(15/01/2020). Solicitante/s: Safran Landing Systems UK Ltd. Inventor/es: VATOVEC,ANDRAZ, SCHMIDT,KYLE.

Un tren de aterrizaje de aeronave que comprende un conjunto amortiguador, comprendiendo el conjunto amortiguador: un elemento amortiguador que comprende: una porción de carcasa que define un orificio lineal que tiene una sección transversal no circular; y una barra alargada acoplada de manera deslizante dentro del orificio para permitir el movimiento axial de la barra, teniendo la barra un perfil no circular dispuesto para engancharse con el orificio para impedir la rotación de la barra con respecto a la carcasa.

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(04/07/2019). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: TANAKA, SATOSHI.

Un dispositivo de resorte neumático , que comprende: un resorte neumático en el que una placa frontal superior y una placa frontal inferior están acopladas herméticamente entre sí por un diafragma tubular flexible ; y nervios como porciones de proyección que se elevan desde una superficie superior de la placa frontal superior y tienen porciones superiores (14A) que se encuentran en el mismo plano entre sí, en el que el diafragma flexible tubular hace contacto con una porción lineal en forma de placa plana de la placa frontal superior , y los extremos laterales exteriores de los nervios en una dirección radial de la placa frontal superior está colocados en la porción lineal.

PDF original: ES-2718748_T3.pdf

(09/08/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: AZOL-GAS, S.L.. Inventor/es: ESTIRADO,FELIX, ALEJOS,Oscar.

La invención consiste en un resorte de gas que puede absorber movimientos perpendiculares a su eje de trabajo. Para ello posee un cuerpo cilíndrico hueco con un extremo abierto, un vástago localizado en el cuerpo cilíndrico hueco desplazable y un elemento deslizante en conexión con el extremo libre del vástago y desplazable lateralmente respecto al mismo. Posee adicionalmente un medio de conexión entre el elemento deslizante y el vástago que comprende una parte interna que se localiza en el interior del vástago y una parte externa que sobresale del extremo libre del vástago , situándose el elemento deslizante sobre el extremo libre del vástago y estando configurados el elemento deslizante y el medio de conexión de modo que el elemento deslizante es desplazable lateralmente respecto de la parte externa del medio de conexión.

(01/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHAIBLE, WALTER.

Suspensión de rueda en la estructura de vehículo de un automóvil con un tubo telescópico de amortiguador, que está soportado por medio de alojamientos de soporte, que están colocados opuestos en un elemento de cojinete, donde el tubo telescópico de resorte de amortiguador está colocado inclinado y se apoya en el elemento de cojinete, un elemento de cojinete, configurado como cáscara de cojinete (3; 3a) para el tubo telescópico de amortiguador colocado inclinado está dispuesto en una traviesa conectada con la estructura del vehículo y está soportado en suspensión de Cardán y/o de forma móvil giratoria por medio de dos bulones de cojinete (7, 8; 7a, 8a), que se encuentran sobre un eje de giro común, y donde la cáscara de cojinete (3; 3a) está dispuesta desprendida de un tren delantero de la dirección que soporta de forma móvil giratoria la suspensión de la rueda.

(01/12/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: BASF AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: GIESEN, KLAUS, TIEMANN, ANDREAS, BURLAGE, THOMAS.

LA INVENCION SE REFIERE A UN SOPORTE DE CLAVIJA PARA LA FIJACION ELASTICA EN LA ESTRUCTURA DE UN VEHICULO DE UN VASTAGO DEL EMBOLO DE UN AMORTIGUADOR, EN DONDE EL EXTREMO LIBRE DEL VASTAGO DEL EMBOLO ATRAVIESA LA ESTRUCTURA Y SE FIJA MEDIANTE UN TUERCA ROSCADA , INTERCALANDO PREVIAMENTE SUPLEMENTOS ELASTICOS Y DISCOS DE CIERRE . EL SOPORTE DE LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE LOS SUPLEMENTOS ELASTICOS Y ESTAN FORMADOS POR UN ELASTOMERO DE POLIURETANO CELULAR Y ESTAN DISPUESTOS EN RECIPIENTES TRONCOCONICOS FIJADOS EN LA ESTRUCTURA.

(01/04/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: ELECTROLUX ZANUSSI S.P.A. RO-SA S.A.S. Inventor/es: SANDRIN, GIANNINO, CASSAN, REMO.

MEDIOS PARA SUSPENDER EL CONJUNTO DE LAVADO DE UNA LAVADORA DE LA ESTRUCTURA FIJA DE LA MISMA, QUE COMPRENDEN MEDIOS ELASTICAMENTE DEFORMABLES QUE TRABAJAN EN MODO DE COMPRESION Y VAN ENCERRADOS ENTRE DOS MIEMBROS RIGIDOS . EL PRIMER MIEMBRO ES UNA ENVOLTURA FORMADA POR DOS PORCIONES UNIDAS SEPARABLEMENTE ENTRE SI, Y QUE LLEVA ADEMAS UNA ABERTURA A TRAVES DE LA CUAL PUEDE DESLIZARSE EL SEGUNDO MIEMBRO RIGIDO.

(01/04/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es: BRAUN,GUNTHER, LACK, GEB RUCKS,SABINE.

Cojinete articulado para un amortiguador de vibraciones, que comprende un cuerpo de plástico con una abertura transversal para un elemento de sujeción, una boca de conexión para su fijación al grupo a sujetar, en donde la boca de conexión presenta un collarín de refuerzo, para robustecer la sujeción, que forma una unión positiva de forma con el cuerpo de plástico por medio de la superficie lateral exterior de la zona que difiere de la forma redonda uniforme, en donde se coloca una banda de refuerzo en el cuerpo de plástico, concéntricamente a la abertura transversal, que encaja por detrás del collarín de refuerzo en la zona de la unión positiva de forma. Figura 1.

(16/10/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es: PRADEL, ROBERT, HANDKE, GUNTHER.

CASQUILLO ENROLLADO, EN ESPECIAL PARA UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES, Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION. EL CASQUILLO ENROLLADO SE FABRICA A PARTIR DE UN DESARROLLO DE CHAPA PLANA PARA CASQUILLO, QUE TIENE UN SALIENTE EN, FORMA DE PIVOTE EN UNA PRIMERA SUPERFICIE FRONTAL, QUE EN EL ESTADO ENROLLADO DEL CASQUILLO PENETRA EN UNA ESCOTADURA DE UNA SEGUNDA SUPERFICIE FRONTAL, ESTANDO ADAPTADA MUTUAMENTE LA CONFORMACION DEL SALIENTE Y DE LA ESCOTADURA DE TAL MODO QUE ES POSIBLE CONSEGUIR UNA FABRICACION SIN RECORTES DE DESPERDICIO DEL DESARROLLO DE CHAPA PARA EL CASQUILLO, CARACTERIZADO PORQUE DURANTE LA OPERACION DE ENROLLADO SE EFECTUA UN AJUSTE ENTRE EL SALIENTE Y LA ESCOTADURA, QUE SE BASA EN UNA CONFORMACION ESENCIALMENTE RADIAL, RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL DEL CASQUILLO, DEL SALIENTE Y DE LA ESCOTADURA.

(01/04/1998). Solicitante/s: BRIDGESTONE/FIRESTONE , INC.. Inventor/es: ECKTMAN, JACK, ROBBINS, MATTHEW.

EN COMBINACION, UN ELEMENTO DE SUSTENTACION Y UN DISPOSITIVO DE UNION PARA UNIR UN PRIMER ELEMENTO SOBRE EL REFERIDO ELEMENTO DE SUSTENTACION, CUYO ELEMENTO DE SUSTENTACION SE FORMA CON UN AGUJERO DE UNION, GENERALMENTE CIRCULAR Y CUYO DISPOSITIVO DE UNION COMPRENDE UNA COLUMNA RIGIDA CON DOS SUPERFICIES EXTREMAS ARQUEADAS, DIAMETRALMENTE OPUESTAS Y POR LO MENOS UNA UÑETA ARQUEADA FLEXIBLE EN LADOS OPUESTOS DE LA COLUMNA ENTRE LAS REFERIDAS SUPERFICIES, TENIENDO CADA UÑETA UN VASTAGO, UN RESALTO DIRIGIDO HACIA AFUERA Y UNA SUPERFICIE EXTERIOR DE ACCION DE LEVA EN ANGULO; DEFINIENDO LOS VASTAGOS Y LAS SUPERFICIES ARQUEADAS UN CIRCULO IMAGINARIO COMPLEMENTARIO A UNA ABERTURA CIRCULAR DEL ELEMENTO DE SUSTENTACION EN EL QUE SE INSERTA EL DISPOSITIVO DE UNION PARA SUJETAR AL MISMO OTRO ELEMENTO EN EL QUE SE FORMA EL DISPOSITIVO DE UNION.

(01/08/1997). Solicitante/s: STABILUS GMBH. Inventor/es: FUHRMANN, CASTOR, BAUM, ULRICH, SCHNITZIUS, KLAUS.

DE CONFORMIDAD CON UN EJEMPLO ILUSTRATIVO DE LA INVENCION, UNA FUENTE DE GAS O MOFETA SE COMBINA CON UN TUBO TELESCOPICO QUE ES AXIALMENTE DESLIZABLE SOBRE EL CILINDRO DE LA FUENTE DE GAS. EL VASTAGO DEL PISTON Y EL TUBO TELESCOPICO SE SITUAN EN LOS EXTREMOS RESPECTIVOS MAS LEJANOS, CON BUCLES O ANILLOS DE SUJECION . EL TUBO TELESCOPICO PUEDE FIJARSE EN UNA PLURALIDAD DE POSICIONES CON RESPECTO AL CILINDRO . PARA CADA FIJACION, EL CILINDRO SE CONECTA CON UN ELEMENTO PORTADOR DENTRO DEL TUBO TELESCOPICO ENTRE PAREDES DE EXTREMOS OPUESTOS DEL CILINDRO Y EL TUBO TELESCOPICO. UN PERNO DE SUJECION SE GUIA DENTRO DEL ELEMENTO PORTADOR, EN UNA DIRECCION TRANSVERSAL AL EJE DEL TUBO TELESCOPICO. ESTE PERNO DE SUJECION PUEDE EMBRAGARSE CON UNA PLURALIDAD DE ABERTURAS DEL TUBO TELESCOPICO. EL PERNO DE SUJECION SE DESVIA POR EL MUELLE DENTRO DE UNA POSICION DE EMBRAGUE CON RESPECTO A UNA ABERTURA RESPECTIVA , Y PUEDE LIBERARSE DE TAL EMBRAGUE MEDIANTE SU PRISION HACIA DENTRO POR UN OPERADOR.

(01/07/1997). Solicitante/s: AL-KO KOBER AG. Inventor/es: GERLACH,RAINER,DR-ING.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE APOYO (DF) ELASTICO DE PRESION PARA LA COMPENSACION DE FUERZAS CONSTANTES, CONSEGUIENDOSE CON ELLO QUE EL APOYO (DF) DE PRESION, O ESTA APOYADO DE FORMA FIJA EN LA MANIVELA (A) Y SOPORTADA EN EL FUNDAMENTO SOBRE BANDAS (FGB) DE GUIA, O FIJA EN EL FUNDAMENTO Y SOPORTADA EN LA MANIVELA (A) SOBRE BANDAS (FGB) DE GUIA. LA DISPOSICION SE ENSANCHA POR MEDIO DE INVERSION CINEMATICA Y UTILIZACION MULTIPLE DE BANDAS DE COMPENSACION CIRCULAR SOBRE SUPERFICIES DE COMPENSACION O ESPACIOS DE COMPENSACION, Y LAS BANDAS DE COMPENSACION PUEDEN SE APROXIMADAS POR MEDIO DE BANDAS ELIPTICAS O CIRCULARES, O BANDAS ELABORABLES ADECUADAS DE OTRO TIPO DE FABRICACION.

(16/01/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: BOGE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: GELHAUSEN, INGO.

AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CONSISTENTE EN UN TUBO EXTERIOR, UN VASTAGO DE CONTACTO Y PIEZAS DE FIJACION A LA SUSPENSION DE LAS RUEDAS Y A LA CARROCERIA. PARA EVITAR CORROSION DE FRICCION Y/O DE CONTACTO ENTRE EL TUBO EXTERIOR Y LAS PIEZAS DE FIJACION, SE HA PREVISTO QUE AL MENOS LAS SUPERFICIES DE CONTACTO ESTEN PROVISTAS DE UNA CAPA PROTECTORA, POR EJEMPLO UN REVESTIMIENTO DE ALUMINIO.

(01/05/1995). Solicitante/s: WHIRLPOOL EUROPE B.V.. Inventor/es: NELZOW, HARTMANN.

DE ACUERDO CON LA INVENCION TIENE LUGAR UNA UNION SIMPLE, SIN TORNILLOS, DE UN AMORTIGUADOR AL GRUPO DE LAVADO Y AL CUERPO DE UNA LAVADORA, PORQUE UNA PIEZA DE UNION DE DOS PARTES ESTA ENCLAVADA, POR UN LADO, MEDIANTE PERFILES (18A, 18B) CON EL OJAL DEL AMORTIGUADOR Y, POR OTRO LADO, MEDIANTE UN EXTREMO LIBRE EN EL ORIFICIO DE MONTAJE DEL CUERPO O DEL GRUPO.

(16/11/1994). Solicitante/s: STABILUS GMBH. Inventor/es: FUHRMANN, CASTOR, BAUM, ULRICH, SCHNITZIUS, KLAUS.

CONFORME A UN EJEMPLO ILUSTRATIVO DE LA INVENCION, UN RESORTE A GAS SE COMBINA CON UN TUBO TELESCOPICO QUE SE PUEDE DESLIZAR AXIALMENTE EN EL CILINDRO DEL RESORTE A GAS. SE INCORPORA LA VARA DEL PISTON Y EL TUBO TELESCOPICO EN LOS EXTREMOS MAS REMOTOS RESPECTIVOS DE LOS MISMOS CON OJALES DE SUJECCION. EL TUBO TELESCOPICO SE PUEDE FIJAR EN UNA MULTITUD DE POSICIONES CON RESPECTO AL CILINDRO. PARA DICHA FIJACION, SE CONECTA EL CILINDRO CON UN PORTADOR DENTRO DEL TUBO TELESCOPICO ENTRE MUROS EXTREMOS OPUESTOS DEL CILINDRO Y EL TUBO TELESCOPICO. SE GUIA UN PERNO DE CIERRE DENTRO DEL PORTADOR EN UNA DIRECCION TRANSVERSAL AL EJE DEL TUBO TELESCOPICO. ESTE PERNO DE CIERRE SE PUEDE ENGRANAR CON UNA CORRESPONDIENTE PLURALIDAD DE ABERTURAS EL TUBO TELESCOPICO. EL PERNO DE CIERRE SE DOBLA MEDIANTE MEDIOS DE RESORTE EN UNA POSICION DE ENGRANAJE CON RESPECTO A UNA ABERTURA RESPECTIVA Y SE PUEDE SOLTAR DE DICHO ENGRANAJE AL SER APRETADO HACIA ADENTRO POR UN OPERADOR.

(01/04/1993). Solicitante/s: BAUKNECHT HAUSGERATE GMBH WHIRLPOOL INTERNATIONAL B.V.. Inventor/es: SPERLING, HORST, NELZOW, HARTMANN.

EN UNA MAQUINA LAVADORA CON UN AGREGADO DE LAVAR, COLOCADO DE FORMA OSCILANTE Y UN AMORTIGUADOR SE REALIZA UNA UNION ENTRE EL AMORTIGUADOR Y LA CAJA DE LA MAQUINA RESPECTO AL AGREGADO DE LAVAR, MEDIANTE UNA PIEZA DE SUJECCION, QUE TIENE ESENCIALMENTE FORMA DE U Y CUYAS PATAS PUEDEN SER ACERCADA MEDIANTE UN PIVOTE ROSCADO, CON INCLUSION DE PIEZAS DE SUJECCION.

(01/07/1991). Solicitante/s: AIRAX. Inventor/es: DONY, DOMINIQUE, HUMBLOT, JACKY.

EL PRESENTE INVENTO ES RELATIVO A UNA ARTICULACION DESMONTABLE DE ROTULA, DEL TIPO QUE SE COLOCA CON UNA SOLA OPERACION. LA ROTULA PORTADA POR UN GOZNE PENETRA EN UN ALOJAMIENTO HEMISFERICO DE LA CAJA DE ROTULA . UN ANILLO DE RETENCION EN FORMA DE C RODEA PARCIALMENTE LA CAJA Y ATRAVIESA SU PARED POR DOS HENDIDURAS QUE DESEMBOCAN EN EL CANAL DE INTRODUCCION DE LA ROTULA EN SU ALOJAMIENTO, CONVERGIENDO HACIA EL EXTERIOR. PARA EVITAR RIESGOS DE CORROSION Y FACILITAR EL DESMONTADO, EL ANILLO EJERCE SOBRE LA CAJA UNA FUERZA PARALELA AL EJE DEL CANAL DE DOS PUNTOS , SITUADOS DE UNA PARTE A OTRA DEL PLANO DE SIMETRIA EN LA REGION SOBRESALIENTE, Y APOYADA POR OTRA PARTE EN LA CARA INTERNA DE LAS HENDIDURAS , POR EJEMPLO GRACIAS A UNOS ALMOHADILLADOS PREVISTOS HACIA SUS EXTREMOS, DE TAL FORMA QUE NO ESTA NORMALMENTE EN CONTACTO CON LA ROTULA O SU GOZNE.