(16/03/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FICTEL & SACHS AG. Inventor/es: GROSSPIETSCH,WOLFGANG, VOIT,HERBERT, TULACZKO, BOLESLAW.

SISTEMA DE DESEMBRAGUE MANIOBRABLE HIDRAULICAMENTE PARA UN EMBRAGUE DE FRICCION DE AUTOMOVIL, QUE CONSTA DE UNA UNIDAD PISTON-CILINDRO DISPUESTA CONCENTRICA RESPETO A UN ARBOL DE ENTRADA DE LA CAJA DE CAMBIOS, CUYO CILINDRO ESTA SUJETO A LA ENVUELTA DE LA CAJA DE CAMBIOS Y PRESENTA ENTRE UNA ENVOLVENTE CILINDRICA INTERIOR Y UNA EXTERIOR LA CAMARA CILINDRICA PARA EL PISTON. EL PROPIO PISTON ESTA GUIADO DENTRO DE UN ELEMENTO DE GUIADO ATACADO ALREDEDOR POR LA CITADA ENVOLVENTE. LA ENVOLVENTE CILINDRICA EXTERIOR PRESENTA AL MENOS UN MEDIO DE RETENCION QUE SE PUEDE LLEVAR A ENGRANAR CON EL ELEMENTO DE GUIADO, MEDIANTE EL CUAL ESTE SE PUEDE PROTEGER CONTRA UNA PARTICIPACION EN EL MOVIMIENTO DEL PISTON AL EMBRAGAR Y DESEMBRAGAR. SE PUEDE ELIMINAR ADEMAS MEDIANTE EL PISTON, EN CASO DE UN DESPLAZAMIENTO AXIAL DEL MISMO PROVOCADO POR DESGASTE EN EL EMBRAGUE DE FRICCION, LA ACCION DEL MEDIO DE RETENCION PARA UN MOVIMIENTO DE DESPLAZAMIENTO DEL ELEMENTO DE GUIADO.

(16/06/1996). Solicitante/s: EATON CORPORATION. Inventor/es: COTTAM, MICHAEL JOHN.

SE SUMINISTRA UN ACCIONADOR PARA UN EMBRAGUE AUTOAJUSTABLE, ACCIONADO NEUMATICAMENTE PARA UN VEHICULO. UN PISTON DE ACCIONAMIENTO PRIMARIO ACCIONADO DE MANERA NEUMATICA SOPORTA UNA VARILLA DE EMPUJE/ARRASTRE PARA EL ACCIONAMIENTO DE LA UNION DEL EMBRAGUE MAESTRO . LA VARILLA DE EMPUJE/ARRASTRE ESTA MONTADA EN EL PISTON PRIMARIO MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE AJUSTE HIDRAULICO PARA MOVERSE AXIALMENTE JUNTO CON EL. TAMBIEN SE SUMINISTRAN MEDIOS MEDIDORES , AL MENOS PARCIALMENTE EN EL INTERIOR DEL ALOJAMIENTO DEL CILINDRO PRIMARIO , PARA MEDIR LA POSICION AXIAL DEL PISTON DE ACCIONAMIENTO PRIMARIO.

(16/03/1995). Solicitante/s: KABUSHIKI KAISHA KUBOTA. Inventor/es: SATO, KENICHI KABUSHIKI KAISHA KUBOTA SAKAI, SHINOHARA, EISAKU KABUSHIKI KAISHA KUBOTA SAKAI, IMAMURA, TAKESHI KABUSHIKI KAISHA KUBOTA SAKAI, NAKATA, MASARU KABUSHIKI KAISHA KUBOTA SAKAI.

UN DISPOSITIVO OPERADOR DEL EMBRAGUE PARA EMPUJAR EL ELEMENTO LIBERADOR DE EMBRAGUE DE UN EMBRAGUE DEL TIPO DE DISCO SECO, COLOCADO ENTRE UN VOLANTE FIJADO AL EJE DE SALIDA DEL MOTOR Y UN EJE PROPULSOR SUJETO ROTATIVAMENTE POR LA PARED DE SOPORTE DE LA CAJA DE TRANSMISION, DICHO DISPOSITIVO ESTA PROVISTO DE UNA CAVIDAD CILINDRICA ANULAR (A) FORMADA EN DICHA PARED DE SOPORTE COAXIALMENTE CON DICHO EJE DE PROPULSION ; UN PISTON ANULAR INSERTADO EN DICHA CAVIDAD CILINDRICA (A) DESLIZABLE EN LA DIRECCION AXIAL; UN COJINETE DE DESEMBRAGUE EN LA PUNTA DE DICHO PISTON Y ADOSADO, DE FORMA QUE PUEDA SEPARARSE, A DICHO ELEMENTO DE LIBERACION DEL EMBRAGUE ; Y UN ELEMENTO PARA ALIMENTAR LA PRESION DE ACEITE A DICHA CAVIDAD CILINDRICA (A) CUANDO SE PISA UN PEDAL DE EMBRAGUE PARA EMPUJAR DICHO PISTON HACIA EL ELEMENTO LIBERADOR DEL EMBRAGUE.

(16/12/1993). Solicitante/s: THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY. Inventor/es: SCHISLER, ROBERT CHARLES.

ESTE INVENTO ES UN ACCIONADOR DE LIQUIDOS EN FORMA DE LOBULO EN EL CUAL UNA MEMBRANA FLEXIBLE TOROIDAL FORMA LOBULOS CONCENTRADOS EN EL INTERIOR Y EXTERIOR DE LA SUPERFICIE DE UN PISTON ANULAR QUE SE MUEVE AXIALMENTE EN EL INTERIOR DE LA MEMBRANA . EL ACCIONADOR DE LIQUIDOS SE PUEDE UTILIZAR EN FRENOS Y EMBRAGUES DONDE EL ACCIONADOR ESTA CONECTADO A UNA CAMARA DE LIQUIDO A ALTA PRESION Y ACTIVA EL FRENO O EL EMBRAGUE , UN MANGO PUEDE PASAR A TRAVES DEL CENTRO DEL TOROIDE.

(16/04/1993). Solicitante/s: VALEO, SOCIETE ANONYME DITE:. Inventor/es: BACHER, MICHEL, MARTINEZ CORRAL,CECILIO.

EL DISPOSITIVO DE CONTROL DE EMBRAGUE TIENE UNA PIEZA CONDUCIDA AXIALMENTE POR LA ROTACION DE OTRA PIEZA A CAUSA DE UNAS PISTAS HELICOIDALES . LA PIEZA ESTA FIJA EN UN ANILLO DE RODAMIENTO DEL PALIER DE ESTRIBO DEL EMBRAGUE.

(01/04/1993). Solicitante/s: KNOWLES, ARTHUR. Inventor/es: KNOWLES, ARTHUR.

DISPOSITIVO TRANSMISOR QUE INCLUYE UN CAMISA TRANSMISORA MOVIL AXIALMENTE CAPAZ DE ESTAR ACOPLADA POSITIVAMENTE CON UN EJE DE SALIDA CONECTADO A UN ELEMENTO ACCIONADO. PARA REDUCIR LA CARGA DE CHOQUE EL DISPOSITIVO TRANSMISOR TIENE UN ELEMENTO RETARDADOR QUE INCLUYE UNA PLURALIDAD DE PLACAS DE FRICCION , SIENDO LA FRICCION SUFICIENTE PARA GIRAR EL EJE DE SALIDA PERO EL ACOPLAMIENTO FRICCIONAL DE AL MENOS UNA DE LAS PLACAS DE FRICCION CON LAS SUPERFICIES DE DESLIZAMIENTO LONGITUDINALES DE LA CAMISA DE TRANSMISION EVITA TEMPORALMENTE SU MOVIMIENTO.

(01/04/1993). Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT. Inventor/es: GIRARDI, PHILIPPE, ITHURRIA, JEAN-JACQUES.

EL MODULO DE ACOPLAMIENTO, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO AUTOMOVIL DE CUATRO RUEDAS MOTRICES, CONSTA DE: UN MECANISMO DE EMBRAGUE CON SU CONTROL HIDRAULICO ; UN SISTEMA DE DISTRIBUCION HIDRAULICA , POR EJEMPLO ELECTROVALVULAS ; UN CIRCUITO DE ALIMENTACION ENLAZADO A UNA BOMBA HIDRAULICA EXTERIOR. TODOS ELLOS ESTAN MONTADOS EN UN CONJUNTO DE CARTERS CERRADOS QUE FORMAN UNA SOLA PIEZA INDEPENDIENTE, QUE SE MONTA EN EL CARTER PRINCIPAL DEL ORGANO RECEPTOR.

(01/07/1992). Solicitante/s: FIATGEOTECH - TECNOLOGIE PER LA TERRA S.P.A.. Inventor/es: RONDELLI, ANGELO, AMEDEI, GIUSEPPE.

ACCIONADOR HIDRAULICO DE TRES POSICIONES QUE CONSTA DE: UN CUERPO EXTERNO QUE DEFINE UNA CAVIDAD INTERNA CILINDRICA ; UN PISTON DE DOS BARRAS QUE SE DESLIZA POR EL INTERIOR DE LA CAVIDAD ; UN PAR DE AROS DE PARADA MONTADOS EN SUS RESPECTIVOS ASIENTOS ANULARES CENTRALES EN LA PARED LATERAL DE LA CAVIDAD Y SOBRE EL PISTON ; Y UN PAR DE ESCOBILLAS DESLIZADAS CON AJUSTE ENTRE EL PISTON Y LA PARED LATERAL DE LA CAVIDAD Y SITUADAS SOBRE LOS LADOS AXIALMENTE OPUESTOS EN RELACION CON LOS AROS DE PARADA.

(16/02/1991). Solicitante/s: HORTON MANUFACTURING CO.,INC. Inventor/es: HANKS, JAMES V.

EMBRAGUE DE SOBRECARGA (A) DOTADO DE UN ANILLO MOVIL AXIALMENTE CON CAVIDADES EN LAS QUE SE ASIENTAN BOLAS TRANSMISORAS DE PAR (100B) RETENIDAS EN ASIENTOS (100A) EN UN SOPORTE DE POLEA . ESTAS SEGUNDAS CAVIDADES (100A) SON MAYORES QUE LAS ANTERIORES . LAS BOLAS (100B) PUEDEN QUEDAR RETENIDAS EN EL SOPORTE MEDIANTE UNA CAJA CON ORIFICIOS CONICOS (100C) O MEDIANTE UN ARO PORTADOR CON ORIFICIOS (100D) Y UNA PLACA DE RETENCION (FIG. 2). EL ANILLO PUEDE MOVERSE POR LA PRESION DE UN FLUIDO EN UN CILINDRO QUE SUPERA LA REACCION DE UNOS RESORTES.

(01/02/1990). Solicitante/s: INA WALZLAGER SCHAEFFLER KG. Inventor/es: PARZEFALL, WALTER.

EL SOPORTE DE LAS PALANCAS DE EMBTAGUE EN VEHICULO QUE POR UNA PARTE SE APUNTALA EN U PUNTO DE VIRADA Y POR OTRA PARTE MUEVE LOS ACCIONADORES QUE ACTUAN SOBRE POSICIONES DE EMBRAGADO/DESEMBRAGADO DISPUESTOS EN CONDUCTOS DE GUIA DESPLAZABLES LONGITUDINALMENTE Y DESPIDOS COAXIALMENTE POR EL EJE DE UN EMBRAGUE DE FRICCION PARA IMPEDIR LOS DETERIOROS EN LA CAJA DE LAS POSICIONES DE EMBRAGADO/DESEMBRAGADO EN EL PUNTO DE VIRADA ESTAN PREVISTOS UNOS AMORTIGUADORES DE MATERIAL SINTETICO POLIMERO QUE ACTUAN CONJUNTAMENTE CON LAS PALANCAS DE EMBRAGUE QUE AMORTIGUAN POR UNA PARTE LA OSCILACION DE LAS PALANCAS DE EMBRAGUE EN EL PUNTO DE VIRADA Y POR OTRA PARTE ENTRA LA OSCILACION DE LOS ACCIONADORES EN EL PUNTO DE ATAQUE.

(01/03/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: ALLIED CORPORATION. Inventor/es: TOMALA, AMBROSE, BROOKS, MARK A., CASEY, GARY L.

UN SISTEMA HIDRAULICO PARA LA ACTIVACION DE EMBRAGUES QUE INCLUYE UN CILINDRO DIRECTOR MOVIDO POR UN PEDAL DE EMBRAGUE PARA PRESURIZAR UN CILINDRO ESCLAVO SITUADO A DISTANCIA . EL CILINDRO ESCLAVO Y EL CILINDRO DIRECTOR COMPRENDEN, CADA UNO DE ELLOS, UN DIAFRAGMA BASCULANTE . EL CILINDRO ESCLAVO INCLUYE ADEMAS UN PISTON ACOPADO PARA AISLAR SU DIAFRAGMA BASCULANTE DE LA ROTACION DE UN COJINETE DE DESEMBRAGADO QUE ES MOVIDO POR EL DIAFRAGMA.

(01/01/1987). Solicitante/s: AUTOMOTIVE PRODUCTS PLC.

MODIFICACIONES EN UN MECANISMO DE DESEMBRAGUE. CONSISTENTES EN UN ACCIONADOR DE FLUIDO QUE TIENE UN CUERPO DE ACCIONADOR SOSTENIENDO UN ELEMENTO ACCIONADOR EN FORMA DE PISTON HUECO ; DONDE EL ACCIONADOR TIENE UNA BRIDA EN UN EXTREMO PARA CONECTARSE A LA CAJA DE LA TRANSMISION DE UN VEHICULO Y UN CUERPO TUBULAR QUE DEFINE UN ANIMA CILINDRICA PARCIALMENTE CERRADA EN UN EXTREMO POR UNA PARED EXTREMA ANULAR A TRAVES DE LA CUAL SE EXTIENDE EL PISTON HUECO , EL CUAL TIENE UNA PARTE DE CUERPO TUBULAR Y LA BRIDA ANULAR DEL EXTREMO , QUE SE DISPONE PARA COOPERAR CON EL ANIMA A TRAVES DE UNA JUNTA PARA DEFINIR UNA CAMARA DE TRABAJO . TIENE APLICACION EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/10/1986). Solicitante/s: RENAULT VEHICULES INDUSTRIELS.

DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO POR MANDO DE LA PRESION DE UN FLUIDO CON COMPENSACION DE DESGASTE Y CORRECCION DE CARACTERISTICAS. CONSTA DE UN CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO QUE ESTA CONSTITUIDO POR UN SERVOMOTOR DE MEMBRANA CONVENCIONAL FORMADO POR DOS CAPARAZONES DE CHAPA ESTAMPADA, UNIDOS EN SU PERIFERIA POR UNA BRIDA DESMONTABLE O POR CUALQUIER OTRO MEDIO, ESTANDO FIJADO EL PRIMERO DE DICHOS CAPARAZONES SOBRE UN SOPORTE UNIDO AL CARTER DE LA CAJA DE VELOCIDADES O DE EMBRAGUE Y, EL SEGUNDO CAPARAZON , QUE HACE LAS VECES DE TAPA ESTANCA, ESTA PERFORADO CON UN ORIFICIO PARA LA SALIDA O LA ADMISION DEL FLUIDO DE MANDA. DE APLICACION EN MANDOS DE EMBRAGUES.

(01/04/1985). Solicitante/s: THE BENDIX CORPORATION.

UN MECANISMO DE TRANSMISION POR EMBRAGUE.COMPRENDE UN PAQUETE DE DISCO DE EMBRAGUE CONTROLADO POR UN PISTON , EL CUAL RESPONDE A UNA SEN/AL DE PRESION PROCEDENTE DE UN MECANISMO DE DESCARGA TRADICIONAL PARA DESEMBRAGAR EL MECANISMO DEL EMBRAGUE Y DESCONECTAR EL COMPRESOR DE AIRE DE LA CONEXION DE TRANSMISION CON EL MOTOR DEL VEHICULOS . UN COJINETE DE EMPUJE PROPORCIONA CONEXION DE ROTACION ENTRE EL PISTON Y EL PAQUETE DE DISCO Y OTRO COJINETE DE EMPUJE ESTA PREVISTO ENTRE LA TRANSMISION DE SALIDA.

(03/04/1984). Solicitante/s: FEDERAL-MOGUL CORPORATION.

SISTEMA DE ACCIONAMIENTO DE UN EMBRAGUE.COMPRENDE UN CONJUNTO DE LIBERACION DE EMBRAGUE, QUE CONSTA DE UN PEDAL DE EMBRAGUE Y UN CILINDRO MAESTRO EN UNA LINEA DE FLUIDO; ESTE CONJUNTO ACTUA SOBRE UN EMBRAGUE A TRAVES DE SU ACOPLAMIENTO CON UNOS DEDOS DE LIBERACION . EXISTE UN CONJUNTO DE BIELA, UN PISTON Y UN COJINETE DE LIBERACION.

(01/05/1983). Solicitante/s: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU GMBH.

DISPOSITIVO DE DESEMBRAGADO, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES. CONSTA DE UNA CARCASA FORMADA POR DOS PIEZAS, UN PISTON ANULAR CON RODAMIENTO DE DESEMBRAGADO Y UN DIAFRAGMA FLEXIBLE QUE FORMA, ENTRE LAS RANURAS ANULARES Y LAS PAREDES DE LA CARCASA, UN FUELLE. EL PISTON ANULAR ESTA ORIENTADO MEDIANTE UN CASQUILLO DE GUIA , EL CUAL SE ENCUENTRA COMPRENDIDO EN UNA GUIA DESLIZANTE.

(01/02/1979). Solicitante/s: DANA CORPORATION.

Un sistema para hacer girar un eje de control que comprende: un dispositivo de palanca sujeto a la flecha de control que tiene, cuando menos, dos piezas de brazo extendidas radialmente; un motor provisto, cuando menos, de dos piezas extensibles; un dispositivo que interconecta a una de las piezas extensibles del motor con uno de los brazos del dispositivo de palanca; un dispositivo que interconecta a la otra de las piezas extensibles del motor con la otra pieza de brazo del dispositivo de palanca; y un dispositivo para montar en forma flexible el motor con respecto a la flecha de control, por lo cual, cuando el motor está excitado para hacer que las piezas extensibles se extiendan, se aplican unas fuerza a las piezas de brazo del dispositivo de palanca para lograr la rotación de la flecha de control.

(16/10/1978). Solicitante/s: DANA CORPORATION.

Resumen no disponible.

(01/08/1978). Solicitante/s: DANA CORPORATION.

Resumen no disponible.

(01/05/1976). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME FRANCAISE DU FERODO.

Resumen no disponible.

(01/04/1976). Solicitante/s: FRAYMON S.A.E.

Resumen no disponible.