CIP-2021 : B60R 22/12 : Esctructura de cinturones o arneses en sí (B60R 21/18 tiene prioridad).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07).
B60R 22/00 Cinturones o arneses de seguridad en los vehículos.
B60R 22/12 · Esctructura de cinturones o arneses en sí (B60R 21/18 tiene prioridad).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo de retirada/colocación rápida de un respaldo de asiento de vehículo, y conjunto de asiento que lo comprende.
(31/07/2019) Dispositivo adaptado para una retirada/colocación rápida de un respaldo de un asiento de vehículo, asiento que comprende una base de asiento , unida a una estructura del vehículo, y un respaldo que está fijado, en la posición de uso del asiento , y mediante por lo menos una primera correa , entre la base de asiento y uno o varios primeros puntos de unión altos a un techo del vehículo, donde dicha o dichas primeras correas son regulables en tensión y están, en la posición de uso del asiento , tensadas para mantener en su posición el respaldo , dispositivo caracterizado por el hecho de que comprende una estructura intermedia de suspensión , provista de medios de conexión a dicha o dichas primeras correas , y una estructura fija que está…
Estructuras de tejido de absorción de impactos.
(23/07/2014) Una estructura de tejido, que comprende una lámina continua tejida que comprende:
una pluralidad de hebras de base y una pluralidad de hebras de alargamiento; la pluralidad de hebras de unión y las hebras de alargamiento extendiéndosen una dirección de urdimbre;
y una pluralidad de hebras laterales , extendiéndose las hebras laterales en una dirección de trama; en donde las hebras de alargamiento comprenden hebras orientadas; y en donde la lámina continua comprende: (i) un primer segmento de conexión que comprende hebras de base ; hebras de alargamiento y hebras laterales , en donde las hebras de base y las de enlogación están conectadas y aseguradas juntas por entretejido
(ii) un segmento de expansión que comprende hebras de base ; hebras de alargamiento y hebras laterales , y que…
DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN PARA SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL.
(30/04/2014) 1. Dispositivo de protección para sistema de retención infantil, caracterizado por ser un cinturón horizontal independiente que rodea y sujeta las correas verticales de la sillita infantil, dotado en la zona central de una anilla reguladora de anchura.
2. Dispositivo de protección para sistema de retención infantil, según reivindicación 1, caracterizado por estar fijado en cada extremo por una pinza portátil reguladora de altura, que a su vez se encuentra soportada sobre las correas verticales por medios apropiados de unión.
TAPA PROTECTORA PARA CINTURONES DE SEGURIDAD.
(07/03/2013) 1. Tapa protectora para cinturones de seguridad, la cual cubrirá el orificio o abertura de la pieza hembra o de anclaje del conjunto cuando está en posición de descanso (es decir ambas piezas del cinturón separadas) con la finalidad de impedir la entrada de objetos diversos no deseados en el interior de la pieza hembra, caracterizada por estar constituida por una o más piezas retráctiles dispuestas sobre el orificio -4- de la pieza hembra -3- del conjunto.
2. Tapa protectora para cinturones de seguridad, según la reivindicación 1ª, caracterizada porque la tapa está constituida por dos muelles -1- situados paralelamente sobre la cara superior -2- de la pieza hembra o de anclaje…
UNA COMPOSICIÓN DE BAJA FRICCIÓN PARA UN CINTURÓN DE SEGURIDAD Y UN CINTURÓN DE SEGURIDAD REVESTIDO CON UNA COMPOSICIÓN DE ESTE TIPO.
(07/03/2011) Una composición de baja fricción para un cinturón de seguridad, caracterizada por que comprende los siguientes componentes: a) un poliéter poliuretano; b) un poliuretano de bajo peso molecular, con grupos libres de NCO, y que contiene una cadena alifática; c) un poliuretano sin grupos libres de NCO; d) un polietileno; e) un polidimetilsiloxano
(16/06/2007). Solicitante/s: BERGER, JOHANN. Inventor/es: BERGER, JOHANN, CELIK, MURAT.
Cinta de lona tejida para cinturones de seguridad en vehículos automóviles, con un primer grupo de hilos de urdimbre y un segundo grupo de hilos de urdimbre , presentando los hilos de urdimbre del primer grupo una dilatación mayor que la de los hilos de urdimbre del segundo grupo, caracterizada porque hay en ella hilos de urdimbre de un tercer grupo que presentan medios eléctricamente conductivos.
ASIENTO DE PASAJERO CON MEDIOS DE SEGURIDAD.
(01/04/2005) Asiento de pasajero con medios de seguridad, en el que el asiento de pasajero presenta, básicamente, una pieza de asiento y un respaldo , y en el asiento está dispuesto un cinturón de seguridad , que puede cerrarse con una cerradura de cinturón y una pieza de cierre de cinturón en la zona de la pelvis de un pasajero, el cinturón de seguridad en la zona de los puntos de aplicación en el asiento o chasis del asiento presenta, al menos, un látigo de cinturón , en el que, al menos, un látigo de cinturón presenta una cinta de cinturón de seguridad , así como la pieza de cierre de cinturón en la zona de una pieza final de látigo de cinturón (8A) dispuesta en el látigo de cinturón…
CINTA LIMITANTE DE LA CARGA.
(01/03/2005) Una cinta que está hecha de hilo y que se caracteriza por tener un perfil fuerzadesplazamiento definido como sigue: (a) cuando dicha cinta se somete a una fuerza en el punto de articulación comprendida en el intervalo de aproximadamente 1, 8 kilonewtons, es decir aproximadamente 400 libras, a aproximadamente 4, 0 kilonewtons, es decir aproximadamente 900 libras, dicha cinta se alarga hasta menos de aproximadamente 5 por ciento; (b) después de someter dicha cinta a un valor mayor que dicha fuerza en el punto de articulación y menor que o igual a aproximadamente 6, 2 kilonewtons, es decir aproximadamente 1400 libras, dicha cinta se alarga adicionalmente hasta al menos aproximadamente 10 por ciento; y (c) después de someter dicha cinta a un valor…
CINTURON DE SEGURIDAD PARA PASAJEROS DE MOTOCICLETAS Y SIMILARES.
(16/11/2002) 1. Cinturón de seguridad para pasajeros de motocicletas y similares, destinado a proporcionar una seguridad apropiada a los pasajeros de los vehículos de dos ruedas especialmente cuando se trata de niños o de personas con algún tipo de impedimento, que se caracteriza porque está constituido por una parte de conductor y una parte de pasajero, de las que, la parte de conductor consiste en una faja o banda , de anchura considerable, provista de uno o más medios de sujeción (2, 3, 4, 8; 2', 3', 4', 8') una vez adaptada a la cintura del conductor del vehículo, situados en las proximidades de cada uno de los extremos de dicho elemento de faja o banda del conductor, así como de medios de enganche materializados preferentemente…
CINTURON TEJIDO PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE VEHICULOS.
(16/09/2001). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: KOLB, ANDREAS.
UNA BANDA DE CINTURON PREVISTA PARA UN SISTEMA SOPORTE DE RESPALDO DE OCUPANTES DE UN VEHICULO, QUE UTILIZA DISPOSITIVOS LIMITADORES DE FUERZA HABITUALES, QUE NO SIGNIFICAN UN COSTE DE MONTAJE ADICIONAL ASI COMO COSTES ADICIONALES Y LA POSIBILIDAD DE QUE PUEDAN SER MONTADOS EN FALSO, SE CARACTERIZA DE TAL MODO, QUE LOS HILOS DE URDIMBRE SE CONFIGURAN CON LONGITUDES DIFERENTES PARA CADA UNIDAD LONGITUDINAL DE LA BANDA DE CINTURON, ES DECIR COMO HILOS DE URDIMBRE CORTOS, QUE SE RECEPCIONAN EN UNA PRIMERA DILATACION DE LA BANDA DE CINTURON Y UNA CARGA DE TRACCION ACTIVA SIN QUE SE CARGUEN LOS HILOS DE URDIMBRE LARGOS. LOS HILOS DE URDIMBRE LARGOS, DESPUES DE LA PRIMERA DILATACION DE LA BANDA DE CINTURON, SE ACOMPAÑAN EN DEPENDENCIA DE LA RELACION DE SU LONGITUD A LA LONGITUD DE LOS HILOS DE URDIMBRE CORTOS EN LA RECEPCION DE LA CARGA DE TRACCION, QUE ACTUA SOBRE LA BANDA DE CINTURON.
SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD CON UN CINTURON ENROLLABLE.
(01/11/1994). Solicitante/s: MERCEDES-BENZ, AG.. Inventor/es: HARLOFF, BERND, DR., JAHN, WALTER.
EN UN SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD CON UN CINTURON ENROLLABLE Y CON UN SECTOR DE LA CINTA DEL CINTURON ENROLLABLE QUE TIENE UN CAMPO DE CARACTERIZACION APLICABLE, SE EVITA QUE EL CAMPO DE CARACTERIZACION SE DAÑE O SE ENSUCIE EN CASO DE TENER EL CINTURON PUESTO, YA QUE EL CAMPO DE LA CINTA DEL CINTURON ESTA SUBORDINADA A AQUEL, AL CUAL SE ACCEDE FACILMENTE.
BANDA PARA CINTURON DE SEGURIDAD.
(01/12/1993). Solicitante/s: ELASTIC-BERGER GMBH & CO. Inventor/es: BERGER, JOHANN, BERGER, JOSEF.
SE TRATA DE UNA BANDA PARA CINTURON DE SEGURIDAD CON UNA SUPERFICIE EXTERNA QUE PROVOQUE EL MENOR ROZAMIENTO POSIBLE. DE ESTA MANERA SE CONSIGUE QUE EL SISTEMA DEL CINTURON DE SEGURUIDAD PUEDA SER ACCCIONADO CON LA MENOR CANTIDAD DE MOVIMIENTO. LOS TRENZADOS DE LA BANDA PARA CINTURON DE SEGURIDAD TIENEN CAPILARES DE 15 A 17 DTEX. LOS TRENZADOS SE REALIZAN CON AIRE A PRESION DE TAL MANERA QUE ENTRE UNPUNTO DE TRENZADO Y OTRO HAY UNA DISTANCIA DE 5 A 15CM. SEGUN OTROS PROCEDIMIENTOS SE CONSIGUEN TRENZADOS DE MUCHA MENOR CALIDAD: DE 30 A 50 VUELTAS POR METOR DE HILO.
PROTECTOR PARA CINTURONES DE SEGURIDAD.
(01/01/1993). Ver ilustración. Solicitante/s: LOPEZ BUJ, EDERLINDA.
PROTECTOR PARA CINTURONES DE SEGURIDAD, CARACTERIZADO POR COMPRENDER UNA O VARIAS PIEZAS INDIVIDUALES PLANAS Y ALARGADAS, DE TIPO FLEXIBLE, DOTADAS DE ALAS A LO LARGO DE SUS BORDES DE MAYOR LONGITUD, DIRIGIDAS HACIA UNA DE SUS CARAS MAYORES Y DESTINADAS A PROCURAR LA RETENCION DEL PROTECTOR SOBRE LA ZONA DESEADA DEL CINTURON DE SEGURIDAD, EN LA PARTE QUE ESTABLECE CONTACTO CON EL CUERPO DEL USUARIO.
CIERRE PARA CINTURONES DE SEGURIDAD.
(01/01/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: PLAY, S.A.. Inventor/es: JANE LAUNES, JOAQUIN.
CIERRE PARA CINTURONES DE SEGURIDAD. DEL TIPO QUE ESTA CONSTITUIDO POR DOS PIEZAS ACOPLABLES ENTRE SI: UNA FORMATIVA DE UN CAJETIN DONDE SE ALOJA UNA PLACA SOLICITADA ELASTICAMENTE Y QUE PRESENTA UN DIENTE PARA LA RETENCION DE UNA LENGUETA PERFORADA DE LA OTRA PIEZA. EL NUEVO CIERRE, DE EXTRUCTURA SIMPLIFICADA Y A LA VEZ SOLIDA, SE CARACTERIZA PORQUE EL CAJETIN ESTA FORMADO POR DOS MITADES, UN FRONTAL QUE COMPRENDE EL PULSADOR DE DESBLOQUEO, Y UNA POSTERIOR QUE ALBERGA A LA PLACA CON DIENTE Y A DOS RESORTES HELICOIDALES QUE EMPUJAN A ESTA EN SU ANCLAJE CON LA LENGUETA CON PERFORACION, PRESENTANDO LA MITAD FRONTAL UNA TAPA CON DOS ABERTURAS POR LAS QUE PASAN SENDAS ESPIGAS EXTREMAS E INTERNAS DEL PULSADOR Y QUE ACTUAN CONTRA LOS EXTREMOS DOBLADOS DE LA CITADA PLACA EN FORMA DE PUENTE. EL PULSADOR Y LA PLACA-PUENTE SE DESLIZAN POR GUIAS INTERIORES DEL CAJETIN.
UN SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD AJUSTABLE.
(16/01/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: AMERICAN SAFETY EQUIPMENT CORPORATION. Inventor/es: UNGER, HANS.
UN SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD AJUSTABLE QUE TIENE UNA PLURALIDAD DE DISPOSITIVOS DE ANCLAJE EN LOS QUE UNO O VARIOS DISPOSITIVOS DE BLOQUE DESLIZANTE DE ANCLAJE COMPRENDEN UN ENGRANAJE MONTADO EN EL BLOQUE DESLIZANTE DE ANCLAJE A LO LARGO DE UNA PISTA MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE GIRO MANUAL O POR UN MOTOR ELECTRICO PARA HACER GIRAR EL ENGRANAJE EN INTERACCION CON UNA CREMALLERA SITUADA EN LA PISTA. EL DISPOSITIVO DE BLOQUE DESLIZANTE DE ANCLAJE TAMBIEN SE PUEDE REPOSICIONAR HACIENDO GIRAR UN TORNILLO QUE CAMBIA DE POSICION EL ANCLAJE. SE ACTUA SOBRE UN CONMUTADOR BIPOLAR DE DOBLE CONEXION PARA ACTIVAR EL MOTOR Y MOVER EL BLOQUE HASTA UNA POSICION ELEGIDA. EL INVENTO ES APLICABLE A LOS CINTURONES DE SEGURIDAD PARA AUTOMOVILES.
CINTA TEJIDA PARA CINTURONES DE SEGURIDAD.
(01/12/1976). Solicitante/s: ELASTIC-BERGER OHG.
Cinta tejida tejida para cinturones de seguridad, caracterizada porque por lo menos un borde de le cinta tejida posee un ramal perfilado de protección que transcurre en la dirección longitudinal de la misma.
CINTURON DE SEGURIDAD AUTOMATICO, PARA VEHICULOS EN GENERAL.
(01/07/1976). Solicitante/s: GONZALEZ RUIZ,ANTONIO.
Cinturón de seguridad automático para vehículos en general que se caracteriza por una pieza base, formada por un fondo de coraza con sendos tabiques perpendiculares en los laterales y dos inclinados en la parte superior, para alojar respectivamente, en los perpendiculares una hebilla fija abdominal y una hebilla abdominal de acoplamiento manual y, en los tabiques inclinados superiores, en cada uno de ellos una hebilla broche simétrica de tirantes.
