(12/11/2015) La invención se refiere a una brida de arrastre para la descarga de carriles , que comprende un elemento soporte que comprende una primera parte y una segunda parte situadas cada una en una cara del carril , caracterizada porque: - cada parte del elemento soporte comprende un cajeado interno en la zona del alma del carril , - un elemento de agarre del carril situado en un cajeado interno del elemento soporte , donde los cajeados internos comprenden una superficie inclinada de modo que al desplazarse el elemento de agarre a lo largo de la superficie inclinada del cajeado interno en la dirección de tiro del carril el elemento de agarre se enclava…

(27/08/2014) 1. Dispositivo para embridado provisional de carriles de ferrocarril, mientras se descargan desde un tren carrilero de forma continua, depositándolos sobre la plataforma o las traviesas en una posición próxima a la de su ubicación definitiva, del tipo de los constituidos por dos mordazas que se fijan en los respectivos extremos de los carriles (1, 1') a unir, relacionadas entre sí por medio de un tensor que en posición operativa se sitúa paralelo por encima del carril , que se complementa con una brida central formada por sendas pletinas situadas por los laterales del alma de los carriles, que se unen por un tornillo…

(16/11/2006) Dispositivo de sujeción de rail que une en correspondencia mecánica dos raíles de manera firme y que presenta dos bridas unidas por medio de una conexión a través de un perno, cuya longitud es asimismo la distancia que separa una brida de la otra para acoplar entre ellas el alma de los raíles y que establece a través de una sujeción en forma de abrazadera montada en un rodillo una relación en correspondencia mecánica, y caracterizado porque las dos bridas mantienen una distancia fija (a) la una de la otra por el perno , y en que cada abrazadera está diseñada para desplazarse, por la acción que ejerce un medio…