UN DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE O CADENA ANTIDESLIZANTE PARA RUEDAS DE VEHICULOS.

1.Un dispositivo antideslizante o cadena antideslizante para ruedas de vehículos,

del tipo que comprende una pluralidad de elementos en forma de U montados radialmente sobre la cubierta, y dos series de palancas de conexión pivotadas en cada brazo de dichos elementos en U, en el que cada brazo de cada elemento en U soporta medios de sujeción de dichas palancas, que pueden sujetar soltablemente dicho elemento en U y dichas palancas al menos en una posición en la que dicho elemento en U forma un ángulo preestablecido con dichas palancas.
2.Un dispositivo, según la reivindicación 1, en el que dichos medios de sujeción se forman al menor por un pivote y al menos por un asiento para alojar dicho pivote.
3.Un dispositivo, según la reivindicación 1, en el que dichos medios de sujeción definen dos posiciones de dicho elemento en U, respectivamente, una posición inoperativa de alineamiento sustancial con las palancas y una posición operativa en las que dicho elemento en U forma con las palancas un ángulo que corresponde al formado cuando el dispositivo está en posición operativa sobre la cubierta.
4.Un dispositivo, según la reivindicación 3, en el que dichos medios de sujeción, cuando el dispositivo está en la posición operativa, tienen un espacio libre que corresponde al ajuste del dispositivo sobre cubiertas de diámetro diferentes.
5.Un dispositivo, según la reivindicación 1, en el que dichos medios de sujeción actúan entre cada elemento en U y las dos palancas que se colocan hacia arriba del mismo, en el sentido de avance de la rueda cuando se monta el dispositivo.
6.Un dispositivo, según la reivindicación 1, en el que las palancas pivotadas en un elemento en U tienen medios de limitación del movimiento rotativo recíproco entre una posición inoperativa sustancialmente alineada y una posición operativa en ángulo, en la que el elemento en U es exterior al ángulo entre dichas palancas.
7.Un dispositivo, según la reivindicación 6, en el que cada brazo de los elementos en U tiene un pivote de conexión para los agujeros de las palancas relativas, en el que se colocan dichos medios de sujeción y dichos medios de limitación, cerca de dicho pivote, y respectivamente, dichos agujeros de palanca, y en el que una arandela de resorte fija dicho pivote y agujeros.
8.Un dispositivo, según la reivindicación 7, en el que dicha arandela de resorte se aloja en un asiento formado cerca del agujero exterior y que puede impedir que se abra la arandela para ampliarlo.
9.Un dispositivo, según la reivindicación 1, en el que al menos la base de cada elemento en U lleva un refuerzo de material metálico empotrado en el material plástico que forma dicho elemento de U.
10.Un dispositivo, según la reivindicación 9, en el que dicho refuerzo está formado por una cinta de acero o material metálico empotrado en el material plástico que forma dicho elemento en U.
11.Un dispositivo antideslizante o cadena antideslizante para ruedas de vehículos.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SEGGIO,GIANFRANCO.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIA TRACIA 7,MILAN.

Fecha de Solicitud: 17 de Septiembre de 1981.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 6 de Julio de 1982.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60C27/06 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación B29 ); INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS (ensayo del rendimiento de neumáticos G01M 17/02). › B60C 27/00 Dispositivos antiderrapantes ajustables temporalmente a neumáticos elásticos o a ruedas equipadas de neumáticos elásticos. › extendiéndose sobre toda la circunferencia de la banda de rodadura, p. ej. hechos de cadenas (B60C 27/20 tiene prioridad).
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