CIP-2021 : F02M 25/03 : en los cilindros.
CIP-2021 › F › F02 › F02M › F02M 25/00 › F02M 25/03[3] › en los cilindros.
Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 23/00 hasta F02M 37/00: Aparatos específicos conjugados con los motores para alimentar o tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire combustible, antes de la entrada al motor
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.
F02M 25/00 Aparatos específicos conjugados con los motores para añadir sustancias no combustibles o pequeñas cantidades de combustible secundario, al aire comburente, al combustible principal o a la mezcla aire-combustible (adición de aire secundario a la mezcla de aire y combustible F02M 23/00; adición de gases de escape F02M 26/00; aparatos de inyección que funcionan simultáneamente con dos o más combustibles o con un combustible líquido y un líquido diferente F02M 43/00).
F02M 25/03 · · · en los cilindros.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema de emulsión y procedimiento de emulsión.
(27/11/2019). Solicitante/s: Taniel, Roman. Inventor/es: TANIEL,ROMAN.
Sistema de emulsión , en particular, para un motor a combustión ,
en el que el sistema de emulsión presenta un dispositivo de emulsión para la preparación de una emulsión de combustible y agua y un inyector o bien una tobera de inyección para la inyección de la emulsión de combustible y agua en una cámara de combustión (B),
en el que el dispositivo de emulsión está integrado en el inyector o bien en la tobera de inyección ,
presentando el inyector o bien la tobera de inyección una aguja de la tobera móvil,
caracterizado por que
el sistema de emulsión presenta al menos un canal de emulsión (47A) que se prolonga en forma helicoidal alrededor del eje longitudinal (A) de la aguja de la tobera.
PDF original: ES-2774076_T3.pdf
Reducción de la emisión de sustancias contaminantes de motores de combustión.
(26/06/2019). Solicitante/s: LAPIDE GmbH. Inventor/es: KIEF, HORST, KIEF,THORSTEN.
Procedimiento para la reducción de la emisión de sustancias contaminantes de motores de combustión, caracterizado porque se suministra una disolución acuosa que contiene un polimerizado de ácido cítrico y glicerina como aditivo a la cámara de combustión del motor.
PDF original: ES-2791313_T3.pdf
Método de funcionamiento de un motor de combustión interna provisto de al menos una cámara de precombustión barrida.
(23/11/2016) Método de funcionamiento de un motor de combustión interna provisto de al menos una cámara de precombustión barrida, en el que la o las cámaras de precombustión están conectadas con una cámara de combustión principal del motor de combustión interna y - durante una fase de compresión inmediatamente precedente al encendido en la cámara de combustión principal -, una vez producido el encendido en la cámara de precombustión , en una primera fase de transferencia se transfiere gas desde la cámara de precombustión a la cámara de combustión principal , introduciéndose durante la fase de compresión un medio (M) incompresible al menos bifásico - preferiblemente agua - en la cámara…
DISPOSITIVO PARA LA IGNICIÓN DE COMBUSTIBLE E INYECCIÓN DE UN LIQUIDO EXPANDIBLE TÉRMICAMENTE EN LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN DE UN MOTOR.
(16/06/2016) La invención corresponde a un dispositivo para la inyección de LET y generar una chispa al interior de una cámara de combustión de un motor que comprende un mecanismo para la inyección de LET, un sistema para la generación de chispa y un cuerpo. El mecanismo para la inyección de LET comprende una pluralidad de canales operativamente conectados para el ingreso y salida del LET, un soporte desplazable por la acción de un solenoide, una aguja que habilita la inyección del LET por la salida de LET y operacionalmente acoplada al soporte desplazable, y un pistón booster desplazable por la acción de los gases de combustión que ingresan por un canal de ingreso de gases de combustión, el pistón booster genera presión al LET para la inyección…
MOTOR ROTATIVO CONCÉNTRICO DE COMBUSTIÓN Y REFRIGERACIÓN INTERNA CON LÓBULOS GIRATORIOS DESPLAZADOS AXIALMENTE.
(17/03/2016). Solicitante/s: GARCÍA LUNA, José. Inventor/es: GARCÍA LUNA,José.
Dentro del paradigma de los motores rotativos, de cuatro tiempos y de combustión interna, en la presente invención, se describe un motor de la clase de motores de efecto de tijeras. Consta de un rotor con un eje, al cuál, van adheridas las cámaras de combustión, así como, pares de lóbulos giratorios independientes, pero solidarios por sus ejes a dicho rotor y desplazados axialmente, de forma, que al girar, realizan un movimiento de efecto de tijera y ello, confinado dentro de una carcasa, con espacios volumétricos, para permitir la expansión y la compresión, así como la expansión y expulsión, al mismo tiempo que consta de elementos retenedores, para controlar la apertura o no de los lóbulos giratorios.
Procedimiento de funcionamiento de un motor de explosión y motor de explosión según este procedimiento.
(19/03/2014) Procedimiento de funcionamiento de un motor de explosión de dos tiempos del tipo alternativo, que comprende un depósito de agua , por lo menos un cilindro , un pistón móvil según un movimiento axial alternativo alojado en el interior de este cilindro, teniendo este pistón una cabeza y un brazo 5 articulado a esta cabeza, y por lo menos una válvula de admisión y una válvula de escape dispuestas en el cilindro por encima de dicho pistón , procedimiento en el que se utiliza dihidrógeno gaseoso, caracterizado porque el procedimiento comprende las etapas siguientes:
a.- una primera etapa durante la cual se admite en un espacio…