CIP-2021 : F01D 9/04 : formando un anillo o sector.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D).
F01D 9/00 Estatores (aspectos distintos del de guiado del fluido de la carcasa, reglaje, control o seguridad, ver los grupos apropiados).
F01D 9/04 · · formando un anillo o sector.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(23/03/2016) Grado de turbina de gas con una disposición de álabes de rodete con varios álabes de rodete y una disposición de álabes directores contigua con varios álabes directores con bordes delanteros de la hoja del álabe director , que están opuestos a la disposición de álabes de rodete, que se caracteriza por que una ranura axial (A) mínima está conformada entre la disposición de álabes de rodete y la disposición de álabes directores, en una primera posición radial de una superficie frontal de la disposición de álabes de rodete, entre esta superficie frontal y una primera zona de contacto (Ka) opuesta a la misma, de al menos, uno de los bordes delanteros de hoja de álabe director, y en una segunda posición radial distinta a ésta de la superficie frontal, la ranura axial (A) mínima está conformada entre la superficie…
Soporte de cojinete posterior flexible con tope para turbomáquina.
(27/01/2016) Conjunto constituido a partir de una pieza de soporte de al menos un cojinete de un árbol de una turbomáquina, incluyendo dicha turbomáquina una estructura externa que envuelve sus partes móviles y una caja portadora de dicho cojinete, estando estos dos elementos destinados a relacionarse entre sí mediante dicha pieza de soporte, y de una pieza de sostén conformada para ser fijada a la estructura externa de la turbomáquina y para constituirse en tope para dicha pieza de soporte, incluyendo dicha pieza de soporte al menos un canal atravesado por los gases del motor y piezas de unión conformadas para fijar dicho canal a la estructura externa del motor, por una parte, y en dicha caja, por otra, siendo flexible al menos una de las piezas de unión para permitir un desplazamiento…
Motor de turbina de gas para motor de avión.
(19/11/2015) Un estator de turbina de gas para motores de avión, incluyendo el estator una serie de álabes (1b) que incluye una pluralidad de álabes constituidos por una serie de primeros álabes (5a) y una serie de segundos álabes (5b), teniendo dichos primeros álabes (5a) una geometría diferente de dichos segundos álabes (5b); caracterizado porque:
a) dichos primeros y segundos álabes están dispuestos de manera que se alterne un solo primer álabe (5a) con un solo segundo álabe (5b) en toda la circunferencia del estator ;
b) dicha serie de álabes se define por una pluralidad de sectores , incluyendo cada uno:
i) una porción interior curvada junto a las porciones curvadas interiores de sectores adyacentes de manera que forme una pared de extremo anular interior (3a);
ii) una porción exterior…
Álabe de guía para una turbina de gas y turbina de gas con un álabe de guía de esta clase.
(06/05/2015) Álabe de guía para una turbina de gas , cuyo álabe de guía presenta una pala de álabe que se extiende en dirección radial entre una cabeza de álabe y una placa de cubierta y en cuyo interior están previstos tres canales de refrigeración que discurren en dirección radial y que están dispuestos uno tras otro en la dirección de la corriente de gas caliente y están unidos uno con otro por unos elementos de desviación dispuestos en los extremos de la pala de álabe de modo que el refrigerante circula sucesivamente por los tres canales de refrigeración en dirección cambiante y a continuación sale del álabe de guía y entra en la corriente de gas caliente que circula por la turbina, presentando la pala de álabe en dirección radial una forma fuertemente curvada en el espacio, siguiendo…
Conjunto de álabe de motor de turbina de gas con sistema de retención de pasador antirrotación.
(18/03/2015) Conjunto de álabe de motor de turbina que comprende:
un álabe ;
un anillo de refuerzo que soporta el álabe y que comprende una superficie externa, una superficie interna y un saliente formado sobre la superficie externa, definiendo dicho anillo de refuerzo una abertura que se extiende desde la superficie externa hasta la superficie interna;
una junta de cavidad que comprende una superficie externa de cavidad, una superficie interna de cavidad y una parte de recepción de saliente que se corresponde con el saliente del anillo de refuerzo, definiendo dicha junta de cavidad una parte de recepción de fijación que se extiende desde la superficie externa de cavidad hasta la superficie interna de cavidad, comprendiendo…
Estructura de caja con obturación y refrigeración mejoradas.
(21/01/2015) Estructura de caja para una turbo-máquina, en particular, para una turbina de gas o un motor de avión, con una pared de caja exterior y una pared de caja interior , y las paredes de caja interior y exterior envuelven en forma de anillo a un canal de flujo de la turbo-máquina, y están distanciadas en dirección radial respecto al canal de flujo, habiendo dispuesta, al menos, una pantalla térmica entre las paredes de caja interior y exterior, y habiendo dispuestos en la pared de caja interior, un alma que, al menos parcialmente, sobresale en dirección radial o, una sujeción que, al menos parcialmente, sobresale en dirección radial, y el alma o la sujeción presentan, al menos, por un lado un ensanche , que comprende…
Álabe de guía de turbina.
(25/11/2013) Álabe de guía de una turbina de gas que comprende una plataforma desde la que se extiende al menosuna hoja de álabe de guía , teniendo dicha plataforma un riel frontal y un riel posterior , en el quedichos rieles frontal y posterior tienen almohadillas salientes , en el que dichos rieles frontal yposterior tienen al menos dos almohadillas que se extienden desde un lado de los rieles delantero yposterior y al menos otras dos almohadillas que se extienden desde un lado opuesto de los rielesdelantero y posterior ,
caracterizado por que
las almohadillas conectadas a la cada riel se extienden…
Diseño de segmento de palas múltiples y método de fundición.
(22/11/2013) Un segmento de palas múltiples de turbina de gas industrial que se puede fundir en una pieza utilizando elmétodo del patrón de cera y que pesa más de 55 kgs, que comprende:
una plataforma ;
al menos tres superficies aerodinámicas que se extienden radialmente desde dicha plataforma y que tienenun volumen combinado de superficies aerodinámicas, una longitud de cuerda y un espesor de la superficieaerodinámica ; y
un carenado , dispuesto sobre un extremo de las superficies aerodinámicas radialmente distante desdedicha plataforma , con un volumen de carenado,
en el que la relación del volumen del carenado con respecto al volumen combinado de la superficie aerodinámicadefine una primera relación,
el segmento de palas múltiples se caracteriza por que dicho segmento de palas múltiples tiene:
una primera relación que es mayor…
Órgano de posicionamiento para segmento de anillo.
(24/09/2013) Turbo-máquina que incluye un cárter , una rueda de turbina montada rotativa alrededor de un eje endicho cárter, un anillo concéntrico con la rueda de la turbina, estando compuesto dicho anillo por al menos un primer y un segundo (50') segmentos de anillos, incluyendo dicha turbo-máquina además al menos un órgano deposicionamiento , que presenta:
-una porción de fijación fijaba al cárter ;
-una porción elástica que forma un muelle;
-una porción de apoyo (30, 32, 130, 230, 232, 318a, 320a) unido a la porción elástica y tomando apoyo axialmentecontra el segmento del anillo, dicho órgano de posicionamiento está fijado al cárter ejerciendo un empuje axial sobreel menos uno de los segmentos de anillos de manera que los pegue axialmente contra una parte del cárter.
Turbina de gas con un álabe de guía.
(07/08/2013) Turbina de gas con una álabe de guía , cuyo álabe de guía está fijado a un portaálabes ycomprende una pala de álabe que se extiende en dirección radial desde una placa de cubierta hacia dentrode un canal de gas caliente , circulando un refrigerante por el interior del álabe de guía , cuyorefrigerante entra, por un acceso del portaálabes , en una primera cámara impelente dispuesta porencima de la placa de cubierta y desde allí, a través de una entrada prevista en la placa de cubierta ,en el interior del álabe de guía , estando presentes unos primeros medios (34, 35; 35a, 43) para controlar lapresión del refrigerante en la primera cámara impelente y estando presentes unos segundos medios que producen una refrigeración de la placa de cubierta…
Carcasa de gas de escape para una turbina de gas y procedimiento para fabricar esta carcasa de gas de escape.
(26/06/2013) Carcasa de gas de escape para una turbina de gas , que comprende una estructura de soporte queincluye en disposición concéntrica un anillo exterior y un anillo interior que están unidos uno con otro poruna pluralidad de puntales radialmente dispuestos , así como una camisa de flujo que está montada dentro de la estructura de soporte y comprende en disposición concéntrica una camisa exterior y una camisainterior que están unidas una con otra por una pluralidad de nervios de camisa radialmente dispuestos ,abrazando los nervios de camisa a los respectivos puntales de la estructura de soporte y formando lacamisa exterior y la camisa interior dentro de la estructura de soporte , durante el funcionamiento, uncanal anular para los gases de escape calientes…
(10/05/2013) Motor de turbina de gas que incluye un álabe de estator para dirigir los gases de combustión calientesa las palas de rotor, incluyendo el álabe de estator una plataforma dispuesta en el lado internoradial del álabe con respecto al eje de rotación del motor, teniendo la plataforma una parte deborde de salida aguas abajo con respecto al flujo de los gases de combustión calientes más allá del álabe de estator, incluyendo también el motor una disposición de soporte y enfriamiento para dirigir unfluido de enfriamiento a un extremo aguas arriba de un lado de la parte de borde de salida de laplataforma , lado que está orientado radialmente hacia dentro con respecto al eje de rotación delmotor, dirigiendo también…
(08/04/2013) Turbina de gas que comprende al menos una cámara de combustión , una fila de álabes de guía y una filade superficies aerodinámicas de rotor, comprendiendo dicha guía fila de álabes una pluralidad de superficiesaerodinámicas de los álabes de guía que comprenden una pala y una plataforma interior , caracterizada porque la relación entre el paso (P) y el diámetro (D) del borde delantero de las superficies aerodinámicas de los álabesde guía es entre 6,3 y 7,6 y la relación entre la longitud (L) de la plataforma y el diámetro (D) del borde delantero delas superficies aerodinámicas de los álabes de guía es entre 4,0 y 5,5, en el que la longitud (L) de la plataforma sedefine…
Conjunto de anillo de turbina.
(21/03/2013) Conjunto de anillo de turbina que comprende una pluralidad de sectores de anillo en una sola pieza de material compuesto de matriz cerámica y una estructura de soporte de anillo, siendo cada sector de anillo de sección sensiblemente en forma de π y teniendo una primera parte que forma base anular con una cara interna que define la cara interna del anillo de turbina y una cara externa a partir de la cual se extienden dos partes que forman patas cuyas extremidades quedan insertadas en alojamientos de la estructura de soporte de anillo,
caracterizado porque las extremidades (14a, 16a) de la patas de los sectores de anillo quedan mantenidas sin holgura radial por la estructura de soporte de anillo.
Sector de distribuidor de turbina.
(23/01/2013) Sector de distribuidor de turbina que comprende un segmento de plataforma exterior y un segmentode plataforma interior entre los que se extienden uno o varios álabes huecos , presentando cada álabeuna cavidad de borde de fuga destinada a ser alimentada de aire de refrigeración y que comunica con unapluralidad de respiraderos repartidos a lo largo del borde de fuga del álabe, permitiendo estos respiraderos laevacuación de una parte del aire de refrigeración, caracterizado porque la citada cavidad presenta unaabertura exterior (116a) que atraviesa el segmento de plataforma exterior y que comunica con un orificio desalida de aire practicado a través de una pieza que recubre la abertura exterior (116a) y fijada sobre el segmento deplataforma exterior…
Una fila circunferencial de miembros de plano aerodinámico de una turbomáquina.
(28/05/2012) Una fila circunferencial de miembros de plano aerodinámico que se extienden generalmente de forma radial para la posición, en uso, en un conducto anular de una turbomáquina para el flujo de un fluido comprensible a través de pasajes sectoriales limitados por respectivas superficies de presión y succión de miembros de plano aerodinámico , comprendiendo dicha fila al menos una pared extrema radial en cada uno de dichos pasajes entre dichas superficies , cuya pared extrema tiene una sección transversal no axisimétrica formada por una región perfilada convexa inmediatamente adyacente a la cara de presión de plano aerodinámico y una región perfilada…
Un montaje de paleta anular para un motor de turbina de gas.
(02/05/2012) Un montaje de paleta anular para un motor de turbina de gas, el montaje incluye un segmento de paleta que comprende un riel arqueado y al menos un paleta que se extiende radialmente hacia dentro del riel arqueado , el montaje también incluye una cubierta cilíndrica hueca en la superficie curvada interna de la cual se forma una ranura anular para recibir el riel arqueado del segmento de palta , el riel arqueado se asegura en la ranura anular por medio de una o más tiras elásticas interpuestas entre el riel y la ranura , la o cada tira elástica que comprende un cuerpo principal plano y unas aletas con resortes que se extienden a cualquier lado del cuerpo principal…
(14/03/2012) Un procedimiento para operar un motor de turbina de gas para facilitar la mejora del rendimiento del motor, incluyendo el motor un aumentador , comprendiendo dicho procedimiento:
dirigir el flujo de aire hacia al menos un conjunto de álabe que se encuentra corriente arriba del aumentador e incluye una porción central de álabe, una porción de punta de álabe que puede ser colocada de forma variable con respecto a la porción central de álabe durante la operación del motor , y un paso que se extiende entre las mismas;
dirigir el flujo de aire al paso del conjunto de álabe; y
descargar el flujo de aire del paso del conjunto de álabe hacia el aumentador.
REFRIGERACION DE UNA BANDA DE UN SEGMENTO DE LA TOBERA DE UNA TURBINA.
(16/05/2007). Solicitante/s: GENERAL ELECTRIC COMPANY. Inventor/es: DEMERS, DANIEL EDWARD, CURRIN, AUREEN CYR, GLEDHILL, MARK DOUGLAS, TSAI, GENE CHEN-FU.
Un álabe de un motor de turbina a gas, que comprende: una superficie aerodinámica hueca dispuesta entre unos paneles de las bandas radialmente interna y externa; un conducto de admisión de aire de refrigeración que conduce a una parte interior hueca de dicha superficie aerodinámica , teniendo dicho conducto de admisión una pared del conducto que sobresale radialmente hacia fuera de dicho panel de la banda externa; y caracterizado porque tiene: al menos, un medio de incidencia del aire de refrigeración dispuesto a través de dicha pared del conducto de admisión para dirigir el aire de refrigeración de tal manera que incida sobre dicho panel de la banda externa a una velocidad angular (V), circunferencial y radialmente hacia el interior.
ESTATOR DE TURBINA DE ALTA PRESION DE TURBOMAQUINA Y PROCEDIMIENTO DE ENSAMBLAJE.
(01/05/2007) Procedimiento de ensamblaje de elementos sectorizados de un estator anular de una turbina de alta presión de turbomáquina alrededor de un eje longitudinal (X-X) de dicha turbina, incluyendo el estator: - un cárter anular dispuesto alrededor del eje longitudinal (X-X) de la turbina de alta presión; - una pluralidad de travesaños sectorizados y montados en el cárter y sobre los que se fija una pluralidad de sectores de anillo dispuestos circunferencialmente alrededor del eje longitudinal (X-X) de la turbina de manera que forman una superficie circular continua que rodea unos álabes móviles de un rotor de la turbina; y - una pluralidad de sectores angulares de cajas de circulación de aire dispuestos circunferencialmente…
PARADA EN ROTACION DE SECTORES DE ALABES DE RECTIFICADORES EN LOS PLANOS DE UNION DEL CARTER.
(16/04/2007) Dispositivo de parada en rotación de al menos un sector de álabes de rectificador montado en un sector del cárter , de turbomáquina, comprendiendo cada sector de álabes de rectificador una base de soporte de los álabes, comprendiendo el sector del cárter al menos dos gargantas que se extienden en planos perpendiculares al eje de rotación del cárter de turbomáquina y que reciben cada una un borde de la base del sector de álabes de rectificador, caracterizado porque en una misma extremidad del sector del cárter en una plano axial, al menos las dos gargantas comprende cada una un alojamiento que delimitan, con la garganta correspondiente…
CONJUNTO DE PALETAS ESTATORICAS PARA UNA TURBOMAQUINA.
(01/03/2007) CONJUNTO DE PALETAS DE ESTATOR PARA UN COMPRESOR DE UN MOTOR DE TURBINA GAS QUE COMPRENDE UNA SERIE DE PALETAS DE ESTATOR (44A) DISPUESTAS CIRCUNFERENCIALMENTE , Y UNA SERIE DE TIRANTES DE APOYO DE CARGA DISPUESTOS CIRCUNFERENCIALMENTE. LOS BORDES DELANTEROS DE LAS PALETAS DEL ESTATOR (44A) Y LOS TIRANTES ESTAN DISPUESTOS EN UN PLANO COMUN. LOS BORDES DELANTEROS DE LAS PALETAS DEL ESTATOR (44A) Y LOS TIRANTES TIENEN BASICAMENTE EL MISMO PERFIL. LA SEPARACION (B) ENTRE LOS TIRANTES CONTIGUOS(44A) DE CUALQUIER GRUPO ES LA MISMA. LA SEPARACION (C) ENTRE LA SUPERFICIE DE ASPIRACION DE UNO DE LOS TIRANTES (46A) DEL PAR DE TIRANTES CONTIGUOS Y UNA PALETA DE ESTATOR CONTIGUO (44A) ES MENOR QUE LA SEPARACION (B) ENTRE LAS PALETAS DE ESTATOR CONTIGUAS (44A) Y LA…
(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: TIEMANN, PETER.
Componente , especialmente una paleta de turbina y soporte de fijación con un sistema de fijación para la fijación del componente en el soporte de fijación , en el que el componente es retenido por medio de un acoplamiento de bayoneta, que presenta dos piezas de acoplamiento correspondientes entre sí, una de las cuales está configurada en el componente , en el que el sistema de fijación comprende una pieza intermedia , en la que está configurada la otra pieza de acoplamiento , y un seguro contra giro, que conecta la pieza intermedia y el componente entre sí de forma fija contra giro cuando el acoplamiento de bayoneta está cerrado, caracterizado porque la pieza intermedia está retenida, por su parte, de forma giratoria y desprendible.
(01/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: GENERAL ELECTRIC COMPANY. Inventor/es: ROWE, ROBERT KEVIN.
Una tobera deflectora de escape que comprende un conducto que tiene una pluralidad de alabes separados para definir unos respectivos pasos de la tobera para descarga del escape, incluyendo cada uno de los alabes unos lados superior e inferior que se extienden entre unos bordes de ataque y de salida y caracterizada por un coronamiento separado de dicho borde de ataque hacia atrás y a lo largo de dicho lado superior e incluyendo cada uno de dichos pasos de la tobera una parte anterior que se extiende desde dichos bordes de ataque hasta una garganta efectiva que puentea un borde de salida y un coronamiento de alabes adyacentes, y una parte posterior que se extiende desde dicha garganta hasta dichos bordes de salida ; y dicho escape es desviado subsónicamente en dicha parte anterior , estrangulado sónicamente en dicha garganta , y difundido supersónicamente en dicha parte posterior.
DSIPOSICION DE SUJECION DE SECTORES EN ARCO DE CIRCULO DE UN DISTRIBUIDOR PORTADOR DE ALABES.
(16/04/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: SNECMA MOTEURS. Inventor/es: PABION, PHILIPPE, JEAN-PIERRE, SOUPIZON, JEAN-LUC, GIRARD, PATRICK, JOSEPH, MARIE, IMBOURG, SEBASTIEN, ALAIN.
Disposición de sujeción de sectores en arco de círculo de distribuidores portadores de álabes a una carcasa de estator, que comprende caras de soporte de orientación radial y axial para los sectores, repartidas sobre la carcasa y piezas autónomas de sujeción, incluyendo al menos una cara de orientación radial orientada hacia el exterior y una cara de orientación axial, siendo ambas caras de recuperación de esfuerzos ejercidos sobre los álabes de los sectores, sectores de estanqueidad que están fijos a la carcasa y que se alternan con los sectores de los distribuidores en dirección axial, caracterizada porque dichas caras de orientación radial hacia el exterior y axial de recuperación de esfuerzos están situadas sobre los sectores de estanqueidad.
(16/04/2006) Suspensión de una estructura secundaria de forma anular en una estructura primaria, en especial de una estructura de estator, que es impulsada por un gas caliente, en la estructura de carcasa de una turbina de gas, teniendo esta suspensión la forma de un llamado centrado de radios; con por lo menos tres guías de deslizamiento que, con unas mismas distancias angulares, están distribuidas por la circunferencia de la estructura y de las cuales cada una permite por lo menos un movimiento lineal relativo entre la estructura primaria y la estructura secundaria y de forma diagonal a la dirección axial de éstas últimas; en este caso, la dirección del movimiento lineal se modifica - desde una guía de deslizamiento…
RECTIFICADOR DE COMPRESOR DE MOTOR AERONAUTICO.
(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: SNECMA MOTEURS. Inventor/es: MONS, CLAUDE MARCEL, ANDRIEU, SANDRA, GIRARD, MANUEL, RIBASSIN, FRANCOIS, PIERRE, GEORGES, MAURICE.
Rectificador de compresor de motor aeronáutico, que comprende una virola interior , una virola exterior y una multiplicidad de álabes repartidos en la dirección circunferencial que se extienden de modo radial de la virola interior a la virola exterior, atravesando cada álabe una abertura correspondiente dispuesta en la virola interior y estando fijado a esta última por medio de un cemento estanco que contiene un adhesivo polímero orgánico, caracterizado porque dicho adhesivo es a base de poliimida.
DISPOSITIVO DE FIJACION DE UNIONES CON LAMINAS DE ESTANQUEIDAD.
(16/07/2005) Una turbomáquina que comprende un distribuidor interpuesto axialmente entre dos elementos de estructura, estando constituido dicho distribuidor de varios sectores que tienen palas o álabes directores que se extienden entre elementos de plataforma interior y exterior, de tal manera que al menos uno de dichos elementos de plataforma comprende una lámina de estanqueidad , dispuesta radialmente dentro de un espacio que separa dicho elemento de plataforma de un elemento de estructura adyacente, con el fin de garantizar la estanqueidad a los fluidos entre dichos elementos, estando las láminas correspondientes de dos sectores adyacentes en contacto o unidas entre sí y estando sus juntas de unión recubiertas por un cubrejuntas , dispuesto entre dichas láminas y un órgano de sujeción de dichas láminas en posición de estanqueidad, caracterizada…
MONTAJE DE SECTORES DE DISTRIBUCION EN UNA TURBOMAQUINA.
(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SNECMA MOTEURS. Inventor/es: SOUPIZON, JEAN-LUC, IMBOURG, SEBASTIEN, PABION, PHILIPPE.
Ensamblaje de sectores de un distribuidor en un cárter , en una turbomáquina, comprendiendo los sectores dos bridas que se apoyan en el extremo sobre el cárter mediante caras de apoyo mutuo orientadas en dirección radial, y mediante caras de apoyo planas orientadas en direcciones axiales y opuestas, un gancho que se encuentra bajo un borde doblado de una de las bridas para sostener los sectores contra movimientos centrípetos, caracterizado porque comprende un anillo de sujeción móvil y situado entre las bridas , y teniendo en su borde el gancho dirigido hacia adelante, medios de fijación del anillo de sujeción en el cárter, comprendiendo el anillo de sujeción y el cárter caras planas de apoyo mutuo orientadas en dirección axial, comprendiendo los medios de fijación pasadores que atraviesan el cárter radialmente y estando el anillo de sujeción retenido entre el cárter y los pasadores.
CORONA DE GUIA CONSTRUIDA PARA UN GRUPO MOTOPROPULSOR DE TURBINA DE GAS Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION CON LA MISMA.
(01/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: MTU MOTOREN- UND TURBINEN-UNION MUNCHEN GMBH. Inventor/es: KNOTT, ULRICH, DR., BOTTCHER, SIEGFRIED, MANIER, KARLHEINZ, HUMHAUSER, WERNER, RICHTER, KARL-HERMANN, DR., REISCHL, JOSEF, SCHMUHL, HANS-JURGEN, BREITSCHWERDT, KLAUS.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA CORONA DIRECTRIZ MONTADA PARA UNA TURBINA DE GAS, ESPECIALMENTE UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE AVIACION, CON AL MENOS UNA BANDA DE COBERTURA Y AL MENOS UNA HOJA DE PALETA DISPUESTA EN ELLA, DONDE PARA LA OBTENCION DE UNA CORONA DIRECTRIZ MONTADA QUE DEBE SER ELABORADA DE MANERA SENCILLA, LA HOJA DE PALETA EN EL LADO FRONTAL MUESTRA AL MENOS UNA ZONA ESPACIAL DE UNION PERFILADA EN DOS DIMENSIONES, QUE SE APLICA EN UNA ROTURA PERFILADA CONFIGURADA POR MEDIO DE CORTES DE RADIACION EN LA BANDA DE COBERTURA Y UNIDA. LA INVENCION SE REFIERE TAMBIEN A UN PROCEDIMIENTO PARA SU ELABORACION.
MONTAJE DE UNA TURBOMAQUINA AXIAL.
(01/10/1998) LA INVENCION SE REFIERE A UN METODO Y A UN DISPOSITIVO PARA MONTAR UNA TURBOMAQUINA AXIAL, PREFERIBLEMENTE UN COMPRESOR DE BAJA PRESION PARA UNA TURBINA DE GAS, CONSTRUIDA SIN UNA LINEA DE PARTICION CON UN ROTOR COMPLETO. DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL DISEÑO, APARECEN PROBLEMAS QUE SE REFIEREN AL MONTAJE DE LOS ANILLOS DE LA PALETA DE GUIA ESTACIONARIA EN EL CASO DE UN DISEÑO SIN UNA LINEA DE PARTICION Y UN ROTOR COMPLETO. EL PROBLEMA SE RESUELVE DIVIDIENDO LOS ANILLOS DE PALA DE GUIA EN SECTORES EN UN NUMERO MAYOR A DOS. ESTOS SECTORES SE LLEVAN RADIALMENTE A SU POSICION Y SE GUIAN Y SE FIJAN EN LA POSICION CORRECTA MEDIANTE LOS ANILLOS DE GUIA QUE SE APLICAN ALREDEDOR…
CONJUNTO DE ALABES DE UNA TURBINA.
(16/09/1998). Solicitante/s: ALSTOM UK LTD. Inventor/es: HALLER, BRIAN, ROBERT, UNSWORTH, ROBERT GEORGE, PARKER, GEOFFREY LLOYD MARCHANT.
UN CONJUNTO DE ALABES FIJO PARA UNA TURBINA DE FLUJO AXIAL EN QUE CADA UNO DE LOS ALABES SE ENCUENTRA ASEGURADO ENTE UN ANILLO RADIALMENTE INTERIOR Y UN ANILLO RADIALMENTE EXTERIOR . EL BORDE POSTERIOR DE CADA UNO DE LOS ALABES ES RECTO Y SE INCLINA UN ANGULO (THETA) RESPECTO A LA LINEA RADIAL DESDE EL EJE DE LA TURBINA A TRAVES DEL EXTREMO INTERIOR DE ESE BORDE Y EN UNA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DEL LADO DE SUCCION DE LAS CARAS DE LOS ALABES. LOS ALABES TIENEN ESTE ANGULO DE INCLINACION (NEGATIVO) QUE VA DE 5 GRADOS A 12 GRADOS.