una guía móvil que tiene un grado de libertad, a lo largo de un plano operativo , entre dos posiciones dadas; y al menos un conjunto de accionamiento incluyendo al menos un accionador rotativo , y una manivela que se hace girar con el accionador rotativo entre dos topes límite alrededor de un eje de rotación (A2; A5; A11; A12; A16; A17) perpendicular al plano operativo , y está conectada a la guía móvil de tal manera que defina un mecanismo que tiene dos posiciones estables correspondientes a las posiciones dadas de la guía móvil cuando la manivela está en las posiciones de tope límite, caracterizado porque las posiciones estables del mecanismo corresponden a dos posiciones respectivas de la manivela más allá de la posición de punto muerto superior y la posición de punto muerto inferior de un mecanismo incluyendo la manivela y la guía móvil.

PDF original: ES-2628687_T3.pdf

(22/02/2017). Solicitante/s: INNOVA PATENT GMBH. Inventor/es: HINTEREGGER,CHRISTOPH.

Silla de un telesilla con al menos un asiento que comprende una superficie de asiento, con una barra de seguridad que se extiende transversalmente sobre el asiento y que puede pivotar desde una posición abierta en posición cerrada, y con al menos un reposapiés , caracterizado porque el reposapiés está conectado a un mecanismo de posicionamiento automático y puede ajustarse por debajo del asiento por separado de la barra de seguridad , entre una posición de desplazamiento y una posición embarque/desembarque.

PDF original: ES-2624839_T3.pdf

(27/04/2016). Solicitante/s: INNOVA PATENT GMBH. Inventor/es: PRIMUS,GÜNTHER, SCHMIDINGER,KLAUS.

Unidad de cojinete de una polea de cable de un teleférico, en la que la polea de cable está dispuesta en un eje , que está montado en cojinetes en un soporte de cojinete , estando conectado un anillo interior de al menos un primer cojinete con el eje , caracterizada por que el anillo exterior de este primer cojinete está conectado con un anillo interior de un segundo cojinete y montado a través de este segundo cojinete en el soporte de cojinete , por que el segundo cojinete está dispuesto radialmente por fuera del primer cojinete y por que el anillo interior del segundo cojinete en el caso de un defecto del primer cojinete se apoya en el eje a través de al menos un equipo de apoyo, preferentemente una tapa de cojinete.

PDF original: ES-2582707_T3.pdf

(01/09/2006). Solicitante/s: INNOVA PATENT GMBH. Inventor/es: SEIBT, MANFRED.

Procedimiento para calentar el relleno de asiento y/o respaldo de una silla de una instalación de funicular aéreo, caracterizado porque el relleno de asiento y/o respaldo se calienta a través de un dispositivo de calefacción eléctrico integrado en el relleno de asiento y/o de respaldo, que se suministra con corriente de una fuente de corriente dispuesta en la estación sólo durante la estancia de la silla en una estación de la instalación de funicular aéreo.

(16/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: INNOVA PATENT GMBH. Inventor/es: HINTEREGGER, CHRISTOPH, DIPL. ING.

Sistema funicular con un cable de soporte y transporte y con una pluralidad de telesillas que están dotadas de dispositivos de acoplamiento mediante los cuales pueden acoplarse al cable de soporte y transporte, de modo que las telesillas están configuradas con dispositivos eléctricos de calentamiento, caracterizado porque los asientos (1a) de las telesillas están configurados con elementos eléctricos de calentamiento conocidos en sí mismos, porque las telesillas están dotadas de baterías mediante las cuales pueden alimentarse dichos elementos de calentamiento, así como porque adicionalmente las telesillas están configuradas con dispositivos para cargar las baterías.

(16/04/2005). Solicitante/s: INNOVA PATENT GMBH. Inventor/es: ALBRICH, REINHARD.

Silla para instalaciones de funicular, la cual está dotada con un estribo de cierre que puede girar a una posición de cierre alrededor de un eje que discurre de forma transversal a la dirección de su marcha, y la cual está dotada preferiblemente con un número de reposapiés que corresponde a los asientos , caracterizada porque en la zona delantera de como mínimo una parte de los asientos está prevista una leva o similar, la cual está acoplada en su movimiento con el estribo de cierre, con lo que puede desplazarse entre los muslos del como mínimo un usuario de la silla, al girar el estribo de cierre a su posición de cierre.

(01/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: INNOVA PATENT GMBH. Inventor/es: HINTEREGGER, CHRISTOPH, DIPL. ING., ALBRICH, REINHARD.

Dispositivo para controlar el enclavamiento de la barra de cierre de las sillas de una instalación de funicular, caracterizado porque se prevé un primer sensor mediante el que se puede constatar la ocupación de las sillas y se prevé un segundo sensor mediante el que se puede constatar el enclavamiento de la barra de cierre, alimentando las señales de salida de ambos sensores a un equipo de control desde el que es posible desconectar la instalación de funicular.

(01/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ADOUR VISION SYSTEM (SOCIETE RESPONSABILITE LIMITEE). Inventor/es: BRAUN, RICHARD, LAPORTA, DIDIER.

Dispositivo de seguridad para remontadores mecánicos de transporte de personas, comprendiendo al menos una rueda conductora arrastrada por una maquinaria, una rueda conducida , así como un cable de arrastre al que se hallan fijados unos asientos, comprendiendo un interruptor de seguridad provisto de medios de disparo sin hilos gobernados a través de una caja autónoma y portátil por parte de un agente de explotación, dotada de al menos un botón de accionamiento , caracterizado porque los referidos medios de accionamiento son de seguridad positiva.

(16/03/2003). Solicitante/s: EMMEGI S.R.L. Inventor/es: BARBIERI, ROBERTO.

Plataforma móvil para la terminal de llegada de un remonte de esquí, incluyendo una cinta transportadora sin fin que comprende una estructura externa autoportante, una cinta sin fin , soportada y guiada por una pluralidad de piñones, una estación de envío y una estación de retorno , caracterizada porque dicha cinta transportadora sin fin comprende una primera sección horizontal fija y una segunda sección con ajuste variable, articulada a la primera sección fija a través de una primera bisagra , de forma que dicha segunda sección pueda disponerse horizontalmente, durante el funcionamiento normal de la plataforma móvil, mientras dicha segunda sección puede tomar una posición inclinada en caso de que la plataforma sea detenida.