(04/09/2019). Solicitante/s: EBM-PAPST MULFINGEN GMBH & CO.KG. Inventor/es: MULLER,RAINER, RUCKERT,CHRISTIAN, HENNEGRIFF,MATTHIAS.

Cárter de motor con una parte inferior de cárter y una parte superior de cárter de un motor eléctrico que presenta un estator , en donde en la parte inferior de cárter está dispuesta al menos una abertura y en el cárter puede disponerse una electrónica 20, caracterizado porque la abertura es una abertura multifuncional que, con la finalidad de refrigerar la electrónica , presenta un dispositivo de guiado de aire , a través del cual puede guiarse una corriente de aire en dirección a la electrónica y, con la finalidad de unir mecánicamente el estator a la parte inferior de cárter , presenta un entrante en el lado orientado hacia la parte superior de cárter.

PDF original: ES-2759532_T3.pdf

(14/09/2016). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KELLER, THOMAS, BAUER, CHRISTIAN.

Máquina eléctrica con una brida de fijación , donde la brida de fijación está dispuesta en una pieza de carcasa - preferentemente cilíndrica - de la máquina eléctrica , de manera que la brida de fijación rodea la pieza de carcasa al menos en algunas secciones en dirección circunferencial de la pieza de carcasa , donde la brida de fijación y/o la pieza de carcasa están revestidas, donde la brida de fijación , mediante una procedimiento de soldadura, está fijada en la pieza de carcasa , caracterizada porque la brida de fijación presenta al menos una elevación orientada de forma radial, la cual se apoya en la pieza de carcasa.

PDF original: ES-2670578_T3.pdf

(16/06/1996). Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Inventor/es: PERSYN, JEAN-MARIE, COPPIN, JEAN-NOEL, LEBAS, JEAN, DORMION, BENOæT.

ALTERNADOR PARA VEHICULO AUTOMOVIL QUE COMPRENDE DOS BRIDAS ENSAMBLADAS POR UNOS MEDIOS DE SOLIDARIZACION, CADA BRIDA INCLUYE AL MENOS UNA PATA DE MONTAJE EQUIPADA DE UN AGUJERO CIRCULAR DESTINADO AL PASO DE LOS MEDIOS DE FIJACION DEL ALTERNADOR SOBRE EL VEHICULO AUTOMOVIL, LAS BRIDAS COMPRENDEN UNOS MEDIOS DE INDEXACION ANGULARES.

(16/06/1996). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: FASTERDING, HENNING, ING., BAUER, RAINER, DIPL.-ING., BILSING, THOMAS, ING.

SE PROPONE UNA MAQUINA ELECTRICA, PARTICULARMENTE UN GENERADOR DE CORRIENTE TRIFASICA PARA MAQUINAS DE COMBUSTION INTERNA QUE SE UTILIZA PARA ABASTECER UNA RED DE A BORDO DEL VEHICULO Y SE INSTALA EN UN APARATO IMPULSOR MEDIANTE UNA FIJACION DE BRAZO ARTICULADO. PARA ALINEAR LOS TALADROS DEL BRAZO ARTICULADO EN AMBAS SEMIMITADES DE LA CARCASA DE LA MAQUINA SE LIMITA ESTRECHAMENTE LA HOLGURA DEL GIRO DE LAS SEMIMITADES DE LA CARCASA OPUESTA ENTRE SI, YA QUE POR LO MENOS UNO DE LOS DESCANSILLOS EN LA PERIFERIA DE UNA SEMIMITAD DE LA CARCASA COMO DESCANSILLO (20A) ENTRADOR EN DIRECCION DE LA PERIFERIA SE SUMERGE CON ARRASTRE DE FORMA EN UNA DEPRESION COORDINADA DE LA OTRA SEMIMITAD DE LA CARCASA.

(16/10/1994). Solicitante/s: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR. Inventor/es: ABADIA, ROGER, PERRIER, PIERRE, MESSAOUDI, PASCAL.

ALTERNADOR , EN PARTICULAR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE COMPRENDE EN PARTICULAR UNA BRIDA DE EXTREMO QUE PRESENTA MEDIOS DE FIJACION DE DICHO ALTERNADOR SOBRE UN BLOQUE MOTOR, CARACTERIZADO EN QUE COMPRENDE, INTEGRADO A LA BRIDA UN DISPOSITIVO DE AJUSTE DE UNA CORREA DE ARRASTRE DE DICHO ALTERNADOR.

(01/06/1994). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KNOEPFEL, GERD, SCHNEIDER, RALF-MICHAEL, AGNON,REUBEN, VAN WIJHE, ALBERT.

FIJACION AMORTIGUADORA DE OSCILACIONES DE MOTORES ELECTRICOS, CON ALMAS DE SUJECION SOBRESALIENTES RADIALMENTE DE LA CARCASA DEL MOTOR, DESPLAZADAS UNAS CON RESPECTO A OTRAS EN UN ANGULO PERIFERICO, Y CON ELEMENTOS AMORTIGUADORES DE MATERIAL ELASTICO PUESTOS SOBRE LAS ALMAS DE SUJECION, PARA DESACOPLAR ELASTICAMENTE LA CARCASA DEL MOTOR CON RESPECTO A UN SOPORTE DEL MOTOR, CARACTERIZADA PORQUE CADA UNO DE LOS ELEMENTOS DE AMORTIGUACION SE APOYA EN DIRECCION RADIAL EN DOS SUPERFICIES DE APOYO DEL SOPORTE DEL MOTOR, QUE DISCURREN EN CADA CASO EN UN ANGULO CON RESPECTO AL RADIO.

(16/07/1993). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: BLEGER, CLAUDE, ERNST, HELMUT.

MOTOR ELECTRICO, ESPECIALMENTE MOTOR PEQUEÑO PARA ACCIONAMIENTOS AUXILIARES EN AUTOMOVILES, CUYO ESTATOR ESTA SUJETO EN UNA CARCASA DE MOTOR, DESACOPLADO DE LOS RUIDOS MEDIANTE UN CUERPO PORTANTE QUE TIENE UNA PARTE ANULAR INMOVILIZADA EN LA CARCASA DEL MOTOR, LA CUAL ABRAZA SIN HOLGURA EL ESTATOR O BIEN A UN CASQUILLO INTERMEDIO ENCAJADO SOBRE ESTE Y ESTA UNIDO AXIALMENTE CON PARTES DE BRAZO SOBRESALIENTES QUE DESCANSAN SOBRE EL ESTATOR Y ESTAN APOYADOS RADIALMENTE HACIA FUERA EN LA CARCASA DEL MOTOR, CARACTERIZADO PORQUE LA PARTE ANULAR DEL CUERPO PORTANTE ESTA DOTADA TANTO EN SU CONTORNO INTERIOR COMO EN SU CONTORNO EXTERIOR, CON UNA FALDA DE OBTURACION QUE UNA VEZ MONTADAS LAS PARTES YACEN HERMETICAMENTE EN EL ESTATOR O BIEN EN EL CASQUILLO INTERMEDIO , Y EN LA CARCASA DEL MOTOR.

(16/01/1992). Solicitante/s: SOCIETE ELECTROMECANIQUE DU NIVERNAIS - SELNI. Inventor/es: HURON, CLAUDE, DAVID, ANDRE.

LA MAQUINA ELECTRICA ESTA CARACTERIZADA EN QUE ELLA CONSTA DE UN ELEMENTO DE MONTAJE Y DE AJUSTE DE LA POSICION DE FIJACION Y/O TRASMISION, CONSTITUIDA POR UNA PARTE DE ELEMENTOS DE POSICION REGULABLE ELEGIDOS ENTRE LOS ANILLOS Y CASQUILLOS, Y POR OTRA PARTE, POR APOYOS DE ESTOS ELEMENTOS DE POSICION REGULABLE, FORMADOS EN LAS PARTES DE LAS GUALDERAS DE LA MAQUINA, ELEGIDOS ENTRE LOS ELEMENTOS Y LAS PATAS DE FIJACION DE ESTAS GUALDERAS.

(01/03/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: SUDDEUTSCHE KUHLERFABRIK JULIUS FR. BEHR GMBH &CO.KG.. Inventor/es: DIETZSCH, KURT, WEINDORF, MANFRED, KLINGER, DIETRICH, FINCKER, BERNARD.

FIJACION PARA UN MOTOR ELECTRICO, PARTICULARMENTE PARA UN VENTILADOR, EN EL CUAL EL MOTOR ELECTRICO ESTA INTRODUCIDO EN UN SOPORTE DEL MOTOR Y FIJADO EN EL MISMO, QUEDANDO ACCESIBLES LOS CONTACTOS DEL MOTOR ELECTRICO DESDE EL LADO OPUESTO A LA DIRECCION DE INTRODUCCION EN EL SOPORTE DEL MOTOR. ADEMAS, UNA PLACA DE CONTACTOS CON CONTRAPIEZAS DE CONTACTO CORRESPONDIENTES A LOS CONTACTOS DEL MOTOR ELECTRICO PUEDE MONTARSE EN CONTRA DE LA DIRECCION DE INTRODUCCION.LA INVENCION PERMITE AUTOMATIZAR EL MONTAJE.

(16/10/1985). Solicitante/s: GENERAL ELECTRIC COMPANY.

DISPOSITIVO DE CIERRE EN ESCUDO TERMINALES PARA GENERADORES ELECTRICOS DE ALTO VOLTAJE.COMPRENDE MEDIO ESCUDO SUPERIOR Y MEDIO INFERIOR , QUE SE UNEN PARA CERRAR EL EXTREMO DEL BASTIDOR DE ESTATOR DEL GENERADOR. EL MEDIO ESCUDO SUPERIOR ESTA DIVIDIDO EN ARCOS INTERIOR Y EXTERIOR SEPARABLES, QUE PUEDEN UNIRSE HERMETICAMENTE EN UNA BRIDA DE JUNTA. EL ARCO INTERIOR PUEDE RETENER EL COJINETE, LOS DEFLECTORES DE ACEITE Y OTROS COMPONENTES SOBRE EL ARBOL DEL GENERADOR, MIENTRAS QUE SE SEPARA EL ARCO EXTERIOR.

(16/11/1983). Solicitante/s: SOCIEDAD ANONIMA FRANCESA DENOMINADA VALEO.

Motor eléctrico provisto de un dispositivo fijación sobre un soporte, incluyendo el motor, en una extremidad, un estribo que depende del cuerpo del motor y que está atravesado por el árbol del mismo, caracterizado en que el dispositivo de fijación incluye una placa que presenta los medios de fijación del motor y que puede ser añadida de manera amovible al estribo.

(16/02/1981). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH.

ALTERNADOR TRIFASICO PARA AUTOMOVILES. LA CARCASA SE COMPONE DE UNA ENVOLTURA CILINDRICA , DONDE SE SITUA PRESION EL ESTATOR CON UN BOBINADO , Y OTRA ENVOLTURA CILINDRICA , EXCENTRICA CON LA ANTERIOR. SOBRE LA ENVOLTURA SE COLOCAN LAS PLACAS DE COJINETE CON AGUJEROS PARA VENTILACION, Y EN ELLAS LOS COJINETES DONDE SE SITUA EL ARBOL , CON POLEA , EN EL QUE VA EL NUCLEO DEL ROTOR , EL BOBINADO Y LAS RUEDAS POLARES . LA TENSION GENERADA ES RECTIFICADA EN UN PUENTE DE DIODOS , A CUYA SALIDA SE CONECTA UN REGULADOR DE TENSION QUE MANDA LA CORRIENTE DE EXCITACION DEL ROTOR A TRAVES DE LAS ESCOBILLAS Y LOS ANILLOS ROZANTES . AMBAS ENVOLTURAS SE FABRICAN POR EXTRUSION Y SE ENCUENTRAN UNIDAS POR RADIOS.

(16/02/1981). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH.

SISTEMA DE MONTAJE DE GENERADORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES PARA POSIBILITAR EL TENSADO DE LA CORREA DE TRANSMISION. SOBRE LA SUPERFICIE DONDE SE VA A COLOCAR EL GENERADOR , CON DOS ENVOLTURAS EXCENTRICAS , SE COLOCA UNA CUÑA , CON UNA ESCOTADURA CILINDRICA, DEL MISMO RADIO QUE LA ENVOLTURA EXTERIOR , DE FORMA QUE AL COLOCAR EL GENERADOR , SE PUEDE GRADUAR LA POSICION DE SU ARBOL DESLIZANDO, POR SUS SUPERFICIES CILINDRICAS DEL MISMO RADIO, EL GENERADOR EN LA CUNA , UNA VEZ GRADUADO SE SUJETA CON LOS ELEMENTOS DE FIJACION . O.