CIP-2021 : B60C 5/24 : las paredes de las cámaras se extienden transversalmente al neumático.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS.
B60C 5/00 Neumáticos o cámaras interiores inflables (B60C 1/00, B60C 9/00 - B60C 17/00 tienen prioridad).
B60C 5/24 · · las paredes de las cámaras se extienden transversalmente al neumático.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Molde de fabricación de neumático multicámara.
(25/12/2019) Un molde de fabricación de neumáticos multicámara que comprende una placa superior de sujeción y una placa inferior de sujeción; la placa superior de sujeción y la placa inferior de sujeción están dispuestas alternativamente y en paralelo entre sí con intervalos entre la placa superior de sujeción y la placa inferior de sujeción;
una pluralidad de deslizadores que forman la periferia del neumático, bloques del molde superior, bloques del molde inferior y postes centrales de molde están dispuestos en los intervalos; los deslizadores que forman la periferia del neumático están dispuestos a lo largo de la dirección de altura de los intervalos, y la pluralidad de deslizadores que forman la periferia del neumático están conectados en orden y dispuestos de forma anular; los postes centrales…
(13/11/2018) Un neumático multicámara que comprende una parte de capa externa y una parte de anillo flexible en forma anular; la parte de capa externa está dispuesta en un lado externo de la parte de anillo flexible ; la parte de anillo flexible está dotada de una cámara dispuesta alrededor de la parte de anillo flexible ; la cámara está dotada en su interior de una pluralidad de refuerzos divididos ; cada uno de los refuerzos divididos está dispuesto para extenderse a lo largo de direcciones axial y radial de la parte de anillo flexible , y la pluralidad de refuerzos divididos están dispuestos de forma alterna alrededor de la parte de anillo flexible para dividir la cámara en una pluralidad de cámaras de aislamiento aisladas entre sí;
caracterizado por que: dos extremos de la parte de anillo flexible …
VÁLVULA PARA NEUMÁTICO COMPARTIMENTADO Y NEUMÁTICO COMPARTIMENTADO.
(03/10/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: ADVANTARIA, S.L. Inventor/es: REQUENA RODRIGUEZ,IGNACIO.
Válvula para neumático compartimentado, que tiene un cuerpo que cuenta con un extremo (1A) para ser acoplado a un sistema de inflado/desinflado del neumático compartimentado; un segundo extremo (1 B), opuesto al primer extremo, para ser acoplado a un conducto de inflado/desinflado del neumático compartimentado; un canal de paso (1C) entre el primer extremo (1A) y el segundo extremo (1 B). La válvula tiene dos cavidades ubicadas en el interior del cuerpo de la válvula -las cavidades tienen dispositivos de conexión a cámaras del neumático; un canal de comunicación (1 D) entre la primera cavidad y la segunda cavidad ; un elemento de apertura/cierre formado por: un tapa de apertura/cierre del canal de paso (1C); un separador de conexión/desconexión del canal de comunicación (1 D).
(07/09/2010) La Rueda antipinchazos, es una rueda de máxima seguridad destinada a cualquier vehículo, que tiene un aro discontinuo de acero -formado por distintos segmentos de metal-, en el interior de la cubierta , lo que hace imposible que el neumático se pueda pinchar. Este neumático se halla en el interior de una caja metálica que tiene un hueco por la parte superior por donde entra un eje metálico que tiene una pestaña que oprimirá al neumático para dulcificar a los pasajeros del vehículo las irregularidades del asfalto. Este eje metálico está unido al cuerpo metálico de la llanta
(16/11/1976). Solicitante/s: LOPEZ LEON,JUAN RAMON.
Rueda de seguridad, esencialmente caracterizada por hallarse dividido su interior en compartimentos separados unos de otros por los respectivos tabiques interiores cada uno de cuyos compartimentos puede ir provisto en su interior de la respectiva cámara de inflado o no según que dicha rueda se pretenda utilizar con cámara o sin cámara con lo cual y debido a estas divisiones o compartimentos internos presenta la ventaja de que aún pinchándose alguno de ellos y por consiguiente quede provisto de aire en su interior, pueda seguirse circulando con la rueda mientras no se hallan pinchado y por consiguiente desprovisto de aire todos estos compartimentos en que se halla dividido la citada rueda.
