CIP-2021 : B60B 11/08 : Instalaciones de mecanismos de equilibrado que permiten una repartición uniforme entre la carga de los neumáticos.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60B 1/00 hasta B60B 19/00: Ruedas
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60B RUEDAS DE VEHICULOS (fabricación de ruedas o de sus partes por laminado B21H 1/00, por forjado, martillado o prensado B21K 1/28 ); RUEDAS PEQUEÑAS PIVOTANTES; EJES PARA RUEDAS; MEJORA EN LA ADHERENCIA DE RUEDAS.
B60B 11/00 Conjuntos compuestos por ruedas múltiples dispuestas una al lado de la otra; Ruedas que tienen más de una llanta o capaces de recibir más de un neumático.
B60B 11/08 · Instalaciones de mecanismos de equilibrado que permiten una repartición uniforme entre la carga de los neumáticos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Aplicador de peso para rueda y método para su utilización.
(26/02/2019). Solicitante/s: ANDROID INDUSTRIES LLC. Inventor/es: DONNAY,JOHN, TERRY,DALE.
Aplicador de peso para una rueda (W) de un conjunto de neumático-rueda (TW), que comprende:
una parte de brazo ; y
una parte de aplicador conectada a la parte de brazo , en donde la parte de aplicador incluye
una parte de reborde que se extiende radialmente , en donde la parte de reborde que se extiende radialmente está conectada a la parte de brazo , y
una primera parte de émbolo (18, 18a, 18b) conectada de manera móvil a la parte de reborde que se extiende radialmente mediante uno o más primeros brazos radiales ;
en el que la primera parte de émbolo (18, 18a, 18b) incluye una superficie exterior sustancialmente arqueada y caracterizado por que la primera parte de émbolo (18a, 18b) define una cavidad , en el que un aplicador de presión sesgada está conectado a la primera parte de émbolo (18a, 18b) y dispuesto dentro de la cavidad.
PDF original: ES-2701880_T3.pdf
(01/07/1995) LA INVENCION SE REFIERE A UNA SUSPENSION PARA RUEDAS DE VEHICULOS CON NEUMATICOS ANCHOS, POR EJEMPLO NEUMATICOS DE BAJA SECCION O NEUMATICOS DOBLE. EN VEHICULOS INDUSTRIALES CON DOBLE NEUMATICO, SE USAN SIEMPRE DE FORMA PREFERENTE SISTEMA DE EJE ESTACIONARIO RIGIDO. ESTOS EJES TIENEN LA VENTAJA DE QUE LAS VARIACIONES EN SITUACION DE CARGA EN LAS RUEDAS SON PEQUEÑAS. SUFREN SIN EMBARGO DE UNA DESVENTAJA PARTICULAR, DE MODO QUE LA TOLERANCIA BASICA ESTA LIMITADA MEDIANTE EL DISEÑO DE PUENTE. OTRA DESVENTAJA SE ENCUENTRA EN QUE UNA SUPERFICIE DE RODADURA DESIGUAL TIENE UN EFECTO ADVERSO SOBRE LA CARGA RELATIVA DE LA RUEDA. EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES OBTENER UNA SUSPENSION QUE DISPONE DE LAS VENTAJAS DE EJE…
COMPROBADOR DE HOLGURAS PERFECCIONADO PARA VEHICULOS.
(16/04/1986). Solicitante/s: ECHAVE SARASOLO, JULIAN AYESA IBAÑEZ, JOSE ANTONIO.
Comprobador de holguras perfeccionado para vehículos, caracterizado porque cada una de sus dos plataformas móviles presenta sendos bulones por su parte inferior que se alojan en unos orificios colisos de respectivas palancas, cada una de las cuales incorpora si correspondiente orificio coliso en una de sus zonas extremas y a partir de él presenta un eje de giro y una unión articulado con cilindro de accionamiento, cuya actuación establece así el giro de la palanca y la acción de ésta sobre la plataforma a través del respectivo bulón, existiendo unas pletinas guías solidarias a la plataforma y relacionados con unas roldanas guías montadas en la correspondiente base fija, para que la conjunción de las pletinas y roldanas de guiado, con el accionamiento de los cilindros se traduzca en el selectivo desplazamiento de la plataforma móvil según direcciones en dos ejes perpendiculares entre sí.