CIP-2021 : F02K 3/04 : incluyendo la instalación ventiladores guiados es decir, ventiladores de gran volumen,
baja presión de salida, para aumentar el impulso del chorro, p. ej. del tipo de doble flujo.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C).
F02K 3/00 Plantas o instalaciones que implican una turbina de gas accionando un compresor o un ventilador de flujo guiado.
F02K 3/04 · · incluyendo la instalación ventiladores guiados es decir, ventiladores de gran volumen, baja presión de salida, para aumentar el impulso del chorro, p. ej. del tipo de doble flujo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo de ensayo para el ventilador de un grupo motor de avión.
(04/01/2016) Dispositivo de ensayo para el ventilador de un grupo motor de avión para averiguar el comportamiento acústico y aerodinámico y los datos de rendimiento, que comprende una carcasa exterior instalada en una pared de banco de pruebas en el lado frontal para el alojamiento del ventilador y un árbol de accionamiento unido con aquella, en el que una estructura (1, 7 a 11) base interior estacionaria configurada como viga voladiza sujeta a la pared del banco de pruebas sirve para el apoyo del árbol de accionamiento; y están previstas piezas (41 a 44) incorporadas dispuestas de manera intercambiable en el interior de la carcasa exterior para la transmisión de la corriente de aire generada por el ventilador hacia un canal de derivación y uno de corriente principal y como revestimiento …
Turboventilador de aeronave.
(16/12/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: Pontes, Marcio Carmo Lopes. Inventor/es: PONTES,MARCIO CARMO LOPES.
Turboventilador de aeronave, estando el turboventilador compuesto por un ventilador , un estator , un carenado interno y un carenado externo , apropiado para envolver el ventilador y el estator, que comprende al menos dos alas dispuestas en el interior del turboventilador, entre el carenado externo y el carenado interno del turboventilador y externamente al carenado interno del turboventilador, caracterizado por que cada una de las alas está conectada por dos soportes articulados o soportes no articulados , que fijan cada una de las alas sobre la estructura del turboventilador, estando los soportes situados aproximadamente en la misma sección transversal de la ubicación del centro de gravedad del turboventilador, y aproximadamente en la misma sección transversal de la ubicación del centro de sustentación de cada una de las dos pequeñas alas , internamente al carenado externo del turboventilador.
PDF original: ES-2563437_T3.pdf
Entrada doble de aire de un reactor.
(14/11/2013) Un conjunto de admisión para un motor de propulsión a chorro de una aeronave cuyo fuselaje se funde con las alas, pudiendo montarse dicho conjunto de admisión del motor sobre un miembro de sustentación sustancialmente ininterrumpido de dicha aeronave cuyo fuselaje se funde con las alas, que comprende: una primera entrada de aire que está posicionada, en general, dentro de la capa límite que circula en torno a dicho miembro de sustentación de la aeronave; un primer paso que interconecta en relación de circulación de fluido dicha primera entrada de aire y una sección de derivación del motor de propulsión de chorro; una segunda entrada…
(22/10/2012) Motor aeronáutico de tipo turboventilador, provisto de un compresor de baja presión , un compresor de alta presión , al menos una cámara de combustión , una turbina de alta presión , dos etapas de baja presión, un turboventilador , estando la turbina de alta presión , las dos etapas de turbina de baja presión situadas consecutivamente tras la cámara de combustión, en el que el compresor de alta presión es accionado directamente por dicha turbina de alta presión , cuya salida del compresor de baja presión comprende una primera derivación conectada a la entrada de una turbina fría de álabes horizontales, estando a su vez dicha turbina de álabes horizontales dispuesta para accionar el turboventilador , de modo que se logra una…
APARATO DE GENERACION DE EMPUJE EN TURBINA DE GAS.
(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: GENERAL ELECTRIC COMPANY. Inventor/es: KOSHOFFER, JOHN MICHAEL.
Un sistema de detonación de impulsos para un motor de turbina de gas que incluye un motor de núcleo , estando el citado sistema de detonación de impulsos aguas abajo respecto del motor de núcleo y configurado para crear una elevación de temperatura y una elevación de presión en el interior del motor de turbina de gas y para incrementar el empuje del motor, que se caracteriza porque el citado sistema de detonación de impulsos comprende un aumentador de detonación de impulsos multietapas que comprende un predetonador operativo con al menos una primera etapa de operación en la que se proporciona al citado predetonador una mezcla de combustible - aire que es menor que la estequiométrica.
