CIP-2021 : B62M 7/08 : con motor encima de la rueda trasera.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16).
B62M 7/00 Ciclomotores caracterizados por la posición del motor (propulsados por el conductor con una fuente adicional de energía, p. ej. motor de combustión o motor eléctrico auxiliares B62M 6/00; cuadros caracterizados por la posición del motor de combustión B62K 11/00).
B62M 7/08 · con motor encima de la rueda trasera.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema de control de escape para motocicleta.
(25/12/2013) Un sistema de control de escape para una motocicleta incluyendo:
un motor montado en un bastidor de carrocería de vehículo;
un tubo de escape conectado a dicho motor ,
un silenciador montado en dicho tubo de escape ; y
un brazo basculante montado de forma verticalmente basculante en un bastidor de carrocería de vehículo;
una válvula de escape para controlar la tasa de flujo de los gases de escape, estando dispuesta dicha válvulade escape en dicho tubo de escape; caracterizado porque dicho silenciador está provisto de un protectorde silenciador , una porción de cubierta que se extiende integralmente desde dicho protector de silenciador , y dicha válvula de escape se cubre con dicha porción…
PROPULSION ADICIONAL PARA BICICLETA.
(16/11/2001). Solicitante/s: GOHR, RAINER. Inventor/es: GOHR, RAINER.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ACCIONAMIENTO AUXILIAR ELECTRICO, EN DOS PARTES, UNIVERSAL, PARA UNA BICICLETA, COMPRENDIENDO UN MODULO DE CONTROL Y UN MODULO DE ACCIONAMIENTO. LOS COMPONENTES PESADOS, CAROS, (ACUMULADOR, MOTOR, CIRCUITADO ELECTRONICO) ESTAN CONTENIDOS EN EL MODULO DE ACCIONAMIENTO, DE MODO QUE PUEDE SER DESMONTADO A MANO.
PATINETE MOTORIZADO CON TOMA DE FUERZA MEDIANTE EMBRAGUE.
(16/02/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: MARTINEZ JULIAN, JESUS.
PATINETE MOTORIZADO CON TOMA DE FUERZA MEDIANTE EMBRAGUE. DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA PLATAFORMA PARA EL USUARIO, ASOCIADA A RUEDAS RESPECTIVAMENTE ANTERIOR Y POSTERIOR Y A UNA COLUMNA DIRECCIONAL ASOCIADA A UN MANILLAR SUPERIOR Y QUE INFERIORMENTE CONTROLA LA RUEDA DELANTERA, CARACTERIZADO PORQUE LA PLATAFORMA QUEDA ASOCIADA A UN LARGUERO QUE POSTERIORMENTE LLEVA INCORPORADO DE MODO FIJO UN MOTOR TERMICO DE ACCIONAMIENTO DEL PATINETE Y LA RUEDA POSTERIOR MOTRIZ, LA CUAL SE ENCUENTRA EN TOMA CONSTANTE POR SU PERIFERIA CON UN RODILLO DE IMPULSION QUE ESTA CONECTADO AL MOTOR TERMICO CON INTERMEDIO DE UN EMBRAGUE.
PATINETE MOTORIZADO CON TOMA DE FUERZA DIRECTA.
(16/02/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: MARTINEZ JULIAN, JESUS.
PATINETE MOTORIZADO, CON TOMA DE FUERZA DIRECTA. DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA PLATAFORMA HORIZONTAL CON RUEDAS POSTERIORES Y DELANTERAS Y UNA BARRA DIRECCIONAL ACOPLADA A LA RUEDA DELANTERA, CARACTERIZADO PORQUE LA PLATAFORMA LLEVA INCORPORADO UN PEQUEÑO MOTOR TERMICOP EN SU PARTE POSTERIOR, CUYO MOTOR ACCIONA UN RODILLO DE IMPULSION DIRECTA DE LA RUEDA POSTERIOR DEL PATINETE QUE ESTA INCORPORADA A LA PLATAFORMA DEL MISMO DE MODO BASCULANTE EN OPOSICION A DICHO RODILLO, QUE ES SUSCEPTIBLE DE ESTABLECER CONTACTO CON LA PERIFERIA DE LA RUEDA PARA SU IMPULSION.
