CIP-2021 : F02C 7/20 : Montaje o soporte de la planta; Disposición que permite la dilatación calorífica o el desplazamiento.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos).
F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00).
F02C 7/20 · Montaje o soporte de la planta; Disposición que permite la dilatación calorífica o el desplazamiento.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Carcasa intermedia de turbina para una turbina de gas.
(29/04/2020) Carcasa intermedia para una turbina de gas, en particular una turbina de gas de avión, que comprende un canal anular segmentado de conducción de gas caliente , una carcasa exterior radial dispuesta a una distancia alrededor del canal anular , un elemento del cubo dispuesto radial interior a una distancia del canal anular , una pluralidad de puntales que se extienden sustancialmente en la dirección radial (RR) a través del canal anular , que se acoplan radial interior al elemento del cubo , y que se acoplan radial exterior a la carcasa exterior , y que comprende al menos un elemento de conexión formado de manera que esté inclinado con respecto a los puntales , que se extiende…
Sistema de distribución de carga para panel de nido de abeja de inversor de empuje.
(18/12/2019) Sistema de sujeción para inversores de empuje de aeronaves, comprendiendo el sistema de sujeción:
una bobina macho que comprende un cuerpo de bobina macho, en el que:
una parte de vástago macho dispuesta en un primer extremo del cuerpo de bobina macho, comprendiendo dicha parte de vástago macho una parte exterior roscada dispuesta en por lo menos un primer extremo del cuerpo de bobina macho,
un orificio pasante macho está dispuesto dentro del cuerpo de bobina macho, y
una parte de pestaña macho está dispuesta en un segundo extremo del cuerpo de bobina macho y está configurada para acoplarse a una primera lámina de una estructura de nido de abeja y distribuir carga a la estructura de nido de abeja cuando la parte de pestaña macho está acoplada…
Banco de pruebas para un motor de turbina axial con aerogenerador vertical.
(15/05/2019). Solicitante/s: Safran Aero Boosters SA. Inventor/es: TRAN,QUAC HUNG, LACROIX,ALAIN, MEYS,BENOÎT.
Banco de pruebas para un motor de turbina axial , especialmente para un turborreactor, que incluye:
- una cámara destinada a alojar el motor de turbina ;
- un canal de entrada vertical conectado a la cámara aguas arriba del motor de turbina ; y
- un canal de salida vertical conectado a la cámara aguas abajo del motor de turbina ;
- al menos un aerogenerador (18; 18') capaz de convertir la energía cinética de una parte del flujo de gas generado por el motor de turbina en energía mecánica, y que comprende al menos uno o más sistemas para convertir energía mecánica en energía eléctrica;
caracterizado por que el aerogenerador (18; 18') o al menos uno de los aerogeneradores (18; 18') está ubicado en el canal de entrada vertical y/o en el canal de salida vertical.
PDF original: ES-2734234_T3.pdf
Carcasa intermedia de turbinas de materiales compuestos de fibra cerámica.
(10/04/2019) Carcasa intermedia de turbinas para una turbina de gas, en particular, una turbina de gas de aeronave, que comprende:
una pluralidad de elementos de pared exterior dispuestos sucesivamente en dirección circunferencial;
una pluralidad de elementos de pared interior dispuestos sucesivamente en dirección circunferencial, en donde los elementos de pared exterior y los elementos de pared interior delimitan a través de los lados interiores opuestos entre sí un canal de flujo para los gases de escape;
una pluralidad de elementos de carenado de puntal dispuestos en dirección radial (DR) entre un elemento de…
PLATAFORMA ELEVADORA PARA MOTORES DE AVIÓN.
(08/06/2017). Solicitante/s: ANORTEC, SL. Inventor/es: UROZ MORALES,Manuel, TATCHÉ LLONCH,Josep.
La plataforma elevadora propuesta incluye un bastidor formado al menos por dos largueros y un travesaño ; al menos cuatro dispositivos elevadores de desplazamiento vertical dispuestos sobre dichos dos largueros ; al menos cuatro soportes de bancada unidos a dichos dispositivos elevadores y previstos para conectarse a una bancada de soporte de un motor de aviación; un primer mecanismo deslizante guiado en una dirección paralela a un eje longitudinal (L) interpuesto entre cada soporte de bancada y el bastidor , un segundo mecanismo deslizante guiado en una dirección paralela al eje transversal (T) interpuesto entre cada soporte de bancada (4Q) y el bastidor.
PLATAFORMA ELEVADORA PARA MOTORES DE AVIÓN.
(05/06/2017). Solicitante/s: ANORTEC, SL. Inventor/es: UROZ MORALES,Manuel, TATCHÉ LLONCH,Josep.
Plataforma elevadora para motores de avión.
La plataforma elevadora propuesta incluye un bastidor formado al menos por dos largueros y un travesaño ; al menos cuatro dispositivos elevadores de desplazamiento vertical dispuestos sobre dichos dos largueros ; al menos cuatro soportes de bancada unidos a dichos dispositivos elevadores y previstos para conectarse a una bancada de soporte de un motor de aviación; un primer mecanismo deslizante guiado en una dirección paralela a un eje longitudinal (L) interpuesto entre cada soporte de bancada y el bastidor , un segundo mecanismo deslizante guiado en una dirección paralela al eje transversal (T) interpuesto entre cada soporte de bancada y el bastidor.
PDF original: ES-2615156_B1.pdf
PDF original: ES-2615156_A1.pdf
Componente de motor de turbina de gas.
(21/12/2016) Un componente de motor de turbina de gas que comprende
- un anillo exterior ,
- un anillo interior ,
- una pluralidad de elementos espaciados circunferencialmente que se extienden entre el anillo interior y el anillo exterior , en el que un canal de gas principal para el flujo de gas axial se define entre los elementos , en el que el componente tiene un lado de entrada para la admisión de gas y un lado de salida para la descarga de gas, y - una estructura de transferencia de carga anular para transferir cargas entre dichos elementos y una estructura de cojinete para un árbol de turbina colocado en el centro del componente ,
en el que la estructura de…
Disposición de componentes de un aerogenerador.
(28/09/2016) Disposición de dos componentes de un aerogenerador, en la que un primer componente presenta una brida con una superficie de contacto de brida y en la que el segundo componente presenta una superficie de embridado para la brida del primer componente o el segundo componente presenta una brida con una superficie de contacto de brida , disponiéndose la superficie de contacto de brida del primer componente y la superficie de embridado del segundo componente de modo que estén enfrentadas o disponiéndose las superficies de contacto de brida de los dos componentes unas frente a otras, caracterizada por que al menos una superficie de contacto…
Soporte de motor de turbina y procedimiento de fabricación.
(23/08/2013) Soporte de motor de turbina que incluye un par de brazos para su uso en una disposición de un motor quepresenta una carcasa interna , una carcasa externa y un carenado intermedio separado de la carcasainterna y la carcasa externa, comprendiendo los brazos de soporte de motor unos brazos que forman una sola pieza dispuestos, en uso, para extenderse desde la carcasa externa hasta la carcasa de soplante interna y paraconectarse a esas carcasas mediante una primera y segunda zona de extremo respectivamente, y estandodispuesta una zona intermedia del par de brazos para extenderse a través del carenado, presentando el par debrazos una primera zona común dispuesta, en uso, para estar ubicada en la zona de la carcasa externa con losbrazos…
DISPOSITIVO DE ANCLAJE DE UN MOTOR BAJO UN PLANO DE AERONAVE.
(16/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: AIRBUS FRANCE. Inventor/es: MACHADO, STEPHANE, CASSAGNE, JEREME, DEL BLANCO, ANTHONY, MARTIN, YVON, CHAMBREUIL, ARNAUD.
Dispositivo de anclaje de un motor bajo un plano de aeronave, comprendiendo dicho dispositivo una estructura rígida y unos medios de anclaje de dicha estructura rígida bajo el plano , comprendiendo dichos medios de anclaje una sujeción delantera así como una sujeción trasera , caracterizado porque dicha sujeción delantera presenta, de una y otra parte de un plano geométrico vertical que pasa por un eje longitudinal del motor , al menos un grillete triangular colocado en un plano geométrico vertical orientado según una dirección (d1, d2) inclinado con relación a una dirección longitudinal (X) y una dirección transversal (Y) de la aeronave, y situado en un plano geométrico horizontal definido por dichas direcciones longitudinal (X) y transversal (Y), y porque dicha sujeción trasera comprende al menos un grillete orientado según una dirección vertical (Z) de la aeronave.