(03/06/2020) Vehículo ferroviario con acoplamiento dispuesto centralmente en su zona frontal, el cual está montado en un travesaño extendido transversalmente ; en donde las fuerzas que actúan sobre el acoplamiento se introducen a través del travesaño en los contrasoportes que están soportados en un lado frontal de una caja de vagón del vehículo ferroviario; en donde el travesaño está conectado con uno de los contrasoportes a través de al menos una disposición de absorción de energía elástica ; caracterizado porque, la disposición de absorción de energía elástica está dispuesta sobre una barra de tracción…

(29/01/2020) Vehículo con un dispositivo para la conexión articulada de una barra de acoplamiento al vehículo, comprendiendo el dispositivo: una placa de tope dispuesta verticalmente, que está fijada en una zona de bastidor inferior del vehículo en una carrocería bruta del vehículo o está formada por una sección de carrocería bruta, estando montada la barra de acoplamiento de tal modo que están permitidos ángulos horizontales de las desviaciones de la barra de acoplamiento con respecto a la ubicación de partida central en dirección longitudinal del vehículo, estando prevista una disposición de resorte de compresión central apoyada en la placa de tope , que interacciona con la barra de acoplamiento de tal modo que en caso de una desviación angular de la barra de acoplamiento…

(03/07/2019) Soporte de cojinete para acoplar mediante articulación una barra de acoplamiento a una caja de coche de un vehículo guiado por carriles, en particular, un vehículo sobre carriles, presentando el soporte de cojinete lo siguiente: - una brida dispuesta en un plano (A1) de brida vertical con una primera zona de brida unible 5 con la caja de coche y una segunda zona de brida distanciada horizontal de la primera zona de brida y también unible con la caja de coche; y - un cojinete con un primer semicojinete que discurre en un primer plano (H1) horizontal y un segundo semicojinete distanciado vertical…

(29/07/2015) Soporte de cojinete para la articulación de una barra de acoplamiento en una caja de vagón de un vehículo guiado sobre raíles, en particular de un vehículo ferroviario, en el que el soporte de cojinete presenta lo siguiente: - una pestaña dispuesta en un plano vertical para la conexión del soporte de cojinete con la caja de vagón o con un subchasis del mismo; y - un cojinete con una primera cáscara de cojinete que se extiende en un primer plano horizontal, que está conectada con la ayuda de al menos un primer elemento de cizallamiento / elemento de desgarro con la pestaña , y con una segunda cáscara de cojinete distanciada verticalmente desde la…

(09/02/2012) Absorbedor de choques que presenta lo siguiente: - una placa base - un elemento de transmisión de fuerzas con un elemento tensionador - un elemento disipador de energía que es un tubo de deformación que está unido a través de una primera zona de borde con la placa base - un elemento de unión para la unión desprendible del elemento de transmisión de fuerzas con una segunda zona de borde del tubo de deformación estando unido de forma desprendible el elemento de unión mediante una unión atornillada con una estructura de soporte unida fijamente con la placa base y que presiona el elemento tensionador de modo que el tubo de deformación se tense sin juego entre el elemento tensionador y la placa base

(05/01/2011) Barra de acoplamiento para vagón de ferrocarril con articulaciones enderezadoras y disposición de columnas de muelle doble para unidades de vagones de mercancías acopladas en corto, compuesta de un tubo de barra de acoplamiento con placas terminales de barra de acoplamiento en ambos extremos así como placas de cojinete de apoyo en el lado del armazón inferior y las parejas de arandelas elásticas en el lado de presión dispuestas entremedio, que están dispuestas sujetadas a mecanismos elásticos a través de partes de barra de articulación terminales , caracterizada porque las placas terminales de barra de acoplamiento y las placas de cojinete de apoyo se encuentra una placa oscilante de articulación enderezadora…

(22/03/2010) Vehículo sobre carriles con una caja del vagón (WKA), que presenta, al menos en un extremo del vagón, una zona de compresión (STA) detrás de una viga terminal (ETR) de la caja del vagón (WKA), así como con un enganche con tope central (KUP), que se extiende desde un eje pivotante, esencialmente vertical, (SWA) hacia el extremo del vagón y que se encuentra unido a la caja del vagón (WKA) a través de un carro de enganche (KSL), caracterizado porque el carro de enganche (KSL) se encuentra fijado a la viga terminal (ETR) y se extiende desde la viga terminal (ETR), puenteando la zona de compresión (STA), en dirección al centro del vagón, y porque es guiado en la caja del vagón (WKA) de manera que se puede desplazar longitudinalmente

(13/11/2009) Dispositivo de absorción de energía para un sistema de enganche, para un enganche corto o para un tope lateral de un vehículo de varias unidades, con un caballete que se puede fijar a una caja del vagón, que presenta un interfaz , orientado preferentemente en sentido hacia el plano de enganche, a través del cual se pueden transmitir al caballete las fuerzas de empuje transmitidas por una caja del vagón contigua, y con un tubo deformable que está adosado al caballete , presentando el caballete una primera parte de caballete que puede fijarse rígidamente a una caja de vagón del vehículo de varias unidades, y una segunda parte de caballete unida al tramo final del lado de la caja del vagón del interfaz , presentando el tubo deformable en su tramo final (5b)…

(16/12/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN CHASIS PARA VAGONES DE FERROCARRIL, QUE COMPRENDE PARTES SUPERIORES EN AMBOS LADOS DE UN EXTREMO DE CHASIS , TENIENDO DICHAS PIEZAS SUPERIORES VARIOS ORIFICIOS DISPUESTOS PARA ACOPLAR TOPES Y UNA ABERTURA PARA LOS TOPES QUE PERMITE AJUSTAR LA PROYECCION VARIABLE DE LOS MISMOS. LA CITADA ABERTURA PARA LOS TOPES ESTA COLOCADA COAXIALMENTE SOBRE EL EJE DEL TOPE Y SE DISPONE UNA ABERTURA EN EL EXTREMO DEL CHASIS, SOBRE LA EXTENSION DEL EJE DE LA ABERTURA PARA LOS TOPES, EN EL CITADO EXTREMO DEL CHASIS. HAY TAMBIEN SOPORTES PARA PIEZAS DE GUIA , SITUADOS EN LOS LADOS DE DICHO EXTREMO DEL CHASIS Y UN SOPORTE DELANTERO Y OTRO TRASERO SE ENCUENTRAN SITUADOS ENTRE LOS MIEMBROS LONGITUDINALES , FORMANDO LA VIGA LONGITUDINAL.…

(16/12/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UNA CUBIERTA BASCULABLE HORIZONTALMENTE PARA UNA ABERTURA DE PASO EN UN LADO FRONTAL DE UN VEHICULO SOBRE RAILES PARA UN ACOPLAMIENTO AMORTIGUADOR CENTRAL , CON DOS ELEMENTOS DE CUBIERTA FIJADOS POR AMBOS LADOS A LA CABEZA DE ACOPLAMIENTO , CADA UNO DE LOS CUALES ESTA FIJADO CON ARTICULACION CON UNA BARRA DE APOYO AL BASTIDOR INFERIOR DEL VEHICULO SOBRE RAILES Y SE SUJETA, JUNTO CON EL ACOPLAMIENTO AMORTIGUADOR CENTRAL , DE FORMA BASCULABLE HORIZONTALMENTE EN EL BASTIDOR INFERIOR . PARA EVITAR UN BASCULAMIENTO DE LA CUBIERTA HACIA FUERA DEL PERFIL DEL VEHICULO Y PARA HACER POSIBLE UNA PROFUNDIDAD DE MONTAJE…

(16/07/1992) CONEXION DE ENGANCHE MEJORADA SIN HUELGOS PARA UN VAGON DE FERROCARRIL, MIEMBRO DE ENGANCHE PARA LA MISMA Y METODO DE CONSTRUIR DICHA CONEXION. EN LA CONEXION SE HA PROVISTO UNA SUPERFICIE CONICA ARQUEADA ALREDEDOR DEL EXTREMO DE TOPE DE UN MIEMBRO DE ENGANCHE CONFINADO VERTICALMENTE QUE ESTA ASENTADO DENTRO DE UN RECEPTACULO DE UN MIEMBRO SEGUIDOR AUTO-AJUSTABLE QUE TIENE UNA SUPERFICIE CONICA ARQUEADA CORRESPONDIENTE ALREDEDOR DE UN RECEPTACULO EN ELLA. LAS CORRESPONDIENTES SUPERFICIES CONICAS ARQUEADAS DE LA ENTRECARA EN ALINEAMENTO EMPAREJADO A FIN DE PERMITIR ANGULARIDAD HORIZONTAL DEL MIEMBRO DE ENGANCHE MIENTRAS CONFINAN EL EXTREMO DE TOPE DEL MIEMBRO DE ENGANCHE EN UNA POSICION LATERAL Y LONGITUDINAL DENTRO DEL LARGUERO CENTRAL. EL MIEMBRO DE ENGANCHE COMPRENDE UNA SUPERFICIE ARQUEADA ALREDEDOR DEL EXTREMO DE TOPE DEL MISMO. EL METODO DE CONSTRUIR…