(01/12/1987). Solicitante/s: CALONGE SOLER,IGNACIO J.

Cadena simplificada, que esencialmente se caracteriza porque los aros continuos que constituyen el armazón, presentan unas entalladuras en tramos regulares, las que se realizan por dos pares en cada una, y entre las que se localizan unos discos a cuyos lados se disponen los ganchos que reciben los eslabones de cadena, y en que los extremo de los aros que han de conectarse para sus cierres, se encuentran doblados sobre sí mismos y los extremos de dichas zonas dobladas asegurados a su vez sobre el propio aro, de manera que se proporcionan unos receptáculos huecos que reciben los eslabones de cadena de cierre y los ganchos de posicionado y tensado del conjunto.

(16/10/1986). Solicitante/s: SANCHEZ BEORLEGUI,JULIA.

Cadena de nieve perfeccionada, para vehículos, caracterizada porque consta de: a) un aro rígido plano y abierto, en el que se montan una pluralidad de primeras porciones-cadena, cuyos extremos libra se relacionan entre sí por una pluralidad de segundas porciones-cadena; b) una tercera porción-cadena, prolongada de una de las uniones entre una primera y dos segunda porciones-cadena y provista de un anclaje-tensor en su extremo; c) medios de cierre, montados en sendas uniones enfrentables entre una primera y dos segundas porciones cadena; para el posicionamiento de la cadena en la rueda del vehículo.

(01/08/1986). Solicitante/s: AUTOMOVILES TALBOT, S.A..

Conjunto de eslabón para cadenas de rodadura en vehículos blindados, especialmente aplicables en carros de combate M-48, caracterizado porque comprende dos piezas simétricas cada una de las cuales está constituida por dos chapas de cierre laterales y enfrentadas dotada cada una de ellas de tres taladros especialmente conformados en los que se acoplan otros tantos tubos que encajan en los taladros de las chapas enfrentadas, creando en conjunto un cuerpo metálico vulcanizado en su superficie perimetral con una masa de goma que configura un cuerpo enterizo, en una de cuyas caras mayores la goma presenta una superficie plana en dos tercios de su longitud y que sirve de apoyo a las ruedas de rodadura del carro, mientras que en la superficie opuesta y enfrentada se establece un realce en la goma en forma angular plana que constituye la superficie de contacto con el piso.

(01/08/1986). Solicitante/s: AUTOMOVILES TALBOT, S.A..

Conjunto de eslabón para cadenas de rodadura en vehículos blindados, especialmente aplicables en carros de combate M-47, caracterizado porque comprende dos piezas simétricas cada una de las cuales está constituida por dos chapas de cierre laterales y enfrentadas, dotada cada una de ellas de dos taladros, especialmente conformados en los que se acoplan dos tubos que encajan en los taladros de la chapa enfrentada, creando en conjunto un cuerpo metálico vulcanizado en su superficie perimetral con una masa de goma que configura un cuerpo enterizo, en una de cuyas caras mayores, la goma presenta una superficie plana que sirve de apoyo a las, ruedas de rodadura del carro, mientras que en la superficie opuesta y enfrentada se establece un realce en la goma, en forma angular, plana, que constituye la superficie de contacto con el piso.

(16/05/1984). Solicitante/s: FERNANDEZ JORDAN,ANTONIO.

Dispositivo antideslizante para ruedas de automóvil, caracterizado esencialmente por comprender una pluralidad de elementos rígidos constituidos por sendas pletinas rectangulares, derivadas longitudinalmente, en una de sus caras, en sendos salientes trapeciales de plano perpendicular al de aquellas, presentando unidos los extremos de las pletinas sendos elementos anulares transversales, de planos oblícuos respecto a las pletinas y destinados a quedar enlazados mediante tramos de cadenas de eslabones equivalentes, derivándose de cada elemento anular terminal de las pletinas otros eslabones de enlace con otros tramos de cadena que discurren paralelos y a menor altura que los primeros, coincidentes con los bordes de la banda de rodadura.

(16/03/1984). Solicitante/s: PARRAMON PI,JOSE MARI.

Cadena antideslizante mejorada para ruedas de vehículos, caracterizada esencialmente porque los anillos de eslabones laterales están provistos de al menos un tensor intercalado en un correspondiente punto del anillo, cuyo tensor consiste en una plaquita oblonga que por un extremo se articula a una anilla de un extremo de una de las porciones de cadena del anillo el cual por su otra porción está vinculado a una rendija colisa arqueada de la plaquita que está provista de un orificio central en el que se coloca una llave con la que se provoca el giro en 180º de la citada plaquita y con lo que se produce la aproximación de las porciones de anillo entre las que está dispuesta la plaquita con el consiguiente tensado.

(01/10/1982). Solicitante/s: BENGT ERLAND ILON.

DISPOSITIVO DE PROTECCION ANTIDESLIZANTE PARA RUEDAS, EN PARTICULAR CADENAS PARA LA NIEVE. CONSTA DE UN SOPORTE CON MEDIOS DE PROTECCION ANTIDESLIZANTE EN FORMA DE CADENA DE GUIA QUE SE COLOCA ALREDEDOR DE LA PERIFERIA DE LA RUEDA , ES DECIR, ALREDEDOR DE LA SUPERFICE DE RODADURA DEL NEUMATICO ; DE DOS MIEMBROS DE RETENCION MONTADOS BASCULANTEMENTE SOBRE UN EJE UNIDO AL SOPORTE , ESTANDO PROVISTOS DICHOS MIEMBROS DE RETENCION DE UNAS RANURAS PARA EL ACOPLAMIENTO DE LOS GATOS ; Y DE UN MIEMBRO DE ACOPLAMIENTO FORMADO POR UNA VARILLA LONGITUDINAL CUYAS PARTES EXTREMAS SE DOBLAN FORMANDO DOS GANCHOS.

(01/07/1982). Solicitante/s: BAGUE SOLER, FRANCISCO JAVIER.

1. Dispositivo antideslizante para ruedas de vehículos, destinado a su aplicación a las superficies laterales de las ruedas, caracterizado esencialmente por comprender una platina de configuración alargada de un material flexible y resistente, que posee en sus extremos medios de sujeción a elementos retenedores en orden a su montaje sobre una rueda, en tanto que la parte media de la propia pletina presenta, en una de sus caras, una pluralidad de salientes metálicos de forma ventajosamente cilíndrica, dispuestos ordenadamente, cada uno de los cuales queda constituido por un tetón solidario de una base que queda encastrada, en orden a su retención, en la masa del material y en el plano ideal medio de la pletina. 2. Dispositivo antideslizante para ruedas de vehículos.

(16/02/1981). Solicitante/s: ESPARZA SABATER,JOSE.

1. Cadena para nieve perfeccionada, caracterizada por comprender una placa tensora con una ranura curvada pasante, por la que desliza un eslabón corto disponiendo en el extremo opuesto, un eslabón anclado a un orificio y de lentitud suficiente para que por su interior pueda pasar dicha placa. 2. Cadena para nieve perfeccionada, caracterizada por comprender, según reivindicación anterior, una conformación pasante para que con herramienta apropiada se pueda girar la placa aproximado entre sí ambos eslabones con lo que se consigue el tensado de la cadena, siendo necesaria la misma herramienta para aflojarla al crearse una resultante provoca el apriete en la posición límite de acercamiento. 3. Cadena para nieve perfeccionada.

(01/11/1979). Ver ilustración. Solicitante/s: CIBA-GEIGY AG.

procedimiento para la preparación de colorantes reactivos, de la fórmula general **(formula-01)** en la que una y es hidrógeno, mientras la otra y es sulfo, R1 y R2 son hidrógeno o bien el grupo -N(R1)-A-N(R2)-es un radical piperacínico, es un radical alquiléno o arilénico, es un grupo de amino, de alcoxilo o de alquiltio y el anillo bencénico puede contener, aparte del grupo-SO3H, otros substituyentes, caracterizado por copularse, metalizarse y condensarse en cualquier orden de sucesión un componente diazoico diazoado de la fórmula **(formula-02)** un componente de copulación de la fórmula **(fórmula-03)** un agente donador de cobre, 2, 4, 6-tricloro- s-triacina (cloruro de tricianógeno) de la fórmula **(formula- 04)** una alquilen- o arilen- diamina de la fórmula **(formula-05)** y una aminal, un alcohol o un alquiltiol de la fórmula **(formula-06)** donde los substituyentes o radicales **(formula-07)** tienen en las fórmulas , , y los significados que se indican en la fórmula.

(16/08/1979). Solicitante/s: DETWILER CORPORATION.

Conjunto antideslizante que está adaptado para su montaje amovible en una cubierta que incluye un par de paredes laterales opuestas y una superficie periférica circunferencial externa en contacto con la carretera. El conjunto incluye una pluralidad de abrazaderas deformables que tienen cada una anchura superior a su espesor y una longitud suficiente para que la parte central de cada abrazadera se extiendan transversalmente a la superficie circunferencial de la cubierta sobre toda la superficie y de modo que las porciones externas de la abrazadera se extiendan más allá en una posición adyacente por lo menos a una parte de las paredes laterales opuestas de la cubierta.

(16/04/1978). Solicitante/s: EISEN- UND DRAHTWERK ERLAU AKTIENGESELLSCHAFT.

Resumen no disponible.

(01/04/1977). Solicitante/s: MARTINEZ TROBAJO,ALEJANDRO.

Resumen no disponible.

(16/12/1976). Solicitante/s: EISEN- UND DRAHTWERK ERLAU AKTIENGESELLSCHAFT.

Una estructura de eslabones para cadenas de neumáticos con al menos dos eslabones destinados a encajar uno en otro que en la posición de trabajo encajan entre sí de forma basculable aproximadamente en torno a un eje principal paralelo a la superficie del neumático, y de los que un primer eslabón tiene una abertura de soporte para que encaje en ella un sector de apoyo del segundo eslabón de manera basculable en torno al eje principal desde la posición de trabajo, en un ángulo máximo predeterminado, en dirección hacia el lado de aplicación al neumático, caracterizada porque el primer eslabón tiene, en la zona de la abertura de soporte , un tope para un contra-tope del segundo eslabón , que está situado a cierta distancia del eje principal en la zona del sector de soporte , cuyo contra-tope se aplica al tope en el caso de un ángulo máximo menor que 90º.

(01/12/1976). Solicitante/s: HANS OTTO DOHMEIER.

Cadena protectora para neumáticos de gran resistencia formada por una red de eslabones que forman un dibujo de figuras cerradas, conectándose los eslabones en las esquinas de las figuras cerradas por conectores formados con secciones de varilla, cada una, de las cuales se dobla para formar un bucle encerrado, caracterizada porque comprende unos conectores de varilla de acero al carbono, cada uno de los cuales lleva sus extremos, superpuestos uno sobre otro, soldándose entre sí los extremos superpuestos en sus superficies adyacentes.

(16/11/1976). Solicitante/s: EISEN- UND DRAHTWERK ERLAU AKTIENGESELLSCHAFT.

Resumen no disponible.

(16/07/1976). Solicitante/s: GARCIA MARTINEZ,JESUS.

Nuevo antideslizante para vehículos automóviles del tipo de armadura soporte de varillaje rígido o flexible, con o sin separadores intermedios, cadenas convencionales de regulación dimensional de ancho y diámetro de la cubierta de la rueda, con dispositivo enganche a base de mosquetón o similar, caracterizado porque los tramos transversales del mismo están constituidos por piezas alternadas que repetitivamente los conforman, las cuales comprenden una pieza principal en forma de canal trapecial, cuyo fondo está provisto de sendas aberturas para recepción de los bucles de la segunda pieza que adopta configuración de ocho y sirve de elemento de nexo y unión de las primeras, a la vez que los bucles libres correspondientes a las finales de ambos extremos del tramo se reservan para vincular y fijar el conjunto en las armaduras soportes del antideslizante.

(16/11/1975). Solicitante/s: SIEPMANN-WERKE K. G.

Resumen no disponible.