(24/04/2019) Procedimiento de control de un convoy automóvil de carretera para realizar un desplazamiento en marcha atrás, comprendiendo este procedimiento : - la provisión de un convoy automóvil de carretra , estando este convoy formado por un primero y un segundo vehículos enganchados entre sí, estando el primer vehículo colocado en cabeza del convoy automóvil , designando la cabeza del convoy el extremo del convoy automóvil hacia la cual se desplaza el convoy automóvil cuando el convoy se desplaza en marcha hacia adelante, correspondiendo la marcha hacia adelante a un sentido de desplazamiento opuesto al de la marcha atrás, estando el segundo vehículo enganchado detrás del primer vehículo, comprendiendo el primer vehículo : - al menos tres ruedas , aptas para hacer rodar el primer vehículo en una carretara plana …

(19/02/2019) 1. Paragolpes anti empotramiento para vehículos y volquetes regulable en altura, de los que utilizan un travesaño unido a un chasis de un vehículo o caja , caracterizado por que este travesaño , está unido a unos brazos articulados a través de unos acoples , - dichos brazos articulados están unidos al chasis en un punto intermedio mediante una cartela , y en el extremo opuesto al travesaño mediante unos topes con un punto de contacto con la caja , por medio de un punto de pivote , - donde los brazos articulados comprenden unas barras telescópicas siendo su longitud ajustada mediante unos pasadores y donde la cartela a su vez da alojamiento a: - un bulón de…

(04/01/2017) Vehículo automóvil de carretera, que comprende: - un chasis que se extiende a lo largo de un eje longitudinal entre un extremo delantero y un extremo trasero; - un amortiguador de impactos comprendiendo una superficie frontal y siendo apta para absorber al menos una parte de la energía de un impacto mecánico contra un obstáculo recibido en su superficie frontal deformándose: • desde una posición activa, en la cual está directamente expuesto con el exterior del vehículo automóvil delante de uno u otro del extremo delantero o trasero con el fin de proteger este extremo contra un impacto mecánico, …

(23/03/2012) Parachoques posterior para vehículo automóvil utilitario , que es monobloque y es móvil entre: - una posición de cierre, en la cual un borde superior del parachoques se hace saliente verticalmente por encima de un umbral de carga de un volumen interior de vehículo, y es apto para cooperar con al menos una abertura del vehículo para cerrar una abertura de acceso al volumen interior; y, - una posición de abertura, en la cual el parachoques está enteramente situado al nivel o por debajo del umbral de carga para permitir el acceso al volumen interior, el parachoques comprende un medio de soporte que permite un desplazamiento, según una dirección vertical, del parachoques entre las dichas posiciones por translación y/o casi translación, caracterizada porque el parachoques presenta sensiblemente…

(01/12/2006) Vehículo automóvil, que comprende dos largueros traseros sensiblemente longitudinales, una barra antiempotramiento transversal unida a los dos largueros y móvil relativamente a los propios largueros entre una posición inferior relativamente más baja y una posición superior relativamente más alta, y medios de enlace entre la barra antiempotramiento y los largueros que comprenden unos brazos derecho e izquierdo , correspondiendo el desplazamiento de la barra antiempotramiento entre sus posiciones superior e inferior a un movimiento de traslación en un plano de referencia (P) caracterizado porque cada uno de los brazos comprende unos tramos delanteros y traseros mutuamente articulados por sus ejes intermedios , el tramo delantero está igualmente articulado a un larguero y el tramo…

(01/11/2005) Módulo frontal para colocarlo en los largueros de la carrocería de un automóvil con un travesaño , cajas de impactos y una viga de montaje, de modo que el travesaño está configurado como viga de impactos y puede fijarse, interponiendo en cada caso una de las cajas de impactos, en cada uno de los largueros de la carrocería, de modo que el travesaño y las cajas de impactos son construcciones soldadas y las cajas de impactos, por un lado, están unidas fijamente con el travesaño , así como, por otro lado, pueden atornillarse con los extremos frontales de los largueros del automóvil mediante planchas posteriores con pestañas,…

(01/06/2004) 1. Parachoques propulsor caracterizado por estar formado por una serie de cilindros hidráulicos , pueden ser de uno a cuatro, unidos a la parte trasera del chasis . Consta de cilindro(s) hidráulico(s) unido(s) al chasis a través de un soporte que lo sujeta por la parte central o extremo superior. Tanto el cilindro hidráulico como el soporte están colocados en la parte central posterior del chasis . El cilindro hidráulico en su extremo superior se une al chasis por un soporte . El extremo inferior del cilindro hidráulico está unido a la base de apoyo del parachoques a través de un pasador . El orificio correspondiente al extremo inferior del cilindro hidráulico será mayor que los del soporte de la base de apoyo para introducir…

(01/11/1999) 1. PARACHOQUES ANTI-EMPOTRAMIENTO DESMONTABLE, QUE COMPRENDE UNA ESTRUCTURA METALICA FIJADA POSTERIORMENTE AL CHASIS DE UN CAMION O VEHICULO SIMILAR, CARACTERIZADO PORQUE SE HAN PREVISTO UNOS MEDIOS ANTICIZALLAMIENTO DE UNOS TORNILLOS DE FIJACION DE LA ESTRUCTURA METALICA AL CHASIS DEL VEHICULO, DISPUESTOS DICHOS TORNILLOS EN LA MISMA DIRECCION QUE UNAS VIGAS PRINCIPALES DEL CHASIS ESTABLECIDAS LONGITUDINALMENTE; TODO ELLO EN ORDEN A IMPEDIR LA DEFORMACION DE LOS TORNILLOS EN UN POSIBLE CHOQUE FRONTAL CONTRA ESA ESTRUCTURA METALICA. 2. PARACHOQUES ANTI-EMPOTRAMIENTO DESMONTABLE, SEGUN REIVINDICACION 1, CARACTERIZADO PORQUE LA ESTRUCTURA…

(01/07/1980) Un aparato amortiguador de choque, para uso en vehículos de carga especialmente indicado para ser empleado en la parte anterior o posterior, o en ambas a la vez, de un vehículo de carga, que comprende un brazo giratorio unido al chasis o bastidor del vehículo, próximo a su extremo, extendido hacia abajo, soportando en su extremo inferior una barra parachoques dispuesta horizontalmente a través del vehículo un dispositivo amortiguador de choque unido giratoriamente al brazo en un punto entre el pivote de unión de este al chasis y en la barra, y unido también giratoriamente al chasis o bastidor en un punto separado y hacia adelante respecto al punto de giro del brazo citado, formando los…