CIP-2021 : F16H 21/30 : con órganos de contacto por rodamiento.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16H 21/00 hasta F16H 25/00: Transmisiones para transmitir o convertir un movimiento por medio de varillas, de eslabones levas o mecanismos de tornillo y tuerca
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 21/00 Transmisiones que no implican esencialmente nada más que varillas o palancas con o sin deslizadoras (F16H 23/00 tiene prioridad).
F16H 21/30 · · · · · con órganos de contacto por rodamiento.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCION DE LISINOPRIL.
(01/04/2007) Motor con perno de biela rotatorio, que comprende un pistón ; cilindro ; biela que es una parte móvil, de la que un extremo se conecta al pistón y el otro al cigüeñal ; cigüeñal ; bulón rotatorio de biela en el bulón del cigüeñal ; una rueda dentada de dos caras colocada sobre el eje del cigüeñal , y provista de dientes de engranaje en sus superficies tanto interior como exterior; y las otras ruedas dentadas conectadas a dicha rueda dentada de dos caras , caracterizado porque las otras ruedas dentadas citadas que están interconectadas y unidas también al cigüeñal se mueven junto con la rueda…
MECANISMO DE FUERZA AXOIDIANO.
(01/06/2005) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN MECANISMO DE FUERZA AXOIDE (MFA) QUE PUEDE UTILIZARSE EN EL CAMPO DE LAS MAQUINASHERRAMIENTA. LA INVENCION SE REFIERE MAS CONCRETAMENTE A MECANISMOS DE MAQUINAS CAPACES DE DESARROLLAR ELEVADAS FUERZAS, ASI COMO A CONVERTIDORES QUE PERMITEN CONVERTIR UN MOVIMIENTO LINEAL EN UN MOVIMIENTO GIRATORIO, Y VICEVERSA. LAS CARGAS Y DESPLAZAMIENTOS ENTRE LOS MIEMBROS EN CONTACTO DE FORMA ANULAR SE TRANSMITEN A TRAVES DE SUS SUPERFICIES DE SOPORTE, ES DECIR, SUS AXOIDES, QUE PUEDEN GIRAR MUTUAMENTE. DADO QUE SE HA ELIMINADO LA FRICCION, ESTOS MFA PUEDEN FABRICARSE CON EL USO DE MATERIALES MUY RESISTENTES QUE NO EXIGEN CARACTERISTICAS ANTI-FRICCION. ESTE SISTEMA REDUCE EL DESGASTE DE LAS SUPERFICIES DE SOPORTE, LAS PERDIDAS DE ENERGIA INDUCIDAS POR LA FRICCION ASI…
(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SIMON, ISTVAN. Inventor/es: SIMON, ISTVAN.
LOS ACCIONAMIENTO DE MANIVELA RIGIDOS, CONOCIDOS, ESTAN EXPUESTOS A CARGAS DEBIDAS A FLEXION PERMANENTE, TORSION Y OSCILACIONES, QUE LLEVAN COMO CONSECUENCIA A DIMENSIONAMIENTOS ESPECIALES. ADEMAS EL GIRO DE UN ACCIONAMIENTO DE MANIVELA DE ESTE TIPO 1:1 ESTA LIGADO AL GIRO O MOVIMIENTO DE UN ACCIONAMIENTO. CON LA INVENCION SE PROPONE UN ACCIONAMIENTO DE MANIVELA FLEXIBILIZADO, A SER CONSTRUIDO CON SITUACIONES DE CARGA AMPLIAS, QUE PUEDE CONFIGURARSE DE TAL MODO, QUE SE REDUCE O SE AUMENTA SEGUN LA VELOCIDAD DE GIRO EL EFECTO DE ACCIONAMIENTO.
DISPOSITIVO DE CONVERSION DE MOVIMIENTO ROTATIVO EN RECTILINEO ALTERNATIVO.
(16/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SIMON MOYA,CARLES SIMON MOYA,MATEU. Inventor/es: SIMON MOYA,CARLES, SIMON MOYA,MATEU.
Este dispositivo, siendo de los que disponen de un eje principal giratorio y de una biela cuyo pie, articulado al pistón, describe un movimiento rectilíneo alternativo, presenta la particularidad de que la biela se encuentra relacionada, al menos, con un eje principal giratorio por medio de un par mecanismos de giro combinados , , , ; pudiendo incluir dicho dispositivo un mecanismo de transmisión de potencia y de decalaje para variar la posición angular relativa de dichos mecanismos de giro durante el funcionamiento del dispositivo y consiguientemente la curva descrita por la cabeza de la biela y por tanto el movimiento rectilíneo alternativo descrito por el émbolo.
MECANISMO TRANSFORMADOR DE UN MOVIMIENTO RECTILINEO EN UN MOVIMIENTO CIRCULAR.
(16/01/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: IGLESIAS BALLESTER, MIGUEL ANGEL.
MECANISMO TRANSFORMADOR DE UN MOVIMIENTO RECTILINEO EN UN MOVIMIENTO CIRCULAR, QUE COMPRENDE UNA PIEZA FIJA Y UNA PIEZA GIRATORIA , RELACIONADAS AMBAS MEDIANTE EL EJE DE GIRO DE LA PIEZA GIRATORIA. UNA DE LAS PIEZAS DISPONE DE UNA GUIA CURVA DE RADIO VARIABLE SOBRE LA QUE PUEDE DESPLAZARSE UN ELEMENTO DE RODADURA. LA OTRA PIEZA ES PORTADORA DE UN DISPOSITIVO DE EMPUJE QUE VA ANCLADO A DICHA PIEZA EN ALINEACION CON EL EJE DE GIRO DE LA PIEZA GIRATORIA Y VA CONECTADO POR SU EXTREMO DE ACTUACION AL ELEMENTO DE RODADURA SITUADO EN LA GUIA.
DISPOSITIVO PARA INYECCION DE SALMUERA.
(16/09/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA INYECTAR PRODUCTOS ALIMENTICIOS, POR EJEMPLO PIEZAS DE CARNE, CON UN LIQUIDO, EL DISPOSITIVO COMPRENDE: UN SOPORTE PARA LAS PIEZAS DE CARNE A INYECTAR; UN SOPORTE DE AGUJAS COLOCADO SOBRE EL SOPORTE Y QUE SE MUEVE EN UNA DIRECCION VERTICAL; AGUJAS DE INYECCION FIJADAS AL SOPORTE DE AGUJAS QUE SE EXTIENDEN HACIA ABAJO; MEDIOS DE SUMINISTRO PARA SUMINISTRAR EL LIQUIDO A INYECTAR A CADA UNA DE LAS AGUJAS INYECTORAS; Y AL MENOS UN MECANISMO IMPULSOR PARA IMPULSAR EL SOPORTE DE LAS AGUJAS EN LA DIRECCION VERTICAL. PARA UNA DISTRIBUCION UNIFORME DEL LIQUIDO DE INYECCION EN LA CARNE ES IMPORTANTE QUE DURANTE EL MOVIMIENTO HACIA ABAJO, SEA…
MAQUINA DE CONFORMACION AUTOMATICA.
(16/04/1997). Solicitante/s: SMS EUMUCO GMBH. Inventor/es: ENDTER, HORST.
UNA MAQUINA DE CONFORMADO AUTOMATICO PARA LA OBTENCION DE PIEZAS DE TRABAJO DE FORJA ESTA GUIADA ETAPA A ETAPA A TRAVES DEL AREA DE FORJADO Y DISPONE DE UN EJE DE ACCIONAMIENTO EXCENTRICO SOBRE EL CUAL ESTA MONTADO UNA BARRA DE CONEXION UNIDA A UN CARRO DE HERRAMIENTA MOVIL HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO. MEDIANTE LA ASOCIACION DE UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO IRREGULAR CON EL EJE EXCENTRICO, LA MAQUINA DE CONFORMADO AUTOMATICO PERMITE UNA OPERACION CONTINUA INCLUSO EN EL CASO DE FORJA EN CALIENTE.
BRAZO DE CONEXION DE DOS ENGRANAJES Y APARATO DE MANIVELA.
(16/05/1996) EL MOVIMIENTO LINEAL Y DE ROTACION DE UN ENGRANAJE PRINCIPAL ES PROVOCADO POR UN PIÑON DIFERENCIAL MONTADO DE MANERA GIRATORIA SOBRE UN BRAZO DE MANIVELA Y QUE ESTA ENGANCHADO DE MANERA ENGRANADA AL ENGRANAJE PRINCIPAL. UN BRAZO DE CONEXION COLOCADO ENTRE LOS CENTROS DE LOS ENGRANAJES HACE QUE LOS ENGRANAJES SE MANTENGAN ENGANCHADO DE FORMA ENGRANADA. EL PIÑON DIFERENCIAL PUEDE TENER UN DIAMETRO QUE SEA LA MITAD DEL DIAMETRO DEL ENGRANAJE PRINCIPAL PARA PROVOCAR EL GIRO DE 180 GRADOS DEL ENGRANAJE PRINCIPAL DESPUES DE UNA REVOLUCION DEL PIÑON DIFERENCIAL. SE PUEDE HACER GIRAR EL BRAZO DE MANIVELA EN SENTIDOS OPUESTOS PARA PROVOCAR EL MOVIMIENTO OSCILATORIO DEL ENGRANAJE PRINCIPAL. EN UNA MAQUINA DE HACER NEUMATICOS, EL ENGRANAJE PRINCIPAL PUEDE ESTAR MONTADO EN UNA GUIA LINEAL DE UN ELEMENTO DE PLACA…
