(24/06/2020) Un sistema de transporte que comprende: un conjunto de rieles tubulares , uno o más dispositivos de desplazamiento recibidos en el conjunto de rieles ; y un dispositivo de transporte unido a dicho uno o más dispositivos de desplazamiento y que se extiende fuera del conjunto de rieles ; el sistema de transporte se caracteriza porque: el conjunto de rieles tubulares incluye a lo largo de al menos parte de su longitud al menos dos rieles tubulares que se extienden uno al lado del otro y cada uno que tiene una sección transversal circular abierta que se comunican entre sí para formar una abertura común en el conjunto de rieles ; y el uno o más dispositivos de desplazamiento que tienen: un cuerpo , al menos un propulsor , al menos un sistema de propulsión helicoidal …

(14/12/2016) Un vehículo para transportar una carga útil a lo largo de un monorraíl , que comprende: una cabina configurada para transportar la carga útil; un conjunto de contra ruedas ; un conjunto de plataforma configurado para soportar la cabina , y que comprende además un eje de la cabina giratoriamente conectado al conjunto de contra ruedas; en el que un eje del eje de la cabina está orientado perpendicularmente hacia un eje longitudinal del monorraíl ; un sistema de control de nivelación fijado al conjunto de plataforma y en comunicación de giro con el eje de la cabina; y un sistema de motor montado en el conjunto de contra ruedas para el accionamiento del vehículo a lo largo del monorraíl…

(19/11/2014) Carro tomacorriente (1a, 1b) con mecanismos de traslación (2a, 2b, 2c) unidos de manera separable con un cuerpo , a través de los que se puede desplazar el carro tomacorriente (1a, 1b) a lo largo de un carril con varios conductores de corriente (5a, 5b, 5c, 5d, 5e), y estando el carro tomacorriente (1a, 1b) en contacto eléctrico con los conductores de corriente (5a, 5b, 5c, 5d, 5e), pudiendo los mecanismos de traslación (2a, 2b, 2c) hacerse pivotar con respecto al cuerpo en cada caso alrededor de un eje (A) del carro tomacorriente (1a, 1b), estando el eje (A) orientado de manera vertical con respecto a un plano que discurre de manera horizontal con respecto al carro tomacorriente (1a, 1b) orientado…

(11/05/2011) Sistema de raíles para un vehículo sobre raíles desplazable en la dirección de los raíles, presentando el sistema de raíles por lo menos un raíl con por lo menos una junta de raíles , en la cual coinciden dos extremos de raíl (5a, 5b, 72, 73), estando previsto por lo menos un elemento de unión para unir los extremos de los raíles , caracterizado porque los extremos de los raíles tienen movilidad relativa entre sí en la dirección de los raíles, porque debido al elemento de unión los dos extremos de los raíles (5a, 5b, 72, 73) están conducidos alineados en la dirección de los raíles, y porque en los extremos de los raíles (5a, 5b, 72, 73) y/o en el elemento de unión está realizada una…

(28/02/2011) Instalación de transporte sobre carriles, con al menos un bogie (6, 6a) autopropulsado, que puede estar dispuesto a lo largo de carriles que pueden estar dispuestos en cualquier posición, que presenta al menos una rueda de fricción y/o rueda dentada que puede ser accionado mediante un motor y que coopera con el carril, así como un portador de carga (40, 40a), estando realizado y dispuesto el carril , respecto a una disposición horizontal, en posición vertical visto en corte transversal, estando dispuesto el bogie (6, 6a) sustancialmente al lado del carril y apoyándose en el carril con ruedas superiores e inferiores que transmiten fuerzas transversales y otras ruedas que transmiten fuerzas verticales y estando dispuesto el portador de carga (40, 40a) en el lado no orientado hacia el carril y de forma giratoria…

(01/12/2007) Dispositivo para transporte multiposicional de tuerca movida por motor que comprende un cilindro hueco roscado internamente [1], donde externamente y en su parte central se presenta una rueda dentada o piñones [6], que efectúa la unión, mediante una cadena dentada [12], a un motor eléctrico [11]; además el cilindro hueco roscado [1], presenta en su parte exterior unos rodamientos [3], que a su vez alojan dos cilindros huecos [2], los cuales están sujetos por unos soportes [17] habilitados para su inmovilización, donde estos soportes [17] igualmente actúan como soporte del motor [11]; dimanan de este soporte unas ruedas [10] que, junto con las guías [7] habilitan…

(01/04/2003) LA INVENCION SE REFIERE A UN FUNICULAR AEREO, EN PARTICULAR FUNICULAR ELECTRICO DE UN SOLO RAIL, CON AL MENOS UN MECANISMO DE MARCHA MOVIL SOBRE UN CARRIL , CON UNA RUEDA MOTRIZ ACCIONABLE Y CON AL MENOS DOS RUEDAS DE ROZAMIENTO DISTANCIADAS UNA DE OTRA Y QUE HACEN CONTACTO SOBRE LA RUEDA MOTRIZ CON UNA DISTANCIA DE UNA CON RESPECTO A OTRA EN LA DIRECCION DE MARCHA (F), SIENDO GUIADAS A TRAVES DE UN ELEMENTO DE UNION AL MECANISMO DE MARCHA Y SUJETADAS MEDIANTE UN ELEMENTO RESORTE CONJUNTAMENTE DE TAL MODO, QUE EN LA ZONA DE UN CARRIL ADICIONAL, DISPUESTO AL MENOS PARCIALMENTE DE FORMA AMPLIAMENTE PARALELA Y A UNA DISTANCIA CON RESPECTO AL CARRIL , IMPULSA…

(01/05/1999) EN UN MOTOR CON ENGRANAJES PARA UN CARRO AUTOMOTRIZ, UN AREA PROYECTADA EN UNA DIRECCION ADELANTADA DEL CARRO SE HACE DE MENOR TAMAÑO PARA REDUCIR EL ESPACIO REQUERIDO ALREDEDOR DE UNA PISTA, SIN TENER EN CUENTA QUE EL MOTOR SEA DE TIPO SIMPLE O UN MOTOR CON ENGRANAJES (EL MISMO MOTOR CON ENGRANAJES), ES POSIBLE SELECCIONAR UN MODO DE MONTAJE ADECUADO A PARTIR DE VARIOS MODOS DE MONTAJE, PERMITIENDO DE ESTA FORMA UN FUNCIONAMIENTO MAS UNIFORME DE UN SISTEMA DE DISTRIBUCION FISICA COMPLETO. POR EJEMPLO, EN UN MOTOR CON ENGRANAJES PARA UN CARRO AUTOPORTANTE, UN MECANISMO DE REDUCCION ALOJADO EN LA CAJA DE ENGRANAJES…

(01/03/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNIDAD TRANSFER PARA MONTAJE DE SISTEMAS TRANSFER, COMPUESTA DE UN MODULO DE CARRIL Y UN SOPORTE DE PIEZA DE TRABAJO AUTODESPLAZANTE, QUE MUESTRA EN EL MODULO DE CORTE RODILLOS GUIADOS Y ES ACCIONABLE POR UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO UNIDA CON PREFERENCIA CON EL SOPORTE DE PIEZA DE TRABAJO. EL MODULO DE CARRILES MUESTRA DOS PISTAS DE RODILLOS COLOCADAS UNA CONTRA OTRA, QUE DISCURREN DE FORMA PARALELA EN LA DIRECCION DE TRANSPORTE. SOBRE UN EJE ACCIONADO EN PARTICULAR POR LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO ALOJADO ENTRE LAS PISTAS DE RODILLO, CUYO EJE X-X DE GIRO DISCURRE DE…

(16/10/1996) UN FERROCARRIL SUSPENDIDO ELECTRICO TIENE UN CARRIL DE RODADURA CON SECCION EN FORMA DE I Y SUPERFICIES DE RODADURA HORIZONTALES SITUADAS UNA ENFRENTE DE LA OTRA. A LO LARGO DEL CARRIL DE RODADURA SE MUEVE UN VEHICULO PORTANTE , PARA LO CUAL EL VEHICULO PORTANTE TIENE POR LO MENOS UN RODILLO DE ACCIONAMIENTO ACCIONADO POR MOTOR, QUE RUEDA SOBRE UNA SUPERFICIE DE RODADURA HORIZONTAL SUPERIOR. EN EL VEHICULO PORTANTE ESTA APOYADO GIRATORIO UN APAREJO DE SUSPENSION DE CARGA PARA LA COMPENSACION DE LAS INCLINACIONES DE LOS CARRILES DE RODADURA Y POR LO MENOS SE PUEDE APRETAR UN RODILLO DE APRIETE AL CARRIL DE RODADURA EN FUNCION DEL ANGULO DE INCLINACION DEL APAREJO DE SUSPENSION DE CARGA . PARA MEJORAR EL CONTROL DE UNA FUERZA DE APRIETE EJERCIDA POR LOS RODILLOS DE APRIETE , ESTAN APOYADOS GIRATORIOS…

(16/07/1996) UNA VIA COLGANTE MONOCARRIL SE COMPONE AL MENOS DE UN VEHICULO SOPORTE MOVIBLE A LO LARGO DE UN CARRIL DE RODADURA PARA EL TRANSPORTE Y POSICIONAMIENTO DE CARGAS . EL CARRIL ESTA CONFIGURADO POR MEDIO DE DOS CARRILES DE RODADURA DE FORMA ESENCIALMENTE VERTICAL OPUESTO UNO A OTRO, EN UNA DISPOSICION LATERAL Y HORIZONTAL. EL VEHICULO SOPORTE ABARCA UNA ESTRUCTURA DE VEHICULO Y UN NUMERO DE RODILLOS QUE LE SOPORTAN SIENDO GIRATORIOS. POR MEDIO DE ELLOS RUEDA UN RODILLO DE ACCIONAMIENTO EN UNA UNION DE PROPULSION UNIDA CON UN MOTOR SOBRE LOS PRIMEROS RODILLOS DE REACCION SITUADOS A UNA DISTANCIA UNO DE…