CIP-2021 : F02B 13/00 : Motorescaracterizados por elprocedimiento de introducción del combustible en los cilindros.
CIP-2021 › F › F02 › F02B › F02B 13/00[m] › Motorescaracterizados por elprocedimiento de introducción del combustible en los cilindros.
Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02B 13/00 hasta F02B 15/00: Motores caracterizados por la introducción de combustible en los cilindros mediante el empleo de un fluido auxiliar
F02B 13/02 · Motores con encendido por compresión que utilizan aire o un gas para insuflar combustible en el aire comprimido en el cilindro.
F02B 13/04 · · Disposiciones o adaptaciones de las bombas.
F02B 13/06 · Motores con aire secundario mezclado con el combustible en la bomba, comprimido en la bomba sin encendido y siendo la mezcla aire-combustible inyectada en el aire del cilindro.
F02B 13/08 · · Disposiciones o adaptaciones de las bombas.
F02B 13/10 · Utilización de fluidos auxiliares particulares, p. ej. vapor de agua, gases de combustión.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SISTEMA Y MÉTODO PARA ALMACENAR Y GENERAR ENERGÍA DONDE UNA PRESIÓN ES LIBERADA EN UN CIRCUITO DE LÍQUIDO QUE A SU VEZ MUEVE UNA TURBINA DE LÍQUIDO PARA GENERAR ENERGÍA.
(04/04/2019) Sistema y método para almacenar y generar energía donde una presión de un fluido de trabajo, preferentemente de gas comprimido, es liberada en un circuito de líquido que a su vez mueve una turbina de líquido para generar energía, que comprende, opcionalmente, un compresor y 5 un tanque primario de alta presión; en donde el sistema y método comprenden un primer tanque principal de líquido y un segundo tanque principal de líquido; un tanque auxiliar de líquido; una turbina de líquido ubicada entre los tanques principales primero y segundo , y a nivel inferior del nivel del fondo de los tanques principales primero y segundo y del tanque auxiliar , para asegurar que la presión al interior de los tanques 0 fuerce el líquido a través de la turbina y no en sentido contrario, una red…
UN METODO Y UN APARATO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/10/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: ORBITAL ENGINE COMPANY PROPRIETARY LIMITED. Inventor/es: SMITH, DARREN, ANDREW, MC KAY, MICHAEL LEONARD, SAYER, CHRISTOPHER NEV.
UN METODO Y UN APARATO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, EN DONDE SE HACE CIRCULAR COMBUSTIBLE POR UNA CAMARA DE MEDIDA MEDIANTE LUMBRERAS DE ENTRADA Y SALIDA DE COMBUSTIBLE, PROVISTAS DE VALVULAS PARA DOSIFICAR EL COMBUSTIBLE, INTRODUCIENDOSE GAS COMPRIMIDO EN LA CAMARA POR UNA LUMBRERA PROVISTA DE VALVULA PARA DESPLAZAR EL COMBUSTIBLE MEDIDO Y SUMINISTRARLO AL MOTOR. SE CONTROLA EL DESFASE DE LAS VALVULAS DE ENTRADA Y SALIDA DE COMBUSTIBLE PARA ASEGURAR QUE ESTEN CERRADAS ANTES DE LA APERTURA DE LA VALVULA DE ENTRADA DE AIRE Y QUE, AL COMPLETAR LA FASE DE INYECCION, EL GAS RESIDUAL DE LA CAMARA SEA EXPULSADO POR LA LUMBRERA DE SALIDA DE COMBUSTIBLE. EL INVENTO ES APLICABLE A MOTORES DE DOS O CUATRO TIEMPOS CON ENCENDIDO POR CHISPA.
