PARAGOLPES ANTI EMPOTRAMIENTO PARA VEHÍCULOS Y VOLQUETES REGULABLE EN ALTURA.

1. Paragolpes anti empotramiento para vehículos y volquetes regulable en altura,

de los que utilizan un travesaño (1) unido a un chasis (10) de un vehículo o caja (11), caracterizado por que este travesaño (1), está unido a unos brazos articulados (2) a través de unos acoples (7),

- dichos brazos articulados (2) están unidos al chasis (10) en un punto intermedio mediante una cartela (4), y en el extremo opuesto al travesaño (1) mediante unos topes (3) con un punto de contacto (14) con la caja (11), por medio de un punto de pivote (9),

- donde los brazos articulados (2) comprenden unas barras telescópicas (5) siendo su longitud ajustada mediante unos pasadores (8) y donde la cartela (4) a su vez da alojamiento a:

- un bulón (13) de bloqueo del antiempotramiento

- pasadores del eje de giro (9) del antiempotramiento

- unos topes regulables (15).

2. Paragolpes anti empotramiento para vehículos y volquetes regulable en altura, según la reivindicación primera, caracterizado porque, los brazos articulados (2) se unen de manera articulada a un remate (3), a la cartela (4) y al acople (7) y en contacto con la caja (11) por medio de punto de contacto (14).

3. Paragolpes anti empotramiento para vehículos y volquetes regulable en altura, según la reivindicación anterior, caracterizado porque la cartela (4) configura un punto de sujeción del brazo articulado (2), de manera que los barras telescópicas (5) junto con el acople (7) de fijación al travesaño y el tope (3) de fijación al chasis (10), configuran un paralelepípedo articulado.

4. Paragolpes anti empotramiento para vehículos y volquetes regulable en altura, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el tramo situado entre la cartela (4) y el travesaño (1) pesa más que el tramo conformado entre la cartela (4) y el tope (3), manteniendo el punto de contacto (14) en contacto con la parte inferior de la caja (11).

5. Paragolpes anti empotramiento para vehículos y volquetes regulable en altura, según la reivindicación anterior, caracterizado porque el conjunto de paragolpes pivota alrededor de sus ejes de giro (6) del antiempotramiento de manera que el punto de contacto (14) tiende a mantenerse en contacto con la parte interior de la caja (11) durante el basculamiento de la caja (11).

6. Paragolpes anti empotramiento para vehículos y volquetes regulable en altura, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el tope regulable (15) limita el basculamiento del antiempotramiento alrededor de su eje de giro (6), haciendo contacto con las barras telescópicas (5).

7. Paragolpes anti empotramiento para vehículos y volquetes regulable en altura, según la reivindicación anterior, caracterizado porque, el tope regulable (15) es regulable en longitud, de manera que se puede alargar o acortar a voluntad para graduar voluntariamente el ángulo que se desea que alcance el antiempotramiento y su altura respecto al suelo y al voladizo de la caja (11).

8. Paragolpes anti empotramiento para vehículos y volquetes regulable en altura, según la reivindicación primera, caracterizado porque, el bulón (13) se aloja entre un orificio de la cartela (4) y de la barra telescópica (5), el cual constituye el bloqueo del paragolpes.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201930133.

Solicitante: REMOLQUES BEGUER, S.A.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: BEGUER GAZO,Alberto.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60R19/38 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 19/00 Defensas de ruedas; Defensa de radiadores; Desplazadores de obstáculos; Equipos que amortiguan la fuerza de choque en las colisiones (guardabarros B62D 25/16). › montados de forma regulable o móvil, p. ej. desplazables horizontalmente para asegurar un espacio entre vehículos aparcados.

PDF original: ES-1225129_U.pdf

 

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