CIP-2021 : B60N 2/225 : mediante mecanismos cicloidales o planetarios.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60N ASIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHÍCULOS; ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR.
B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10).
B60N 2/225 · · · mediante mecanismos cicloidales o planetarios.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Disposición de asiento para un vehículo.
(25/10/2017) Disposición de asiento para un vehículo con un elemento de superficie de asiento y un elemento de superficie de espaldar montado de forma graduable, en donde el elemento de asiento de espaldar puede llevarse a una posición en modo tumbado y la disposición en modo asiento presenta un lateral útil, el cual para el uso de la disposición en modo asiento como funcionalidad de asiento para una persona forma un contorno de asiento, en donde están configuradas unas zonas laterales (4b, 4c, 5b, 5c, 6b, 6c, 7b, 7c) del lateral útil elevadas con respecto a las zonas adicionales de una parte de espaldar principal (4a, 6a) y/o de una parte de asiento principal (5a, 7a) del lateral útil, en donde están previstos unos medios de regulación para poder transformar la disposición en modo asiento en una…
Dispositivo con un herraje y una placa adaptadora, así como procedimiento para la fabricación de un dispositivo de este tipo.
(16/12/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg. Inventor/es: ZELLMANN,MICHAEL, FASSBENDER,FRANK, STEFFEN,OLIVER.
Dispositivo, particularmente para un asiento de vehículo, con un herraje y al menos una placa adaptadora unida al herraje ,
- comprendiendo el herraje una primera parte de herraje y una segunda parte de herraje giratoria alrededor de un eje en relación con la primera parte de herraje , y
- estando unida la placa adaptadora de manera fija a la primera parte de herraje mediante al menos una costura de soldadura ,
presentando la placa adaptadora al menos una zona que presenta un grosor de pared reducido (d2), caracterizado por que la costura de soldadura para la unión de la placa adaptadora y la primera parte de herraje entre sí, está configurada como costura solapada en la zona de grosor de pared reducido en la placa adaptadora.
PDF original: ES-2560522_T3.pdf
(23/07/2013) Herraje ajustable , en particular para un asiento de vehículo, con una primera parte de herraje y una segundaparte de herraje ajustable de manera giratoria alrededor de un eje de giro con respecto a la primera parte deherraje , estando asociada a la primera parte de herraje una rueda exterior con un dentado interior , enla cual está insertada una rueda interior , asociada a la segunda parte de herraje , con un dentado exterior de la manera de un mecanismo oscilante, formando la rueda interior con respecto al eje de giro un espacio excéntricode recepción , con una excéntrica insertada de modo giratorio en el espacio excéntrico de recepción , y con un eje motriz para accionar la excéntrica, carácterizado porque una junta…
APARATO PARA AJUSTAR LA INCLINACION DE UN RESPALDO DE ASIENTO DE UN VEHICULO.
(16/02/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: BREED AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, INC.. Inventor/es: SPECHT, MARTIN, DIPL.-ING..
Un aparato para ajustar la inclinación de un respaldo de un asiento de vehiculo con un motor eléctrico como mecanismo de ajuste que actúa sobre el bastidor del respaldo ajustable a través de un engranaje de ajuste , caracterizado en que el motor eléctrico comprende un estator soportado rígidamente por el bastidor de asiento y un rotor externo conectado a través de un engranaje reductor , diseñado como un engranaje planetario, el soporte de rueda planetaria del engranaje reductor va acoplado de forma no rotativa al engranaje de ajuste y un volante de mano va dispuesto coaxialmente al rotor del motor eléctrico y acomoda los componentes del motor como una cubierta en forma de capuchón en su interior.
