CIP-2021 : B60C 11/01 : Forma de los bordes laterales entre la banda de rodamiento y los flancos del neumático,
p. ej. redondeado, escalonado, en voladizo.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS.
B60C 11/00 Bandas de rodamiento de neumáticos; Dibujos de bandas; Piezas insertadas antiderrapantes.
B60C 11/01 · Forma de los bordes laterales entre la banda de rodamiento y los flancos del neumático, p. ej. redondeado, escalonado, en voladizo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SUPERFICIE DE RODADURA DE LA RUEDA RADIAL NEUMATICA DE TRABAJO PESADO.
(16/04/1994). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: AOKI, YASUTOSHI, ENOKI, YASUTAKA.
UNA SUPERFICIE DE RODADURA DE UNA RUEDA RADIAL NEUMATICA DE TRABAJO PESADO QUE COMPRENDE UN PAR DE CAPAS DE GOMA SUPERIOR E INFERIOR PROVISTAS DE DIFERENTES MODULOS DE ELASTICIDAD, Y DE UNAS ESTRIAS DE MENOR ANCHURA FORMADAS EN LA CAPA DE GOMA SUPERIOR DE FORMA QUE SERAN SUSTANCIALMENTE CONTINUAS EN LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DE LA RUEDA. LA DIMENSION ENTRE UNA SUPERFICIE DE UNION (X) QUE BORDEA LAS DOS CAPAS DE GOMA Y LA PARTE INFERIOR DE LAS ESTRIAS SE AJUSTA A 1 MM O MAS. DE ACUERDO CON ESTO, SE EVITARA LA EXISTENCIA DE GRIETAS DEBIDO A LA FUERZA DEFORMADORA QUE ACTUA SOBRE LA PARTE INFERIOR DE LAS ESTRIAS CUANDO LA RUEDA RUEDA O SE MONTA SOBRE LAS PIEDRAS DEL BORDILLO.
NEUMATICOS RADIALES DE GRAN RESISTENCIA.
(01/10/1993). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: MAKINO, SHIGEO, ENOKI, YASUTAKA, MURASE, SHINJI.
EL DESGASTE DESIGUAL PRODUCIDO EN LA NERVADURA DE LA LLANTA EN UN NEUMATICO RADIAL DE GRAN RESISTENCIA SE IMPIDE O REDUCE DISPONIENDO UNA RANURA PERIFERICA FINA EN UNA ZONA PARTICULAR DE LA CARA LATERAL (12B) DE LA LLANTA . LA RANURA TIENE UNA ABERTURA (18A) CUYA ANCHURA ES ENTRE EL 5 Y EL 75% DE LA ANCHURA DE UNA RANURA PRINCIPAL DE LA LLANTA, Y SE EXTIENDE HACIA DENTRO DESDE UNA POSICION (A) A UNA POSICION DEFINIDA POR CIERTAS DISTANCIAS AXIALES Y RADIALES (B,C).
(01/07/1993). Solicitante/s: THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY. Inventor/es: BONKO, MARK, LEONARD.
UNA RUEDA NEUMATICA DISEÑADA EN PRIMER LUGAR PARA EL USO FUERA DE CARRETERA TIENE UN PAR DE REGIONES DE REBORDE , UNA RODADURA Y UN PAR DE PAREDES LATERALES ENTRE LAS REGIONES DE REBORDE Y LA RODADURA . LA SUPERFICIE INTERIOR DE LA RODADURA ENTRE LOS TACOS DE LA RODADURA Y LOS BORDES DE LA RODADURA, ESTA CURVADA TANTO EN DIRECCION AXIAL COMO EN DIRECCION DE LA CIRCUNSFERENCIA. HAY UNA SERIE DE PROYECCIONES INTEGRALES CON UNA PARED LATERAL Y DISPUESTAS EN UN PATRON CIRCULAR. CADA PROYECCION ES ADYACENTE AXIALMENTE Y SOBRESALE AXIALMENTE DE UNA PARTE DE LA SUPERFICIE DE LA RODADURA INTERIOR INTERPONIENDOSE ENTRE LOS TACOS DE LA RODADURA.
YANTA RADIAL DE NEUMATICO RIGIDA.
(16/10/1992) UNA YANTA RADIAL DE NEUMATICO RIGIDA, POR LO QUE UN AREA PRINCIPAL DE CONTACTO CON LA CARRETERA ESTA PROVISTO SOBRE UNA SUPERFICIE DE RODAMIENTO QUE ESTA FORMADA CON UN ARCO CIRCULAR, Y TIENE UN RADIO DE CURVATURA GRANDE, QUE ATRAVIESA OTRO ARCO CIRCULAR QUE TIENE UN RADIO DE CURVATURA PEQUEÑO, RA, PARA FORMAR UN LIMITE EN FORMA DE ARISTA, DICHO RADIO DE CURVATURA, RA, ES MAYOR QUE LA PROFUNDIDAD DE LAS RANURAS PRINCIPALES PROVISTAS EN DICHA AREA DE CONTACTO PRINCIPAL CON LA CARRETERA Y MENOR QUE CINCO VECES EL VALOR DE LA PROFUNDIDAD DE DICHAS RANURAS PRINCIPALES. POR ELLO, UNAS RANURAS ESTRECHAS ESTAN PROVISTAS SOBRE LAS PORCIONES DE SOPORTE QUE ESTAN PROVISTAS LINEALMENTE EN LA DIRECCION CIRCULAR DE LA YANTA Y EN UNA DISTANCIA DE 1.5 A 5 MM HACIA EL CENTRO DE LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO DESDE DICHO LIMITE EN FORMA DE ARISTA Y QUE TIENE…
(16/10/1991). Solicitante/s: CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: ROHDE, DIETER.
EL INVENTO CONSISTE EN UNOS NEUMATICOS DE VEHICULO PARA VEHICULOS DE CARGA, ESPECIALMENTE EN LOS EJES IMPULSORES, CON LO QUE ESTAS RUEDAS MUESTRAN EN EL AMBITO DEL BORDE DE LA SUPERFICIE DE CIRCULACION, FILAS DE BLOQUES CON RANURAS QUE SE EXTIENDEN LIBREMENTE Y ESTA PREVISTO EN AMBOS LADOS DE LAS FILAS DE BLOQUE, COLOCADAS LATERALMENTE HACIA EL EXTERIOR, UNA SUPERFICIE DE MANGUITO CILINDRICO. PARA MEJORAR EL DESGASTE DEL HOMBRO DE LA RUEDA Y AUMENTAR LA SUPERFICIE DE RESISTENCIA EN FONDO DEBIL, EL INVENTO PROCEDE EN BASE A LAS RANURAS MENCIONADAS EN LOS MANGUITOS LATERALES. ADEMAS ES PROVECHOSO, CUANDO LAS ARISTAS LATERALES EXTERIORES PASAN SOBRE LOS BLOQUES FORMADOS EN EL BORDE DE LA SUPERFICIE DE CIRCULACION EN LAS SUPERFICIES LATERALES DEBEN ESTAR COLOCADOS VERTICALMENTE A LOS MANGUITOS.
CUBIERTA RADICAL PARA VEHICULOS DE OBRAS PUBLICAS Y SIMILARES.
(01/07/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: OHTA, YASUSHI, OTSUKA, JUNICH, SUGAWARA, TOSIO.
CUBIERTA RADIAL PARA VEHICULOS DE OBRAS PUBLICAS Y SIMILARES QUE COMPRENDE UNA BANDA DE RODADURA DE UNA ESTRUCTURA DE DOS CAPAS COMPUESTA DE UN CAUCHO DE BANDA EXTERIOR DE RODADURA Y UN CAUCHO DE BASE DE BANDA. EN ESTE CASO, EL CAUCHO DE BASE DE BANDA ESTA DIVIDIDO EN UNA PARTE DE CORONA CENTRAL Y UNA PARTE DE HOMBROS, Y ESTOS CAUCHOS SATISFACEN RELACIONES PARTICULARES DE FACTOR DE PERDIDA A 50JC, MODULO EN ALMACEN A 50JC Y MODULO DE 300% A TEMPERATURA AMBIENTE.
CUBIERTA DE NEUMATICO PERFECCIONADA.
(01/10/1978). Solicitante/s: MICHELIN & CIE.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS ENCUBIERTAS DE NEUMATICOS.
(16/11/1975). Solicitante/s: MICHELIN & CIE.(COMPAG. GENER. ETABLISSE. MICHELIN.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN CUBIERTAS DE NEUMÁTICOS.
(16/08/1964). Ver ilustración. Solicitante/s: COMPAGNIE GÉNÉRALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN (MICHELIN & CIE.).
Resumen no disponible.
