(10/04/2018). Solicitante/s: ROJO VIDAL,CESAR. Inventor/es: ROJO VIDAL,CESAR.

Sistema de suspensión para bicicletas u otros vehículos similares que comprende un triángulo principal o chasis unido por un extremo a una rueda delantera y por el otro unido con un amortiguador y un elemento basculante que sirve como medio de soporte de una rueda posterior ; y donde incorpora un elemento de unión inferior que comprende un primer eje o punto de unión (5a) unido al triángulo principal y un segundo punto de unión o eje (5b) unido con el basculante y donde dicho sistema incorpora un elemento de unión superior donde se ubica el punto de unión o primer eje (4a) con el triángulo principal y otro segundo punto de unión o segundo eje (4b) que conecta con el basculante y el amortiguador.

PDF original: ES-2662970_A1.pdf

PDF original: ES-2662970_B1.pdf

(28/02/2018). Solicitante/s: RODRÍGUEZ JIMÉNEZ, Alejandro. Inventor/es: RODRÍGUEZ JIMÉNEZ,Alejandro.

1. La suspensión trasera para bicicleta está caracterizada por unas vainas inferiores que unen la suspensión trasera al resto del cuadro en concreto al tubo del sillín por su parte más baja. También contiene unas vainas superiores amortiguadoras que van unidas en su parte baja al extremo opuesto de sujeción de las vainas inferiores por medio de eje y cojinete que permite que la unión tenga movimiento. Por la parte de arriba las vainas superiores amortiguadoras están unidas al tubo del sillín por su parte alta por medio de la pletina o corona, un eje y cojinete que permiten el movimiento en la unión.

PDF original: ES-1206518_U.pdf

(16/05/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: ITOH, HIROYUKI, YAMAGUTCH, KEN, KAWASHIMA, KAZUHIRO.

Bastidor de carrocería para motocicleta. Un bastidor de carrocería para una motocicleta incluye: un tubo principal que se extiende desde un tubo delantero sobre un motor en un plano vertical que incluye el eje longitudinal de la motocicleta y tiene una porción trasera curvada hacia abajo en una curva; un carril de asiento que se extiende hacia atrás desde una porción del tubo principal cerca de la curva en el plano vertical que incluye el eje longitudinal; y tubos posteriores de cuadro que se extienden entre la porción inferior del tubo principal y una porción trasera del carril de asiento . Los tubos posteriores de cuadro formados por dos elementos de tubo paralelos se extienden en el plano vertical que incluye el eje longitudinal, y están curvados en una curva convexa hacia fuera de manera que no interfieran con un amortiguador trasero que soporta el bastidor de carrocería en su porción trasera.

(16/10/1995). Solicitante/s: TORN-MATIC, S.A. Inventor/es: VALDELVIRA GOMEZ, DANIEL.

CARRETE PARA LA RUEDA TRASERA DE UNA BICICLETA, CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE: UN EJE TUBULAR CON DOS PORCIONES EXTREMAS ROSCADAS; UN CUERPO DE CARRETE QUE PRESENTA EN SU INTERIOR Y EN DOS REBAJES SENDOS RODAMIENTOS A TRAVES DE LOS CUALES SE MONTA EL EJE TUBULAR; ESTANDO DOTADO EL CUERPO DEL CARRETE DE UNA ZONA ROSCADA INTERIOR EN SENTIDO AXIAL EN LA CUAL SE ACOPLA EL EXTREMO DE UNA PIEZA SOPORTE Y DE FIJACION DE LA PIEZA DEL CAMBIO, CUYA PIEZA SOPORTE QUEDA MACHIHEMBRADA EN UN DENTADO CONCENTRICO INTERIOR QUE PRESENTA EL CUERPO DEL CARRETE; MIENTRAS QUE EN EL OTRO EXTREMO DEL EJE SE MONTA UNA PIEZA ROSCADA DE PRESION QUE HACE DE TUERCA Y QUE PRESENTA UN TORNILLO RADIAL TAMBIEN DE PRESION SOBRE EL EJE; Y PORQUE EN LOS EXTREMOS DEL EJE SE MONTAN LAS HORQUILLAS LATERALES QUE SE FIJAN POR ELEMENTOS DE CIERRE A MODO DE CERROJOS.

(16/04/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: BELIL CREIXELL,JOSE LUIS. Inventor/es: BELIL CREIXELL,JOSE LUIS.

SISTEMA DE MONTAJE DE LA RUEDA POSTERIOR EN MOTOCICLETAS Y VEHICULOS ANALOGOS. CONSISTE ESENCIALMENTE EN MONTAR LA RUEDA POSTERIOR CON POSIBILIDAD DE GIRO RELATIVO SOBRE SU EJE DIAMETRAL VERTICAL, ACOPLANDOLA AL EFECTO SOBRE UN SOPORTE ARTICULADO SOBRE UN EJE PARALELA AL PLANO DE LA PROPIA RUEDA , CON MOVIMIENTO GOBERNADO DESDE EL EJE DE CONDUCCION DE LA HORQUILLA DELANTERA DEL VEHICULO Y UNIDO A LA VEZ ARTICULADAMENTE AL EXTREMO DEL SISTEMA DE SUSPENSION DE LA PROPIA RUEDA POSTERIOR, SOBRE CUYO SOPORTE SE MONTAN EL EJE DE LA RUEDA DEL VEHICULO Y EL DEL PIÑON DE LA TRANSMISION, EN ACOPLAMIENTO MULTIDIRECCIONAL ENTRE SI.

(01/11/1978). Solicitante/s: RABASA NEGRE,MARGARITA.

Bicicleta todo terreno, caracterizada esencialmente por el hecho de comprender una suspensión trasera interesada por amortiguadores que presentan sus extremos unidos articulada y respectivamente, a la puntera reforzada de la horquilla inferior de la rueda trasera, y a una pieza asociada a una prolongación posterior del tubo superior del cuadro.

(16/01/1976). Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.

Resumen no disponible.