Método de funcionamiento de un motor de combustión interna provisto de al menos una cámara de precombustión barrida.

Método de funcionamiento de un motor de combustión interna (2) provisto de al menos una cámara de precombustión (1) barrida,

en el que la o las cámaras de precombustión (1) están conectadas con una cámara de combustión principal (3) del motor de combustión interna (2) y - durante una fase de compresión inmediatamente precedente al encendido en la cámara de combustión principal (3) -, una vez producido el encendido en la cámara de precombustión (1), en una primera fase de transferencia (4) se transfiere gas desde la cámara de precombustión (1) a la cámara de combustión principal (3), introduciéndose durante la fase de compresión un medio (M) incompresible al menos bifásico - preferiblemente agua - en la cámara de precombustión (1), introduciéndose el medio (M) después de la primera fase de transferencia (4), y estando conectada la cámara de precombustión (1) con la cámara de combustión principal (3) a través de un canal de transferencia (8), caracterizado por que el medio (M) se introduce a través de al menos un canal de inyección (9) que desemboca en el canal de transferencia (8).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13000705.

Solicitante: GE Jenbacher GmbH & Co OG.

Nacionalidad solicitante: Austria.

Dirección: ACHENSEESTRASSE 1-3 6200 JENBACH AUSTRIA.

Inventor/es: SCHAUMBERGER, HERBERT, WINTER,HUBERT, FIMML,WOLFGANG.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02B19/12 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G). › F02B 19/00 Motores   caracterizados por   las cámaras de precombustión (motores con cámaras incandescentes F02B 9/08). › con encendido provocado (F02B 19/02 - F02B 19/10 tienen prioridad).
  • F02B43/12 F02B […] › F02B 43/00 Motores caracterizados porque funcionan con combustibles gaseosos; Plantas motrices que incluyen tales motores (motores caracterizados por tener una carga de aire y de gas inflamada por encendido por compresión de un combustible adicional F02B 7/06; motores transformables capaces de consumir un gas y pasar a consumir un combustible diferente F02B 69/04). › Modo de funcionamiento.
  • F02M25/03 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B). › F02M 25/00 Aparatos específicos conjugados con los motores para añadir sustancias no combustibles o pequeñas cantidades de combustible secundario, al aire comburente, al combustible principal o a la mezcla aire-combustible (F02M 43/00 tiene prioridad; adición de aire secundario a la mezcla de aire y combustible F02M 23/00). › en los cilindros.

PDF original: ES-2616528_T3.pdf

 

Patentes similares o relacionadas:

Cámara de precombustión de mezcla pobre, del 17 de Abril de 2019, de Prometheus Applied Technologies, LLC: Una cámara de precombustión de mezcla pobre que comprende: una superficie externa y una superficie interna que encierra un volumen […]

Sistema de ignición de precámara, del 12 de Septiembre de 2018, de Prometheus Applied Technologies, LLC: Un método de distribución de una mezcla de combustible-oxidante en una cámara de precombustión , que comprende proporcionar una cámara […]

Precámara de barrido activo, del 20 de Enero de 2016, de Prometheus Applied Technologies, LLC: Cámara de precombustión que comprende: una precámara pasiva que comprende: una precámara que comprende una superficie externa y una superficie interna […]

Motor de combustión interna, del 22 de Abril de 2015, de GE JENBACHER GMBH & CO. OHG: Motor de combustión interna, en especial, motor Otto de gas estacionario, con un cilindro por lo menos en el que se aloja desplazablemente un pistón , donde el pistón […]

Antecámara de un motor de gas, del 11 de Junio de 2014, de ROLLS-ROYCE MARINE AS: Un motor de gas de combustión pobre, que comprende una unidad de antecámara en forma de un cuerpo alargado dispuesto para situarse en una parte superior del cilindro […]

MOTOR ENCENDIDO POR CHISPA, del 9 de Marzo de 2011, de YANMAR CO., LTD: un cilindro ; una culata del cilindro dispuesta por encima del cilindro ; un pistón dispuesto en el cilindro ; una cámara de combustión de tipo de una única […]

MOTOR DE COMBUSTION OTTO CON CONTROL DE ESTRANGULACION; ENCENDIDO EXTERNO E INYECCION DIRECTA DE COMBUSTIBLE EN UNA CAMARA DE PRECOMBUSTION, del 9 de Diciembre de 2010, de SCHUBERT, GOTTFRIED: Procedimiento para el funcionamiento de un motor de combustión Otto con un elevado nivel de compresión constructiva **(Ver fórmula)**> 15:1, con un control […]

DISPOSITIVO DE ENCENDIDO CON ANTECAMARA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, DISTRIBUIDOR DE ENCENDIDO CON ANTECAMARA Y PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO, del 16 de Septiembre de 2007, de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA: Dispositivo de encendido para motor de combustión interna que comprende: - una cámara principal destinada a contener una mezcla combustible principal y provista […]

Otras patentes de la CIP F02M25/03

 

 

Patentes más consultadas