(21/09/2016). Solicitante/s: WANNER ENGINEERING, INC. Inventor/es: HEMBREE,RICHARD D, DUPUIS,FRANCIS.

Una bomba accionada magnéticamente , que comprende: una carcasa ; una cubierta de contención fija a la carcasa ; un árbol fijo a la cubierta de contención ; un impulsor giratorio alrededor del árbol dentro de la carcasa ; un cojinete posterior situado entre el impulsor y el árbol y que es giratorio alrededor del árbol; caracterizado por que comprende: un acoplamiento magnético acoplado de modo extraíble al impulsor y giratorio alrededor del árbol ; una válvula de control del empuje que incluye un anillo de empuje posterior situado entre la cubierta de contención y el cojinete posterior, definiéndose una abertura de la válvula de control del empuje por un espaciado variable entre el anillo de empuje y el cojinete posterior.

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(11/05/2016). Solicitante/s: Thermodyn. Inventor/es: LABOUBE,PIERRE, PUGNET,JEAN-MARC, FRIEZ,PATRICK.

Grupo compresor centrífugo, que comprende un motor , al menos un compresor (44; 44'; 44'') que comprende un árbol accionado (54; 54'; 54'') impulsado por el rotor del motor y un conjunto de ruedas de álabes montadas en el árbol accionado, estando el conjunto constituido por el motor y el compresor montado en un cárter común estanco al gas utilizado por el grupo compresor, caracterizado por que el rotor y el árbol accionado están unidos por un acoplamiento flexible (72; 72'; 72'') dispuesto en el cárter.

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(28/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: LENDERINK,GERARDUS,MARIA, NIJHUIS,ANTONIUS,BERNARDUS,MARIA.

Grupo compresor, que comprende un compresor centrífugo para comprimir un gas, que tiene un rotor con uno o más impulsores de compresor , y un motor eléctrico que tiene un estátor y un rotor para impulsar el rotor del compresor, el compresor y el motor eléctrico estando alojados en el alojamiento común estanco al gas que está provisto con una entrada de gas y una salida de gas , y el rotor del compresor y el rotor del motor eléctrico estando dispuestos en un eje común del rotor que está montado en cojinetes magnéticos , caracterizado porque el eje del rotor comprende una sola unidad y está montado en dos cojinetes radiales magnéticos que están cada uno en la proximidad de un extremo del eje del rotor común , y en un cojinete magnético axial que está dispuesto en la proximidad de uno de los cojinetes radiales , y porque el eje del rotor no está soportado entre el motor eléctrico y el compresor centrífugo.

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(01/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: PIERBURG GMBH. Inventor/es: KNOLL, ANDREAS, WEINERT, MICHAEL.

Bomba de rotor húmedo, especialmente para el transporte de refrigerante en motores de vehículos automóviles, con: - un rodete de bomba conectado a continuación de un canal de aspiración en la dirección de transporte, - un rotor de motor unido por un árbol común con el rodete de bomba, - una cubeta de separación que rodea al rotor del motor, bañándose por todos los lados de fluido de transporte el rotor del motor para la refrigeración, y - al menos un cojinete radial , caracterizada por un elemento de apoyo, previsto dentro del canal de aspiración, con una superficie de tope contra la que choca una superficie de afluencia de corriente del rodete de bomba para la absorción de fuerzas axiales.

(16/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: NIMBUS, INC. Inventor/es: BUTLER, KENNETH, C., TAYLOR, LYNN, P., LE BLANC, PIETER, W., J., C., MAHER, TIMOTHY, R.

ESTA INVENCION SE REFIERE A UNA BOMBA DE SANGRE DE FLUJO AXIAL QUE TIENE UN ROTOR SUSPENDIDO EN UNOS COJINETES DE BOLA Y DE ROTULA QUE SE ENFRIAN POR LA SANGRE, PERO NO SIN LUBRICACION ACTIVA POR LA SANGRE. LAS ESTRUCTURAS DE BOLA Y DE ROTULA ESTAN HECHAS EN UN MATERIAL MUY TERMOCONDUCTOR Y ESTAN EN CONTACTO POR TRANSFERENCIA TERMICA CON PALAS DE ESTATOR TERMOCONDUCTORAS QUE SIRVEN DE POZOS TERMICOS PARA LOS COJINETES. LAS ESTRUCTURAS DE BOLA Y DE ROTULA SON RADIALMENTE MAS PEQUEÑAS QUE LAS PALAS DEL ESTRATOR. LA INTERFASE BOLAROTULA TIENE UN VACIO MUY LIGERO QUE HACE QUE LAS ESTRUCTURAS DE BOLA Y DE ROTULA TENGAN UNA SUPERFICIE BASICAMENTE CONTINUA ADAPTADA AL FLUJO SANGUINEO.

(01/05/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: MAN TURBOMASCHINEN AG GHH BORSIG. Inventor/es: FISCH, KLEMENS, HOF, ADRIAN, SUTER, ROGER.

Dispositivo de embrague para la conexión de dos ejes giratorios (2a, 3a) de un turbocompresor , que comprende una primera y una segunda parte de embrague (4a, 4b), que forman parte del eje (2a, 3a) o están configuradas para la conexión fija con una sección extrema respectiva de los ejes (2a, 3a), así como que comprende una tercera parte de embrague (4c) configurada en forma de disco, que se puede disponer entre la primera y la segunda parte de embrague (4a, 4b), donde la primera, segunda y tercera partes de embrague (4c) presenta una sección (4l), que se proyecta en dirección radial sobre la primera y segunda partes de embrague (4a, 4b), que está configurada como disco de cojinete de un cojinete axial.

(01/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: KSB AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: PATIL, SHASHIKANT, CHIDANAND, PARANJAPE, NONDAN, BHALCHANDRA, BHAT, PARAMANANDA, LAXMINARAYAN.

Bomba centrifuga provista una carcasa en la que por lo menos se ha dispuesto un rodete , estando formadas rendijas , entre el rodete rotativo y las partes fijas de la carcasa, cuyas superficies de pared que limitan la rendija son parte integrante de configuraciones anulares sirven de junta y/o de cojinete, y las superficies de pared que limitan una rendija son de diferentes materiales, caracterizada por el hecho de que para la rendija que hace de junta y/o cojinete entre las piezas de bomba rotativas y las piezas de la carcasa fijas está formada de una superficie de pared de un polietileno de alta a muy alta densidad (HDPE) y la otra superficie de pared es de un poliuretano elástico (PU, PUR).

(01/03/2003). Solicitante/s: EBARA CORPORATION. Inventor/es: KOBAYASHI, MAKOTO, YAMAMOTO, MASAKAZU, MIYAKE, YOSHIO, ISEMOTO, KOJI, UWAI, KEITA, MIYAZAKI, YOSHIAKI.

SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE COJINETE PARA SU USO EN UNA BOMBA QUE TIENE UN MIEMBRO DE COJINETE QUE COMPRENDE UN MATERIAL DURO Y QUEBRADIZO HECHO DE MATERIALES CERAMICOS TALES COMO CARBURO DE SILICIO (SIC). EL DISPOSITIVO DE COJINETE COMPRENDE UN ALOJAMIENTO DE COJINETE, UN MIEMBRO DE COJINETE CERAMICO ALOJADO EN EL ALOJAMIENTO DE COJINETE Y QUE SOPORTA UN EJE, UN MATERIAL ELASTICO ALREDEDOR DEL MIEMBRO DE COJINETE CERAMICO PARA EVITAR QUE EL MIEMBRO DE COJINETE CERAMICO SE ROMPA, Y UN COLLAR DE PRESION PARA EVITAR QUE LOS FRAGMENTOS DEL MIEMBRO DE COJINETE CERAMICO SE ESPARZAN CUANDO EL MIEMBRO DE COJINETE CERAMICO SE ROMPE.

(16/05/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: TCG UNITECH AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: STRAUCH, JOACHIM, DIPL.-ING., PASTLEITNER, HARALD, BUHA, GERALD.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA BOMBA DE REFRIGERACION CON ACCIONAMIENTO ELECTRICO, CON UN ROTOR RODEADO POR UN ESTATOR DEL MOTOR ELECTRICO , CON UN EJE DE ROTOR HUECO A TRAVES DEL CUAL SE EFECTUA LA ALIMENTACION DE LIQUIDO HACIA EL RODETE DE LA BOMBA , ESTANDO DISPUESTO EL ESTATOR EN UNA CAMARA DE ESTATOR DE LA CARCASA DEL MOTOR , Y ESTANDO APOYADO EL EJE DEL ROTOR GIRATORIO EN LA CARCASA DEL MOTOR , EFECTUANDOSE EL APOYO DEL EJE DEL ROTOR MEDIANTE COJINETES DE RODAMIENTO . PARA INCREMENTAR EL GRADO DE RENDIMIENTO Y REDUCIR EL DESGASTE EN LOS COJINETES SE PROPONE QUE POR LO MENOS UNO DE LOS COJINETES DE RODAMIENTO SEA UN COJINETE DE RODAMIENTO ESTANCO A LOS LIQUIDOS, Y QUE HAYA UNOS ELEMENTOS DE JUNTA INTEGRADOS EN LA JAULA DEL COJINETE DE RODAMIENTO (7A, 8A), Y QUE LA CAMARA DEL ESTATOR SEPARADA ESTANCA A LOS LIQUIDOS CON RESPECTO AL LIQUIDO IMPULSADO, SEA UNA CAMARA SECA.

(16/12/2000). Solicitante/s: CASTTIKULM RESEARCH PTY LTD. Inventor/es: CONRY, RONALD, DAVID.

UN COMPRESOR REFRIGERANTE DE TIPO CENTRIFUGO QUE CONSTA DE AL MENOS UN PROPULSOR , MOTOR ELECTRICO Y EJE DIRECCIONAL MONTADOS SOBRE SOPORTES RADIALES NO LUBRICADOS TALES COMO SOPORTES DE GAS O MAGNETICOS CON UN MECANISMO DE POSICION AXIAL ASOCIADO CON EL EJE PARA RESTRINGIR EL MOVIMIENTO AXIAL DEL MISMO CON RESPECTO A LA CARCASA DEL COMPRESOR . ESTA ALOJA EL MOTOR Y EL COMPRESOR Y DEFINE LOS CONDUCTOS DE ENTRADA Y SALIDA DE GAS. SE PROPORCIONA UN MECANISMO ESTRANGULADOR DE GAS EN LA ENTRADA , Y UN MECANISMO QUE VARIA LA VELOCIDAD DEL MOTOR Y EL MECANISMO ESTRANGULADOR PARA CONTROLAR EL INDICE DE COMPRESION Y EL FLUJO DE MASA A TRAVES DEL COMPRESOR DE ACUERDO CON LA CARGA DE REFRIGERACION.

(01/01/2000). Solicitante/s: SULZER PUMPEN AG. Inventor/es: LIEGAT, SIEGFRIED.

UNA BOMBA CENTRIFUGA DE ETAPAS ABARCA UNA CARCASA 5 DE BOMBA, UN EJE 4 ROTOR, DOS RUEDAS 3 DE BOMBEO UNIDAS CON EL EJE 4 ROTOR, ASI COMO UN DISPOSITIVO 2A DE DESCARGA CON UNA CARCASA 6. EL EJE 4 ROTOR ESTA UNIDO CON UN DISPOSITIVO 1 MAGNETICO DE ACUERDO CON LA INVENCION DE TAL MODO, QUE SOBRE EL EJE 4 ROTOR EJERCE UNA FUERZA QUE ACTUA CONTRA LA FUERZA DE EMPUJE, PARA EVITAR UN CONTACTO DEL DISCO 8 DE DESCARGA EN EL CONTRADISCO 7 DE DESCARGA.

(01/04/1998). Solicitante/s: BW/IP INTERNATIONAL, INC.. Inventor/es: HANSON, LLOYD, D.

UNA BOMBA CENTRIFUGA DE ETAPAS MULTIPLES PARA AUMENTAR LA PRESION DE UN FLUIDO DE TRABAJO QUE PASA A SU TRAVES. LA BOMBA INCLUYE UNA CARCASA , UN EJE DE ROTOR MONTADO DE FORMA QUE ROTE DENTRO DE LA CARCASA Y UNA PLURALIDAD DE ROTORES MONTADOS ESPALDA CON ESPALDA SOBRE EL EJE DE ROTOR. HAY UN COJINETE MAGNETICO RADIAL CON UNA CUBIERTA MONTADO ALREDEDOR DEL EXTREMO SALIENTE DEL EJE DE ROTOR Y HAY MONTADOS UN COJINETE DE EMPUJE MAGNETICO Y UN COJINETE RADIAL MAGNETICO ALREDEDOR DEL EXTREMO ACCIONADOR DEL EJE DE ROTOR. LA BOMBA NO TIENE NINGUN CONDUCTO DE RETORNO DEL FLUIDO DE TRABAJO QUE CONECTE LAS CAMARAS DEL FLUIDO DE TRABAJO A LOS EXTREMOS ACCIONADORES Y SALIENTES DEL EJE.

(16/10/1997). Solicitante/s: EBARA CORPORATION. Inventor/es: KOBAYASHI, MAKOTO, YAMAMOTO, MASAKAZU, MIYAKE, YOSHIO, KIMURA, YOSHIKAZU.

UN DISPOSITIVO DE COJINETE PARA UTILIZARLO EN UN MOTOR ELECTRICO PROVISTO DE DIAFRAGMA QUE INCLUYE UNA CARCASA DEL COJINETE MONTADA DE MANERA DESMONTABLE EN UN BASTIDOR DEL MOTOR ELECTRICO PROVISTO DE DIAFRAGMA Y UN COJINETE RADIAL SOPORTADO POR LA CARCASA DEL COJINETE. EN LA CARCASA DEL COJINETE HAY MONTADO UN PAR DE SUPERFICIES DESLIZANTES DE EMPUJE FIJAS SEPARADAS AXIALMENTE Y EN EL ROTOR HAY MONTADO UN PAR DE SUPERFICIES DESLIZANTES ROTATIVAS SEPARADAS AXIALMENTE SEGUN UNA RELACION ENFRENTADA A LAS SUPERFICIES DESLIZANTES DE EMPUJE FIJAS, RESPECTIVAMENTE. ENTRE EL BASTIDOR DEL MOTOR Y LA CARCASA DEL COJINETE HAY INTERPUESTO UN MIEMBRO ELASTICO, TAL COMO UN ARO TORICO, PARA MANTENER A LA CARCASA DEL COJINETE EN UNA POSICION RADIAL RESPECTO AL BASTIDOR DEL MOTOR.

(16/10/1996). Solicitante/s: EBARA CORPORATION THE TOKYO ELECTRIC POWER CO., INC. TOHOKU ELECTRIC POWER CO., INC. CHUBU ELECTRIC POWER COMPANY INC. HOKURIKU ELECTRIC POWER COMPANY CHUGOKU ELECTRIC POWER CO., INC. THE JAPAN ATOMIC POWER COMPAGNY KABUSHIKI KAISHA TOSHIBA HITACHI, LTD. Inventor/es: KATO, HIROYUKI.

UN APARATO PARA LA PREVENCION DE FATIGA TERMICA PARA BOMBAS DE ALTA TEMPERATURA QUE CONSTA DE UN IMPULSOR EN UN ALOJAMIENTO DE BOMBA DE ALTA TEMPERATURA, UN EJE DE LA BOMBA GIRATORIAMENTE SOSTENIDO POR UN GORRON DE UN COJINETE SUMERGIDO Y UNA PROYECCION DE UN ARBOL A TRAVES DE UN AGUJERO DE UNA CUBIERTA DE BASTIDOR Y UN MEDIO DE SELLADO DE ARBOL. EL MEDIO DE SELLADO DEL ARBOL ESTA EQUIPADO CON UNA CAMARA DE SELLADO DE ARBOL QUE SE SUMINISTRA CON UN LIQUIDO DE PURGA DE SELLADO DE BAJA TEMPERATURA (A), Y UNA PARTE DE DICHO LIQUIDO DE PURGA DE SELLADO (A) FLUYE EN EL BASTIDOR DE LA BOMBA MENCIONADO A TRAVES DEL ARBOL MENCIONADO POR EL AGUJERO . SE PROPORCIONA UN CALENTADOR DENTRO DE LA BOMBA DE ALTA TEMPERATURA MENCIONADA, DICHO CALENTADOR AUMENTA LA TEMPERATURA DEL LIQUIDO DE PURGA DE SELLADO DE BAJA TEMPERATURA (A) ANTES DE QUE EL MENCIONADO LIQUIDO DE PURGA DE SELLADO FLUYA EN EL BASTIDOR DE LA BOMBA MENCIONADA UTILIZANDO EL LIQUIDO DE BOMBEO DE ALTA TEMPERATURA (B).

(16/02/1996). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HARTMANN, UWE DIPL.ING.

A PESAR DEL ESCASO GASTO DE MATERIAL Y DE FABRICACION, PARA REDUCIR AUN MAS EL DESGASTE DE LOS APOYOS Y DEL EJE QUE PERMITA GARANTIZAR UNA UTILIZACION CONTINUADA SIN PERTURBACIONES Y EXENTA DE RUIDOS, SE HA PREVISTO SEGUN LA INVENCION, PARA UNA BOMBA DE UN LAVAVAJILLAS, UNA COMBINACION DE UN EJE DEL ROTOR DE ACERO AUSTENITICO Y CASQUILLOS DE APOYO DE MATERIAL SINTETICO (6 O 7), CON LUBRIFICACION INCORPORADA, O PARA UNA BOMBA PARA LEJIA DE UNA LAVADORA, UNA COMBINACION DE UN EJE DEL ROTOR DE ACERO FERRITICO CON AL MENOS LA SUPERFICIE DE APOYO TEMPLADA, Y UN CASQUILLO DE APOYO DE MATERIAL SINTETICO (6 O 7) CON ADICION DE MATERIAS FIBROSAS CON ALTA ELASTICIDAD.

(16/01/1996). Solicitante/s: TECHNICATOME SOCIETE TECHNIQUE POUR L'ENERGIE ATOMIQUE. Inventor/es: CHAIX, JEAN-EDMOND.

LA BOMBA AXIAL PERMITE DESCARGAR CON GRAN CAUDAL UN FLUIDO DE DOBLE FASE GASEOSA LIQUIDA. SE COMPONE DE UN ROTOR MONOBLOQUE QUE COMPRENDE UN ARBOL HUECO EN EL QUE SE ENZUNCHAN IMPULSORES . ESTE ROTOR ESTA COLOCADO EN EL INTERIOR DEL CUERPO CONSTITUIDO POR UN APILAMIENTO DE ARANDELAS EN EL INTERIOR DE LAS CUALES ESTAN FIJADOS UNOS RECTIFICADORES . CADA RECTIFICADOR ESTA CONSTITUIDO EL MISMO DE LOS SEMIRRECTIFICADORES PARA PERMITIR EL MONTAJE DE CADA RECTIFICADOR ALREDEDOR DEL ROTOR. EL CONJUNTO ESTA CERRADO POR BRIDAS DE EXTREMO SOBRE LAS QUE EL ROTOR ESTA MONTADO DE MANERA GIRATORIA. LOS IMPULSORES PUEDEN TAMBIEN ESTAR MECANIZADOS SOBRE LA SUPERFICIE EXTERIOR DEL CUERPO . APLICACION EN EL BOMBEO DE AFLUENTES PETROLIFEROS OBTENIDOS DE YACIMIENTOS MARINOS.

(01/09/1993). Solicitante/s: ELIAS BURES,FRANCISCO.

BOMBA DE TURBINA MULTIPLE, QUE CONSTA DE UN ELECTROMOTOR QUE ACCIONA UN EJE EN EL QUE ESTAN MONTADAS UNA SERIE DE TURBINAS SITUADAS EN UNA CAMARA DE IMPULSION DEL FLUIDO, CON ENTRADA Y SALIDA DEL MISMO, CARACTERIZADA ESENCIALMENTE POR EL HECHO DE QUE EL EXTREMO DEL EJE OPUESTO AL QUE ESTA VINCULADO AL ROTOR DEL ELECTROMOTOR, ESTA SOPORTADO POR UN COJINETE MONTADO EN EL FONDO DE LA CAMARA DE IMPULSION.

(16/06/1993). Solicitante/s: KSB AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: GAFFAL, KARL.

UN DISPOSITIVO PARA EQUILIBRAR EMPUJES AXIALES EN MOTORES TURBO ESTA DISEÑADO COMO UNA UNIDAD ESTRUCTURAL SEPARADA CONTENIDA EN ELLA MISMA Y TIENE COJINETES AXIALES Y/O COJINETES RADIALES . AL MISMO TIEMPO, LOS HUECOS ENTRE LOS COJINETES AXIALES CONSTITUYEN HUECOS DE CONTROL (A, B, C) PARA EL ELEMENTO DE REDUCCION QUE ESTA COLOCADO DENTRO DEL DISPOSITIVO. ESTE DISPOSITIVO PUEDE UTILIZARSE PARA REDUCIR CUALQUIER EMPUJE AXIAL Y PARA SOSTENER LA PARTE GIRATORIA DE UN MOTOR TURBO.

(01/12/1992). Solicitante/s: LEYBOLD AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KAISER, WINFRIED, FLEISCHMANN, FRANK, KABELITZ, HANS-PETER, DR.

SE DESCRIBE UN TURBOVENTILADOR RADIAL CON UNA CARCASA DEL MOTOR Y UNA UNIDAD GIRATORIA ALOJADA EN LA CARCASA Y CONFORMADA POR UNA TRANSMISION UN ROTOR DEL VENTILADOR Y UN MOTOR DE ANCLAJE . PARA REALIZAR SENCILLA Y CON PRECISION EN UN VENTILADOR EL MONTAJE, EL DESMONTAJE Y EL EQUILIBRADO SE PROPONE QUE LA UNIDAD GIRATORIA SE CONSTRUYA COMO UNIDAD DE QUITA Y PON DE LA CARCAS DEL MOTOR.

(01/09/1992). Solicitante/s: KOYO SEIKO CO., LTD.. Inventor/es: MITSUMARU, MICHITOSHI, FURUKAWA, KEIICHI, OJIMA, TERUO, SAWA, SHIRO.

UNA BOMBA DE AGUA COMPRENDIENDO UN EJE DE LA BOMBA QUE TIENE UN IMPULSADOR Y MONTADO EN UN EXTREMO DEL ENCAJE DE LA BOMBA PROVISTO CON UN CIERRE ENTRE ELLO UN EJE ESTACIONADIRO EN ALINEACION CON EL EJE DE LA BOMBA Y APOYADO EN SU EXTREMO POR EL OTRO EXTREMO DEL ENCAJE DE LA BOMBA, UNA POLEA PARA PASAR UNA CORREA ALREDEDOR DE ELLA COLOCADA ALREDEDOR DEL ANILLO EXTERIOR (18B) Y UN COJINETE ANTIROZAMIENTO MONTADO ALREDEDOR DEL EJE ESTACIONARIO DENTRO DEL ENCAJE , Y UN REBORDE HERMETICO SITUADO ENTRE EL CIERRE Y EL COJINETE Y COLOCADO DE MANERA FIJA ENTRE LA PARTE FINAL DEL EJE DE LA BOMBA Y EL EXTREMO DE LA POLEA.

(16/07/1992). Solicitante/s: CAN-AM ENGINEERED PRODUCTS, INC. Inventor/es: TOTH, DENNIS W.

SISTEMA ALIMENTADO POR AIRE DE TURBOCOMPRESOR PARA SUMINISTRAR AIRE A BAJA PRESION Y GRAN VOLUMEN A UN DISPOSITIVO DE PULVERIZACION DE PINTURA O SIMILAR. EL SISTEMA DE ALIMENTACION DE AIRE CONSTA DE UN MOTOR IMPULSOR CON UNA CAJA , UN EJE MOTOR QUE SALE DE LA CAJA Y UNA ADMISION DE AIRE EN COMUNICACION FLUIDA CON LA CAJA. UN TURBOCOMPRESOR INCLUYE UN ALOJAMIENTO , UN EJE MOTOR CON UN PRIMER Y UN SEGUNDO EXTREMOS, UN ALOJAMIENTO DE SOPORTE QUE SALE DEL ALOJAMIENTO DEL COMPRESOR Y ESTA SITUADO CONCENTRICAMENTE ALREDEDOR DE, Y ESPACIADO, DE UNO DE LOS EXTREMOS QUE SOBRESALEN DEL EJE MOTOR Y UN COJINETE SITUADO CONCENTRICAMENTE ALREDEDOR DEL EXTREMO QUE SOBRESALE. UN TREN IMPULSOR ACOPLA EL EJE MOTOR DEL COMPRESOR CON EL OTRO EXTREMO DEL EJE DEL MOTOR PARA POSIBILITAR QUE ESTE ACCIONE AL TURBOCOMPRESOR. UN ELEMENTO COMUNICA AL ALOJAMIENTO DE COJINETE CON LA CAJA DE MOTOR Y UNA ADMISION DE AIRE ASOCIADA REFRIGERA EL COJINETE.