CIP-2021 : B64D 25/04 : Modificaciones de asientos.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.
B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES.
B64D 25/00 Aparatos o dispositivos de emergencia, no previstos en otro lugar (paracaídas B64D 17/00, B64D 19/00; lanzamiento de combustible o de depósitos de combustible B64D 37/00; cinturones de seguridad o arneses corporales en general A62B 35/00; cinturones de seguridad o arneses corporales para vehículos terrestres B60R 22/00; elementos de fuselaje separables o lanzables que facilitan la evacuación de emergencia B64C).
B64D 25/04 · · Modificaciones de asientos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Absorción de energía controlada de asientos frente a impacto.
(19/02/2020) Método que comprende:
determinar un peso de un ocupante de un asiento de una aeronave usando un sensor de peso en el que: el asiento comprende:
un asiento envolvente, un soporte de ocupante superior, un soporte de ocupante inferior, y un arnés de seguridad que se acopla al asiento envolvente;
resortes de ayuda para el ajuste de asiento usados para el ajuste vertical del asiento envolvente;
el asiento envolvente se acopla de manera operativa a un armazón de montaje en el que el armazón de montaje comprende:
un elemento de montaje/soporte de suelo, y rieles de montaje en el que los rieles de montaje incluyen aberturas de montaje y el asiento envolvente se mueve a lo largo de y/o se guía a lo largo de los rieles de montaje, un vástago transversal…
ASIENTO DE AERONAVE Y PARTICULARMENTE DE GIRAVION, CON DISPOSITIVO DE ABSORCION DE ENERGIA AUTOMATICAMENTE AJUSTABLE EN FUNCION DE LA ALTURA DEL OCUPANTE.
(16/07/1998). Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE. Inventor/es: MARTIN, GABRIEL, KERDONCUFF, RONAN.
CON EL FIN DE QUE LA ACELERACION SOPORTADA POR EL OCUPANTE (O) DE UN ASIENTO DE AERONAVE, PARTICULARMENTE DE GIRAVION, EN CASO DE ACCIDENTE, PERMANECE INFERIOR A UN LIMITE HUMANAMENTE SOPORTABLE, SEA CUAL SEA LA ALTURA DE ESTE OCUPANTE, SE PROPONE UN ASIENTO EN EL QUE UN AJUSTE EN ALTURA DE LA CUBETA , EN LA QUE ES RECIBIDO EL OCUPANTE, TAMBIEN TIENE POR EFECTO MODIFICAR LA INCLINACION DE LOS ABSORBEDORES DE ENERGIA . ASI COMO LA COMPONENTE VERTICAL DEL ESFUERZO DE RETENCION EJERCIDA SOBRE LA CUBETA DEL OCUPANTE, LO QUE PROPORCIONA EL RESULTADO DESEADO.
UN SACO DE AIRE INSUFLADO A PARTIR DEL VIENTO DE MARCHA COMO DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA EL USUARIO DE APARATOS PLANEADORES.
(16/05/1997) EN EL ASIENTO O PARTICULARMENTE CINTURON DE APARATOS PLANEADORES SE INSTALA UN SACO DE AIRE INSUFLADO A PARTIR DEL VIENTO DE MARCHA. EL SACO DE AIRE EMPAQUETADO DURANTE EL VUELO SE DESPLIEGA A TRAVES DE LA ACCION DE UN DISPOSITIVO DESBLOQUEADOR. UNA VALVULA SE COLOCA EN EL VIENTO DE MARCHA E INSUFLA EL SACO DE AIRE EN FORMA DE ASIENTO AL PILOTO. EN UN ATERRIZAJE FRACASADO SE AMORTIGUA UN IMPACTO SOBRE LA PELVIS Y LA ESPALDA. EL DISPOSITIVO DESBLOQUEADOR SE ACCIONA A TRAVES DE UN TIRON DEL ASIDERO DEL DESBLOQUEADOR. EL DISPOSITIVO DE EMPAQUETADO EN DONDE SE EMPAQUETA EL SACO DE AIRE SE ABRE O SE APARTA. LA VALVULA SE COLOCA AL VIENTO DE MARCHA, EL SACO DE AIRE SE INSUFLA A TRAVES DE LA VALVULA EN FORMA DE TUBO FLEXIBLE. EN UN IMPACTO AL SUELO O EN…