CIP-2021 : B60B 19/04 : expansibles.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60B RUEDAS DE VEHICULOS (fabricación de ruedas o de sus partes por laminado B21H 1/00, por forjado, martillado o prensado B21K 1/28 ); RUEDAS PEQUEÑAS PIVOTANTES; EJES PARA RUEDAS; MEJORA EN LA ADHERENCIA DE RUEDAS.
B60B 19/00 Ruedas no previstas en otro lugar o que tienen características precisadas en uno de los subgrupos del presente grupo.
B60B 19/04 · expansibles.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Rueda esférica y vehículo que implementa la rueda.
(04/10/2017). Solicitante/s: Aldebaran Robotics. Inventor/es: MAISONNIER,BRUNO, CLERC,VINCENT.
Rueda esférica destinada a mover un vehículo , estando la rueda motorizada en rotación por un árbol que puede girar alrededor de un eje , caracterizada porque comprende dos casquetes cuya superficie sigue la superficie esférica de la rueda y limitado cada uno por un plano , porque los casquetes están articulados cada uno por medio de una conexión de pivote en relación con el árbol , siendo un eje de cada una de las conexiones de pivote perpendicular al plano del casquete considerado, y porque los planos que limitan los dos casquetes se cruzan.
PDF original: ES-2655023_T3.pdf
Rueda de diámetro variable.
(28/10/2013) Rueda de diámetro variable que comprende:
• al menos una llanta o buje que tiene un diámetro predefinido, al que 5 se conecta al menos un eje de tracción de la rueda ;
• al menos una superficie exterior, externa al buje , que tiene un diámetro mayor que el diámetro dedicho buje ;
caracterizada porque comprende al menos un mecanismo de variación de diámetro fijado a dicho eje y adaptado para variar el diámetro real de dicha rueda según el par motor aplicado al eje detracción mediante al menos un sistema de propulsión
PERFECCIONAMIENTOS EN UNA RUEDA DE ANCHURA DE EJE VARIABLE AJUSTADA POR POTENCIA.
(01/03/1987). Solicitante/s: GKN SANKEY LIMITED.
RUEDA DE ANCHURA DE EJE VARIABLE AJUSTADA POR POTENCIA. COMPRENDE UNA LLANTA, UN CONJUNTO DE CARRILES SEMIHELICOIDALES, SUJETOS A LA PERIFERIA INTERIOR DE LA LLANTA UN DISCO Y UNOS SOPORTES. ESTOS SOPORTES SON LLEVADOS POR EL DISCO Y SE ACOPLAN CON LOS CARRILES DE FORMA QUE, AL EFECTUARSE UNA ROTACION RELATIVA ENTRE DISCO Y LLANTA, SE MUEVAN TAMBIEN ENTRE SI EN DIRECCIONES PARALELAS A LOS SENTIDOS DE ROTACION DE LA RUEDA. CADA SOPORTE ESTA BIFURCADO Y SE ACOPLA A UN CARRIL ENTRE LOS LIMBOS DE SU BIFURCACION. EL SOPORTE ESTA PROVISTO DE, AL MENOS UN AGUJERO PARA PERNO; Y CADA CARRIL DE VARIOS. LA RUEDA SE AJUSTA PONIENDO LOS AGUJEROS DE LOS SOPORTES ALINEADOS CON LOS DE LOS CARRILES, INTRODUCIENDOSE PERNOS A TRAVES DE LOS AGUJEROS ALINEADOS Y SUJETANDO LOS PERNOS.
PERFECCIONAMIENTOS EN LAS RUEDAS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES Y SIMILARES.
(16/06/1986). Solicitante/s: MICHELOZZI,LORIS ZINI,GIULIANO.
RUEDA MODIFICADA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. SE COMPONE DE: UNA LLANTA QUE TIENE UNA PORCION DE LLANTA CON UN ORIFICIO CENTRAL PARA EL PASO DEL EXTREMO DEL CUBO Y UNOS ORIFICIOS PERIFERICOS PARA EL PASO DE LOS PERNOS DE FIJACION DE LA RUEDA; UN PULMON DE VOLUMEN VARIABLE FORMADO POR CUATRO CILINDROS , DISPUESTOS EN LA CAVIDAD EXTERNA DE LA LLANTA Y DOTADOS DE PISTONES CON ANILLOS DE ESTANQUEIDAD QUE DIVIDEN EN UNAS CAMARAS COMUNICADAS CON EL INTERIOR DE LA CAMARA DE AIRE (CA) POR UN TUBO Y EN ESPACIOS DONDE SE ALOJAN LOS RESORTES DE COMPRESION Y DE ORIFICIOS DE DESCARGA DE AIRE (23F) Y COMUNICADOS DOS A DOS A TRAVES DE LOS TUBOS POR TRAMOS EN T Y UNA VALVULA DE HINCHADO; Y UN NEUMATICO HINCHABLE.