CIP-2021 : H02K 9/19 : para máquinas con carcasa cerrada y circuito cerrado de refrigeración que utilizan un agente de refrigeración líquido, p. ej. aceite.
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H ELECTRICIDAD.
H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.
H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00).
H02K 9/00 Disposiciones de refrigeración o de ventilación (canales o conductos en las partes del circuito magnético H02K 1/20, H02K 1/32; canales o conductos en o entre los conductores H02K 3/22, H02K 3/24).
H02K 9/19 · para máquinas con carcasa cerrada y circuito cerrado de refrigeración que utilizan un agente de refrigeración líquido, p. ej. aceite.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
PROCEDIMIENTO DE TRATAMIENTO Y ACONDICIONAMIENTO DE AGUA DE REFRIGERACION DEL ESTATOR DE UN ALTERNADOR QUE FUNCIONA DE FORMA VENTILADA Y DISPOSITIVO QUE PERMITE SU APLICACION.
(01/11/2004) Procedimiento de tratamiento y de acondicionamiento de agua de refrigeración del estator de un alternador que funciona de forma ventilada según el cual el agua del circuito cerrado de refrigeración del estator del alternador es arrastrada por una bomba a partir de un recipiente de expansión, es enfriada y eventualmente filtrada con la finalidad de alimentar los conductores huecos de cobre o aleaciones de cobre del estator del alternador, siendo derivada una parte del agua más arriba del alternador hacia el circuito de desionización que alimenta el recipiente de expansión, comprendiendo dicho circuito de desionización como mínimo una resina susceptible de retener los iones Cu2+, y como mínimo una resina susceptible de retener la totalidad o parte de los aniones presentes en el agua de refrigeración,…
SISTEMA DE ARRASTRE EN UNA GONDOLA DE MOTOR ELECTRICO PARA EMBARCACION CON DISPOSITIVO DE ENFRIAMIENTO.
(16/04/2003). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT SCHOTTEL GMBH & CO. KG. Inventor/es: RZADKI, WOLFGANG, MEYER, CHRISTIAN, HEIN, PETER, HARTIG, RAINER, REUTER, REINHOLD, HEER, MANFRED, BRABECK, STEPHAN, SCHIRING, INGO.
La invención se refiere a un sistema de arrastre eléctrico en una góndola destinado a una embarcación que comprende un motor eléctrico empotrado en una góndola de arrastre con perfil aerodinámico y alrededor de la cual circula agua. Esta Góndola de arrastre está montada, mediante una varilla hueca, sobre la parte superior de la embarcación, y el calor producido por el motor eléctrico es evacuado, mediante la superficie de la góndola de arrastre, en el agua circundante. El calor es evacuado, mediante superficies de disipación de calor en el agua, tanto por la góndola de arrastre coMo también por la varilla, utilizándose medios para mejorar la conducción y la disipación de calor.
SISTEMA DE PROPULSION DE BUQUES A DISPONER EN FORMA DE GONDOLA CON MOTOR SINCRONO.
(01/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MEYER, CHRISTIAN, HEIN, PETER.
EL SISTEMA DE PROPULSION DEL BUQUE TIENE UNA CARCASA TIPO POD MONTADA SOBRE EL FONDO DEL CASCO DEL BUQUE Y UN MOTOR SINCRONO DISPUESTO EN LA CARCASA . PARA MEJORAR LA EFICIENCIA DE PROPULSION CON POTENCIA DE PROPULSION DE APROXIMADAMENTE 10 MW, EL ROTOR DEL MOTOR SINCRONO SE DISEÑA COMO ROTOR EXCITADO MEDIANTE UN IMAN PERMANENTE Y EL ESTATOR DEL MOTOR SINCRONO ESTA DISPUESTO ADAPTADO EN ARRASTRE DE FORMA EN LA CARCASA PARA ASEGURAR LA REFRIGERACION A TRAVES DE LA PARED DE LA CARCASA. UN DISPOSITIVO DE REFRIGERACION ADICIONAL DISEÑADO COMO UN VENTILADOR O EQUIPO DE ROCIADO PUEDE SER ASOCIADO CON CADA CABEZAL DE BOBINADO.
SISTEMA DE REFRIGERACION POR LIQUIDO PARA MOTORES ELECTRICOS.
(16/01/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE REFRIGERACION POR LIQUIDO DE MAQUINAS ELECTRICAS ENCERRADAS CUYO ALOJAMIENTO ESTA PROVISTO DE CANALES DE REFRIGERACION EN FORMA DE CONDUCTOS . PARA LOGRAR LA EFICACIA DE LA REFRIGERACION POR LIQUIDO Y, POR TANTO, MEJORAR LA EFICIENCIA EN COMPARACION CON MAQUINAS DEL MISMO TIPO Y MAGNITUD, SE HA PREVISTO FORMAR LOS CANALES DE REFRIGERACION EN UNA SOLA OPERACION DE FUNDICION O SINTERIZACION Y UTILIZANDO UN MATERIAL CUYO PUNTO DE FUSION SEA MAS ELEVADO QUE EL DEL MATERIAL DEL ALOJAMIENTO . LA REFRIGERACION EFICAZ SE CONSIGUE INTERCONECTANDO LOS CANALES DE REFRIGERACION . LA REFRIGERACION DE LA ZONA DEL COJINETE EXIGE UNA EFICACIA AUN MAYOR Y SE LOGRA PREFERIBLEMENTE…
MOTOR ELECTRICO SIN ESCOBILLAS Y PROCEDIMIENTO PARA SU FUNCIONAMIENTO.
(01/08/1999). Solicitante/s: GRUNDL UND HOFFMANN GMBH GESELLSCHAFT FUR ELEKTROTECHNISCHE ENTWICKLUNGEN. Inventor/es: GRUNDL, ANDREAS, HOFFMANN, BERNHARD, RASCH, REINHARD.
UN MOTOR ELECTRICO SIN ESCOBILLAS DISPONE DE UNA CARCASA ESTANCA A FLUIDO, UN ROTOR INTERNO, QUE ESTA CONECTADO A UN EJE DE SALIDA, PLACAS DE ESTATOR, QUE ESTAN DISPUESTAS SEGUN UN ESPACIADO RADIAL A PARTIR DEL ROTOR , UNA LINEA DE SUMINISTRO DE REFRIGERANTE QUE GUIA AL INTERIOR DE LA CARCASA Y UNA LINEA DE DESCARGA DE REFRIGERANTE QUE GUIA FUERA DE LA CARCASA . UNA DISPOSICION DE CONTROL, COMO UNA FUNCION DE LA VELOCIDAD Y DEL PAL DE ROTACION, AJUSTA EL VOLUMEN DE FLUJO DEL REFRIGERANTE (KM) QUE FLUYE A TRAVES DEL INTERIOR DE LA CARCASA , DE TAL MODO QUE ESTA PROVISTO PARA MANTENER LA EFICIENCIA DE LA DISPOSICION TAN ALTA COMO SEA POSIBLE Y CON ELLO DISPONER DE UN MOTOR ELECTRICO TENIENDO UNA ALTA DENSIDAD DE POTENCIA.
MONTAJE DE BOMBA DE MOTOR.
(16/01/1998). Solicitante/s: EBARA CORPORATION. Inventor/es: KOBAYASHI, MAKOTO, YAMAMOTO, MASAKAZU, MIYAKE, YOSHIO, ISEMOTO, KOJI, UWAI, KEITA, MIYAZAKI, YOSHIAKI.
UN MONTAJE DE BOMBA DE MOTOR INCORPORA UNA UNIDAD DE MOTOR Y UNA UNIDAD DE BOMBEO Y TIENE UNA SUPERFICIE EXTERIOR A LA QUE ESTA UNIDO UN ELEMENTO DE CALENTAMIENTO TAL COMO UN CONVERSOR DE FRECUENCIA . EL MONTAJE DE BOMBA DE MOTOR COMPRENDE UN MOTOR QUE TIENE UN ARBOL PRINCIPAL , UNA CUBIERTA DE BOMBA QUE RODEA EL MOTOR Y QUE TIENE UNA SUPERFICIE INTERNA EN CONTACTO CON UN FLUIDO MANEJADO POR EL MONTAJE DE BOMBA DE MOTOR, UN IMPULSOR PREVISTO EN EL ARBOL PRINCIPAL Y ALOJADO EN LA CUBIERTA DE LA BOMBA, Y UN ELEMENTO DE CALENTAMIENTO QUE GENERA CALOR DEBIDO A LA PERDIDA ELECTRICA Y QUE ESTA UNIDO A LA SUPERFICIE EXTERNA DE LA CUBIERTA DE LA BOMBA.
GENERADOR ELECTRICO REFRIGERADO CON LIQUIDO.
(01/06/1995). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: FRISTER, MANFRED.
GENERADOR ELECTRICO REFRIGERADO POR LIQUIDO. EN UN GENERADOR ELECTRICO REFRIGERADO POR LIQUIDO, CONFIGURADO ESPECIALMENTE COMO ALTERNADOR PARA VEHICULOS Y SIMILARES, CON UN ROTOR (21A, 21B), UN ESTATOR (14A, 14B) Y UNA CARCASA QUE ALOJA A AMBOS Y QUE FORMA LOS COJINETES PARA EL EJE DEL ROTOR , ASI COMO MEDIOS PARA LA REFRIGERACION DEL LIQUIDO (REFRIGERACION POR ACEITE O AGUA), SE PROPONE LIMITAR LA ENVOLTURA DE LIQUIDO , POR UN LADO, POR LA SUPERFICIE EXTERIOR CERRADA DE LA CAJA DEL ALTERNADOR Y, POR OTRO LADO, POR UNA PIEZA DE UN BLOQUE MOTOR O DE CAMBIO O GRUPO SIMILAR, CONFIGURADA COMO CAMARA HUECA DE ALOJAMIENTO , EN LA QUE SE ALOJA EL GENERADOR Y EN LA QUE ESTA INSERTADO.
UN SISTEMA MEJORADO DE REFRIGERACION PARA GENERADORES.
(16/10/1993) SE DESCRIBE UN APARATO Y METODO PARA DISIPAR CALOR EN UN GENERADOR. HAY UN ROTOR CON BORDES DE SOPORTE ENTRE CADA UNO DE SUS POLOS MONTADO EN UN EJE AGUJEREADO EN EL CUAL ESTA FIJADO UN MANDRIL AGUJEREADO TENIENDO MUESCAS HELICOIDALES A LO LARGO DE SU DIAMETRO EXTERIOR. UN MEDIO DE ENFRIAMIENTO CIRCULA A TRAVES DEL EJE AGUJEREADO SOBRE LA ROTACION DEL EJE. EL EJE TIENE AL MENOS UNA SALIDA Y UNA ENTRADA A TRAVES DE LAS CUALES PUEDE SALIR RADIALMENTE EL MEDIO DE ENFRIAMIENTO Y VOLVER RESPECTIVAMENTE. CADA BORDE DE SOPORTE TIENE UNA ENTRADA Y UNA SALIDA ENTRE LAS QUE SE EXTIENDE UN TALADRO. EN UNA REALIZACION…
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MOTORES ELECTRICOS.
(16/10/1987). Solicitante/s: LAFERT S.R.L.
MOTORES ELECTRICOS DOTADOS DE ENFRIAMIENTO FORZADO POR LIQUIDO. CONSTAN DE UNA ESTRUCTURA QUE COMPRENDE UNA CARCASA DE CONTENCION EXTERIOR CON LA QUE PUEDEN ASOCIARSE DOS FONDOS , TENIENDO DICHA CARCASA UNA CAMARA ANULAR SUBDIVIDIDA POR UNA PLURALIDAD DE TABIQUES DEFLECTORES (18 A 21) ADAPTADOS PARA IMPARTIR UN RECORRIDO LIMITADO AL LIQUIDO, TENIENDO DICHO FONDO CAMARAS RADIALES CUYO EXTREMO CERRADO ESTA SITUADO JUNTO A UN ASIENTO PARA LOS RODAMIENTOS (5A, 6A) DEL ARBOL DEL MOTOR; DE UN CONJUNTO ESTATOR-ROTOR SUMERGIDO PARCIALMENTE EN ACEITE.
MOTOR ELECTRICO PARA ENFRIADORES DE LIQUIDOS.
(16/06/1986). Solicitante/s: GOLDEROS, S.A.
Motor eléctrico para enfriadores de líquidos, que comprende una carcasa cilíndrica de eje vertical, cerrada por ambas bases, caracterizado porque la base superior de la carcasa presenta una abertura circular central, circundada interiormente por una pared que define un cubo o alojamiento en el que van montados, sin posibilidad de deslizamiento axial, dos rodamientos que sirven como soporte del eje vertical del rotor, cuyo eje apoya axialmente contra los citados rodamientos, quedando colgado de los mismos sin posibilidad de desplazamiento axial.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE REFRIGERACION DE MOTOCOMPRESORES.
(16/08/1984). Solicitante/s: TECUMSEH PRODUCTS COMPANY.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE REFRIGERACION DE MOTORES COMPRESORES.CONSISTENTES EN QUE COMPRENDEN UN TUBO RECOGEDOR DE LUBRICANTE CENTRIFUGO QUE CONSTA DE UN EXTREMO CONECTADO AL CIGUEÑAL GIRATORIO PARA GIRAR CON ESTE, EXTENDIENDOSE SU EXTREMO OPUESTO VERTICALMENTE EN EL SUMIDERO DE LUBRICANTE ; UN ORIFICIO AXIL QUE SE EXTIENDE HACIA ARRIBA A PARTIR DEL EXTREMO OPUESTO; Y UN ELEMENTO DE PASO RADIAL COMUNICADO CON EL ORIFICIO AXIL , QUE COMPRENDE UN ORIFICIO AXIALMENTE POR DEBAJO DEL ROTOR ; Y EL ESTATOR , TIENE VUELTASEXTREMAS INFERIORES QUE SE EXTIENDE HACIA ABAJO EN LA CARCASA EXTERNA CON SUS SUPERFICIES RADIALES INTERNAS EN RELACION RADIALMENTE ADYACENTE Y ESPACIADA CON EL TUBO RECOGEDOR.
