(03/05/2017) Un capot curvilíneo de un motor de aeronave hecho de un material compuesto que tiene un eje longitudinal paralelo al eje longitudinal de la aeronave; comprendiendo el capot un revestimiento , cuadernas transversales y vigas longitudinales ; estando configuradas las cuadernas transversales con una sección transversal en omega comprendiendo una cabeza , dos almas (16, 16') y dos pies (20, 20'); estando formadas las vigas longitudinales por al menos una primera parte en una zona de cruce con una cuaderna transversal y al menos una segunda parte en una zona que no cruza una cuaderna transversal ; estando configurada cada primera parte con una sección transversal en omega comprendiendo una cabeza , dos almas (30, 30') y dos pies (34, 34') y teniendo la misma forma que las cuadernas transversales…

(24/06/2015) Góndola de motor que tiene un acoplamiento para inducir descensos de alta temperatura en dicha góndola de motor, comprendiendo dicha góndola de motor una parte de borde de admisión anular sometida a una alta temperatura y una estructura portante que tiene una capacidad limitada para resistir altas temperaturas, estando formada la estructura portante por un panel externo y un panel interno, que es un panel de absorción acústica, siendo los paneles sustancialmente concéntricos uno con respecto al otro, comprendiendo la parte de borde de admisión anular un deflector que cierra por la parte trasera la parte de borde de admisión anular, comprendiendo dicho acoplamiento al…

(13/05/2015) Góndola para motor de aeronave que comprende un capó de inversión de empuje montado deslizante entre una posición de chorro directo y una posición de chorro invertido, una tobera de salida de sección variable dispuesta en la prolongación aguas abajo de este capó de inversión , y unos medios de accionamiento respectivo de este capó y de esta tobera de salida , caracterizada por que dicha tobera de salida está montada deslizante sobre dicho capó de inversión de empuje , y dichos medios de inversión de empuje comprenden: - por lo menos un gato de accionamiento de dicho capó de inversión de empuje , - por lo menos un piñón motor montado rotativo sobre la estructura fija de dicha góndola, y - por lo menos una cremallera de accionamiento de dicha tobera de salida , solidaria a esta tobera de salida y que engrana con dicho…

(18/03/2015) Góndola de aeronave que comprende: - por lo menos un panel de semiestructura interna fija , y - una estructura a las 12 horas para inversor de empuje, que comprende: - por lo menos una semiviga formada en parte en material compuesto y que soporta un semicapó de inversor de empuje, - una pluralidad de chapas (9a a 9d) de bisagras para el montaje en rotación de esta semiviga sobre un mástil de soporte de góndola, estando dicha góndola caracterizada por que dicha semiviga comprende: - un núcleo de espuma envuelto en el revestimiento de dicho panel, o - un cajón de material compuesto envuelto en el revestimiento de dicho panel, o - un núcleo que comprende una parte de espuma y un tubo de material compuesto , estando dicho núcleo envuelto…

(17/12/2014) Procedimiento de reparación de por lo menos una parte de un panel acústico para una góndola de un turborreactor de una aeronave, comprendiendo dicho panel una piel acústica perforada con una pluralidad de orificios acústicos , una piel maciza y una estructura acústica alveolar que comprende una pluralidad de células alveolares que presentan cada una uno o varios orificios de drenaje dispuestos en una o varias paredes que forman cada célula alveolar , estando dicha estructura dispuesta entre la piel acústica y la piel maciza , comprendiendo dicho procedimiento las etapas en las que: A- se delimita una parte del panel acústico…

(17/09/2014) Aeronave, que comprende por lo menos dos turborreactores (3a, 3b) alojados cada uno en una góndola (1a, 1b), comprendiendo cada góndola (1a, 1b) de turborreactor (3a, 3b) una sección delantera de entrada de aire, una sección media destinada a rodear una soplante del turborreactor y una sección trasera equipada con por lo menos un sistema de inversión de empuje que comprende, por una parte, unos medios de desviación de por lo menos una parte de un flujo de aire del turborreactor y por otra, por lo menos una cubierta móvil (4a, 5b, 5a, 5b) apta para pasar, accionada por lo menos por un medio de accionamiento electromecánico (6a, 6b, 7a, 7b), alternativamente de una posición de cierre, en la que ésta garantiza la continuidad aerodinámica de la góndola y en la que los medios de desviación no están activados, a una posición de…

(09/07/2014) Un sistema de ventilación accionado térmicamente, que comprende: un conducto de ventilación accionado térmicamente para la apertura de una salida de ventilación en un compartimento asociado a un motor de turbina de gas, caracterizado porque dicho sistema de ventilación térmicamente accionado comprende además: un accionador térmico pasivo en el compartimiento ; el accionador térmico es operable para abrir el conducto de ventilación accionado térmicamente en base a una temperatura del compartimento ; incluyendo el conducto ventilación accionado térmicamente una puerta articulada operativamente conectada al accionador térmico para la apertura de la…

(11/10/2013) Estructura de entrada de aire de góndola de turborreactor con desescarchado neumático, que comprende unlabio de entrada de aire , un panel externo y un tabique interno que une dicho labio de entrada de aire adicho panel externo y que define un compartimento de desescarchado neumático , caracterizada porquedicho tabique interno está unido a dicho panel externo mediante un elemento de unión que permiteconservar la integridad de la superficie de dicho panel externo y que comprende una piel estructurante fijadaa dicho tabique interno , y un material poroso aplicado sobre esta piel estructurante y fijado por contactoen el interior de dicho panel externo .

(27/09/2013) Un conjunto de motor de aeronave adaptado para atenuar el ruido, comprendiendo dicho conjunto de motor:una góndola que incluye una sección de toma de aire acoplada a una sección principal adaptadapara soportar un motor y conjunto de ventilador en su interior; y un panel acústico anular de una pieza que forma un segmento de una pared interna de la góndola , enel que el panel acústico anular se extiende desde una parte de la sección de toma de aire hasta unaparte delantera de la sección principal , caracterizado por que el panel acústico anular se extiende desde una parte delantera de la sección detoma de aire hasta una parte delantera de la sección principal de modo que una unión entre la secciónde toma de aire y la sección principal está cubierta por el panel acústico anular .

(07/08/2013) Estructura de borde de ataque , en particular para entrada de aire de una góndola de aeronave, quecomprende un borde de ataque y un tabique interior que define un compartimiento longitudinal en elinterior de este borde de ataque , caracterizada porque dicho borde de ataque y dicho tabique interior estánformados de materiales compuestos multiaxiales.

(05/08/2013) Trampilla de sobrepresión destinada a montarse en una pared de una góndola para un turborreactor , comprendiendo la trampilla de sobrepresión un soporte destinado a fijarse sobre la pared y al menos un elemento de evacuación móvil con respecto a dicho soporte y apto para evacuar aire a sobrepresión en el interior de la góndola , caracterizada porque esta trampilla de sobrepresión comprende al menos una parte que presenta una menor resistencia mecánica a la deformación o a la rotura que el resto de la trampilla de sobrepresión , de modo que el elemento o los elementos de evacuación puedan evacuar dicho aire a sobrepresión cuando el valor de la presión interna ejercida sobre dicha trampilla alcance sensiblemente un valor de presión umbral inferior a la presión máxima soportada por la estructura de la góndola .

(17/06/2013) Góndola para turborreactor que comprende una sección delantera de entrada de aire, una secciónmediana destinada a rodear una soplante de turborreactor y una sección trasera equipada con por lo menosun sistema de inversión de empuje que comprende, por un lado, unos medios de desviación de por lo menos unaparte de un flujo de aire del turborreactor y, por otro lado, por lo menos un capó montado móvil en traslación a lolargo de por lo menos un raíl de guiado según una dirección sustancialmente paralela a un eje longitudinal de lagóndola, siendo dicho capó móvil apto para pasar alternativamente de una posición de cierre en la que asegura lacontinuidad…

(31/10/2012) Sistema propulsor de aeronave, que comprende un motor de turborreactor de doble flujo, rodeado poruna góndola que delimita un espacio anular de circulación de un flujo secundario , y unos medios de enganche del motor a un mástil destinado a ser fijado a un elemento de estructura de una aeronave,comprendiendo la parte de aguas abajo de la góndola una estructura interna de revolución que delimitainteriormente la vena de circulación del flujo secundario alrededor del cuerpo del motor, caracterizado porque laestructura interna de la parte de aguas abajo de la góndola comprende una armazón rígida configurada a partirde un marco anular de aguas arriba fijado por empernado en un cárter intermedio del motor, de un marcoanular de aguas abajo que comprende unos medios de soporte de un cárter de escape …

(11/07/2012) Góndola de turborreactor con una fuente de alimentación eléctrica , un sistema de accionamiento y demando de un dispositivo de inversión de empuje , un sistema de accionamiento y de mando de un dispositivode tobera variable y un calculador , caracterizada porque la alimentación eléctrica es conmutable entreuna primera posición en la que alimenta el sistema de accionamiento y de mando del inversor y una segundaposición en la que alimenta el sistema de accionamiento y de mando de la tobera variable, efectuándose laconmutación bajo la acción de una salida de una orden de mando del calculador apto para recibir una orden demando de apertura del inversor de empuje.

(27/04/2012) Conjunto posterior de góndola para turborreactor , que comprende: - un capó , - una estructura interna en forma de huso de la que al menos la parte aguas abajo es del tipo O-duct y es móvil por deslizamiento axial entre una posición de funcionamiento en la que es adecuada para recubrir el generador de gases de un turborreactor montado y define una vena anular de aire frío con dicho capó , y una posición de mantenimiento situada aguas abajo de dicha posición de funcionamiento, siendo la parte aguas arriba de dicha estructura interna separable de dicha parte aguas abajo y comprendiendo al menos dos puertas (13a, 13b) adecuadas para abrirse hacia el…

(04/07/2011) Góndola de turborreactor que comprende una sección delantera de entrada de aire, una sección media destinada a rodear un soplante del turborreactor, y una sección posterior formada a partir de por lo menos dos semiconchas montadas móviles en rotación de manera que puedan desplegarse cada una entre una posición de trabajo y una posición de mantenimiento bajo la acción de por lo menos un gato y de por lo menos una biela telescópica que presentan cada uno, respectivamente un primer extremo fijado sobre el turborreactor y un segundo extremo fijado en la semiconcha correspondiente, caracterizada porque comprende…

(30/05/2011) Panel de protección para un avión, apto para estar asociado con por lo menos una parte de la superficie que se va a proteger, comprendiendo el panel de protección una pluralidad de capas unidas entre sí, en el que por lo menos una de dichas capas está constituida por una fibra de aramida, caracterizado porque las capas están dispuestas de tal modo que el panel está escalonado en el área perimetral y en dicha área perimetral está prevista una cinta y unos elementos de conexión mecánicos para conectar el panel a la superficie destinada a ser recubierta

(03/05/2011) Tramo trasero de góndola de aeronave formado por dos mitades (13a, 13b) que definen: - una parte central (C) destinada a recibir un turborreactor , - una vena anular de aire frío dispuesta alrededor de dicha parte central (C), y - por lo menos una cavidad seis horas dispuesta debajo de dicha parte central (C), caracterizado porque comprende por lo menos un conducto (29a, 29b) que pone en comunicación fluídica dicha vena anular con dicha cavidad seis horas

(13/12/2010) Sistema de fijación de por lo menos un elemento constitutivo (2a, 2b, 3a, 3b) de una góndola de turborreactor sobre un mástil de unión al cual está fijada la góndola, que comprende por lo menos una zona de acoplamiento presentada por el elemento constitutivo apropiada para cooperar con por lo menos una zona de acoplamiento complementaria presentada por el mástil, y que comprende unos medios de fijación (10, 12, 14 a 16, 21 a 30) apropiados para realizar con unos medios de fijación complementarios, una unión rígida y desmontable entre dicho elemento constitutivo y el mástil, caracterizado porque los medios de fijación (10, 12, 14 a 16, 21 a 30) y los medios de fijación complementarios son apropiados…

(06/05/2010) Góndola para turborreactor de doble flujo que comprende una sección delantera de entrada de aire, una sección media destinada a rodear un soplante del turborreactor y una sección posterior , presentado dicha sección posterior una estructura interna (7b) destinada a servir de cárter a una parte posterior del turborreactor y que presenta unos medios de fijación apropiados para permitir una fijación de la góndola a un mástil destinado a ser unido a una estructura fija de un avión sobre por lo menos una parte de dicha estructura interna, caracterizada porque la estructura interna (7b) comprende por lo menos una pared exterior que constituye una superficie aerodinámica montada sobre una armadura realizada a partir de unos marcos radiales (15a, 15b, 15) repartidos sobre la longitud de la estructura interna

(16/02/2005) Entrada de aire del ventilador de un turborreactor de doble flujo, susceptible de ser fijada en la parte delantera de un cárter de motor que rodea dicho ventilador, y que comprende una pared interna anular, un capó externo anular separado de forma radial de la pared interna , un tabique trasero anular que une los extremos traseros de la pared interna y del capó externo , un tabique delantero anular que une los extremos delanteros de la pared interna y del capó externo , una brida trasera anular situada en la prolongación de la pared interna y destinada a la fijación de dicha entrada de aire en la parte delantera del cárter de motor y un labio delantero anular que forma con el tabique delantero …

(16/10/2004) Estructura de absorción acústica prevista para ser dispuesta en la parte frontal y en la zona del cono de entrada de la góndola de un motor a reacción de una aeronave a reacción, diseñada para garantizar una amortiguación de la emisión acústica de dichos motores, que comprende por lo menos un panel acústico , que está fabricado con una serie de capas dispuestas una encima de la otra, realizadas en metal o en un material compuesto, estando caracterizada dicha estructura de absorción acústica por una estructura de refuerzo en las cercanías de una unión longitudinal de las dos partes del borde de los paneles,…