CIP-2021 : F16D 27/10 : con un electroimán que no gira nada más que con un órgano del embrague, es decir sin anillos colectores.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 25/00 hasta F16D 29/00: Embragues que no se accionan mecánicamente
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 27/00 Embragues accionados magnéticamente; Su control y sus circuitos (disposiciones para sincronización F16D 23/02; embragues con partículas imantables F16D 37/02; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; circuitos para el control externo de embragues F16D 48/00).
F16D 27/10 · con un electroimán que no gira nada más que con un órgano del embrague, es decir sin anillos colectores.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Embrague de sobremarcha bidireccional con un mecanismo mejorado de indexación.
(20/01/2016) Un mecanismo de embrague de sobremarcha bidireccional para acoplar ejes accionados secundarios en un vehículo con tracción en las cuatro ruedas, comprendiendo el mecanismo:
un alojamiento de diferencial que incluye una caja de diferencial y una tapa instalada desmontablemente en la caja:
un engranaje de entrada de piñón dispuesto giratoriamente dentro de la caja y que incluyen un eje que se extiende fuera de la caja y adaptado para acoplarse con un eje de transmisión, pudiendo el engranaje de entrada de piñón girar dentro de la caja;
una corona dentada posicionada dentro de la caja del diferencial y engranada con el engranaje de entrada de piñón, de…
ACOPLAMIENTO MAGNETICO FLEXIBLE ACTIVO CON AMORTIGUADOR ELECTRODINAMICO DE VIBRACIONES TORSIONALES.
(10/02/2011) Acoplamiento magnético flexible activo con amortiguador electrodinámico de vibraciones torsionales.La invención consiste en un compensador activo de vibraciones torsionales implementado por medio de un acoplamiento magnético flexible basado en electroimanes de corriente variable modulada mediante un algoritmo de control por realimentación de la posición angular de un eje respecto al otro. La magnitud y frecuencia de las vibraciones torsionales son capturadas mediante la variación de impedancia del acoplamiento magnético y un acelerómetro y compensadas actuando por medio de los citados electroimanes ubicados en el acoplamiento flexible
ACTUADOR DE RAMPA DE BOLA.
(16/12/2002) SE PRESENTA UN ACTUADOR DE RAMPA Y BOLAS QUE TIENE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA PLACAS ACTUADORAS CON UNA PLACA DE CONTROL DISPUESTA ENTRE ELLAS Y VARIAS RANURAS CIRCUNFERENCIALES DE PROFUNDIDAD VARIABLE FORMADAS EN UNA PRIMERA CARA DE LA PRIMERA PLACA ACTUADORA Y EN LA PRIMERA Y SEGUNDA CARAS DE LA PLACA DE CONTROL, EN DONDE LAS RANURAS FORMADAS EN LA PRIMERA CARA (16A) DE LA PLACA DE CONTROL (24A, 24B, 24C, 24D) ESTAN DIRECTAMENTE ENFRENTE DE LAS RANURAS (26A, 26B, 26C, 26D) FORMADAS EN LA SEGUNDA CARA (16B) DE LA PLACA DE CONTROL, EN DONDE LAS RANURAS ACTUADORAS (22A, 22B, 22C, 22D, 28A, 28B, 28C, 28D) Y LAS RANURAS DE CONTROL (24A, 24B, 24C, 24D, 26A, 26B, 26C, 26D) FORMAN PARES ENFRENTADOS DE RANURAS QUE TIENEN UN ELEMENTO RODANTE (18A, 18B, 18C, 18D, 20A, 20B, 20C, 20D) DISPUESTO DENTRO DE CADA PAR DE RANURAS PARA SEPARAR…
METODO DE FABRICACION DE UN ROTOR Y EMBRAGUE ELECTROMAGNETICO MEJORADO QUE LO UTILIZA.
(01/09/1995). Solicitante/s: TESMA INTERNATIONAL INC.. Inventor/es: CERNY, ZDENEK.
UN EMBRAGUE ACCIONADO POR UN ELECTROIMAN FIJO , CON UNA PLACA DE NUCLEO PLANO QUE TIENE UNA SERIE DE RANURAS ARQUEADAS , TIENE UN ROTOR DE HIERRO FUNDIDO DE UNA SOLA PIEZA QUE TIENE PARTES CILINDRICAS INTERIOR Y EXTERIOR UNIDAS EN UN EXTREMO MEDIANTE UNA PARTE RADIAL DE EMBRAGUE QUE TIENE UNA SERIE DE RANURAS ARQUEADAS QUE SE ABREN EN LA SUPERFICIE DE ENGANCHE AL NUCLEO . EL ROTOR SE FABRICA EN UNA SOLA PIEZA FUNDIDA DE HIERRO FUNDIDO QUE SE MAQUINA LIGERAMENTE PARA SUMINISTRAR LA SUPERFICIE DE ENGANCHE AL NUCLEO Y LAS SUPERFICIES DE HUELGO DEL ELECTROIMAN. SE ESPECIFICA UNA COMPOSICION PREFERIDA DEL HIERRO FUNDIDO.
DISPOSITIVO AUTOMATICO DE AJUSTE PARA EMBRAGUES Y/O FRENOS CON ACCIONAMIENTO ELECTROMAGNETICO.
(01/12/1992). Solicitante/s: CHRISTIAN MAYR GMBH & CO. KG. Inventor/es: WEISS, HARALD, SCHILLING, KARL, HOFLER, WINFRIED, KLINGLER, GUNTER.
EN UN DISPOSITIVO DE AJUSTE AUTOMATICO CENTRAL DEL ENTREHIERRO DE UN EMBRAGUE Y/O DE UN FRENO ACCIONADO ELECTROMAGNETICAMENTE Y CON RESORTES SE MONTA CON FRICCION SOBRE EL ARBOL DE ACCIONAMIENTO (ANILLOS 18) UN ANILLO DE AJUSTE , QUE, EN CASO DE DESGASTE DEL SOPORTE DE BOBINA , ES DESPLAZADO POR UNA UNION DE ARRASTRE DEL DISCO DE ARMADURA , DE MODO, QUE EL ENTREHIERRO "A" SE MANTENGA CONSTANTE. LA TRANSMISION DEL PAR DE GIRO ENTRE EL CUBO Y EL DISCO DE ARMADURA SE REALIZA CON UNA BRIDA RADIAL EN LA QUE SE ALOJAN VARIOS ESPARRAGOS DE TRANSMISION DESPLAZABLES AXIALMENTE, QUE SOPORTAN UN RESORTE DE TRANSMISION , UNIDO CON EL DISCO DE ARMADURA.
ACOPLAMIENTO ELECTROMAGNETICO SIN ANILLO COLECTOR Y FUNCION DE SOBRECARGA.
(16/03/1991) ACOPLAMIENTO ELECTROMAGNETICO SIN ANILLO COLECTOR CON FUNCION DE SOBRECARGA QUE TIENE UN BUJE ACCIONADO POR UNA TRANSMISION, UN PORTABOBINAS ALOJADO DE FORMA GIRABLE, FIJADO EN DIRECCION PERIFERICA Y DOTADO CON UN ELECTROIMAN, UNA BRIDA DE PRESION UTILIZABLE COMO ELEMENTO DE ARRASTRE NO DESPLAZABLE EN DIRECCION AXIAL, ALOJABLE PARA PODER GIRAR Y UNIBLE EN DIRECCION PERIFERICA CON EL DISCO DE INDUCIDO DE LOS ELECTROIMANES Y CON UNA PIEZA DE UNION UTILIZA COMO PUENTE PARA EL ACOPLAMIENTO ENTRE LA BRIDA DE PRESION Y EL BUJE , SE MUEVE POR LA FUERZA MAGNETICA DE LOS ELECTROIMANES AJUSTABLE POR LA TENSION Y DISPUESTA ENTRE EL BUJE Y LA BRIDA DE PRESION PARA LA FLUENCIA DEL MOMENTO DE GIRO Y VENTAJAS POSTERIORES, SE PROPONE QUE EL PORTABOBINAS (PIEZA MAGNETICA…
PERFECCIONAMIENTOS EN UN EMBRAGUE PARA BOMBAS DE SERVODIRECCION.
(16/08/1984). Solicitante/s: CANADIAN FRAM LIMITED.
PERFECCIONAMIENTO EN UN EMBRAGUE PARA BOMBAS DE SERVODIRECCION.CONSTA DE UN EMBRAGUE CONSTITUIDO POR UN EJE DE COLLARIN DESTINADO A RECIBIR EL EJE Y A FUNCIONAR ACOPLADO AL MISMO; UNA PLACA O ROTOR DE ACOPLAMIENTO UNIDA AL EJE DEL COLLARIN Y PARA IMPULSARLO, LA CUAL COMPRENDE UNA PARTE ANULAR EXTENDIDA RADIALMENTE; UN COJINETE; UN CUERPO DE POLEA QUE COMPRENDE UN ELEMENTO CILINDRICO INTERIOR; UN ELEMENTO DE POLEA EXTERIOR EXTENDIDO AXIALMENTE, Y UN ELEMENTO EXTENDIDO RADIALMENTE, COMPRENDIENDO ESTE UNA SUPERFICIE SITUADA HACIA FUERA QUE TIENE UN ANIMA EXTENDIDAPARCIALMENTE EN LA MISMA; UNA PLACA MAGNETICA QUE INCLUYE UNA SUPERFICIE SITUADA EN EL ANIMA Y OTRA OPUESTA A LA PRIMERA; MECANISMOS DE FRICCION QUE COMPRENDE MATERIAL DE FRICCION; ELEMENTOS DE EMPUJE INTERPUESTOS AL ANIMA Y A LA PLACA MAGNETICA; ELEMENTOS DE CONJUNTO DE BOBINA PARA DESARROLLAR UNA FUERZA MAGNETICA DE DOS NIVELES PARA EMPUJAR A LA PLACA MAGNETICA A LOS MECANISMOS DE FRICCION.