CIP-2021 : B60C 27/08 : incluyendo protuberancias o anillos de desgaste.

CIP-2021 › B › B60 › B60C › B60C 27/00 › B60C 27/08[2] › incluyendo protuberancias o anillos de desgaste.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS.

B60C 27/00 Dispositivos antiderrapantes ajustables temporalmente a neumáticos elásticos o a ruedas equipadas de neumáticos elásticos.

B60C 27/08 · · incluyendo protuberancias o anillos de desgaste.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE PARA UNA RUEDA DE UN VEHÍCULO.

(23/07/2015) 1. Dispositivo antideslizante para las ruedas de un vehículo que comprende una pluralidad de brazos de sujeción flexibles, caracterizado por el hecho de que dichos brazos de sujeción están unidos articulados de manera que son susceptibles de ser plegados y desplegados a modo de abanico sobre la llanta de la rueda , comprendiendo cada uno de dichos brazos al menos un extremo (2a, 2b) diseñado a modo de gancho antideslizante para adaptarse al contorno del neumático de las ruedas de dicho vehículo, incluyendo dicho dispositivo una pieza de distribución para recibir y fijar la posición de los brazos de sujeción cuando éstos están desplegados sobre la llanta, y un mecanismo para el apriete de dicha pieza de distribución sobre…

SISTEMA ANTIDESLIZANTE PARA RUEDAS DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.

(27/12/2013) Sistema antideslizante para ruedas de vehículos automóviles, definido por un conjunto 1 que comprende una carcasa externa 2 y una carcasa interna 3, de forma general circular y con un orificio central circular y presentando la carcasa interna 3, cinco guías radiales 4 equidistantes, con respectivos cortes radiales 5 respecto de su contorno, en cuyas guías radiales 4 equidistantes se ubican respectivos conjuntos amortiguadores 6 asociados a respectivas garras 7 de posicionamiento transversal sobre la banda de rodadura del neumático, de manera que a través de la citada carcasa externa e interna se agrupan todos los componentes del sistema. Así, las garras de fijación al neumático tienen por objeto evitar que…

SISTEMA ANTIDESLIZANTE PARA RUEDAS DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.

(28/11/2013) Sistema antideslizante para ruedas de vehículos automóviles. Sistema antideslizante para ruedas de vehículos automóviles, definido por un conjunto 1 que comprende una carcasa externa 2 y una carcasa interna 3, de forma general circular y con un orificio central circular y presentando la carcasa interna 3, cinco guías radiales 4 equidistantes, con respectivos cortes radiales respecto de su contorno, en cuyas guías radiales 4 equidistantes se ubican respectivos conjuntos amortiguadores 6 asociados a respectivas garras 7 de posicionamiento transversal sobre la banda de rodadura del neumático, de manera que a través de la citada…

FUNDA ANTIDESLIZANTE PARA RUEDAS DE VEHÍCULOS.

(20/12/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: VALLS CHAPARRO, ISAAC. Inventor/es: LOPEZ ROCA,SERGIO, VALLS CHAPARRO,ISAAC.

Esta funda comprende una banda de tejido textil de hilos de alta tenacidad, unida por sus extremos por unos medios de cierre para formar un aro continuo que se dispone sobre el contorno de rodadura de la rueda, manteniéndose sujeta dicha banda por unos ajustes laterales, y en la que la banda presenta incorporados unos insertos metálicos que definen elementos rugosos y salientes en la zona del contorno de rodadura de la rueda.

Elemento de bloqueo por fuerza centrífuga para dispositivos antideslizamiento.

(27/06/2012) Elemento de bloqueo por fuerza centrffuga para dispositivos antideslizamiento o para cadenascircunferenciales como cadenas de neumdticos o cadenas transportadoras, con un soporte (la) que comprende almenos un Organo de fijacion para fijar al menos un miembro de conexión y con un órgano de bloqueomovil montado en el soporte (la) que puede pasar de una posición de fijación en la que el miembro de conexiónse puede fijar al órgano de fijación una posición de bloqueo en la que el miembro de conexión tras la fijaciónal órgano de fijación no se puede desprender caracterizado porque el órgano de bloqueo gracias a lasfuerzas…

CADENA ANTIDESLIZANTE.

(09/05/2011) Cadena antideslizante con una red de rodadura con eslabones cruzados y un ramal lateral que ésta en contacto con el lateral del neumático en un estado montado, así como un ramal tensor que está en contacto con el lateral del neumático opuesto en un estado montado, caracterizada porque en el ramal tensor extensible, los elementos de conexión , en los que está enganchado un respectivo gancho que une el ramal tensor con al menos un eslabón cruzado , están sujetos de forma segura contra el deslizamiento en un revestimiento del ramal tensor

DISPOSITIVO DE LIBERACION DE CADENAS PARA LA NIEVE.

(16/10/2005) Un dispositivo de liberación de cadenas para la nieve, que comprende una porción de lado interior que se puede cerrar en forma de anillo, adecuada para ser colocada sobre la parte interior de un neumático , una porción de lado exterior adecuada para ser colocada sobre el lado exterior del neumático , estando unidas dichas porciones por elementos diversamente compuestos que crean tracción de la banda de rodadura, comprendiendo dicho dispositivo de liberación un dispositivo de cierre para cerrar en forma de anillo la porción de lado interior y un dispositivo de accionamiento , que consiste en un cable , que puede ser accionado…

GANCHO DE CONEXION PARA UNIR ELEMENTOS DE CADENAS PARA NIEVE.

(16/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: KINIG S.P.A.. Inventor/es: AIROLDI, ROMOLO.

Un gancho de conexión para unir elementos de una cadena para nieve, que comprende una parte primer extremo destinada a engancharse en al menos un eslabón de una porción de cadena que crea el rozamiento sobre la banda de rodadura, y una parte segundo extremo destinada a engancharse en una parte de un elemento anillo que está situado sobre el lado externo o interno de un neumático , caracterizado porque en una dirección perpendicular al plano definido por la mencionada parte primer extremo, el espesor de la mencionada parte segundo extremo del gancho es menor que el de la mencionada parte primer extremo.

FUNDA ANTIDESLIZANTE PARA CUBIERTAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: JIMENEZ NAVARRO,JESUS. Inventor/es: JIMENEZ NAVARRO,JESUS.

1. Funda antideslizante para cubiertas de vehículos automóviles, de las destinadas a evitar que un vehículo automóvil al desplazarse por una superficie con nieve, hielo, arena, barro o similar no pueda movilizarse adecuadamente, caracterizada porque la funda fabricada, preferentemente, en chapa galvanizada o cualquier otro material apropiado presenta un cuerpo que circunda perimetralmente la superficie de una cubierta o neumático , presentando transversalmente resaltes aplicados sobre la superficie del cuerpo de la cubierta e incorpora elementos de engatillado e inmovilización. 2. Funda antideslizante para cubiertas de vehículos automóviles, según la primera reivindicación, caracterizada porque los resaltes están situados transversalmente y en paralelo. 3. Funda antideslizante para cubiertas de vehículos automóviles, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque los resaltes presentan una configuración aguda en la parte de acoplamiento a la superficie de rodadura.

ESLABON DE CADENA PARA NEUMATICOS INDUSTRIALES.

(16/04/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: GIANT CHAIN INTERNATIONAL CORPORATION, S.L. Inventor/es: MARTINEZ JIMENEZ,JOSE.

Eslabón de cadena para neumáticos industriales. Un eslabón de cadena para neumáticos industriales, a ser asociado con anillas para constituir una malla de dibujo variable que rodea la superficie del neumático, bien a ruedas traseras bien a ruedas delanteras. Según el invento, se proporciona un eslabón dotado de dientes, hendiduras y tetones laterales en su zona de contacto con el suelo, estando los dientes dimensionados convenientemente. Los dientes, las hendiduras y los tetones están inscritos dentro de una forma rectangular determinada por el comienzo de la lateralidad e inicio de los extremos de forma triangular redondeados del eslabón. Por el hecho de esta configuración geométrico se logra una dimensión mayor, del orden del 12-13% con respecto a los dientes, hendiduras y tetones, as! como un 40% más de masa volúmica de acero en "cabeza' del eslabón en comparación con otros modelos conocidas.

DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE PERFECCIONADO APLICABLE EN RUEDAS DE VEHICULOS.

(16/06/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: OREJA PUERTO,DANIEL.

1. DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE PERFECCIONADO APLICABLE EN RUEDAS DE VEHICULOS, DEL TIPO QUE COMPRENDE, COMO MINIMO DOS CABLES, PREFERENTEMENTE DE ACERO, UNIDOS POR UNA PLURALIDAD DE BANDAS TRANSVERSALES, PREFERENTEMENTE DE CAUCHO, QUE SE SITUAN EN LA BANDA DE RODADURA DE LAS RUEDAS TRACTORES, DISPONIENDO LOS EXTREMOS DE LOS CABLES DE MEDIOS DE UNION Y DE MEDIOS DE TENSADO CONSTITUIDOS POR GANCHOS PARA FACILITAR SU UNION O CIERRE FINAL EN SERVICIO DEL DISPOSITIVO, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE PORQUE LAS BANDAS DE CAUCHO PRESENTAN SENSIBLE CURVATURA LONGITUDINAL A EFECTOS DE SU ADAPTADO A LA MORFOLOGIA DE LA RUEDA, PRESENTANDO EN LA SUPERFICIE DE RODADURA UNA PLURALIDAD DE HENDIDOS TRANSVERSALES EQUIDISTANTES, CADA DOS DE LOS CUALES DETERMINAN TACOS, ESTANDO EL PAR DE HENDIDOS EXTREMOS, MAS PROXIMOS QUE LOS HENDIDOS CENTRALES, A FIN DE FACILITAR EL INCURVADO DE LOS EXTREMOS DE LA BANDA.

DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE ACOPLABLE A LAS RUEDAS DE VEHICULOS.

(16/05/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: OREJA PUERTO,DANIEL.

1. DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE ACOPLABLE A LAS RUEDAS DE VEHICULOS DEL TIPO DE LOS QUE ESTAN CONSTITUIDOS POR MEDIOS DE FIJACION DE UNA PLURALIDAD DE LINEAS TRANSVERSALES QUE SE SITUAN EN LA BANDA DE RODADURA DE LAS RUEDAS TRACTORES; ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE LOS MEDIOS DE FIJACION DE LAS LINEAS TRANSVERSALES ESTAN DETERMINADOS POR AL MENOS DOS CABLES , PREFERENTEMENTE DE ACERO, Y LAS LINEAS TRANSVERSALES POR UNA PLURALIDAD DE FRANJAS TRANSVERSALES , PREFERENTEMENTE DE CAUCHO; HABIENDOSE PREVISTO QUE EN LOS EXTREMOS DE LOS CABLES , SE SITUEN UNAS PAREJAS DE ELEMENTOS DE ENGANCHE O CIERRE QUE SE SITUAN EN LOS EXTREMOS DE LOS CABLES Y CUYA UNION SE FACILITA MEDIANTE UNA HERRAMIENTA INDEPENDIENTE CONSTITUIDA POR UNOS TENSORES.

ORUGA PERFECCIONADA PARA NEUMATICOS.

(16/06/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: LOZANO MUÑIZ, JOSE MANUEL VITOS LOPEZ, PABLO NUEVO VEGA, ADOLFO ALONSO MARTINEZ, MAXIMINO F. Inventor/es: ALONSO MARTINEZ, MAXIMINO F.

ORUGA PERFECCIONADA PARA NEUMATICOS, QUE SIENDO DEL TIPO DE LAS QUE ESTAN CONSTITUIDAS MEDIANTE UNA PLURALIDAD DE ESLABONES ELASTICAMENTE DEFORMABLES, RELACIONADOS ENTRE SI MEDIANTE BIELAS RIGIDAS QUE SE UNEN ARTICULADAMENTE A LOS MISMOS, ESLABONES ADAPTABLES AL PERFIL DE NEUMATICO Y FIJADOS AL MISMO A MODO DE PINZAS, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE COMO MEDIO POTENCIADOR DEL AGARRE INCORPORA UNA PAREJA DE EMBUTICIONES ACANALADAS, DE EJES SITUADOS EN CORRESPONDENCIA CON EL SENTIDO DE AVANCE DE LA RUEDA Y SITUADAS A SU VEZ EN LAS ZONAS MARGINALES DEL SECTOR DEL ESLABON CORRESPONDIENTE A LA BANDA DE RODADURA, DE MANERA QUE A TRAVES DE ESTAS EMBUTICIONES ACANALADAS LA ELASTICIDAD DEL ESLABON SE VE SUSTANCIALMENTE POTENCIADA, CON UN RIESGO MINIMO, PRACTICAMENTE NULO, DE DEFORMACIONES PERMANENTES.

ORUGA ANTIDESLIZANTE PARA RUEDAS DE VEHICULOS.

(01/03/1995) ORUGA ANTIDESLIZANTE PARA RUEDAS DE VEHICULOS, ESENCIALMENTE CARACTERIZADA PORQUE SE CONSTITUYE MEDIANTE UNA PLURALIDAD DE PLACAS RECTANGULARES E IGUALES DE MATERIAL LIGERO Y RESISTENTE, TAL COMO KEBLAR O SIMILAR, LAS CUALES PRESENTAN ACODAMIENTOS EXTREMOS DETERMINANDO RAMAS LATERALES CON UNA CONFIGURACION CURVA ADECUADA PARA SU ADAPTACION A LA SUPERFICIE LATERAL, TANTO INTERNA COMO EXTERNA, DE LAS PROPIAS RUEDAS EN LAS QUE SE APLIQUE, HABIENDOSE PREVISTO QUE DICHAS PLACAS QUEDEN VINCULADAS ENTRE SI A TRAVES DE SUS RAMAS LATERALES MEDIANTE PLETINAS O BIELAS ARTICULADAS CORRELATIVAMENTE, DE MANERA QUE LAS MISMAS…

ELEMENTO NERVADO PARA CADENAS DE RUEDAS.

(01/12/1991). Solicitante/s: RUD-KETTENFABRIK RIEGER & DIETZ GMBH U. CO.. Inventor/es: WEIDLER, ERHARD ALFRED.

EN UN ELEMENTO NERVADO PREFERENTEMENTE CON UNA CAPA ENDURECIDA EN EL BORDE PARA CADENAS DE RUEDAS, PARA AMPLIAR LA SUPERFICIE DEL ELEMENTO EN LOS LATERALES DE LA PARTE DEL ELEMENTO DEL FONDO SE COLOCAN UNA GRAN CANTIDAD DE CUBETAS QUE SOLO ESTAN ABIERTAS POR DOS LADOS. LAS CUBETAS COLOCADAS EN LOS LATERALES PUEDEN SER COMPLEMENTADAS POR OTRAS CUBETAS EN LA SUPERFICIE ELEVADA Y QUE FORMAN CAMARAS PARA LA RECEPCION DE GRANOS DE PIEDRA ALTAMENTE ABRASIVA, TENIENDO EL EFECTO DE AMORTIGUAR EL DESGASTE.

CADENAS PARA RUEDAS DE MAQUINARIA PESADA DE CONSTRUCCION Y OBRAS PUBLICAS.

(01/05/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: NEUMATICOS Y CADENAS INDUSTRIALES, S.L. (NEYCA).

UNA CADENA PARA RUEDAS DE MAQUINARIA PESADA DE CONSTRUCCION Y OBRAS PUBLICAS QUE CONSTA DE UNAS ANILLAS Y UNOS ESLABONES SUSTENTADOS SOBRE DICHAS ANILLAS. CADA ANILLA ESTA DOTADA DE UNA ABERTURA PARA LA ENTRADA DE LOS ESLABONES Y DE ESA ABERTURA NACEN DOS PARES DE PATILLAS. CADA UNO DE LOS DOS PARES SE ENCUENTRA EN CONTACTO Y EN ALINEACION, BIEN EN UN PLANO COINCIDENTE CON EL CONTINENTE DE LA ANILLA, BIEN EN UN PLANO PERPENDICULAR A EL. UN CASQUILLO A BASE DE UNA PORCION SUPERFICIAL CENTRAL Y DOS EXTREMOS CERRADOS Y HUECOS A UN MISMO LADO DE LA DICHA PORCION CENTRAL, SE DISPONE SOBRE LOS PARES DE PATILLAS.

DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE PARA RUEDAS NEUMATICAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/07/1986). Solicitante/s: AUTOCENTRO, S.A.

Dispositivo antideslizante para ruedas neumáticas de vehículos automóviles, que se caracteriza por el hecho de comprender tres piezas principales acoplables entre sí: una base de sujeción precisamente montable contra la llanta de la rueda mediante el empleo de los mismos tornillos o espárragos que establecen el montaje de ésta al cubo; un aro de sujeción maniobrable con el auxilio de una herramienta especial; y una corona radiada precisamente fijable de quita y pon a la base de sujeción antes mencionada, con la cooperación del aro de sujeción asimismo mencionado.

DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE APLICABLE PARA RUEDA DE VEHICULO.

(16/02/1981) 1.Dispositivo antideslizante aplicable para rueda de vehículo. La idea que se presenta es un dispositivo para conseguir más seguridad en terrenos nevados, helados, mojados, etc., asimismo también es válido para compensar el excesivo desgaste de las cubiertas y su colocación es sencilla y totalmente cómoda, por cuanto se colocan ellas solas aprovechando el movimiento del propio vehículo. 2.Dispositivo antideslizante aplicable para rueda de vehículo. Carro de montaje, se compone de dos abrazaderas unidas éstas por un carril cada lado, este carril se reduce a la tercera parte. Sobre la abrazadera superior van unidos dos brazos paralelos, uno a cada lado; estos brazos se enfundan…

ACCESORIO ANTIDESLIZANTE APLICABLE A VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/02/1979) Accesorios antideslizante aplicable a vehículos automóviles, esencialmente caracterizado por el hecho de estar constituido por una serie continua de elementos articulados por medio de un anillo, y otro sistema, entre sí y a una cadena, por lados opuestos laterales, estando cada uno de dichos elementos formado por una pieza, en material duro pero elástico, resistente a la acción mecánica y prácticamente indesgastable, que comprende dos ramas cruzadas configuradas de manera que en la parte central del propio elemento aportan cinco discos planos, uno mayor central y dos menores por lado, en los que están previstos unos ramplones con clave central, este por su cara superior, mientras que…
Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .