(03/02/2016) Un motor de combustión interna , configurado de tal forma que éste realice una operación de 4 ciclos, en la cual, cada 720 grados de ángulo del cigüeñal, se repite a una carrera de admisión, una carrera de compresión, una carrera de combustión, y una carrera de escape, el cual comprende: un medio de inyección del carburante , para la inyección de un carburante a base de gasolina, al interior de una cámara de combustión la cual se encuentra definida por una superficie de la parte superior de un pistón (22 a), de un pistón , una superficie de la pared del orificio de un cilindro , y una superficie del fondo del cilindro, (30…

(22/04/2015) Motor de combustión interna, en especial, motor Otto de gas estacionario, con un cilindro por lo menos en el que se aloja desplazablemente un pistón , donde el pistón comprime una mezcla de aire y combustible sensiblemente homogénea en una cámara de combustión principal en el cilindro y la cámara de combustión está unida a través de por lo menos una abertura de rebose con por lo menos una antecámara y al cilindro se le asocia por lo menos una bujía de encendido desconectable, que se ha dispuesto en la antecámara , caracterizado por que las antecámaras no presentan suministro de combustible alguno y por que se ha previsto un mecanismo para captar por lo menos un parámetro (N, Pz, T) del motor así como un dispositivo de ignición, donde el dispositivo de ignición conecta o bien desconecta selectivamente por cilindros la bujía o…

(16/07/2006) Método para controlar el proceso de combustión en la cámara de combustión de un motor de combustión interna de cuatro tiempos con al menos un cilindro que tiene al menos una válvula de admisión y una válvula de escape, medios para variar la relación geométrica de compresión del cilindro y medios para suministrar una mezcla homogénea de combustible / aire a la cámara de combustión, en el que la relación de compresión y el cierre de la válvula de admisión son controlados de manera que la mezcla, al menos en el intervalo de revoluciones inferior, se comprima hasta el auto encendido, que se caracteriza porque la relación geométrica de compresión y el cierre de la válvula de admisión están controlados…

(01/12/2005) Un método para controlar el proceso de combustión en la cámara de combustión de un motor de combustión interna de cuatro tiempos con al menos un cilindro que tiene al menos una válvula de admisión y una válvula de escape y con medios para el encendido por chispa de la mezcla de aire y combustible presente en la cámara de combustión, que comprende suministrar una mezcla homogénea de aire y combustible a la cámara de combustión, y comprimir la mezcla hasta el autoencendido, en el que la válvula de escape durante la carrera de escape del pistón se controla de tal manera que, al menos durante un margen de bajas revoluciones por minuto (en adelante rpm), se cierra antes de que el pistón haya llegado a su punto muerto superior, variándose el grado de apertura de la válvula, dependiendo de…