CIP-2021 : B60J 10/00 : Disposiciones para la estanqueidad.
CIP-2021 › B › B60 › B60J › B60J 10/00[m] › Disposiciones para la estanqueidad.
Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B60J 10/15 · caracterizadas por el material.
B60J 10/16 · · que consisten en varios materiales plásticos que tienen diferentes propiedades físicas o químicas (B60J 10/17 tiene prioridad).
B60J 10/17 · · pprovistas de un material de baja fricción sobre la superficie.
B60J 10/18 · · provistas con refuerzos o insertos.
B60J 10/20 · caracterizadas por la forma.
B60J 10/21 · · que tienen partes en ángulo o curvas.
B60J 10/22 · · que tienen sección transversal variable en la dirección longitudinal.
B60J 10/23 · · ensambladas a partir de varias piezas (B60J 10/21 tiene prioridad).
B60J 10/235 · · · estando las piezas unidas a lo largo de su dirección longitudinal.
B60J 10/24 · · que tienen partes tubulares.
B60J 10/242 · · · con agujeros de ventilación.
B60J 10/244 · · · inflables o desinflables.
B60J 10/246 · · · que tienen proyecciones, p. ej. nervaturas, en el interior de las partes tubulares.
B60J 10/248 · · · que tienen varias cavidades tubulares, p. ej. formadas por tabiques de separación.
B60J 10/25 · · caracterizadas por medios de drenaje del agua.
B60J 10/26 · · caracterizadas por la forma de la superficie.
B60J 10/265 · · · siendo la forma de la superficie principalmente decorativa.
B60J 10/27 · · que tienen proyecciones, ranuras o canales en la dirección longitudinal (para medios de fijación insertados separadamente, p. ej. talones o tiras, B60J 10/36).
B60J 10/273 · · · para dispositivos de cierre o alojamiento para fines distintos a la estanqueidad, p.ej. cables.
B60J 10/277 · · · que facilitan la deformación específica de las piezas de estanqueidad, p. ej. para asegurar el plegado adecuado.
B60J 10/30 · caracterizadas por los medios de fijación.
B60J 10/32 · · que utilizan dispositivos de retención incorporados en forma de U.
B60J 10/33 · · · caracterizadas por la configuración de los labios de retención.
B60J 10/34 · · que utilizan adhesivos.
B60J 10/35 · · · que utilizan cintas adhesivas, p. ej. cintas de doble cara.
B60J 10/36 · · que utilizan medios de fijación insertados separadamente, p.ej. utilizando clips, talones o tiras.
B60J 10/38 · · que utilizan medios magnéticos.
B60J 10/40 · caracterizadas por el contacto entre varias disposiciones de estanqueidad cooperantes.
B60J 10/50 · caracterizadas por los medios para prevenir o reducir el ruido, p. ej. del abatimiento o vibración de las ventanas.
B60J 10/60 · caracterizadas por disposiciones de descongelación.
B60J 10/70 · especialmente adaptadas para ventanas o parabrisas.
B60J 10/72 · · con medios de desviación de viento integrales, p. ej. para evitar la suciedad.
B60J 10/74 · · para ventanas con cristales deslizantes, p.ej. cejillas de deslizamiento.
B60J 10/75 · · · para la estanqueidad de la parte inferior de los cristales.
B60J 10/76 · · · para marcos móviles de ventanas; para canales de paso de cristales.
B60J 10/763 · · · · para evitar el desplazamiento hacia afuera de las ventanas, a alta velocidad.
B60J 10/767 · · · · para reducir la resistencia del aire debido a que los cristales no están al ras con la cejilla de deslizamiento o el canal de paso del cristal.
B60J 10/77 · · · para las ventanas sin marco, es decir, para las ventanas sin marco que forman una estanqueidad directamente con el cuerpo del vehículo.
B60J 10/773 · · · · para prevenir el desplazamiento hacia afuera de las ventanas a alta velocidad.
B60J 10/777 · · · · estando el dispositivo de estanqueidad entre los bordes de los cristales adyacentes.
B60J 10/78 · · · junto a piezas en ángulo, soportes de retrovisores o lunetas.
B60J 10/79 · · · para ventanas con cristales al ras, es decir, para ventanas al ras del vehículo o del marco de la ventana.
B60J 10/80 · especialmente adaptadas para batientes, p. ej. puertas (para techos amovibles B60J 10/90).
B60J 10/82 · · para paneles de techo móviles.
B60J 10/84 · · dispuestas en la carrocería del vehículo.
B60J 10/86 · · dispuestas en el batiente.
B60J 10/88 · · · montadas en, o integradas con, las juntas de paso de cristales.
B60J 10/90 · especialmente adaptadas para techos amovibles, p. ej. techos plegables o capotas rígidas amovibles.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
JUNTA DE ESTANQUEIDAD INFLABLE PARA PUERTA O PANEL DESLIZANTE.
(16/12/1995). Solicitante/s: LE JOINT FRANCAIS, SOCIETE EN NOM COLLECTIF. Inventor/es: COLIN, OLIVIER.
JUNTA DE ESTANQUEIDAD INFLABLE PARA PUERTA O PANEL DESLIZANTE, QUE COMPRENDE UNA PARTE TUBULAR INFLABLE MONTADA EN UNA GARGANTA PERIFERICA DE LA PUERTA O DEL PANEL , Y DOS LABIOS SIMETRICOS RESPECTO DEL PLANO LONGITUDINAL MEDIANO DE LA JUNTA POR APLICARSE POR SU LABIO LIBRE SOBRE UNA SUPERFICIE FIJA COMPRENDIENDO CADA LABIO UN REBORDE DE APOYO SOBRE UN BORDE DE LA GARGANTA DE MONTAJE. LA INVENCION SE APLICA EN PARTICULAR EN LAS PUERTAS DESLIZANTES DE LOS VEHICULOS DE VIAS FERREAS.
CINTA METALICA COMO PIEZA POSTIZA PARA CINTAS DE ADORNO Y DE ESTANQUEIDAD.
(01/06/1995). Solicitante/s: BFC BURO- UND FAHRZEUGTECHNIK GMBH. Inventor/es: NETH, WALTER.
CINTA METALICA COMO PIEZA POSTIZA PARA CINTAS DE ADORNO Y DE ESTANQUEIDAD, LA CUAL ES CURVADA HACIA UN PERFIL OPRESOR CON FORMA DE U, CON MULTIPLES RANURAS DISPUESTAS PERIODICAMENTE Y TRANSVERSALES CON RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL DE LA CINTA METALICA, LAS CUALES SON TRANSPORTADAS DESDE FUERA DEL BORDE DE LA CINTA METALICA HACIA ADENTRO , EN DONDE LAS RANURAS SE DISPONEN A PARES EN CADA CASO CON DOS RANURAS OPUESTAS ENTRE SI SOBRE UNA LINEA, EN DONDE ADEMAS QUEDA ENTRE LAS RANURAS OPUESTAS ENTRE SI EN COMPARACION CON EL ANCHO DE LA CINTA METALICA , UN ALMA CORTA Y EN DONDE FINALMENTE LAS ALMAS CONSECUTIVAS MUESTRAN ALTERNATIVAMENTE UNA DISTANCIA MENOR Y MAYOR DESDE UN BORDE DE LA CINTA METALICA.
MODELO DE UN PERFIL DE PRESION.
(01/04/1995). Solicitante/s: METZELER AUTOMOTIVE PROFILES GMBH. Inventor/es: MULLER, HANS, ARNHEIM, HANS-RUDOLF.
EL INVENTO SE REFIERE A UN MODELO DE UN PERFIL DE PRESION PARA CONECTARSE A UNA BRIDA, POR EJEMPLO EN LA IMPERMEABILIZACION DE LA VENTANA DE UN VEHICULO. INCLUYE DOS LISTONES DE ADHESION EN FORMA DE U , REFORZADOS CON CINTAS DE ARMADURA, CADA UNO CON UN LABIO DE COBERTURA, DE DIFERENTE GROSOR. PARA LOGRAR UNA PIEZA DE LISTON ADHESIVO , CON LA FORMA NECESARIA PARA LA ZONA DE TRANSICION , QUE SE PUEDE ADHERIR SOBRE EL OTRO , SE PROPONE QUE LA ZONA DE TRANSICION, AL MENOS EN LA PATILLA CORTA DE LA CINTA DEL ARMAZON LOCALMENTE -EN EL LABIO DE COBERTURA MAS ANCHO , POR MEDIO DE EXTRUSION Y UN CORTE ADICIONAL DEL LABIO DE PROTECCION -, SE FABRIQUE EN UNA MISMA PIEZA CON EL LISTON DE PRESION QUE POSEE EL LABIO DE PROTECCION MAS ANCHO.
REFUERZOS METALICOS PARA BANDAS DE OBTURACION Y SIMILARES Y METODOS DE FABRICARLOS.
(16/03/1995) UN PORTADOR METALICO PARA LISTONES DE CIERRE O DE AJUSTE, O SIMILARES, PARA LA ADHESION A UN MARCO QUE RODEA UNA PUERTA PARTICULAR O SIMILAR, QUE SE ABRE EN LA CARROCERIA DE UN AUTOMOVIL, SE FABRICA PARTIENDO DE UN METAL AL QUE SE PRACTICAN VARIAS OPERACIONES DE CORTE. COMO SE MUESTRA EN LA FIGURA 6, LAS APERTURAS 38 Y 72 DEFINEN LAS TERMINACIONES DE UNA LONGITUD DE PORTADOR PARTICULAR, AUNQUE NO SE ASEGURAN COMPLETAMENTE A LA PIEZA METALICA. EN UNA REGION 42, LA PIEZA ORIGINAL NO PRESENTA HUELLAS. SOBRE LAS ZONAS 44, 52 Y 66, SE CORTAN DIFERENTES FORMACIONES DE RANURAS. SE FORMA UNA APERTURA MODELADA CON DIAMANTE EN 62. LOS DIFERENTES PROCESOS DE…
(01/12/1994). Solicitante/s: GENCORP, INC.. Inventor/es: WARNER, DOUGLAS L.
UN RETEN DE AUTOMOVIL , PARA SELLAR EN PARTICULAR EL CIERRE DEL ARRANQUE DE UN COCHE, PROVISTO DE UN BULBO SELLANTE DE GOMA DE ESPONJA Y UN CANAL DE GOMA DURA DE METAL REFORZADO PARA MONTARLO SOBRE UNA BRIDA . UN PIE DEL CANAL TIENE TRES DEDOS DE GOMA ELASTICA PROYECTADOS HACIA ADENTRO ; LA OTRA PATA PROVISTA DE UNA SOLA PROTUBERANCIA DE SECCION DE MEDIA LUNA HUECA , PROVISTA DE EXTREMOS DE APRIETE EN LA SUPERFICIE, QUE APRIETAN AL BRIDA CONTRA LOS DEDOS . LA PROTUBERANCIA ES RESISTENTE A LOS PLEGAMIENTOS EN LA PORCION PLEGABLE DEL RETEN.
REFUERZOS PARA BANDAS FLEXIBLES.
(01/12/1994). Solicitante/s: DRAFTEX INDUSTRIES LIMITED. Inventor/es: BRIGHT, ROBERT GRANVILLE.
UN NUCLEO O PORTADOR METALICO EN FORMA DE CANAL PARA UNA BANDA SELLANTE FLEXIBLE PROVISTO DE RANURAS PEQUEÑAS 20A, 20B, 20C, FORMADAS EN SU PARED LATERAL A, Y CADA UNA ALINEADAS CON UNAS ABERTURAS 22A, 22B, 22C. LA PARED LATERAL C SE FORMA CON RANURAS PEQUEÑAS SIMILARES 30A, 30B, 30C (FIG. 4) Y CON ABERTURAS 32A, 32B, 32C, PERO ESTAS ESTAN FUERA DE ALINEACION EN RELACION CON LAS RANURAS PEQUEÑAS 20A, 20B, 20C DEL LADO A. CADA RANURA PEQUEÑA 20A, 20B, 20C ESTA ALINEADA CON SU RANURA LARGA RESPECTIVA 28A, 28B, 28C Y CADA RANURA PEQUEÑA 30A, 30B, 30C ESTA ALINEADA CON SU RANURA LARGA RESPECTIVA 26A, 26B, 26C. TODAS LAS RANURAS LARGAS TIENEN LA MISMA CONFIGURACION. DEBIDO A LA DISPOSICION ASIMETRICA DE LAS RANURAS CORTAS Y LARGAS, AL DOBLARSE LA BANDA FLEXIBLE QUE INCORPORA EL PORTADOR ORIGINA UNA CIERTA CANTIDAD DE TENSION PARA DESARROLLAR EN EL PORTADOR ENTRE SUS PAREDES OPUESTAS, Y PROPORCIONA UN GRADO DESEADO DE SEMIRIGIDEZ AL PORTADOR.
(16/10/1994). Solicitante/s: DRAFTEX INDUSTRIES LIMITED. Inventor/es: MAASS, KLAUS-PETER, FROMMEN, PETER.
SE PRESENTA UN EQUIPO DE CIERRE PARA EL CRISTAL LO DE LA PUERTA DE UN VEHICULO QUE SE PUEDE SUBIR Y BAJAR. EL PANEL DEL CUERPO 14 COLOCADO EN EL EXTERIOR DE LA PUERTA ESTA CONECTADO A UN CANAL METALICO 38 MEDIANTE UN FLEJE METALICO DE ACERO 40 QUE PERMITE QUE EL CANAL 38 PIVOTE ALREDEDOR DE UN PUNTO PIVOTE 41 Y 6 DESVIE ALREDEDOR DEL MISMO EN UN SENTIDO IGUAL AL DE LAS AGUJAS DEL RELOJ. EL CANAL 34 LLEVA UNA TIRA OBTURADORA 20 QUE TIENE UN SALIENTE 36. CUANDO EL CRISTAL 10 SE ENCUENTRA TOTALMENTE SUBIDO, COMO SE MUESTRA, UNA LEVA 46 QUE LLEVA EL CRISTAL LO SUJETA AL CANAL 38 DEL MODO QUE SE MUESTRA Y EMPUJA EL SALIENTE 36 CONTRA EL CRISTAL A MODO DE CIERRE HERMETICO. CUANDO EL CRISTAL ESTA BAJADO 46 LA LEVA SE RETIRA DESENGANCHANDOSE DEL CANAL 38 QUE SE MUEVE ALREDEDOR DEL PIVOTE 41 EN EL SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ, DESENGANCHANDO EL SALIENTE 36 DEL CRISTAL. EL PANEL DEL CUARTO INTERIOR 12 DE LA PUERTA PUEDE LLEVAR UNA TIRA SIMILAR O UNA TIRA CONVENCIONAL.
ARREGLO DE SELLADO Y LIMPIEZA.
(01/10/1994) UNA TIRA SELLADORA PROPORCIONA UN BORDE DE SELLADO QUE ESTA MONTADO EN UNA CAMARA HUECA HERMETICA QUE TIENE DOS LADOS RELATIVAMENTE RIGIDOS REFORZADOS POR UN PORTA METAL . EL TERCER LADO ES UNA PARED RELATIVAMENTE FLEXIBLE . LA EXPANSION DE LA CAMARA MEDIANTE EL AIRE A PRESION EMPUJA LA PARED FLEXIBLE HACIA AFUERA DE MANERA QUE LA PATA PIVOTA EL BORDE FUERA DEL ENGANCHE CON EL VIDRIO DE LA VENTANA TAL COMO SE MUESTRA. EN ESTA CONFIGURACION, SE PUEDE EXPANDIR OTRA CAMARA POR AIRE A PRESION DE MANERA QUE UN LIMPIADOR MONTADO EN LA PARED FLEXIBLE ENTRE EN CONTACTO CON LA CARA DEL VIDRIO DE LA VENTANA . AL BAJARSE…
ESTRUCTURA DE BURLETE PARA AUTOMOVILES.
(16/07/1994) UNA ESTRUCTURA DE BURLETE PARA UN AUTOMOVIL INCLUYE UN CUERPO PRINCIPAL EN FORMA DE U INVERTIDA PARA DEFINIR UN ESPACIO (1D) QUE ESTA ABIERTO HACIA UN REBORDE VERTICAL SUMINISTRADO EN UN BORDE ABIERTO DEL CHASIS DEL VEHICULO. HAY UN PRIMER REBORDE DE AGARRE EN EL ESPACIO (1D) QUE SE EXTIENDE DESDE UNA DE LAS SECCIONES LATERALES (1B, 1C) DEL CHASIS PRINCIPAL DEFINIENDO EL ESPACIO (1D). UN SEGUNDO REBORDE DE AGARRE SE SUMINISTRA MAS ADELANTE EXTENDIENDOSE AL ESPACIO (1D) DESDE EL EXTREMO MAS BAJO DE OTRA DE LAS SECCIONES LATERALES (1B, 1C). EL SEGUNDO REBORDE ES ADAPTADO PARA HACER UN MOVIMIENTO DE INCLINACION RELATIVO A LA OTRA SECCION LATERAL PARA…
JUNTA PERFILADA A BASE DE ELASTOMERO, MATERIAL PLASTICO O ANALOGO, PROCESO DE FABRICACION DE TAL JUNTA Y SU PROCESO DE MONTAJE SOBRE UN SOPORTE.
(01/05/1994). Solicitante/s: HUTCHINSON S.A.. Inventor/es: GUILLON, HENRI.
JUNTA PERFILADA DE ELASTOMERO, MATERIAL PLASTICO O ANALOGO, QUE COMPRENDE UN ELEMENTO PERFILADO EXTRUIDO O MOLDEADO EN AL MENOS UN MATERIAL ELEGIDO ENTRE LOS ELASTOMEROS, LOS MATERIALES PLASTICOS, LOS ELASTOMEROS TERMOPLASTICOS (TEP) O LOS MATERIALES ANALOGOS. COMPRENDE UNA SUELA DE FIJACION SOBRE UN SOPORTE (S), EN PARTICULAR UNA PIEZA METALICA DE CARROCERIA DE AUTOMOVIL DE LA QUE SE HACE SOLIDARIO MEDIANTE UNA MAQUINA DE CALENTAMIENTO POR INDUCCION. APLICACION: INDUSTRIA AUTOMOVIL.
UN METODO Y DISPOSITIVO PARA LA FABRICACION DE UNA JUNTA DE ESTANQUEIDAD SOBRE EL BORDE DE UNA LAMINA DE VIDRIO.
(01/02/1994). Solicitante/s: SOCIETA' ITALIANA VETRO - SIV - S.P.A.. Inventor/es: PAUDICE, CIRO, LEONE, MASSIMO.
SE PROPORCIONA UN METODO DE FABRICACION DE UNA JUNTA DE ESTANQUEIDAD SOBRE UN BORDE DE UNA LAMINA DE VIDRIO, DONDE UNA JUNTA DE ESTANQUEIDAD PREVIAMENTE FORMADA SE FIJA AL BORDE DEL CRISTAL MEDIANTE POLIMERIZACION IN SITU DE UN MATERIAL DE POLIURETANO, EN UN MOLDE MODIFICADO, EN EL QUE LA JUNTA DE ESTANQUEIDAD PREVIAMENTE FORMADA SE POSICIONA, FORMANDO TAMBIEN LA JUNTA DE ESTANQUEIDAD UNA UNION ESTANCO PARA EVITAR LA FILTRACION DEL MATERIAL POLIMERO.
DISPOSITIVO PARA SUJETAR UNOS PERFILES-GUIAS DE VENTANAS.
(01/02/1994). Solicitante/s: METZELER AUTOMOTIVE PROFILES GMBH. Inventor/es: KRANZ, JURGEN, SEEGERT, GERD-LUTZ.
LA INVENCION: SE REFIERE A UNA DISPOSICION PARA SUJETAR UNOS PERFILES-GUIAS DE VENTANAS EN LOS CHASIS DE LAS PUERTAS DE UNOS VEHICULOS : RESALTA QUE SOBRE EL CHASIS DE LA PUERTA DEL VEHICULO EN FORMA DE CAJA SE DESLIZA LATERALMENTE EL PERFIL-GUIA DE LA VENTANA CONFORMADO EN U Y SE CARACTERIZA PORQUE PARA EL MONTAJE SENCILLO SIN CENTRADO Y LA TOLERANCIA SIMILAR DEL PERFIL-GUIA DE LA VENTANA EN EL CHASIS DE LA PUERTA DEL AUTOMOVIL; EL CHASIS DE LA PUERTA EN FORMA DE CAJA PRESENTA EN LA PARTE SUPERIOR UNA HENDIDURA LONGITUDINAL; EL PERFIL EN U PRESENTA EN SU LATERAL INFERIOR UN SALIENTE EN FORMA DE BRIDA Y EL SALIENTE SE ENCLAVA EN LA HENDIDURA DEL CHASIS DE LA PUERTA SEGUN EL DESLIZAMIENTO DEL PERFIL.
JUNTA HERMETICA TUBULAR, PARA LA PERIFERIA DE ABERTURA DE UN VEHICULO.
(16/07/1993). Solicitante/s: HUTCHINSON S.A. UNE SOCIETE ANONYME DOTEE D'UN CONSEIL DE SURVEILLANCE ET D'UN DIRECTOIRE. Inventor/es: GUILLON, HENRI.
LA JUNTA HERMETICA TUBULAR SE DESTINA A MONTARSE MEDIANTE ENGANCHE DE UNA PARTE DE ANCLAJE EN UN RAIL (R). LA PARTE DE ANCLAJE LLEVA UNA ZONA DE UN MATERIAL PLASTOMERO O ELASTOMERO DE ESCASA RIGIDEZ (Y POR LO TANTO DEFORMABLE) ENTRE DOS PARAMENTOS DE MATERIAL ELASTOMERO O PLASTOMERO DE MAYOR RIGIDEZ, AUNQUE DEFORMABLE PARA PERMITIR LA INSTALACION DE LA PARTE DE ANCLAJE EN EL RAIL (R) PERO SUFICIENTEMENTE RIGIDA PARA PERMANECER EN SU SITIO DESPUES DE LA INSTALACION.
DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN ELEMENTO PERFILADO EN EL BORDE DEL CERCO DE UN HUECO.
(01/07/1993). Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: GUILLON, HENRI.
DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN ELEMENTO PERFILADO EN UN LAMINADO O EN EL BORDE DEL CERCO DE UN HUECO MEDIANTE UNA PINZA QUE TIENE UNA SECCION RECTA EN FORMA DE (PI), CON DOS ALAS GENERALMENTE PARALELAS. A LA PINZA ESTA ASOCIADA UNA MEMBRANA DE MATERIAL FLEXIBLE ELASTICAMENTE DEFORMABLE, CUYA SECCION RECTA TIENE FORMA DE V Y QUE ESTA FIJADA POR SUS EXTREMOS DISTANTES DEL APEZ DE LA V JUNTO A LOS EXTREMOS LIBRES DE LAS ALAS DE LA PINZA POR UNA PARTE, SIENDO LA FORMA Y LAS DIMENSIONES DE LA MEMBRANA TALES, POR OTRA PARTE, QUE CUANDO LA PINZA SE COLOCA POR ENCAJE SOBRE EL LAMINADO (F) O SOBRE EL BORDE QUE VA A EQUIPAR, DICHA PAREDES EN V DE LA MEMBRANA SE APLICA CON CONTACTO SUPERFICIAL EN O EN LAS CHAPAS (T) QUE DEFINEN EL LAMINADO O EL BORDE DEL CERCO DEL HUECO. APLICACION, EN ESPECIAL, EN LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL.
UN BURLETE DE CIERRE PARA SUBIR PUERTAS O VENTANAS DE CABINAS DE TRACTORES DE AGRICULTURA.
(16/04/1993). Solicitante/s: SAME S.P.A.. Inventor/es: SALVINI, TIZIANO.
UN BURLETE DE CIERRE PARA SUBIR PUERTAS O VENTANAS DE CABINAS DE TRACTORES DE AGRICULTURA COMPRENDE UNA SECCION PERFILADA DE MATERIAL ELASTOMERICO QUE TIENE UNA PARTE FIJA FRONTAL Y UNA PARTE DE CIERRE TUBULAR TRASERA . LA PARTE TIENE UNA SUPERFICIE EXTERIOR LLANA A LO LARGO DE LA CUAL UNA BANDA ADHESIVA DE DOBLE LADO ES APLICADA PARA PEGAR EL BURLETE A LA SUPERFICIE MARGINAL INTERNA DE LA PUERTA O LA VENTANA (V) DEL TRACTOR.
PERFIL PARA JUNTAS DE ESTANQUEIDAD EN ESPECIAL PARA CARROCERIA DE AUTOMOVIL.
(01/04/1993). Solicitante/s: ETABLISSEMENTS MESNEL SOCIETE ANONYME DITE :. Inventor/es: MESNEL, FRANCOIS.
EL INVENTO SE REFIERE A UN PERFIL PARA JUNTA DE ESTANQUEIDAD QUE CONSTA DE UN ARMAZON METALICO DE SECCION TRANSVERSAL EN U, ENFUNDADA POR AL MENOS UN MATERIAL PLASTICO , EN EL CUAL HAY AL MENOS UN HILO PRACTICAMENTE INEXTENSIBLE EN LA ZONA INTERMEDIA ENTRE EL PERFIL Y EL ELEMENTO DE ESTANQUEIDAD ASOCIADO, EN LA REGION DE LA FIBRA MEDIA DEL PERFIL. SEGUN EL INVENTO, DICHO ARMAZON METALICO RESULTA DE LA CONFORMACION EN FORMA DE CANAL EN U DE UN ARMAZON PLANO QUE CONSTA DE UNA SUCESION DE ELEMENTOS RECTANGULARES PERFORADOS QUE PRESENTAN UNOS LADOS MAYORES PERPENDICULARES AL PLANO DE SIMETRIA DE LA U Y UNOS LADOS MENORES PARALELOS A DICHO PLANO DE SIMETRIA, ESTANDO UNIDOS LOS ELEMENTOS RECTANGULARES A LOS ELEMENTOS CONTIGUOS MEDIANTE DOS TRAVIESAS PARALELAS AL PLANO DE SIMETRIA DE LA U.
CONJUNTO MODULAR DEL CRISTAL DE TRIANGULO DE PUERTA DE AUTOMOVIL Y SU PROCEDIMIENTO DE FABRICACION.
(01/12/1992). Solicitante/s: ETABLISSEMENTS MESNEL SOCIETE ANONYME DITE :. Inventor/es: MESNEL, FRANCOIS, MESNEL, GERARD.
ESTE CONJUNTO MODULAR CONSTA DE: - UN CRISTAL DE TRIANGULO ; - UN PRIMER PERFIL DE ESTANQUEIDAD DE ELASTOMERO EXTRUIDO CON ARMAZON METALICO; - ENTRE LAS PARTES DEL PERFIL CORESPONDIENTES A LOS TRAMOS SUPERIOR E INFERIOR DEL CRISTAL DE TRIANGULO, UN SEGUNDO PERFIL EXTRUIDO O MOLDEADO CON ARMAZON METALICO , QUE FORMA UN MONTANTE VERTICAL DEL MARCO DEL CRISTAL DE TRIANGULO; - EN LAS PARTES ANGULARES DEL PRIMER PERFIL , UNAS PARTES DE PLASTICO SOBREMOLDEADAS QUE GARANTIZAN LA CONTINUIDAD DEL PERFIL, SU UNION CON EL CRISTAL DE TRIANGULO Y, EVENTUALMENTE, SU UNION CON EL SEGUNDO PERFIL.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN PERFILES PARA CARROCERIAS DE VEHICULOS.
(16/04/1992) MEJORAS INTRODUCIDAS EN PERFILES PARA CARROCERIAS DE VEHICULOS. LAS MEJORAS SON APLICABLES A PERFILES EN LOS QUE SE ESTABLECE UN CUERPO ACANALADO, DE SECCION EN , CON UN ALAMA METALICA , EMBEBIDA EN EL SENO DE UN MATERIAL ELASTOMERO , DEL QUE ES PROLONGACION MONOPIEZA EL TUBULAR CONSTITUTIVO DEL BURLETE PROPIAMENTE DICHO, ESTANDO EL ALMA METALICA ESTRUCTURADA A SU VEZ A BASE DE UNA PLURALIDAD DE ALETAS PLANAS Y TRANSVERSALES QUE SE RELACIONAN ENTRE SI A TRAVES DE UNA DE SUS RAMAS LATERALES, DETERMINANDO EN CORRESPONDENCIA CON LA MISMA UN PLANO NEUTRO DE DEFORMABILIDAD MINIMA DEL PERFIL. LAS MEJORAS CONSISTEN EN DOTAR A DICHO PERFIL, EN AQUELLAS ZONAS DEL MISMO EN LAS QUE SE PREVEEN UNOS NOTABLES ESFUERZOS DE COMPRESION POR INFLEXIONES Y TORSIONES EN SU TRAYECTORIA, DE UNA DEFORMACION CONTROLADA DE MANERA QUE, MANTENIENDO EL PARALELISMO…
ARMADURA METALICA PARA PERFILES-BURLETE UTILIZADOS EN VEHICULOS AUTOMOVILES Y SIMILARES.
(01/03/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: CONTITECH-ELASTORSA, S.A. Inventor/es: VIVARACHO ELVIRA, VICTORINO.
ARMADURA METALICA PARA PERFILES-BURLETE UTILIZADOS EN VEHICULOS AUTOMOVILES Y SIMILARES. LA ARMADURA ES DEL TIPO DE LAS QUE CONFIGURAN UN CUERPO ACANALADO, DE SECCION EN , A BASE DE UNA PLURALIDAD DE ALETAS PLANAS Y TRANSVERSALES , IGUALES Y UNIFORMEMENTE DISTRIBUIDAS, PERO CON LA ESPECIAL PARTICULARIDAD DE QUE TALES ALETAS SE AGRUPAN ENTRE SI POR PAREJAS MEDIANTE NERVIOS LONGITUDINALES QUE SE SITUAN EN CORRESPONDENCIA CON DOS IMAGINARIOS EJES LONGITUDINALES A Y B, QUE A SU VEZ QUEDAN SITUADOS EN LAS PAREDES LATERALES DEL CUERPO ACANALADO, MIENTRAS QUE LAS DIVERSAS PAREJAS DE ALETAS SE SOLIDARIZAN ENTRE SI MEDIANTE OTROS NERVIOS LONGITUDINALES QUE A SU VEZ SE SITUAN SOBRE UN UNICO EJE LONGITUDINAL C, UBICADO SOBRE UNA DE LAS CARAS LATERALES DEL CUERPO ACANALADO. LA ENCOGIBILIDAD Y EXTENSIBILIDAD LONGITUDINAL DEL PERFIL-BURLETE RESULTA DIRECTAMENTE PROPORCIONAL AL DISTANCIAMIENTO ENTRE LOS EJES A Y C.
PROCEDIMIENTO PARA REDUCIR EL COEFICIENTE DE FRICCION ENTRE DOS DISPOSITIVOS EN MOVIMIENTO RELATIVO DE DESLIZAMIENTO.
(16/11/1988). Solicitante/s: HUTCHINSON, SOCIETE ANONYME.
REALIZADO CON MATERIALES BASE CONSTITUIDOS POR ELASTOMETOS O MATERIAS PLASTICAS Y VIDRIO, SE DESARROLLA EN SUPERFICIE Y POR LO MENOS LA PARTE O PARTES DEL PRIMER DISPOSITIVO QUE ESTA O ESTAN EN CONTACTO CON EL SEGUNDO DISPOSITIVO, UTILIZANDO PARA ELLO UN MATERIAL POLIMERO DE REDUCIDO COEFICIENTE DE FRICCION, CON PROPIEDADES AUTOLUBRICANTES CONSTITUIDO POR POLIETILENO DE ELEVADA MASA MOLECULAR, QUE SE INCORPORA EN LA MASA DEL PRIMER DISPOSITIVO EN UNA PROPORCION COMPRENDIDA ENTRE EL 20 Y EL 40 POR CIENTO DE DICHO MATERIAL CON MIGRACION SUCESIVA HACIA LA SUPERFICIE EXTERNA DEL PRIMER DISPOSITIVO RECIBIENDO SU FORMA MEDIANTE MOLDEO EXTRUSION U OTRO METODO. SE CONSIGUE DE ESTA FORMA UN COEFICIENTE DE FICCION COMPRENDIDO ENTRE 1,2 Y 0,5.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA FABRICACION DE BURLETES DE JUNTA, ESPECIALMENTE PARA AUTOVEHICULOS.
(16/05/1980). Solicitante/s: PONGS GUMMITECHNIK GMBH.
Perfeccionamientos en la fabricación de burletes, de junta en forma de tira, especialmente para autovehículos, del tipo que consta esencialmente de goma con una sección de fijación para su inmovilización así como con una sección de obturación hueca, caracterizados porque la sección de obturación se dota de por lo menos una inclusión de apoyo de material de espuma elástico, que rellena completamente, al menos en una parte de la longitud del burlete de junta, el perfil de la sección transversal de la sección de obturación hueca.
UNA TIRA DE OBTURACION EN FORMA DE CANAL.
(16/02/1980). Solicitante/s: DRAFTEX DEVELOPMENT AG.
Se proporciona una tira de obturación en forma de canal para rodear un borde que corre a lo largo de dos superficies opuestas, incluyendo la tira, al menos en el interior del canal de la misma, un material termosensible destinado a unir en relación de cierre y pegar el interior de la tira con respecto a las superficies en respuesta a la aplicación de calor a la tira y desde el exterior en ella.
UNA TIRA DE OBTURACION PERFECCIONADA.
(16/04/1978). Solicitante/s: DRAFTEX DEVELOPMENT A.G..
Una tira de obturación perfeccionada, caracterizada porque comprende dos miembros hechos de material polímero extruido que se extienden longitudinalmente uno al lado de otro y que están separados uno de otro, pero que se hallan fijados de tal modo uno a otro y tienen una configura en sección transversal respectiva tal que en su forma fijada definen juntos un canal; teniendo el material polímero extruido de al menos uno de dichos miembros completamente empotrado en él un núcleo o portador metálico que se extiende longitudinalmente.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN TIRAS OBTURADORAS PARA FIJACION EN UNA ESQUINA DE UN ANGULO AGUDO PREDETERMINADO.
(16/10/1977). Solicitante/s: DRAFTEX, S. A.
Resumen no disponible.
UN METODO DE FORMAR UNA ESQUINA VIVA EN UN TROZO DE TIRA OBTURADORA.
(16/02/1977). Solicitante/s: DRAFTEX, S. A.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO DE PROTECCION PARA VENTANILLAS DE AUTOMOVILES ACCIONADAS A MOTOR.
(01/03/1969). Ver ilustración. Solicitante/s: JOSEPH LUCAS (INDUSTRIES) LIMITED.
Resumen no disponible.
