CIP-2021 : B62D 13/04 : para ruedas de giro individual.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 1/00 hasta B62D 15/00: Dirección para vehículos de motor o para remolques
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 13/00 Dirección adaptada especialmente a los remolques (atalaje de tracción y de dirección combinados B60D).
B62D 13/04 · para ruedas de giro individual.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Carro de transporte con ruedas de dirección.
(03/04/2019) Carro de transporte que comprende
- un bastidor que se extiende desde una porción delantera a una porción trasera , a lo largo de una dirección longitudinal predominante (X-X),
- estando la porción delantera provista de un par de ruedas delanteras, que incluyen una rueda de dirección delantera sobre un eje de dirección (S-S) paralelo a una dirección vertical (Z-Z), perpendicular a un soporte terrestre (P) del carro , y una rueda loca delantera , que pivota sobre un eje paralelo a dicha dirección vertical (Z-Z), y un timón ,
- estando la porción trasera provista de un par de ruedas traseras, que incluyen una rueda de dirección trasera sobre un eje…
Carretilla para el transporte de contenedores para piezas o componentes en una planta industrial.
(13/04/2016) Una carretilla para el transporte de contenedores para piezas o componentes en una planta industrial, que comprende:
• una estructura provista de una pluralidad de unidades (WR, WL) de rueda, que pueden pivotar alrededor de ejes verticales respectivos;
• una unidad de control de dirección de la carretilla situada en un extremo delantero de la carretilla y conectada a la estructura de la carretilla orientablemente alrededor de un eje vertical que se encuentra en el plano medio longitudinal de la carretilla;
• una transmisión , que conecta dicha unidad de control de dirección de la carretilla a al menos dos…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE GUÍA DE UN REMOLQUE Y VEHÍCULO EQUIPADO CON DICHO DISPOSITIVO.
(19/09/2011) Procedimiento de guiado de un remolque (RQ) equipado con al menos un eje remolcado (R) directriz, a lo largo de la trayectoria (C) descrita por un vehículo tractor (VT), equipado con al menos un eje tractor (T) tal que: - se muestrea la trayectoria (C) del vehículo tractor (VT) en función de la distancia recorrida por el enganche, constituido por dicho vehículo tractor (VT) y por el remolque (RQ), para determinar el desplazamiento del vehículo tractor (VT), - se registran sucesivamente parámetros relativos a la posición (Cj) del eje tractor (T) en la trayectoria (C) y, más en particular, cada vez que el eje tractor ha recorrido una distancia predeterminada…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE MANDO DE LAS RUEDAS DIRECTRICES DE UN REMOLQUE.
(11/06/2010) Procedimiento de mando de las ruedas directrices de un remolque unido por una articulación a un vehículo tractor que comprende:
- por lo menos un medio de conexión hidráulica del remolque a un circuito hidráulico a presión del vehículo tractor;
- un mecanismo de dirección que actúa sobre las ruedas directrices del remolque por lo menos por un gato hidráulico, por medio de una unidad de mando (UH) hidráulica conectada al medio de conexión;
- una unidad electrónica (UE) para mandar dicha unidad de mando hidráulico (UH) en función de señales proporcionadas por unos sensores (C1, C2);
- por lo menos un sensor de ángulo (C1) que proporciona a dicha unidad electrónica (UE) un valor de señal representativo del ángulo formado por los ejes longitudinales respectivos del vehículo tractor y del remolque ;
- un sensor…
GRUPO DE EJES PARA LA PREPARACION PARA UTILIZAR REMOLQUES EN GENERAL.
(09/06/2010) Grupo de ejes destinado a su asociación con unos medios arrastrados, como un remolque con por lo menos un eje, que comprende un elemento transversal conformado que está destinado a su instalación debajo y transversalmente con respecto a la plataforma del remolque, dos marcos pequeños idénticos el uno al lado del otro, portadores cada uno de un semieje , estando conectados de manera que puedan pivotar en un extremo a un eje común de dicho elemento transversal conformado, estando dichos marcos pequeños , en el extremo alejado de dicho eje común, conectados cada uno a dicho elemento transversal conformado mediante un elemento de configuración…
(02/06/2010) Eje Dolly ; con una barra de remolque tractora que en un bastidor está fijada de manera giratoria alrededor de un eje vertical y con un acoplamiento de remolque , que está dispuesto por la cara superior del bastidor , así como con por lo menos un conjunto de ruedas que pueden ser dirigidas a través de unos medios transmisores que transmiten los movimientos giratorios de la barra de remolque tractora ; en este caso, como medio transmisor está previsto por lo menos un elemento de guía de cambio mediante el cual los movimientos giratorios de la barra de remolque tractora pueden ser transmitidos hacia una respectiva biela de dirección que actúa sobre el conjunto de las ruedas dirigibles ; a este efecto, en cada una de las bielas de dirección , asignada a un respectivo conjunto de ruedas dirigibles , ataca de manera articulada…
(03/05/2010) Eje Dolly ; con una barra de remolque tractora que en un bastidor está fijada de manera giratoria alrededor de un eje vertical y con un acoplamiento de remolque , que está dispuesto por la cara superior del bastidor , así como con por lo menos un conjunto de ruedas que pueden ser dirigidas por unos medios transmisores que transmiten los movimientos giratorios de la barra de remolque tractora ; a este efecto, como tal medio transmisor está previsto por lo menos un elemento de guía de cambio a través del cual los movimientos giratorios de la barra de remolque tractora pueden ser transmitidos sobre por lo menos una biela de dirección que actúa sobre el conjunto de las ruedas dirigibles ; eje Dolly éste que está caracterizado porque el acoplamiento de remolque , que está dispuesto en el bastidor , comprende una placa de acoplamiento…
UNIDAD DE RUEDA SIMPLE DIRIGIBLE PARA TRAILERES.
(29/03/2010) Una unidad de rueda simple , adaptada para montarse en un cuerpo de vehículo , que comprende:
un bastidor de rueda que soporta un mecanismo de suspensión y un conjunto de rueda montado sobre el mecanismo de suspensión, teniendo el bastidor de rueda una porción delantera y una porción trasera;
medios de dirección montados entre el bastidor de rueda y el cuerpo de vehículo para pivotar el bastidor de rueda con relación al cuerpo de vehículo para dirigir un vehículo y susceptibles de ser accionados para desplazar las porciones delantera y trasera lateralmente con respecto al cuerpo de vehículo;
caracterizada porque el mecanismo de suspensión…
EJE DE PLATAFORMA RODANTE CON CONJUNTO DE RUEDAS DIRIGIBLES.
(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: FAHRZEUGWERK BERNARD KRONE GMBH. Inventor/es: KRONE, BERNARD, DR., EVERS, HEINZ.
Eje de plataforma rodante ó eje de tipo Dolly ; con una barra de remolque que sobre un bastidor está fijada de forma giratoria por un eje de giro vertical , y con un acoplamiento de remolque , que está dispuesto en la cara superior del bastidor , así como con por lo menos un conjunto de ruedas , que pueden ser dirigidas por unos medios transmisores, que transmiten el movimiento giratorio de la barra de remolque ; eje éste que está caracterizado porque como medio transmisor es empleada por lo menos una palanca intermedia, que posee un brazo de guía de cambio por medio del cual el movimiento giratorio de la barra de remolque puede ser transmitido sobre por lo menos una palanca de dirección , que actúa sobre el conjunto de las ruedas dirigibles ; así como caracterizado porque la posición intermedia de la palanca intermedia puede ser variada a través de unos medios de ajuste , que han de ser impulsados.
SISTEMA DE DISTRIBUCION OLEODINAMICO GIRATORIO PARA LA DIRECCION DE EJES TRASEROS DE VEHICULOS.
(01/12/2004) Sistema de distribución del tipo oleodinámico que comprende un núcleo , asociado a un árbol de transmisión , estando dicho núcleo alojado en el interior de un cárter provisto de una conexión de entrada para inyectar un fluido procedente de una fuente adecuada de fluido presurizado, una conexión de salida conectada a un circuito de retorno del fluido hacia un depósito , y una pareja de otras conexiones para la dirección selectiva de dicho fluido hacia una respectiva cámara (R, L) de un cilindro de accionamiento de doble efecto , siendo dicho núcleo y dicho cárter móviles uno con respecto al otro, estando dicho núcleo provisto de elementos de distribución de guía…
SISTEMA DE EJE GIRATORIO SINCRONIZADO CON LA PLACA DE APOYO DE LA QUINTA RUEDA DE SEMIRREMOLQUES.
(01/01/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: ROS-ROCA, S.A. (INDOX). Inventor/es: CASTELLARNAU,RAMON.
Sistema de eje giratorio sincronizado con la placa de apoyo de la quinta rueda de semirremolques, del tipo de los utilizados para adaptar la orientación de las ruedas de acuerdo con las curvas de la calzada, caracterizado porque se ha previsto una palanca acoplada a la placa de apoyo de la quinta rueda, en cuyos extremos equidistantes son anclados los extremos de los vástagos de los cilindros de mando de doble efecto, los cuales, se encuentran relacionados con los cilindros actuadores también de doble efecto, solidarizados al eje o ejes del semirremolques, portador éste de los oportunos puntos de giro que permitirán la orientabilidad de sus correspondientes ruedas.
SISTEMA DE DIRECCION DE POTENCIA PARA RUEDAS DIRIGIBLES DE UN EJE POSTERIOR DE UN VEHICULO.
(16/04/1999). Solicitante/s: R.C.D. S.R.L. Inventor/es: BIONDI, ARMANDO.
UN SISTEMA PARA DIRIGIR LAS RUEDAS DIRIGIBLES DE UN EJE POSTERIOR DE UN VEHICULO, COMO UN SEMIREMOLQUE (S) O UN REMOLQUE (R) REMOLCADOS POR UN VEHICULO TRACTOR (T), QUE COMPRENDE UN ACTUADOR HIDRAULICO DE DOBLE ACCION QUE ACTUA EN LAS RUEDAS TRASERAS DIRIGIBLES Y ESTA CONECTADO A UNA FUENTE DE PRESION HIDRAULICA PARA ORIENTAR LAS RUEDAS EN LA DIRECCION DE GIRO Y EN LA EXTENSION DESEADA; UN DISPOSITIVO NEUMATICO ESTA PROVISTO Y CONECTADO A LA FUENTE DE AIRE COMPRIMIDO QUE ESTA MONTADA EN EL VEHICULO PARA LA RETENCION DE LAS RUEDAS POSTERIORES EN LA POSICION CENTRADA, QUE CORRESPONDE A LA TRAYECTORIA DE RECORRIDO DE LINEA RECTA DEL VEHICULO POR CONTROL VOLUNTARIO O CUANDO EL VEHICULO DEBE IR MAS RAPIDO QUE UN VALOR PREFIJADO.
(16/07/1992). Solicitante/s: BERGISCHE ACHSENFABRIK FR. KOTZ & SOHNE. Inventor/es: HOLLANDER, K.E., STEINER, H.
EL OBJETO DEL INVENTO ES UN ARBOL DE CONDUCCION DE ARRASTRE SINCRONICO PARA REMOLQUE DE VEHICULO ARTICULADO JUNTO CON LA RUEDA EN UN ARBOL POR UN BRAZO Y UNA PALANCA DE PILOTAJE, UNA BARRE DE DIRECCION UNIDA AL ARBOL Y UN DISPOSITIVO DE ESTABILIZACION. SE PROPONE MEJORAR EL DISPOSITIVO DE ESTABILIZACION, SE DISPONE ENTRE EL BRAZO DE PILOTAJE Y EL ARBOL UN COJINETE DE PRESION DE UN DISCO DE PRESION SUPERIOR FIJADO EN EL ARBOL Y UN DISCO DE PRESION INFERIOR FIJADO EN EL BRAZO DE PILOTAJE Y DOTADO CON UNA SUPERFICIE DE DESLIZAMIENTO EN FORMA DE ARBOL Y EL COJINETE DE PRESION SE ESTABILIZA EN SU POSICION DE SALIDA PARA MARCHA DE LINEA RECTA CON MUELLES.
DISPOSITIVO DE DIRECCION PARA UN REMOLQUE.
(01/05/1982). Solicitante/s: SVERRE DAMM.
DISPOSITIVO DE DIRECCION PARA UN REMOLQUE DE MUCHOS EJES Y CUELLO DE CISNE, QUE SE ACOPLA DETRAS DE UN VEHICULO REMOLCADOR, DETRAS DE OTRO REMOLQUE O DETRAS DE UNA PLATAFORMA. CARACTERIZADO PORQUE EL CUELLO DE CISNE DEL REMOLQUE SE ACOPLA CON EL VEHICULO TRACTOR POR MEDIO DE UN DISCO PIVOTANTE Y BASCULANTE QUE, CUANDO SE CONDUCE POR CURVAS, MEDIANTE UNA TRANSMISION DIRIGE FORZADAMENTE EL JUEGO DE RUEDAS TRASERAS EN SENTIDO CONTRARIO A LAS RUEDAS DIRECTRICES DEL VEHICULO REMOLCADOR, PORQUE LAS RUEDAS DELANTERAS Y TRASERAS (6,8A,8B,9A,9B,10,12A ,12B) DEL REMOLQUE SE DIRIGEN POR FRICCION CONTRA LA CARRETERA, Y PORQUE ADEMAS LAS RUEDAS TRASERAS DIRIGIDAS POR FRICCION (9A,9B,12A,12B) TAMBIEN SE DIRIGEN FORZADAMENTE.
(16/04/1976). Solicitante/s: JEAN NICOLAS & FILS.
Vehículo automotor soportado por varias líneas de varios ejes y provisto de un mecanismo de dirección que permite orientar los ejes a una y otra parte de una posición media para hacer seguir a la plataforma una trayectoria de marcha curva, estando provisto cada uno de los ejes de un mecanismo que permite la separación de todos los ejes a la vez del mecanismo de dirección, y de medios para llevar a todos los ejes al menos a una posición angular determinada con relación a la posición media, idéntica para todos los ejes, caracterizado porque el mecanismo de dirección comprende una placa unida al eje por un mecanismo de separación que comprende un cerrojo o fiador que bloquea el eje sobre la placa en una posición angular relativa determinada, cuyo cerrojo o fiador está provisto de un mando de desactivación o desmontaje.
